詹大德

（貴州省公路局，貴州 貴陽 550000）

0 引言

當(dāng)前階段，城市化進(jìn)程不斷向前推進(jìn)，橋梁工程在地區(qū)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)代化發(fā)展階段起到的作用越來越大。然而，一些橋梁建設(shè)年代較早，受氣候環(huán)境與交通運(yùn)輸壓力增加等因素影響，出現(xiàn)了裂縫、沉降以及鋼筋銹蝕等問題。不僅威脅橋梁工程運(yùn)行的安全性，還縮短了使用壽命。為解決這一問題所帶來的諸多影響，橋梁工程建設(shè)者應(yīng)結(jié)合實(shí)際情況，開展對(duì)應(yīng)的養(yǎng)護(hù)與維修加固工作，通過了解橋梁的現(xiàn)狀及運(yùn)營階段養(yǎng)護(hù)與維修情況，找出病害產(chǎn)生的原因與維修的工作重點(diǎn)。如此，采用的養(yǎng)護(hù)與維修加固施工處理措施，就能以高效率、可靠性以及功能性的狀態(tài)作用于實(shí)踐，進(jìn)而在強(qiáng)化橋梁工程耐久性的同時(shí)，優(yōu)化所處道路交通系統(tǒng)的安全運(yùn)營。這是所處地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)對(duì)橋梁工程提出的要求，需引起更多重視，以服務(wù)于各地經(jīng)濟(jì)建設(shè)的全面發(fā)展進(jìn)程。

1 研究橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工的現(xiàn)實(shí)意義

我國國土資源具有幅員遼闊的特征，不同地區(qū)的地質(zhì)水文條件差異較大。橋梁工程是路線方案常見的施工形式。橋梁工程能夠?qū)崿F(xiàn)公路線形順接與河流跨越目標(biāo)，進(jìn)而拓展優(yōu)化公路線形。由于橋梁工程的設(shè)計(jì)使用年限較長，無法通過定期更換方式來保證其耐久性。因此，后續(xù)多采用養(yǎng)護(hù)與加固維修措施，增加橋梁使用耐久性和延長使用年限，提高資金使用效益，也是降低交通安全事故發(fā)生率，保護(hù)人們生命財(cái)產(chǎn)安全的重要舉措。需對(duì)老舊道路橋梁的建設(shè)使用情況進(jìn)行分析，以提高橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工措施的適用性，進(jìn)而達(dá)到降低建設(shè)維護(hù)成本的目的。然而，在實(shí)際開展橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工過程中，受諸多因素影響，沒有達(dá)到施工應(yīng)用預(yù)期，可能導(dǎo)致新病害的產(chǎn)生或原病害加重。長此以往，橋梁工程就會(huì)對(duì)所處道路交通系統(tǒng)運(yùn)行安全造成威脅。因此，工程建設(shè)者應(yīng)對(duì)橋梁的現(xiàn)狀及運(yùn)營階段養(yǎng)護(hù)與維修情況進(jìn)行分析，找出問題產(chǎn)生的原因，確定橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工處理工作的方向與重點(diǎn)。使橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工以預(yù)見性與可靠性狀態(tài)作用于實(shí)踐，進(jìn)而為所處地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有效保障。

2 橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工的現(xiàn)狀

現(xiàn)階段，橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工問題主要集中在兩個(gè)方面：

其一，未進(jìn)行定期檢查。究其原因，與橋梁工程建設(shè)數(shù)量較多、分散地區(qū)較廣和養(yǎng)護(hù)工程師制度落實(shí)偏差有關(guān)，導(dǎo)致不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋梁病害，維護(hù)工作無法按照要求定期開展。多是在出現(xiàn)事故后，再開展應(yīng)急翻修與補(bǔ)足工作。隨著各地經(jīng)濟(jì)水平的不斷提升，貨物運(yùn)輸多采用大中型貨車，一旦出現(xiàn)問題，所產(chǎn)生的損失將無法估計(jì)。維修加固施工開展頻率缺乏統(tǒng)一性，下次維修無法充分掌握上次工作情況，導(dǎo)致檢查工作重復(fù)與盲點(diǎn)問題出現(xiàn)。在此情況下，橋梁及周邊設(shè)施問題的檢查效率低，沒有達(dá)到建設(shè)使用的性能要求。

其二，未明確橋梁病害形成的原因與作用機(jī)理。以裂縫為例，作為橋梁工程建設(shè)使用最常出現(xiàn)的病害類型，其產(chǎn)生原因與混凝土結(jié)構(gòu)容易受到溫度變化與材料性能質(zhì)量影響密切相關(guān)，以及外界荷載作用影響。主要表現(xiàn)為橫向裂縫與縱向裂縫。由于不同裂縫類型的長度與寬度差異較大，養(yǎng)護(hù)維修人員并未結(jié)合實(shí)際情況開展施工處理，使得裂縫病害影響無法得到有效控制。對(duì)于沉降病害，主要受重載車輛長期作用環(huán)境因素影響，導(dǎo)致橋頭跳車等現(xiàn)象發(fā)生。養(yǎng)護(hù)與維修加固施工并未結(jié)合沉降產(chǎn)生路段開展施工作業(yè)，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)加固措施運(yùn)用效果不佳。而鋼筋銹蝕問題，則與鋼筋施工和混凝土保護(hù)層質(zhì)量有關(guān)。未做好鋼筋除銹和混凝土構(gòu)件鋼筋保護(hù)層施工處理，導(dǎo)致其長期處在外界環(huán)境降水與荷載影響下，引發(fā)橋梁鋼筋表面出現(xiàn)銹蝕問題。當(dāng)銹蝕面積在諸多影響因素下擴(kuò)大時(shí)，其結(jié)構(gòu)承載力就會(huì)下降，嚴(yán)重影響橋梁的安全運(yùn)行。

3 橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工優(yōu)化

3.1 橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)

3.1.1 應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，提高橋梁耐久性

養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)摒棄傳統(tǒng)工作理念，遵循“事前控制”原則，注重橋梁各結(jié)構(gòu)施工病害的預(yù)防工作。具體來說，就是根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)特征確定合理的養(yǎng)護(hù)措施，以保證結(jié)構(gòu)處于良好狀態(tài)。如此，不僅能夠延長橋梁工程的使用壽命，還會(huì)強(qiáng)化工程建設(shè)的整體質(zhì)量。此外，引進(jìn)先進(jìn)的施工工藝技術(shù)，對(duì)施工流程進(jìn)行不斷完善。安排專業(yè)人員對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量進(jìn)行檢查，將問題控制在設(shè)計(jì)預(yù)期范圍內(nèi)。運(yùn)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，即使出現(xiàn)病害，也可在初期階段進(jìn)行修復(fù)處理，避免病害進(jìn)一步擴(kuò)大。在經(jīng)濟(jì)效益方面，采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)，能夠減少養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，是提升橋梁工程可靠性的有效方法。

3.1.2 定期開展巡視與檢查，注重基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)

為保證橋梁工程的安全性，應(yīng)安排人員對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行定期的巡視與檢查。通過及時(shí)掌握橋梁建設(shè)的質(zhì)量情況，來提高基礎(chǔ)養(yǎng)護(hù)的施工質(zhì)量。例如，橋面結(jié)構(gòu)清理，應(yīng)保持橋面干凈整潔。選用對(duì)應(yīng)材料開展橋面涂刷施工，以免出現(xiàn)風(fēng)化問題。通過增加檢查次數(shù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)橋面裂縫或是結(jié)構(gòu)脫落問題。此外，日常巡視工作的重點(diǎn)應(yīng)放在對(duì)排水設(shè)施的淤泥清理上。在保證排水順暢的同時(shí)，有效規(guī)避橋面積水問題。為避免橋梁結(jié)構(gòu)受到腐蝕影響，應(yīng)選用防腐涂漆材料強(qiáng)化構(gòu)件性能，進(jìn)而保證工程的耐久性。

3.1.3 提升養(yǎng)護(hù)人員專業(yè)素質(zhì)，做好資料整理與歸檔工作

作為落實(shí)橋梁工程養(yǎng)護(hù)施工的主體，養(yǎng)護(hù)維修人員的重要性不言而喻，關(guān)乎養(yǎng)護(hù)效果能否達(dá)到預(yù)期。為此，相關(guān)橋梁工程建設(shè)單位應(yīng)重視養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍整體專業(yè)素質(zhì)水平的提升，組建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)施工隊(duì)伍。在開展工作前，對(duì)其進(jìn)行培訓(xùn)教育，明確工程建設(shè)場(chǎng)地條件與建設(shè)要求情況，確定養(yǎng)護(hù)流程與實(shí)際操作方法。為達(dá)到此目的，橋梁工程建設(shè)單位應(yīng)加大養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的資金投入，配置充足人員的同時(shí)，選用專業(yè)技能水平較高的員工。如此，就能更加科學(xué)合理地制定養(yǎng)護(hù)施工方案，對(duì)責(zé)任義務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確劃分，規(guī)避超出職責(zé)范圍的問題出現(xiàn)。此外，還要定期對(duì)養(yǎng)護(hù)維修人員開展培訓(xùn)工作，通過提高其安全意識(shí)與專業(yè)水平，跟上市場(chǎng)環(huán)境的多元化發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)于橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工的相關(guān)資料，應(yīng)做好整理與歸檔，為后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修提供支持，包括設(shè)計(jì)方案、變更方案、檢測(cè)材料、隱蔽工程圖紙以及竣工圖紙等。為實(shí)現(xiàn)工程信息化建設(shè)目標(biāo)，還應(yīng)運(yùn)用計(jì)算機(jī)技術(shù)，構(gòu)建專門收錄橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工信息的數(shù)據(jù)庫，提高資料保存效率與資源共享水平。

3.1.4 加大排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)維修力度

由于橋梁工程排水系統(tǒng)對(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的影響較大，因此，需加大對(duì)其的養(yǎng)護(hù)與維修工作力度，以強(qiáng)化排水系統(tǒng)的可靠性。例如，發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)出現(xiàn)堵塞問題，應(yīng)安排專業(yè)人員進(jìn)行及時(shí)處理，采用防水材料進(jìn)行破損部位填補(bǔ)。此外，在橋面施工過程中，應(yīng)做好坡度設(shè)置，強(qiáng)化排水效果。在養(yǎng)護(hù)維修方面，定期開展排水通道與排水泵的檢查工作，保證其狀態(tài)正常。

3.2 橋梁維修加固施工技術(shù)

3.2.1 截面加固施工技術(shù)

對(duì)于鋼筋混凝土或是其他構(gòu)件出現(xiàn)變形問題的橋梁工程，養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)采用截面加固技術(shù)，強(qiáng)化構(gòu)件的抗剪與抗彎能力。通常來講，可結(jié)合變形問題的實(shí)際情況，采取增加截面與增加配筋兩種方式。前者主要用于構(gòu)件高度不夠或是厚度不夠問題；后者主要運(yùn)用于主筋受力超出允許范圍等問題。在具體施工過程中，養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)遵循全面性原則進(jìn)行受力情況分析。當(dāng)補(bǔ)強(qiáng)材料與構(gòu)件沒有作用前，可通過添加截面、配筋材料以及恒載方式來提供支撐，避免結(jié)構(gòu)進(jìn)一步受損。

3.2.2 體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)

當(dāng)橋梁工程鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)承載力不足等問題，養(yǎng)護(hù)維修人員可采用體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)，強(qiáng)化構(gòu)件荷載能力。在對(duì)橋梁受力構(gòu)件進(jìn)行加固處理過程中，應(yīng)將預(yù)應(yīng)力筋設(shè)置在構(gòu)件外部，改善橋梁的受力狀況。此外，在具體施工過程中，養(yǎng)護(hù)維修人員還要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)受損狀態(tài)進(jìn)行全面分析，以確定維修加固的重點(diǎn)與工作方向，采用局部加固或整體加固方式提高加固處理的準(zhǔn)確性與適用性，是控制橋梁維修加固成本與效率的關(guān)鍵。另外，在實(shí)際施工中，養(yǎng)護(hù)維修人員要根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)的受損情況選用合適的預(yù)應(yīng)力筋。目前，可供選擇的預(yù)應(yīng)力筋有鋼絞線、粗鋼筋與高強(qiáng)鋼絲等。如混凝土缺乏保護(hù)層設(shè)施，養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)采用防腐措施來提高處理效果。如此就可防止預(yù)應(yīng)力筋在運(yùn)行使用階段出現(xiàn)銹蝕問題。

就目前來看，橋梁工程維修加固采用體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)，多選用單根黏結(jié)鋼絞線作業(yè)方式。其施工作業(yè)已經(jīng)形成較為完善的體系，不僅能夠開展防護(hù)作業(yè)，還能提高預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。對(duì)于錨固方式的選擇，應(yīng)遵循適用性原則，采用合適的預(yù)應(yīng)力筋端頭。具體方法需根據(jù)橋梁工程的建設(shè)要求與結(jié)構(gòu)情況來確定。例如，體外預(yù)應(yīng)力錨固端頭受力很大，應(yīng)選用三夾片單孔錨固防腐設(shè)施，處理鋼絞線端頭的錨固部位。值得注意的是，錨具的鋼墊板混凝土應(yīng)控制其平整性，以強(qiáng)化維修加固效果。

3.3 橋梁病害問題處理

3.3.1 裂縫處理

一方面，針對(duì)裂縫病害，可選用具備防水性能的材料處理其表面，或是通過噴涂施工阻礙裂縫不良影響進(jìn)一步發(fā)展。橋梁病害處理還要根據(jù)工程的運(yùn)行情況，對(duì)裂縫狀態(tài)開展檢查工作。如發(fā)現(xiàn)細(xì)微裂縫，需通過高黏度噴漿技術(shù)，使橋梁結(jié)構(gòu)表面形成保護(hù)層，阻止裂縫進(jìn)一步擴(kuò)大。另一方面，橋梁工程表面裂縫問題嚴(yán)重，無法通過單一的處理達(dá)到填充目標(biāo)。養(yǎng)護(hù)維修人員需運(yùn)用具備相關(guān)性能的材料進(jìn)行注漿與填筑施工。例如，注漿施工材料多為樹脂與水泥漿液，填充材料多為環(huán)氧樹脂。這些材料具有防水與抗氧化功能。實(shí)際填充施工應(yīng)沿著橋梁裂縫病害的走向，有序?qū)⒒瘜W(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑填充至其內(nèi)部。當(dāng)裂縫部位的抗壓性能得到有效提升，就可判斷表面較大的裂縫問題得到了控制。

3.3.2 沉降處理

在橋梁工程運(yùn)行使用階段，易受環(huán)境因素影響，使橋面發(fā)生不同程度的沉降病害問題。處理時(shí)，應(yīng)將對(duì)象確定為橋臺(tái)。在具體加固過程中，規(guī)避雨水的侵蝕影響。養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)根據(jù)橋梁工程的跨度建設(shè)現(xiàn)狀，判斷橋臺(tái)是否受到雨水侵蝕影響。如問題明顯，則應(yīng)通過片狀混凝土加固處理，強(qiáng)化結(jié)構(gòu)穩(wěn)定功能，并控制沉降影響擴(kuò)大。

3.3.3 鋼筋銹蝕處理

橋梁工程鋼筋銹蝕問題會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)承載能力造成嚴(yán)重影響。此類病害處理工作需從預(yù)防性手段出發(fā)。例如，為避免鋼筋出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象，可在橋梁主體結(jié)構(gòu)外部設(shè)置預(yù)應(yīng)力鋼筋，并對(duì)橋梁內(nèi)部的各個(gè)受力構(gòu)件進(jìn)行加固處理，防止發(fā)生嚴(yán)重的鋼筋銹蝕現(xiàn)象。

4 結(jié)語

綜上所述，橋梁工程養(yǎng)護(hù)與維修加固施工需從項(xiàng)目建設(shè)要求與實(shí)際情況入手，遵循預(yù)防性養(yǎng)護(hù)原則，開展定期巡視與檢查、排水系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)，應(yīng)用截面加固施工技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固施工技術(shù)對(duì)病害問題進(jìn)行處理。采用上述措施后，對(duì)可能產(chǎn)生的橋梁建設(shè)使用問題進(jìn)行控制，以降低負(fù)面因素影響，進(jìn)而保障路網(wǎng)系統(tǒng)的安全運(yùn)行。因此，養(yǎng)護(hù)維修人員應(yīng)將上述分析內(nèi)容與科研成果更多地應(yīng)用于不同使用年限、存在病害問題的橋梁工程，以推動(dòng)地區(qū)經(jīng)濟(jì)健康穩(wěn)定發(fā)展。