龔雨琦

（江西省交通工程集團(tuán)有限公司，江西 南昌 330000）

0 引言

對(duì)于橋梁工程建設(shè)來說，T 型連續(xù)組合橋梁具備外形美觀、自重較輕、施工迅速等特點(diǎn)，近年來受到業(yè)界廣泛關(guān)注。為保證T 型連續(xù)組合橋梁建設(shè)取得預(yù)期效果，必須重點(diǎn)關(guān)注相關(guān)施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)，這正是該研究的關(guān)鍵所在。

1 工程概況

以某跨越山澗溝谷建設(shè)的T 型連續(xù)組合橋梁為例，設(shè)計(jì)荷載、設(shè)計(jì)洪水頻率分別為Ⅱ級(jí)，百年一遇。案例橋梁以鉆孔灌注樁為樁基，選擇人工開挖方式成孔，采用預(yù)應(yīng)力混凝土T 梁，規(guī)格為6～30m，橋梁下部由重力式橋臺(tái)和鋼筋混凝土雙柱式人工挖孔樁橋墩組成。為保證施工質(zhì)量，案例橋梁工程在各環(huán)節(jié)施工控制中投入大量精力，具體涉及底座建設(shè)、預(yù)制T梁、安裝T 梁、孔道施工、張拉施工、孔道壓漿、橫向連接、現(xiàn)澆橫梁施工。

2 T 梁預(yù)制施工

2.1 底座建設(shè)

基于施工場(chǎng)地實(shí)際情況，案例橋梁工程順橋向布置預(yù)制場(chǎng)，同時(shí)充分結(jié)合施工進(jìn)度計(jì)劃要求，共設(shè)置底座10 條，分為2 排設(shè)置?？紤]到預(yù)制場(chǎng)所在地屬于典型的軟弱地基段，為避免不均勻沉降因降水等原因出現(xiàn)，需要針對(duì)性開展地基處理工作。在地基處理環(huán)節(jié)，需要對(duì)表層進(jìn)行清理和碾壓，并進(jìn)行砂性土填筑，具體厚度控制為0.5m，分層碾壓過程中壓實(shí)度最小值應(yīng)控制為90%。為保證持力層性能，需同時(shí)在表層摻入石灰，比例控制為7%左右，具體范圍為15cm 厚度層；為保證持力層結(jié)構(gòu)承載力及強(qiáng)度，使用標(biāo)準(zhǔn)貫入儀開展檢測(cè)，需保證每平方米立面承載力達(dá)到2.0kg。為實(shí)現(xiàn)基底壓應(yīng)力擴(kuò)散，需要在底座范圍打入部分木樁；對(duì)于底座擴(kuò)大基礎(chǔ)，混凝土需要一次性整體澆筑，為避免積水滲入等問題出現(xiàn)，澆筑厚度需要控制為10cm；此外，還需要在底座中間和兩側(cè)布置砂漿排水溝，底座和基礎(chǔ)使用的混凝土規(guī)格分別為C30、C25。

2.2 預(yù)制T 梁

預(yù)制T 梁可從以下幾個(gè)方面入手：

第一，鋼筋。在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制鋼筋后，需基于設(shè)計(jì)進(jìn)行砂漿塊鋼筋保護(hù)層設(shè)置，避免鋼筋結(jié)構(gòu)在T 梁施工環(huán)節(jié)與其他結(jié)構(gòu)產(chǎn)生沖突，鋼筋銹蝕問題也能夠同時(shí)規(guī)避。在鋼筋開料加工后，需要送至預(yù)制臺(tái)進(jìn)行安裝，這一環(huán)節(jié)需要錯(cuò)開布置外側(cè)保護(hù)層和骨架底，具體控制為3cm 左右。腹板和翼緣板負(fù)責(zé)承擔(dān)大部分剪力及彎矩，波紋管固定需要使用卡子，具體基于50cm 設(shè)置在箱梁上。結(jié)合工程實(shí)際情況，案例橋梁需要開展分孔施工，同時(shí)科學(xué)控制橋梁相鄰跨徑比。

第二，鋼腹板。為保證車輛順利通行，案例橋梁的底模和翼緣板選擇高強(qiáng)度竹膠板，具體厚度為1.5cm，這能夠有效提升混凝土表面平整程度，保證波形鋼腹板施工質(zhì)量。具體施工按照混凝土預(yù)制組合箱梁橋形式，工廠壓模制作不同節(jié)段波形鋼腹板，箱梁橋腹板開裂等質(zhì)量問題可有效規(guī)避。

第三，模板。案例橋梁工程使用鋼模板，共3 套，需要在試裝后正式安裝，并對(duì)各部位實(shí)際精度和尺寸進(jìn)行檢查，基于設(shè)計(jì)要求進(jìn)行針對(duì)性修整，安裝過程需要關(guān)注涂刷脫模劑、穿抽拔管次序等重點(diǎn)環(huán)節(jié)，安裝結(jié)構(gòu)及平面尺寸也需要嚴(yán)格控制。通過設(shè)置對(duì)拉螺桿鎖口和鎖腳兩道，可保證安裝整體性和精度。

第四，預(yù)應(yīng)力混凝土。案例橋梁預(yù)應(yīng)力施工涉及墩基礎(chǔ)、施工平臺(tái)、定位樁等，在基樁準(zhǔn)確定位后，需要插打鋼管樁和鋼護(hù)筒于鉆孔樁外，以此形成鉆孔施工平臺(tái)。鉆孔樁施工完成后，基于平臺(tái)拼裝鋼套箱，拼裝后的下放需要結(jié)合設(shè)計(jì)標(biāo)高，同時(shí)灌注封底混凝土，抽水處理需要在該混凝土滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求后進(jìn)行，最終綁扎承臺(tái)鋼筋并澆筑混凝土。為確定圍堰外徑尺寸和定位樁中心，需聚焦圍堰實(shí)際結(jié)構(gòu)，需保證存在3.0m 左右的入巖深度，同時(shí)按照0.5%以內(nèi)控制樁身垂直度，具體通過水準(zhǔn)尺進(jìn)行測(cè)量。

3 T 梁安裝施工

3.1 安裝T 梁

在安裝T 梁的過程中，需要首先安裝橋架機(jī)，安裝就位過程需要向靠近橫梁處移動(dòng)前后行梁，以此實(shí)現(xiàn)后端平衡重量增加，橋架抗傾斜能力可由此整體提升。在拆除橋架前支撐后，可得到處于全懸臂狀態(tài)的橋架機(jī)。基于橋架機(jī)，可基于以下幾個(gè)環(huán)節(jié)安裝T梁：第一，順序控制。需要從兩端開始T 梁安裝，最后安裝中間部分。第二，起吊施工。具體選擇鋼吊帶用于施工，同時(shí)需要保證吊裝盡可能一次完成，使停頓次數(shù)降到最低。第三，橫移就位。需針對(duì)性布設(shè)平移小車和輕軌于蓋梁頂端，箱梁橫移就位過程需依托液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)，這一過程需同時(shí)得到倒鏈滑車輔助，最后還需要依次拆除軌道和滑車。第四，安裝預(yù)制構(gòu)件。需基于設(shè)計(jì)確定的標(biāo)高和位置安裝預(yù)制構(gòu)件，制作頂標(biāo)高需基于測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制，保證安裝T 梁的高程和位置滿足要求，具體可結(jié)合表1所示內(nèi)容。第五，技術(shù)措施。在前移橋架機(jī)前，需要在后支腿處移動(dòng)后行梁，同時(shí)在行梁中部放置平車，相關(guān)障礙物也需要在移動(dòng)前仔細(xì)清理，行車過程實(shí)時(shí)監(jiān)督同樣不容忽視。在移動(dòng)平車的過程中，應(yīng)重點(diǎn)監(jiān)督和控制平車上T 梁的支撐和固定，運(yùn)梁軸線與牽引繩在彎道行駛中的重合也極為關(guān)鍵。此外，吊梁環(huán)節(jié)的吊具剛度和強(qiáng)度也需要嚴(yán)格控制，通過平穩(wěn)操作并控制T 梁重心，可保證T 梁順利就位，倒塌等事故也能夠更好預(yù)防。

表1 T 梁安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

3.2 孔道施工

案例工程主要基于孔道鋼筋網(wǎng)片開展孔道施工，具體按照設(shè)計(jì)圖紙豎曲線確定網(wǎng)片數(shù)量。在安裝抽拔管前，需要開展針對(duì)性清理，保證其表面干凈?；诳椎佬纬尚枰枰O(shè)置鋼絲于管內(nèi)，施工過程應(yīng)基于混凝土強(qiáng)度和環(huán)境溫度控制抽拔時(shí)間。案例橋梁工程主要在夏季開展相關(guān)施工，因此在澆筑混凝土后4h 左右將管道拔出。

3.3 張拉施工

案例橋梁工程在平整場(chǎng)地堆放鋼絞線和下料，同時(shí)重點(diǎn)開展防潮和避雨工作，下料后需要及時(shí)使用鋼絞線，為得到設(shè)計(jì)長度的鋼絞線，施工過程使用切割機(jī)，同時(shí)按照一定間隔進(jìn)行編束，具體控制在1.3m 左右，存放前需要通過明確標(biāo)注束號(hào)次序，抗拉拔試驗(yàn)也需要基于設(shè)計(jì)要求開展。施工使用電動(dòng)油泵張拉T 梁，具體型號(hào)為ZB-4500，共計(jì)7 臺(tái)，同時(shí)使用千斤頂、壓漿機(jī)、灰漿拌和機(jī)、扁錨、圓錨等設(shè)備工具。在張拉開始前，需要對(duì)油壓表和千斤頂進(jìn)行全面核對(duì)和校驗(yàn)，同時(shí)明確張拉應(yīng)力和壓力表讀數(shù)的對(duì)應(yīng)關(guān)系。張拉需要基于強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值90%以上的混凝土進(jìn)行，對(duì)于中跨右側(cè)5 片梁、中跨左側(cè)5 片梁、邊跨10 片梁，需要分別張拉1～2、3～5、1～5預(yù)應(yīng)力束。在具體張拉過程中，控制需要以伸長值和張拉力為依據(jù)，如出現(xiàn)±6%以上的伸長值誤差，需要針對(duì)性處理，同時(shí)需保證存在1%內(nèi)的每個(gè)斷面及每根鋼絞線斷絲、滑絲量占比，表2為張拉施工統(tǒng)計(jì)結(jié)果。

表2 張拉施工統(tǒng)計(jì)結(jié)果

3.4 孔道壓漿

在完成張拉14 天內(nèi)，需要開展孔道壓漿施工，具體使用的水泥漿液規(guī)格為42.5，同時(shí)按照0.45 控制水灰比，保證拌和水泥漿液3h 后存在2% 以內(nèi)的泌水率，且泌水現(xiàn)象能夠在24h 后消失。需要按照16s 左右控制漿液黏稠度，鋁粉膨脹劑摻加量為0.01%水泥用量，同時(shí)基于10%以內(nèi)控制漿液膨脹率。在具體施工過程中，使用活塞式灰漿泵進(jìn)行施工，施工開始前需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行試運(yùn)行。具體分兩個(gè)步驟進(jìn)行壓漿施工，需保證存在緩慢的壓漿速度，同時(shí)按照40min左右控制兩次壓漿間隔時(shí)間。

3.5 橫向連接

橫向連接屬于案例橋梁工程施工重點(diǎn)，具體涉及以下幾個(gè)方面：

第一，跨中橫梁、現(xiàn)澆端橫梁施工。在安裝鋼筋環(huán)節(jié)，需要調(diào)直處理鋼筋，滿足連接預(yù)制梁需要，同時(shí)需要分組焊接預(yù)制梁伸出部分鋼筋，具體采用單面焊接模式，這一過程中一級(jí)鋼筋應(yīng)通過鋼絲綁扎。在混凝土澆筑過程中，需要科學(xué)處理新老混凝土交接位置，嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量。在充分?jǐn)嚢杌炷梁螅炷镣ㄟ^提升架向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸，這一過程中需保證混凝土均勻性不會(huì)受到影響。

第二，濕接縫施工。濕接縫施工過程同樣需要做好鋼筋安裝，這一過程需要嚴(yán)格控制鋼筋間距和數(shù)量，同時(shí)結(jié)合設(shè)計(jì)要求控制安裝工作，鋼筋搭接長度具體控制為64cm，采用單面焊接，焊接長度最短需要達(dá)到12cm。在安裝模板過程中，可結(jié)合圖1內(nèi)容。

圖1 模板安裝示意圖

在混凝土澆筑過程中，需要濕潤處理新舊混凝土結(jié)合部位，在充分?jǐn)嚢杌炷梁笸ㄟ^提升架平穩(wěn)輸送。澆筑過程中的振搗需要使用專用設(shè)備，嚴(yán)格控制振搗密實(shí)度，為避免模板穩(wěn)定性受到影響，振搗過程不得與模板及其固定處直接接觸。在拆模和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，需結(jié)合圖2所示方式，同時(shí)選擇覆蓋草袋方式進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，具體需要開展為期7 天的澆水養(yǎng)護(hù)，以此保證施工質(zhì)量，避免裂縫等質(zhì)量問題出現(xiàn)。

圖2 拆模示意圖

3.6 現(xiàn)澆橫梁施工

在T 型連續(xù)組合橋梁施工過程中，連續(xù)端現(xiàn)澆中橫梁同樣屬于施工單位關(guān)注的重點(diǎn)，相關(guān)施工需要從以下幾個(gè)方面入手：

第一，安裝底模和支座。在安裝支座時(shí)，需要通過全站儀在連續(xù)端支座墊石處放出支撐線，安裝橡膠支座后對(duì)底模進(jìn)行安裝，這一施工環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)控制接縫處。

第二，安裝鋼筋。焊接鋼筋屬于安裝鋼筋環(huán)節(jié)重點(diǎn)，具體小組劃分為2 個(gè)N1 鋼筋，基本骨架可在小組和N2 鋼筋間形成，焊接鋼筋骨架基于雙面焊接模式，同時(shí)需保證存在超過5d（鋼筋直徑）的焊縫長度。

第三，安裝側(cè)模。需嚴(yán)格控制安裝環(huán)節(jié)的接縫寬度，規(guī)避漏漿問題，保證預(yù)制梁邊緣與模板盡可能緊密焊接。為避免堵頭板在澆筑過程中向梁腹部傾倒，鋼筋骨架與堵頭板拉環(huán)需要通過鋼絲牢固綁扎。

第四，混凝土澆筑。具體澆筑混凝土過程需要通過鑿毛濕潤處理新老混凝土交接部位，同時(shí)嚴(yán)格控制混凝土攪拌程度，規(guī)避離析等問題。在傾倒混凝土過程中，必須科學(xué)控制傾倒速度，具體采用分層澆筑方法進(jìn)行混凝土澆筑。

4 結(jié)語

綜上所述，T 型連續(xù)組合橋梁施工會(huì)受到多方面因素影響。在此基礎(chǔ)上，文中涉及的安裝T 梁、孔道施工、張拉施工、孔道壓漿、橫向連接、現(xiàn)澆橫梁施工等內(nèi)容，則直觀展示了具體施工要點(diǎn)。為更好建設(shè)T型連續(xù)組合橋梁，智能化模擬、施工技術(shù)交底、新型材料與工藝應(yīng)用等方面也需要得到重視。