文 / 萊西市交通運(yùn)輸局 臧廷友

前言

建筑行業(yè)跟其他行業(yè)相比，在能源消耗上是巨大的，這其中包括了水資源、電能等眾多資源，而且傳統(tǒng)的粗放型施工技術(shù)更是加劇了這種現(xiàn)象，導(dǎo)致我國在能源方面更加緊張。因此，為了避免這種情況發(fā)生，很多建設(shè)部門開始引入綠色施工技術(shù)，期望通過綠色施工技術(shù)的應(yīng)用可以提高資源的利用效率。但是在實(shí)際中，由于綠色施工技術(shù)包含的內(nèi)容比較多樣，而且也比較新穎，導(dǎo)致綠色施工技術(shù)在道路施工中沒有取得很好地應(yīng)用效果，遇到了一定的阻礙。

基于此，對綠色施工技術(shù)在道路施工中應(yīng)用作進(jìn)一步的探究是非常有必要的。相關(guān)部門需要提高自身在這方面的重視程度，做好綠色施工技術(shù)的應(yīng)用。

綠色施工技術(shù)概念

道路綠色施工是將可持續(xù)發(fā)展理念融入到道路工程中的一種施工方式，從廣義的角度來看就是道路工程建設(shè)時(shí)，在保證工程基本質(zhì)量的基礎(chǔ)上，重視生態(tài)平衡管理，降低施工過程中能源的損耗，以及杜絕一些施工污染的產(chǎn)生。

從狹義的角度來看，在道路工程建設(shè)中，施工單位應(yīng)重視生態(tài)效益和經(jīng)濟(jì)效益共存，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展理念，利用綠色施工技術(shù)來實(shí)現(xiàn)工程建設(shè)與環(huán)境和諧發(fā)展。因此，道路綠色施工也可以被稱為生態(tài)道路施工。

相較于傳統(tǒng)的道路施工方法，道路綠色施工技術(shù)在我國建筑行業(yè)中應(yīng)用空間是非常大的，有著自己的獨(dú)特的施工理念和施工方法。這種技術(shù)應(yīng)用的一個(gè)首要前提就是要保證施工綠色環(huán)保。

因?yàn)殡S著人們生活水平提高，人們對于自身的生活品質(zhì)也更加關(guān)注，這其中也包括了自身的居住環(huán)境和出行情況。所以，道路施工標(biāo)準(zhǔn)也越來越高，在綠色道路施工時(shí)，要堅(jiān)決杜絕生產(chǎn)浪費(fèi)的行為出現(xiàn)，提高資源的利用效率，以此來保證道路工程可持續(xù)發(fā)展。

道路綠色施工技術(shù)應(yīng)用的重要性

在道路工程建設(shè)中，綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，主要立足點(diǎn)是環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約。作為我國的一項(xiàng)重要國策，環(huán)境保護(hù)和資源節(jié)約一直是我國重點(diǎn)關(guān)注的問題，是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，在道路工程建設(shè)中引入綠色施工技術(shù)是非常重要的，符合當(dāng)下節(jié)能型社會(huì)建設(shè)發(fā)展的要求，可以為用戶提供一個(gè)良好的生活環(huán)境。

在過去道路工程建設(shè)中，主要是利用粗放型施工模式進(jìn)行建設(shè)，以此來獲得相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)利益。但這種施工模式會(huì)導(dǎo)致道路工程建設(shè)成本升高。

因?yàn)榇址判褪┕?huì)導(dǎo)致很多資源被浪費(fèi)，從而降低道路工程整體經(jīng)濟(jì)效益，比如道路施工過程中利用粗放型施工，會(huì)產(chǎn)生更多的建筑廢料，在能源損耗上也更大，這無疑增大了工程建設(shè)的成本。而綠色施工技術(shù)的應(yīng)用則可以有效避免這種情況發(fā)生，提高建筑資源利用的效率。這樣就能夠提高工程整體的經(jīng)濟(jì)效益，為建筑企業(yè)贏得更大的市場競爭優(yōu)勢，保證企業(yè)良好發(fā)展。

同時(shí)加強(qiáng)綠色施工技術(shù)的應(yīng)用，還能進(jìn)一步保護(hù)施工環(huán)境，避免出現(xiàn)污染的情況。在綠色施工理念下，要求道路工程建設(shè)要盡可能減少對場地的破壞，在保證工程基礎(chǔ)建設(shè)的同時(shí)，盡量降低施工對周圍環(huán)境帶來的影響。在這過程中，綠色施工技術(shù)可以有效避免一些建筑污染的情況出現(xiàn)，比如道路建設(shè)中噪音和揚(yáng)塵問題等。

道路施工中綠色施工的具體應(yīng)用

加強(qiáng)土壤管理，做好土壤資源保護(hù)

第一，做好裸土處理。在道路工程建設(shè)過程中不可避免地會(huì)產(chǎn)生大量的裸土，這些裸土如果沒有及時(shí)地得到處理，會(huì)給道路工程施工帶來嚴(yán)重的影響，而且這些裸土因?yàn)槿狈χ脖坏母采w，經(jīng)過雨水的沖刷，很容易出現(xiàn)水土流失的情況，同時(shí)缺少植被覆蓋也會(huì)使得土壤中營養(yǎng)成分流失，最終成為沒有應(yīng)用價(jià)值的土壤。因此，在工程建設(shè)期間，施工單位應(yīng)做好裸土處理，可以種植一些速生草來達(dá)到覆蓋植被的效果，或者使用砂石來進(jìn)行一定的保護(hù)。

第二，在工程建設(shè)期間，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)池堵塞與滲流的問題。遇到這種情況時(shí)，施工人員應(yīng)第一時(shí)間進(jìn)行改處理，把堵塞料運(yùn)輸?shù)狡渌麍鏊M(jìn)行存放。在運(yùn)輸期間，要做好運(yùn)輸管理，比適量裝載堵塞料，以免運(yùn)輸過程中出現(xiàn)揮灑的情況，給環(huán)境造成二次污染。

第三，加強(qiáng)墨盒與油漆管理。這些常用材料如果管理不善也會(huì)給道路土壤帶來很大的影響。為了避免墨盒與油漆影響土壤的情況出現(xiàn)，施工單位需要加強(qiáng)這些材料管控，做到統(tǒng)一管理，然后交給專業(yè)的單位進(jìn)行處理。

重視水資源保護(hù)，避免影響施工質(zhì)量

水資源也是道路工程建設(shè)中消耗非常大的一項(xiàng)資源，為了進(jìn)一步貫徹綠色施工理念，建設(shè)單位需要提高自身在水資源保護(hù)方面的重視程度，做好這方面管理，以此來緩解我國水資源緊張的局面。在道路工程建設(shè)時(shí)，水土問題是比較常見的，特別是我國一些西部地區(qū)，水資源更加緊張。因此加強(qiáng)綠色施工技術(shù)應(yīng)用，提高水資源利用效率就成了現(xiàn)在道路工程建設(shè)中重點(diǎn)關(guān)注的問題。相關(guān)建設(shè)單位需要從水資源保護(hù)的角度，對道路工程進(jìn)行良好的建設(shè)。

在具體操作中，建設(shè)單位應(yīng)樹立節(jié)約用水施工理念，從生活用水和施工用水兩個(gè)方面加強(qiáng)管理。在生活用水方面，施工單位應(yīng)在用水區(qū)域貼上明顯的節(jié)約用水標(biāo)志，比如盥洗室、洗菜池、食堂等，以此來提高建筑施工人員在這方面的認(rèn)識。

在道路施工方面，建立相應(yīng)的節(jié)水設(shè)施，比如建立沉淀池，對施工用水進(jìn)行凈化、沉淀，以此來提高水資源的利用效率，同時(shí)在工程建設(shè)時(shí)，施工單位應(yīng)嘗試挖掘排水溝，然后將其引入到水資源循環(huán)應(yīng)用系統(tǒng)中。這樣不僅可以及時(shí)排除道路上積水，降低積水給道路帶來的影響，同時(shí)也能夠最大限度提升水資源利用效率，達(dá)到節(jié)約水資源的目的。

強(qiáng)化科學(xué)施工，有效控制揚(yáng)塵和噪聲

第一，在對建筑材料和施工廢棄物進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，建設(shè)單位應(yīng)做好封閉工作，有效避免揚(yáng)塵問題。在運(yùn)輸完成后，及時(shí)地對運(yùn)輸車輛進(jìn)行清理，以免出現(xiàn)施工材料混合的情況，影響道路工程建設(shè)。同時(shí)，對于每輛運(yùn)輸車輛所裝載貨物量也需要進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以免出現(xiàn)裝載過量而出現(xiàn)運(yùn)輸材料灑落的情況。在這過程中，施工單位還需要對主要施工區(qū)域進(jìn)行硬化處理，采用施工圍擋等方式來有效控制揚(yáng)塵問題。

第二，在土方開挖作業(yè)過程中，施工單位也要及時(shí)進(jìn)行灑水施工，設(shè)置專項(xiàng)管理，通過專人管理，做好灑水降塵工作，避免揚(yáng)塵污染的情況發(fā)生。在具體操作中，施工單位應(yīng)保證揚(yáng)塵的高度低于1.5m，一旦發(fā)現(xiàn)揚(yáng)塵高度過高，就需要及時(shí)的進(jìn)行灑水，以此來達(dá)到綠色化施工的要求。同時(shí)設(shè)置擋風(fēng)墻，利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況來增設(shè)各種擋風(fēng)裝置，確保工程揚(yáng)塵問題能夠得到有效解決。

第三，在建筑物與施工機(jī)械要拆除之前，施工單位需要結(jié)合現(xiàn)場施工的實(shí)際情況，制定科學(xué)的控制計(jì)劃，根據(jù)實(shí)際情況來決定是采取清理還是隔阻等方法。施工人員可以結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，做好道路施工揚(yáng)塵問題管理。

注重新型環(huán)保材料、綠色施工技術(shù)運(yùn)用

為了更好地落實(shí)綠色施工，實(shí)現(xiàn)道路工程良好建設(shè)，施工單位需要從施工材料和施工技術(shù)方面入手，通過新型綠色環(huán)保材料的應(yīng)用，以及綠色施工工藝引入來保證工程綠色化建設(shè)。

隨著科學(xué)技術(shù)水平提升，現(xiàn)在建筑市場上出現(xiàn)了許多綠色環(huán)保型施工材料。建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)這些綠色環(huán)保型材料的應(yīng)用，避免施工內(nèi)污染的情況發(fā)生。

比如透水磚的使用，為了讓道路工程具有海綿性特點(diǎn)，施工單位可以選擇透水磚進(jìn)行鋪設(shè)。

這種施工材料不僅可以避免道路積水的情況，同時(shí)本身材料也比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，可以提高道路工程的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，建設(shè)單位可以使用精細(xì)抗滑碎石來進(jìn)行建設(shè)。

作為一種新型綠色材料，精細(xì)抗滑碎石能夠有效防止水的滲入，大幅提升了路面的耐磨性和抗滑性。在使用精細(xì)抗滑碎石過程中，施工單位應(yīng)努力提升乳化瀝青的濃度，加強(qiáng)集料的管控，以此來保證材料的粘附性，避免出現(xiàn)材料脫落的情況。

結(jié)論

綜上所述，在道路工程建設(shè)中，綠色施工技術(shù)的引入給工程建設(shè)帶來了極大的幫助，促進(jìn)了工程與環(huán)境和諧發(fā)展。在具體工程建設(shè)中，施工單位應(yīng)充分認(rèn)識這種技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值，知道這種技術(shù)不僅可以提升工程的經(jīng)濟(jì)效益，同時(shí)也能降低工程建設(shè)給環(huán)境帶來的影響。施工單位應(yīng)加強(qiáng)道路土壤的管理，及時(shí)種植速生草等綠色植被，避免土壤流失的情況發(fā)生。在這過程中，加強(qiáng)水資源保護(hù)，通過生活用水與工程用水兩個(gè)方面管理來杜絕水資源浪費(fèi)的情況出現(xiàn)。

建設(shè)單位應(yīng)重視道路工程建設(shè)中噪聲與揚(yáng)塵問題，通過加裝消音裝置等措施來實(shí)現(xiàn)噪聲良好控制。最后，注重新型環(huán)保材料、綠色施工技術(shù)運(yùn)用，借助新型施工技術(shù)來保證道路工程綠色化施工。