孫 紅 文

2022年4月，國內(nèi)疫情總體呈現(xiàn)多發(fā)態(tài)勢，形勢更為嚴(yán)峻復(fù)雜，市場主體困難顯著增加，經(jīng)濟(jì)下行壓力進(jìn)一步加大。汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈也經(jīng)歷了有史以來最為嚴(yán)酷的考驗(yàn)，部分企業(yè)停工停產(chǎn)，物流運(yùn)輸受到較大阻礙，生產(chǎn)供給能力急劇下滑。同時受疫情影響，消費(fèi)能力和意愿明顯下降，行業(yè)穩(wěn)增長任務(wù)十分艱巨。因此，4月汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)明顯下降。當(dāng)月銷量跌破120萬輛，為近十年以來同期月度新低；乘用車和商用車環(huán)比和同比均呈現(xiàn)大幅下降。相比較而言，新能源汽車表現(xiàn)總體好于大市，同比延續(xù)了快速增長勢頭，市場占有率依舊保持較高水平。

根據(jù)中汽協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2022年4月，汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到120.5萬輛和118.1萬輛，環(huán)比下降46.2%和47.1%，同比下降46.1%和47.6%；1-4月，汽車產(chǎn)銷769萬輛和769.1萬輛，同比下降10.5%和12.1%，結(jié)束了1-3月增長態(tài)勢。

從2020-2022年汽車月度銷量對比可以看出，2022年4月的汽車銷量不但低于2021年同期的225.2萬輛，還低于2020年同期的207萬輛，近乎一半的降幅。汽車行業(yè)在4月經(jīng)受的市場困境，由此可見一斑。

商用車產(chǎn)銷延續(xù)快速下降趨勢，重卡同比降幅高達(dá)77.3%

4月，商用車產(chǎn)銷分別完成21.0萬輛和21.6萬輛，環(huán)比分別下降41.8%和 41.6% ；同比分別下降59.8%和60.7%。在商用車主要品種中，卡車和客車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈較快下降，卡車降幅更為顯著。

4月，卡車銷售19.1萬輛，環(huán)比下降42.6%，同比下降62.0%。在卡車細(xì)分品種中，4類卡車同比均大幅下降，其中重卡降幅最為明顯。4月，重卡銷售4.4萬輛，同比下降77.3%，比2021年同期減少14.9萬輛；中卡銷售0.8萬輛，同比下降58.3%， 比2021年同期減少1.1萬輛；輕卡銷售10.7萬輛，同比下降54.2%，同比減少12.7萬輛。

表1 2022年4月汽車銷售情況 萬輛，%

4月，客車銷量2.5萬輛，環(huán)比下降33.2%，同比下降46.6%。在客車細(xì)分品種中，3大類客車品種產(chǎn)銷環(huán)比和同比也呈2位數(shù)較快下降。值得關(guān)注的是，近2年市場看好的輕型客車同比降幅更為明顯，下降48.0%，當(dāng)月銷量僅為2.1萬輛。

圖1 2022年4月卡車分車型銷量

圖2 2022年4月客車分車型銷量

表2 2022年4月新能源汽車銷售情況 萬輛，%

1-4月，商用車產(chǎn)銷分別完成119.5萬輛和118.1萬輛，同比分別下降37.9%和39.8%。分車型產(chǎn)銷情況看，客車產(chǎn)銷同比分別下降27.7%和27.0%；卡車產(chǎn)銷同比分別下降38.8%和41.0%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車和卡車產(chǎn)銷均呈較快下降。

從2020-2022年商用車月度銷量對比可以看出，2022年4月的商用車銷量為21.6萬輛，大幅低于2020年同期的53.4萬輛、2021年同期的54.8萬輛，平均減少一半還多。

1-4月，卡車銷售106.4萬輛，同比下降41.0%。在卡車主要品種中，與上年同期相比，微卡產(chǎn)銷呈小幅下降，其他3大類品種降幅均超過20%，重卡降幅依然最為明顯。

1-4月，客車銷售11.6萬輛，同比下降27.0%。在客車主要品種中，與上年同期相比，大型客車產(chǎn)量小幅增長，銷量略有下降，中型和輕型客車產(chǎn)銷均呈明顯下降。

新能源汽車總體好于大市

4月，新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比繼續(xù)保持較快增長，產(chǎn)銷分別達(dá)到31.2萬輛和29.9萬輛，環(huán)比下降33.0%和38.3%，同比增長43.9%和44.6%，市場占有率達(dá)到25.3%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車、燃料電池汽車產(chǎn)銷均呈下降，其中燃料電池汽車降幅更為明顯；與上年同期相比，上述3大類品種產(chǎn)銷均呈快速增長，燃料電池汽車增速尤為顯著。

1-4月，新能源汽車產(chǎn)銷160.5萬輛和155.6萬輛，同比增長均為1.1倍，市場占有率達(dá)到20.2%。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持了高速增長勢頭。

1 -4月汽車出口大幅增長，商用車表現(xiàn)亮眼

1-4月，汽車企業(yè)出口72.3萬輛，同比增長39.4%。分車型看，乘用車出口55.1萬輛，同比增長39.1%；商用車出口17.3萬輛，同比增長40.5%。4月，汽車企業(yè)出口14.1萬輛，環(huán)比下降17.2%，同比下降6.6%。

分車型看，乘用車4月出口9.9萬輛，環(huán)比下降18.1%，同比下降15.2%；商用車出口4.2萬輛，環(huán)比下降14.8%，同比增長23.2%。

10 大汽車集團(tuán)中比亞迪銷量增速最為明顯

1-4月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計為659.4萬輛，同比下降12.4%，占汽車銷售總量的85.7%，低于上年同期0.3百分點(diǎn)。與上年同期相比，比亞迪銷量增速依然最為明顯，廣汽和奇瑞增速略低，其他企業(yè)均呈下降。D