文：深圳市地鐵集團有限公司 信息管理中心

深鐵集團基于ICT（信息通訊技術(shù)）技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建“1+3+1”應用平臺，上線超100+個業(yè)務系統(tǒng)應用，30個數(shù)智化業(yè)務平臺和系統(tǒng)，縱深推進了城市軌道交通數(shù)字化、智能化、智慧化轉(zhuǎn)型，賦能業(yè)務實現(xiàn)提質(zhì)增效，為軌道交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展貢獻“數(shù)智”力量。

深圳市地鐵集團有限公司（以下簡稱“深鐵集團”）以“打造全球智慧軌道交通標桿”為愿景，全面加速軌道交通全域數(shù)智化建設，不斷創(chuàng)新發(fā)展軌交數(shù)智科技。通過智能創(chuàng)新技術(shù)和數(shù)字化改造提升管理效率、革新業(yè)務模式，構(gòu)建軌道交通數(shù)字生態(tài)體系。

截至2022年6月底，深鐵集團基于ICT技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建“1+3+1”應用平臺，上線超100個業(yè)務系統(tǒng)應用，基本實現(xiàn)了集團全業(yè)務流程及管理信息化全覆蓋和高度集成。尤其是近年來，深鐵集團上線超30個數(shù)智化業(yè)務平臺和系統(tǒng)，其中3個屬于國內(nèi)行業(yè)首創(chuàng)，縱深推進了城市軌道交通數(shù)字化、智能化、智慧化轉(zhuǎn)型，賦能業(yè)務實現(xiàn)提質(zhì)增效，為軌道交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展貢獻“數(shù)智”力量。

一、抓好頂層設計，制定數(shù)智化轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略藍圖

一是統(tǒng)籌總體規(guī)劃。從2019年起，深鐵集團以數(shù)據(jù)為核心，以增強乘客體驗、提升運營管理效率和安全水平為核心目標，全面調(diào)研和梳理集團業(yè)務、組織、流程、數(shù)據(jù)、IT治理現(xiàn)狀，明確了各業(yè)務領域數(shù)智化轉(zhuǎn)型的優(yōu)選場景、落地措施及預期社會經(jīng)濟效益，2020年編制完成《深圳地鐵數(shù)字化藍圖規(guī)劃報告》《深圳地鐵數(shù)字化實施路徑規(guī)劃報告》等11項成果，形成與集團業(yè)務戰(zhàn)略強掛鉤的數(shù)字戰(zhàn)略愿景和路線圖設計（圖1）。

圖1 數(shù)智化轉(zhuǎn)型頂層設計藍圖

二是統(tǒng)籌實施路徑。針對原先“七國八制”“煙囪林立”的信息化建設現(xiàn)狀，明確了集團一盤棋、安全一張網(wǎng)、建設一張圖、運行一張表、服務一條線、管理一塊屏的數(shù)智化轉(zhuǎn)型“六個一”建設目標。以“打基礎、補短板、建平臺”“建體系、聚生態(tài)、上應用”“自動化、智能化、智慧化”三步走的實施路徑，明確基于軌道建設、軌道運營、站城開發(fā)、綜合經(jīng)營等四大業(yè)務體系和統(tǒng)一ICT架構(gòu)，實施全業(yè)務、全流程、全系統(tǒng)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型項目建設，實現(xiàn)資源、數(shù)據(jù)、應用三重整合。

二、夯實數(shù)智底座，搭建數(shù)智化轉(zhuǎn)型的技術(shù)支撐平臺

按照“統(tǒng)建統(tǒng)管、適當超前、重點先行”的思路，深鐵集團展開集約化ICT基礎設施建設，構(gòu)建數(shù)智中樞。

一是構(gòu)建一個云平臺。通過建設統(tǒng)一的城軌云（圖2），承載集團通用平臺、集成平臺及業(yè)務應用。目前，云平臺已發(fā)布虛機373臺，部署了34個業(yè)務系統(tǒng)，實現(xiàn)信息數(shù)據(jù)云端共享、安全運行。

圖2 深云智慧車站系統(tǒng)界面

二是構(gòu)建三大通用平臺（圖3）。通過建設大數(shù)據(jù)、融合通信、BIM三個通用平臺，匯聚了28個關(guān)鍵系統(tǒng)數(shù)據(jù)，實現(xiàn)了集團關(guān)鍵業(yè)務指標數(shù)據(jù)的分析與呈現(xiàn)。融合通信平臺接入3萬余路視頻，其中通過專線對接市交通運輸局視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，節(jié)省建設期所需視頻監(jiān)控投資約10億元。

圖3 深圳地鐵“1+N”BIM技術(shù)應用綜合管理平臺

三是構(gòu)建一個集成平臺。通過統(tǒng)一接口提供地理信息、身份認證、移動辦公、可視化等服務，實現(xiàn)不同業(yè)務系統(tǒng)數(shù)據(jù)的互通共融，徹底打通業(yè)務信息壁壘，提升數(shù)字治理效能。

三、推動賦能升級，實現(xiàn)數(shù)智化轉(zhuǎn)型與業(yè)務深度融合

一是深耕軌道交通建設領域。大力推廣BIM技術(shù)應用，為項目規(guī)劃、設計、土建施工、站后施工、竣工移交和地鐵運營全流程業(yè)務賦能。完成工程數(shù)字化管理平臺搭建，全面監(jiān)管軌道建設投資、進度、參建單位、安全、質(zhì)量、人員、設備、綠色施工等情況，實現(xiàn)核心數(shù)據(jù)可視可管，開創(chuàng)了一套軌道交通工程生產(chǎn)建設數(shù)字化、智慧建造應用落地方案，成為“全國軌道交通建設首創(chuàng)線網(wǎng)級工程數(shù)字化管理中心”，并榮獲2021年深圳質(zhì)量標桿獎。

二是深耕軌道交通運營領域。打造智慧示范線、試點智慧車站，實現(xiàn)車站節(jié)能降耗、效能提升。2021年，開通深圳市首條全自動運行線路20號線，2022年即將開通的12、14、16號線三條地鐵新線全部采用全自動運行。升級深圳地鐵官方APP，新增100余項便民功能。推出廣深兩地乘車碼互聯(lián)互通，助力大灣區(qū)的軌道交通互融共通。

三是深耕安全應急領域。建成全國首個集成BIM、融合通信、大數(shù)據(jù)、AI、精準氣象的應急指揮系統(tǒng)，為軌道交通建設和運營管理提供全方位數(shù)字化技術(shù)手段。在國內(nèi)城軌行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)搭建“地鐵+城際”安全管理平臺，首次將隱患排查治理、安全風險管控制、盾構(gòu)施工實時監(jiān)控三大模塊深度融合一體，實現(xiàn)了工程建設安全風險、隱患、盾構(gòu)施工管理的規(guī)范化、標準化及信息化。

四是深耕數(shù)字化管理領域。集中上線新OA、財務共享、智能招采、成本大數(shù)據(jù)、紀檢監(jiān)察、決策分析等一系列智慧系統(tǒng)，基本實現(xiàn)集團全業(yè)務流程及管理信息化全覆蓋和高度集成。通過直觀展示指標，精細化控制成本和進度為決策支持賦能，提升企業(yè)運作協(xié)同效率和管理效率。

五是發(fā)揮數(shù)智力量開展科技防疫。全面推行“白名單”制度，對員工、相關(guān)方、參建人員、第三方單位開展全面數(shù)字化管理和智能化管控。上線防疫地圖，實現(xiàn)防疫“三區(qū)”內(nèi)的261個車站、530個工點、24個在建重大項目的數(shù)量統(tǒng)計及數(shù)字孿生，以及地鐵安保區(qū)數(shù)據(jù)和視頻畫面一圖統(tǒng)攬。全國首個實現(xiàn)“乘車碼+健康碼+核酸檢測+疫苗接種”“四驗合一”“一碼通行”提高乘客進站乘車的通行效率。2022年2月，在福田疫情防控最吃緊的關(guān)鍵時候，深鐵人馳援福田進駐地形最為復雜的沙頭街道重點片區(qū)。深鐵數(shù)字化團隊在短短2日內(nèi)，制作完成了上沙抗疫全景信息化地圖，有效提升社區(qū)疫情防控服務工作效率，精準打通從抗疫服務部署到一線實戰(zhàn)的“最后一公里”。

未來，深鐵集團將堅持“一張藍圖繪到底”，持續(xù)以“六個一”為建設目標，穩(wěn)步推進“三步走”實施路徑，推動ICT設施建設和人財物要素運用，進一步深化技術(shù)與業(yè)務深度融合，構(gòu)建城軌數(shù)智生態(tài)體系，數(shù)智賦能軌道交通基礎設施高質(zhì)量發(fā)展，努力將深圳地鐵打造成為全球智慧軌道交通標桿。