鄧 寒，王茂春 （貴州大學(xué) 管理學(xué)院，貴州 貴陽 550025）

0 引言

黨的十九大報(bào)告中首次提出鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，要求堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展，加快推進(jìn)農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化。在鄉(xiāng)村振興的浪潮之下，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流又將迎來一個(gè)全新的發(fā)展機(jī)遇，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流是提升農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量、增加農(nóng)民收入、促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措。作為地處西部欠發(fā)達(dá)的貴州省，省市各級部門高度重視、穩(wěn)步開展鄉(xiāng)村振興工作，大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流，持續(xù)推進(jìn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。但因貴州省特殊的地理位置和復(fù)雜的地形地貌，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展一直較為緩慢，嚴(yán)重制約了貴州省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。因此，分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的現(xiàn)狀，提出相應(yīng)發(fā)展對策，對于助力貴州省鄉(xiāng)村振興，推動(dòng)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

近年來，很多學(xué)者把鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流結(jié)合起來進(jìn)行了深入研究。李勝（2021）認(rèn)為在鄉(xiāng)村振興背景下發(fā)展農(nóng)村物流不僅有利于促進(jìn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，更能推動(dòng)農(nóng)村組織化和社會(huì)化建設(shè)；李亞杰（2021）以河南省為研究對象，認(rèn)為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流應(yīng)協(xié)調(diào)好政府、企業(yè)以及農(nóng)戶三者之間的關(guān)系，合理利用優(yōu)勢資源；楊艷芬（2020）認(rèn)為發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需要盤活原產(chǎn)地冷庫、內(nèi)培外引冷鏈物流人才；羅杏玲等（2021）運(yùn)用SWOT分析法，對湖南省發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的優(yōu)勢、劣勢、機(jī)遇及挑戰(zhàn)都進(jìn)行了歸納總結(jié)，給湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的可持續(xù)發(fā)展提供了新思路。這些研究為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)，但由于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展又提出了新要求，面對新形勢新機(jī)遇，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流如何發(fā)展，這是一個(gè)迫在眉睫的重要課題。

1 鄉(xiāng)村振興與農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流

1.1 鄉(xiāng)村振興為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流保駕護(hù)航

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略要求加大對農(nóng)村地區(qū)的投資力度，加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，這為農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流提供了發(fā)展條件，道路的完善、網(wǎng)絡(luò)的普及、人才和資金的引進(jìn)等都為冷鏈物流企業(yè)節(jié)約了建設(shè)成本，為農(nóng)產(chǎn)品出村創(chuàng)造了良好的運(yùn)輸環(huán)境。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流作為農(nóng)村物流的重要組成部分，其重要性不言而喻。農(nóng)村發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流不僅需要農(nóng)民、企業(yè)的高度關(guān)注，更需要國家政策的鼎力支持。

1.2 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流為鄉(xiāng)村振興添磚加瓦

在農(nóng)村大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，首先，既可以減少農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)后損失，確保農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)，減少營養(yǎng)流失，滿足居民消費(fèi)；又可以帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品跨季節(jié)均衡銷售，促進(jìn)農(nóng)民穩(wěn)定增收。其次，是加快城鄉(xiāng)融合，適應(yīng)農(nóng)產(chǎn)品大規(guī)模跨區(qū)域流通的需要，更是突破貿(mào)易壁壘，增強(qiáng)國際竟?fàn)幜?，走出國門，走向世界的重要舉措。最后，在互聯(lián)網(wǎng)背景下，形成新的農(nóng)產(chǎn)品銷售模式，推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+冷鏈物流+電商”的發(fā)展，線上線下雙管齊下，提高農(nóng)產(chǎn)品銷量，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

2 貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀

貴州省冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品資源豐富，冷鏈物流率低，發(fā)展?jié)摿Υ蟆Ｈ∩r易腐農(nóng)產(chǎn)品主要有：蔬菜、水果、鮮切花、茶葉、肉類、禽蛋、牛奶、水產(chǎn)品和冷凍食品等九類。據(jù)初步測算，2020年全省生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流量約為3 500萬噸，全省生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流水平較低，除牛奶和肉類以外，大多數(shù)生鮮易腐農(nóng)產(chǎn)品在流通和貯藏過程中不采用冷鏈措施，一般都是采摘后直接上市或采用普通運(yùn)輸工具直接運(yùn)輸。

鄉(xiāng)村振興背景下，貴州省進(jìn)一步完善全省現(xiàn)代物流體系包括冷鏈體系發(fā)展規(guī)劃，并以提高全省現(xiàn)代物流運(yùn)行效率為目標(biāo)，更加注重規(guī)劃建設(shè)的全局性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性，以重要交通節(jié)點(diǎn)為核心，加快建設(shè)一批集分級包裝、預(yù)冷倉儲(chǔ)、初級加工、冷鏈運(yùn)輸、展示交易為一體的農(nóng)產(chǎn)品集配銷中心，通過中心倉、節(jié)點(diǎn)倉的輻射帶動(dòng)，實(shí)現(xiàn)冷鏈物流大小結(jié)合、固定與移動(dòng)結(jié)合、縣內(nèi)與縣外結(jié)合，切實(shí)加快全省500畝以上壩區(qū)及周邊地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，推動(dòng)形成以貴陽和遵義為中心，以各市州為樞紐，以各縣區(qū)、開發(fā)區(qū)為節(jié)點(diǎn)，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為末梢的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。到2020年底，貴州全省建成冷庫1 284座，總庫容411.77萬立方米，數(shù)量和庫容分別比2019年增長15.2%、14%。全省冷鏈運(yùn)輸車共有1 624輛，比2019年新增204輛，增長14.4%。

圖1 貴州省冷庫數(shù)量圖（按照冷庫類型劃分）

從類型來看，貴州省生產(chǎn)型冷庫最多，零售、生活服務(wù)性冷庫第二，移動(dòng)式冷庫最少。說明貴州省冷庫類型結(jié)構(gòu)不夠合理，缺少小型可移動(dòng)式的冷庫。從地區(qū)劃分來看，畢節(jié)市和銅仁市的冷庫數(shù)量多，但其冷庫容積和冷庫噸數(shù)并不是最高的，說明畢節(jié)市的冷庫多為容積較小的小型冷庫。貴陽市冷庫容積和冷庫噸數(shù)都最多，位居第一位，說明貴陽市的冷庫大多為冷庫容積較大的大型倉庫。貴安新區(qū)為貴州省新成立的國家級新區(qū)，擁有2個(gè)倉庫，暫時(shí)位于最后一位。除貴安新區(qū)外，安順市不管是冷庫數(shù)量還是冷庫容積以及冷庫噸數(shù)都比較低，說明安順市的冷鏈物流發(fā)展速度較慢，需要引起高度重視，促進(jìn)其冷鏈物流的發(fā)展。其余各地州市的冷鏈物流居中發(fā)展，仍需要各地州市多加重視。

在運(yùn)營方面，貴州省有8.63%的生產(chǎn)者全部進(jìn)行預(yù)冷處理，48.52%的生產(chǎn)者進(jìn)行部分預(yù)冷處理，42.85%生產(chǎn)者不進(jìn)行預(yù)冷處理。

在物流成本方面，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流成本仍然較高，從生產(chǎn)者角度來看，冷鏈成本約占到農(nóng)產(chǎn)品成本的10%~30%，主要有冷藏、加工、包裝、運(yùn)輸和損耗等環(huán)節(jié)；從冷鏈物流企業(yè)角度來看，路橋費(fèi)、燃油費(fèi)、人工費(fèi)等逐年走高，三者加起來占到冷鏈企業(yè)總收入的80%以上。

3 貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展存在的問題

3.1 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流園區(qū)建設(shè)具盲目性

近年來，貴州省高度重視農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，不僅出臺各種政策鼓勵(lì)物流企業(yè)大力發(fā)展冷鏈物流，也投入不少的資金加緊建設(shè)冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。但隨之而來的卻是一系列的問題：一是在各種政策文件的指引下，很多企業(yè)僅僅是為了地塊、政府補(bǔ)助等而修建物流園，有的甚至是為了扶貧基金而建。二是應(yīng)付上級要求，匆忙規(guī)劃物流園區(qū)，沒有對物流園進(jìn)行總體布局與構(gòu)思，導(dǎo)致部分冷鏈設(shè)施“剛建成就落后”、“一建成就閑置”。三是拿到地塊以后的修建規(guī)劃與申報(bào)該地塊時(shí)提交的規(guī)劃不一致，在建過程中隨意改變規(guī)劃和設(shè)計(jì)方向，為謀更大利益加大商業(yè)建筑面積，減少冷庫面積，甚至是拿到資金后推遲建設(shè)時(shí)間。四是各相鄰縣市聚集了各種同類型、同規(guī)模的冷鏈物流園，且園區(qū)之間農(nóng)產(chǎn)品種類、服務(wù)對象、儲(chǔ)藏手段、加工方式、流通路徑、銷售模式等趨同，沒有形成自己的競爭優(yōu)勢，同質(zhì)化現(xiàn)象嚴(yán)重。五是物流園區(qū)修建完成后缺乏管理經(jīng)營經(jīng)驗(yàn)，園區(qū)內(nèi)超過90%的投資方與冷鏈物流毫無關(guān)系，形成“運(yùn)營商請不進(jìn)，投資方人才不足”的尷尬局面。

3.2 冷庫及冷藏車分布不均

貴州全省冷庫總庫容絕大部分冷庫和冷藏車集中在省會(huì)城市貴陽，遵義、黔南次之，六盤水、安順、畢節(jié)等冷鏈物流資源匱乏。從地域情況來說，呈現(xiàn)出城市多、農(nóng)村少；消費(fèi)地多、產(chǎn)地少等現(xiàn)象。從產(chǎn)業(yè)鏈分布情況來看，貴州省儲(chǔ)藏庫多、流通加工庫少；一般保鮮冷庫多，氣調(diào)保鮮庫少。就冷庫本身使用性質(zhì)方面，零售性冷庫多，生產(chǎn)性、分配性、中轉(zhuǎn)性及集生產(chǎn)、分配功能于一身的可以滿足大容量儲(chǔ)藏及冷加工的綜合性冷庫少。于農(nóng)產(chǎn)品整個(gè)物流過程而言，冷庫居多，運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)所需要的冷藏運(yùn)輸車輛及冷藏箱少?？傮w來看，貴州省大部分冷庫集中在各物流園區(qū)和城郊偏遠(yuǎn)地區(qū)，生產(chǎn)基地、農(nóng)產(chǎn)品園區(qū)、消費(fèi)集中區(qū)冷庫較少，整體上沒有形成大、中、小庫容合理搭配的點(diǎn)、線、面的布局格局。

3.3 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流信息化程度低

貴州省冷鏈物流信息技術(shù)應(yīng)用程度低，信息化水平不高，約四分之三的冷鏈物流企業(yè)功能、業(yè)務(wù)和服務(wù)對象單一，且還沒有建立高效的信息共享平臺，無全程溫控系統(tǒng)和質(zhì)量溯源系統(tǒng)，僅僅依靠傳統(tǒng)的信息傳遞模式，依賴電話甚至是紙質(zhì)消息的傳遞，企業(yè)間各自為營，互不相通。由于缺乏溝通交流，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)生鮮農(nóng)產(chǎn)品大量滯銷而消費(fèi)者又購買不到農(nóng)產(chǎn)品的情況，很多冷藏設(shè)備得不到有效利用，增加了空置率，造成資源的浪費(fèi)。

3.4 冷鏈鏈條“斷鏈”現(xiàn)象嚴(yán)重

由于全省鄉(xiāng)村耕地分散、農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)薄弱、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、生產(chǎn)環(huán)境差，未形成產(chǎn)業(yè)集聚，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?、標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)和收割，冷鏈運(yùn)輸成本較高。貴州省雖然常規(guī)儲(chǔ)藏冷庫數(shù)量多，但冷鏈上下游和中間環(huán)節(jié)缺乏有效合理的規(guī)劃和整合，沒有形成一條完整的冷凍、冷藏產(chǎn)業(yè)鏈條，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品源頭的產(chǎn)地預(yù)冷嚴(yán)重缺乏且冷藏農(nóng)產(chǎn)品的裝卸搬運(yùn)和進(jìn)出冷庫過程不規(guī)范，大部分處于斷鏈狀態(tài)，嚴(yán)重影響了農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。

4 基于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策

在鄉(xiāng)村振興背景下，貴州省物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展，日趨完善的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的根本保障。加快推進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展，需要推動(dòng)農(nóng)村一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，構(gòu)建以市州所在地為樞紐、縣（市、區(qū)）為節(jié)點(diǎn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)大型農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地為末梢的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，形成覆蓋范圍廣、運(yùn)營成本低、使用效率高的“冷藏、運(yùn)輸、加工、銷售”一體化的冷鏈物流體系?；卩l(xiāng)村振興戰(zhàn)略的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策如下：

4.1 建立產(chǎn)供銷一體化冷鏈物流體系，實(shí)現(xiàn)一體化經(jīng)營

由于貴州省農(nóng)產(chǎn)品源頭的分散化經(jīng)營，導(dǎo)致雖然產(chǎn)銷量巨大，但物流整合能力不足，供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)對產(chǎn)供銷一體化物流體系的建設(shè)和完善造成了一定程度的影響。同時(shí)冷鏈服務(wù)信息系統(tǒng)不夠健全，大大影響了食品物流的在途質(zhì)量、準(zhǔn)確性和及時(shí)性，增加食品冷鏈的成本和商品損耗。

為實(shí)現(xiàn)冷鏈物流一體化體系的建立，需要從加強(qiáng)對從事冷鏈企業(yè)的培養(yǎng)入手，加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)。培育一批經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、發(fā)展?jié)摿薮蟆⒔?jīng)營效益好、經(jīng)營理念和管理方式先進(jìn)、核心競爭力強(qiáng)、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)的大型冷鏈物流企業(yè)。鼓勵(lì)企業(yè)在產(chǎn)地、銷地建設(shè)低溫儲(chǔ)存設(shè)施，從源頭實(shí)現(xiàn)低溫控制，建立以生產(chǎn)企業(yè)為核心的冷鏈物流體系，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)地市場和銷地市場冷鏈物流的高效對接，鼓勵(lì)其創(chuàng)新物流服務(wù)模式，加強(qiáng)資源整合，拓展物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，強(qiáng)化資產(chǎn)重組與戰(zhàn)略合作。鼓勵(lì)大型零售企業(yè)開展食品生鮮配送中心建設(shè)，提供第三方冷鏈物流服務(wù)。

建立由產(chǎn)前行業(yè)與產(chǎn)后的加工、銷售、儲(chǔ)運(yùn)組成的一條完善的產(chǎn)業(yè)鏈，強(qiáng)調(diào)各物流環(huán)節(jié)和整個(gè)物流活動(dòng)的組織、計(jì)劃、協(xié)調(diào)與控制，通過協(xié)作、協(xié)調(diào)與協(xié)同提高物流鏈的整體效率。通過加強(qiáng)生產(chǎn)單位與經(jīng)銷商戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的建立，進(jìn)一步加強(qiáng)和穩(wěn)固上下游企業(yè)之間的關(guān)系，在冷鏈企業(yè)鏈條上形成利益共同體，從而建立起產(chǎn)供銷一體化冷鏈物流體系。

4.2 建立全省冷鏈物流信息平臺，推動(dòng)冷鏈物流信息化

充分發(fā)揮大數(shù)據(jù)優(yōu)勢，實(shí)施冷鏈信息化提升工程，推廣應(yīng)用貴州云上物流新城，聯(lián)合滿幫集團(tuán)完善冷鏈車、貨匹配系統(tǒng)，整合生產(chǎn)、加工、冷藏、運(yùn)輸、銷售等供應(yīng)鏈資源，實(shí)現(xiàn)冷鏈全程監(jiān)控，提高冷鏈物流效率。構(gòu)建全省公共農(nóng)產(chǎn)品冷鏈溯源系統(tǒng)，建立區(qū)域內(nèi)冷鏈信息公共平臺，從而提高信息共享和信息化水平。生鮮農(nóng)產(chǎn)品本身的易腐性和季節(jié)性使生鮮農(nóng)產(chǎn)品市場對各類信息的反應(yīng)速度要求更高，而冷鏈物流企業(yè)作為連接生產(chǎn)方和銷售方的橋梁，在中間同樣要保持快捷的信息流通速度，以免影響生鮮品的冷鏈質(zhì)量和及時(shí)性。因此，貴州省要有計(jì)劃有步驟的加強(qiáng)冷鏈物流信息化建設(shè)。

4.3 培養(yǎng)和引進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才，提高管理水平

冷鏈物流不僅涉及的行業(yè)范圍廣同時(shí)涉及的學(xué)科也較多，因此需要具備專業(yè)知識和技能的管理人才和技術(shù)人才，保證冷鏈物流各項(xiàng)環(huán)節(jié)的正常運(yùn)營和順利發(fā)展。對于市場急需的物流專業(yè)型人才的培養(yǎng)，具體來說可以通過積極開展崗位培訓(xùn)、努力提高物流專業(yè)人才的基礎(chǔ)教育等措施。在高等物流人才的培養(yǎng)上要引導(dǎo)和推動(dòng)高等學(xué)府設(shè)置物流相關(guān)學(xué)科，以理論研究和實(shí)際應(yīng)用相結(jié)合為目的，加強(qiáng)物流企業(yè)與科研院所的合作，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)動(dòng)機(jī)制，重點(diǎn)培養(yǎng)社會(huì)急需的冷鏈物流高級技能型人才，推動(dòng)高素質(zhì)人才隊(duì)伍建設(shè)儲(chǔ)備。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)積極開展技術(shù)培訓(xùn)，建立冷鏈物流行業(yè)的人才激勵(lì)和儲(chǔ)備機(jī)制。

4.4 建設(shè)涵蓋冷鏈物流全程的標(biāo)準(zhǔn)化體系，規(guī)范冷鏈物流服務(wù)市場

冷鏈物流是在低溫狀態(tài)下保障生鮮冷凍食品質(zhì)量的一種高要求的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)要比普通的物流更加復(fù)雜。各環(huán)節(jié)都需要行之有效的法律法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)來對其引導(dǎo)和規(guī)范，才能有效確保食品安全與質(zhì)量。目前法律法規(guī)大多是全國性的整體規(guī)范，政府應(yīng)該結(jié)合貴州省的市場需求和實(shí)際情況不斷健全法律法規(guī)，建立適合本地發(fā)展程度的法律法規(guī)體系。同時(shí)在冷鏈物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)方面，政府應(yīng)盡快的建立和完善監(jiān)管機(jī)制，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的運(yùn)行監(jiān)管體系，應(yīng)加快冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，適當(dāng)提高冷鏈物流行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)誠信認(rèn)證、資質(zhì)認(rèn)證和食品安全相關(guān)的一系列標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行力度，規(guī)范農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)市場。

4.5 提高冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的共享程度，提高冷鏈物流資源利用率

統(tǒng)籌地區(qū)冷鏈物流設(shè)施設(shè)備的管理，提高資源的共享程度，減少社會(huì)資源浪費(fèi)。一方面，政府應(yīng)發(fā)揮對當(dāng)?shù)乩滏溛锪髻Y源的實(shí)時(shí)監(jiān)控和宏觀調(diào)控作用，架起物流供應(yīng)、需求企業(yè)間的交流合作的橋梁，以政策扶持、資金支持等紅利對冷鏈物流資源供應(yīng)方進(jìn)行指引和協(xié)調(diào)，令其共享其冷鏈物流資源；另一方面，冷鏈物流企業(yè)也要充分認(rèn)識共享經(jīng)濟(jì)帶給企業(yè)自身的優(yōu)勢，應(yīng)加強(qiáng)相互間的合作，積極探索新型的物流資源利用模式，提高冷鏈物流資源利用率，實(shí)現(xiàn)企業(yè)間的利益共贏。

4.6 重點(diǎn)支持對社會(huì)效益好的冷鏈物流項(xiàng)目

依據(jù)供應(yīng)鏈物流模式和多種形式農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系的要求，重點(diǎn)支持的冷鏈物流方向，一是支持大型批發(fā)市場和配送中心冷庫的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化改造；二是支持提供社會(huì)公共服務(wù)的第三方冷鏈物流中心建設(shè)；三是重點(diǎn)支持產(chǎn)地型冷庫，特別是小型預(yù)冷庫、移動(dòng)冷庫的建設(shè)；四是支持冷鏈企業(yè)硬件設(shè)施建設(shè)、分析檢測設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)的制定與人員培訓(xùn)等項(xiàng)目。

4.7 圍繞500畝以上壩區(qū)推進(jìn)產(chǎn)地型（移動(dòng)）冷庫建設(shè)

貴州省500畝以上的壩區(qū)有1 725個(gè)，其中1萬畝以上的壩區(qū)有98個(gè)。因此，要進(jìn)一步發(fā)揮現(xiàn)代物流集團(tuán)、貴州冷投、遵鐵物流等國有大型企業(yè)的龍頭帶動(dòng)作用，加大綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金圍繞在500畝以上壩區(qū)在產(chǎn)地型（移動(dòng)）冷庫的投入力度，逐步滿足500畝以上壩區(qū)農(nóng)產(chǎn)品預(yù)冷需求。

5 結(jié)束語

農(nóng)產(chǎn)品已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分，逐日劇增的物質(zhì)需求與冷鏈物流發(fā)展之間存在的矛盾卻不容忽視，在鄉(xiāng)村振興背景下，政府應(yīng)充分發(fā)揮其職能，整合社會(huì)資源，提供政策支持和資金保障，企業(yè)應(yīng)創(chuàng)新發(fā)展理念，加快產(chǎn)業(yè)融合，提升服務(wù)意識，農(nóng)戶應(yīng)轉(zhuǎn)變固有觀念，主動(dòng)學(xué)習(xí)冷鏈物流知識，了解未來市場發(fā)展趨勢，三者互幫互助，共同進(jìn)步。路漫漫其修遠(yuǎn)兮，貴州省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展仍任重而道遠(yuǎn)。