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        更多網(wǎng)約車,更多競爭

        2022-08-15 17:19:24瞿亦辛、伊麗絲?鄧
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2022-08-15
        關(guān)鍵詞:美團(tuán)網(wǎng)約滴滴

        瞿亦辛、伊麗絲?鄧

        香港《南華早報(bào)》8月14日文章,原題:隨著滴滴步履蹣跚,中國科技巨頭竟相推出打車服務(wù)長期由滴滴占主導(dǎo)的中國網(wǎng)約車市場上出現(xiàn)新競爭者,包括美團(tuán)、華為和騰訊微信在內(nèi),中國多家大型科技公司都已對該領(lǐng)域大舉投資,以期站穩(wěn)腳跟。

        激烈的競爭也為中國各地乘客帶來大幅折扣。在金融中心上海,一段去年在滴滴上需要花費(fèi)40元的車程,如今在該平臺和美團(tuán)上僅需25元左右。本月,美團(tuán)為上海居民發(fā)放一次性優(yōu)惠券,免除20元以內(nèi)的車費(fèi)。該公司還免除司機(jī)在交通高峰期間的傭金,這將幫助后者平均多賺30%。

        市場研究企業(yè)艾媒咨詢首席執(zhí)行官張毅表示,過去一年,中國的網(wǎng)約車市場發(fā)生巨大變化?!按蟠笮⌒〉男峦婕已杆俪霈F(xiàn),其中一些進(jìn)入小眾市場范疇,例如為企業(yè)提供高端服務(wù)或私人司機(jī)月艮務(wù)等?!?/p>

        其他公司則提供聚合平臺,將多家網(wǎng)約車服務(wù)提供商的服務(wù)聚集在一起;該模式使這些公司無需承擔(dān)維護(hù)車隊(duì)或司機(jī)的成冰就能進(jìn)入該市場,例如阿里巴巴旗下的高德地圖等。上月,華為宣布推出網(wǎng)約車聚合平臺“Petal出行”。今年3月,騰訊通過讓曹操出行、T3出行和其他運(yùn)營商進(jìn)入微信小程序擴(kuò)大其網(wǎng)約車月艮務(wù)。

        中國交通運(yùn)輸部的數(shù)據(jù)顯示,截至今年6月底,全國共有277家網(wǎng)約車平臺獲得經(jīng)營許可,高于去年同期的236家。研究企業(yè)易觀分析的高級分析師姜珊梅(音)表示,盡管滴滴仍是市場領(lǐng)軍者,但由科技巨頭運(yùn)營的平臺正在迅速發(fā)展。“大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的進(jìn)入確實(shí)將影響現(xiàn)有(市場)結(jié)構(gòu),尤其是通過搶占其他聚合平臺的市場份額。”但她表示,即便如此,該行業(yè)也不太可能重拾以前的“燒錢”戰(zhàn)略,“未來的競爭將更側(cè)重于用戶服務(wù)”。

        一些網(wǎng)約車司機(jī)表示,他們對任何平臺都沒有特別的忠誠度,只根據(jù)財(cái)務(wù)因素來權(quán)衡他們的選擇。一名來自上海的丁姓司機(jī)說,他是4年前加入美團(tuán)打車的,當(dāng)時(shí)這項(xiàng)服務(wù)剛剛在上海推出。兩年后,他轉(zhuǎn)到了上汽集團(tuán)的“享道出行”,因?yàn)槟抢锏膫蚪稹暗偷枚唷薄?/p>

        另一位姓楊的上海本地司機(jī)最近開啟網(wǎng)約車生涯,他說他已經(jīng)在美團(tuán)和滴滴上都注冊了,以吸引更多的客戶。“理想情況下,你當(dāng)然希望只為一個(gè)平臺工作?!睏钫f,“但如果沒有足夠的訂單,你只能同寸在兩個(gè)平臺上工作?!薄ㄗ髡喏囊嘈?、伊麗絲?鄧[音],王會聰譯)

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