任海江

晉城技師學(xué)院 山西省晉城市 048000

鈑金噴漆為當(dāng)前階段應(yīng)用較為廣泛的一種汽車(chē)維修技術(shù)，在實(shí)際開(kāi)展汽車(chē)鈑金噴漆工作的過(guò)程中，需要做好車(chē)體外殼表面的處理工作，此環(huán)節(jié)的工作如果處理不當(dāng)，除了會(huì)一定程度降低車(chē)輛的美觀性之外，也比較容易引起車(chē)主對(duì)汽車(chē)維修服務(wù)的不滿(mǎn)。基于此，需要對(duì)汽車(chē)鈑金噴漆后容易出現(xiàn)的問(wèn)題給予足夠的重視，對(duì)此方面問(wèn)題給予更為深入的分析和探索，在此基礎(chǔ)上來(lái)制定更具科學(xué)性與合理性的預(yù)防補(bǔ)救措施，以此來(lái)更進(jìn)一步提高汽車(chē)鈑金噴漆的效果以及總體質(zhì)量，這對(duì)于恢復(fù)汽車(chē)車(chē)身原有的美觀性來(lái)說(shuō)是非常有利的。

1 汽車(chē)鈑金的地位

鈑金為當(dāng)前階段所開(kāi)展汽車(chē)修理工作應(yīng)用的一種技術(shù)，一般為汽車(chē)在發(fā)生交通事故以后，其外觀如果發(fā)生變形，就需要應(yīng)用到鈑金技術(shù)。此項(xiàng)工作的開(kāi)展如果效果不好，對(duì)汽車(chē)應(yīng)用的安全性以及其功能的正常發(fā)揮會(huì)造成不利的影響，所以鈑金修理的重要性不言而喻。該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際當(dāng)中的應(yīng)用需要預(yù)先做好全方位的檢測(cè)和測(cè)量工作，在此基礎(chǔ)上相關(guān)的工作人員來(lái)確認(rèn)汽車(chē)車(chē)身所發(fā)生的問(wèn)題，以此來(lái)制定相應(yīng)的維修方案，依據(jù)方案來(lái)落實(shí)鈑金修理工作，主要的目的是為了能夠使汽車(chē)車(chē)身的美觀性以及功能的發(fā)揮能夠恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)。近些年來(lái)我國(guó)的汽車(chē)工業(yè)呈現(xiàn)出了良好的發(fā)展態(tài)勢(shì)，其在我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中所發(fā)揮的作用不容小覷，而伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的新型材料以及先進(jìn)技術(shù)出現(xiàn)得到了廣泛的應(yīng)用，這對(duì)于汽車(chē)修理來(lái)說(shuō)是非常有利的，使得當(dāng)前階段的汽車(chē)在多個(gè)方面都實(shí)現(xiàn)了更進(jìn)一步的優(yōu)化。例如對(duì)于新型材料的應(yīng)用，汽車(chē)鋼板無(wú)論是厚度還是重量和之前相比都獲得了相應(yīng)的提升，同時(shí)汽車(chē)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也得到了整體上的優(yōu)化，但同時(shí)也使得汽車(chē)的修理工作變得更加困難。實(shí)際所開(kāi)展的汽車(chē)修復(fù)工作如果效果不能夠達(dá)到預(yù)期，那么便會(huì)給汽車(chē)留下相應(yīng)的安全隱患，例如車(chē)頂修復(fù)效果不佳就會(huì)使得汽車(chē)內(nèi)部發(fā)生漏水的現(xiàn)象，汽車(chē)玻璃修復(fù)效果不佳容易使汽車(chē)內(nèi)部產(chǎn)生大量灰塵。而如果對(duì)于零件的聯(lián)合不當(dāng)，那么情況就會(huì)比較嚴(yán)重，使得汽車(chē)裝置的正常運(yùn)轉(zhuǎn)受到阻礙，有可能引發(fā)安全事故，使得司機(jī)與乘客的人身安全受到嚴(yán)重的威脅，基于此，就足以能夠看出鈑金技術(shù)的重要地位。

2 汽車(chē)鈑金噴漆后的問(wèn)題原因分析與預(yù)防補(bǔ)救措施

2.1 顆粒

汽車(chē)鈑金在完成噴漆后所出現(xiàn)的顆粒問(wèn)題具體來(lái)說(shuō)就是土層表面出現(xiàn)應(yīng)用的微粒突出，為較為常見(jiàn)的一種現(xiàn)象。

導(dǎo)致此問(wèn)題發(fā)生的主要原因就是在實(shí)際開(kāi)展汽車(chē)表面的鈑金噴漆工作之前，沒(méi)有做好相應(yīng)的清潔工作；對(duì)空氣濾網(wǎng)沒(méi)有進(jìn)行更換；噴漆房氣壓要更低一些，不能夠滿(mǎn)足實(shí)際需求；相關(guān)的工作人員的著裝不能夠滿(mǎn)足鈑金噴漆的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)或者是工作人員的衣服不夠清潔。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防，需要在實(shí)際開(kāi)展鈑金噴漆工作之前，預(yù)先應(yīng)用清潔劑來(lái)開(kāi)展汽車(chē)車(chē)身整體的清潔工作，保證清潔的全面性，并且能夠應(yīng)用粘塵布來(lái)開(kāi)展汽車(chē)車(chē)身的二次清潔工作；能夠?qū)V網(wǎng)進(jìn)行仔細(xì)的檢查，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行更換；需要相關(guān)維修人員禁止穿帶有絨毛的衣服，對(duì)于噴漆房?jī)?nèi)部的壓力控制需要能夠符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；此項(xiàng)工作的開(kāi)展需要在清潔的環(huán)境下。

對(duì)于顆粒問(wèn)題的補(bǔ)救，對(duì)于車(chē)體出現(xiàn)此類(lèi)問(wèn)題的部分，需要進(jìn)行輕度打磨，同時(shí)應(yīng)用拋光處理；做好噴涂位置的打磨工作，同時(shí)通過(guò)對(duì)除硅清潔劑的應(yīng)用展開(kāi)更為深入的清潔，最后對(duì)該部分重新開(kāi)展噴涂工作。

2.2 桔皮

桔皮主要為在完成汽車(chē)鈑金噴漆之后，其表面快速完成固化，不能夠很好地形成流平。

此種現(xiàn)象發(fā)生的主要原因就是工作人員所在噴涂過(guò)程中所使用的壓力、方法以及溫度的控制缺乏合理性；所應(yīng)用的固化劑以及稀釋劑和噴漆房的環(huán)境之間不能夠有效適應(yīng)；所開(kāi)展的底材打磨工作不能夠滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)油漆的攪拌不夠均勻。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防，需要將相關(guān)資料標(biāo)準(zhǔn)作為主要依據(jù)，以此來(lái)選擇更具合理性的施工方法；需要預(yù)先選擇正確的底材，保證所開(kāi)展打磨工作的效果；在鈑金噴漆的過(guò)程中需要控制好噴漆環(huán)境的溫度和濕度，以此來(lái)避免由于溫度條件不適宜對(duì)汽車(chē)鈑金噴漆工作造成不良的影響，另外也需要在噴涂重疊、氣壓和距離等相關(guān)參數(shù)給予有效控制。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的補(bǔ)救，需要對(duì)汽車(chē)鈑金的表面給予充分的打磨，所選擇的固化劑以及稀釋劑需要能夠和工作環(huán)境相符，展開(kāi)合理的調(diào)節(jié)，重新開(kāi)展噴涂工作；應(yīng)用P1500-2000 水磨砂紙來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的磨平工作，同時(shí)應(yīng)用拋光處理。

2.3 針孔

針孔問(wèn)題為在完成汽車(chē)鈑金的噴漆工作之后，表面產(chǎn)生了針刺狀的小孔，深度達(dá)到了中間漆。

此種情況出現(xiàn)的原因主要有：汽車(chē)的底材材質(zhì)是玻璃纖維；所應(yīng)用的原子灰填充材料的混合程度不夠；打磨處理工作開(kāi)展不到位，在此環(huán)節(jié)工作結(jié)束之后還有溶劑泡存在；對(duì)于原子灰填充料的打底效果不高。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防：需要保證原子灰填充料混合的效果足夠；禁止對(duì)溶劑泡開(kāi)展任何的打磨工作，也需要避免對(duì)存在問(wèn)題的漆膜給予完全的去除；保證實(shí)際所開(kāi)展的原子灰填充料的填充效果。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的補(bǔ)救：需要對(duì)存在問(wèn)題的面漆部位做好清除處理工作；對(duì)應(yīng)用了原子灰填充料的部位給予仔細(xì)打磨；在完成底漆的噴涂工作之后，接下來(lái)需要重新開(kāi)展面漆的噴涂工作。

2.4 溶劑泡

溶劑泡問(wèn)題的發(fā)生為汽車(chē)鈑金噴涂工作完成之后表面產(chǎn)生了小泡或者是泡痕。

此問(wèn)題出現(xiàn)的原因是：在漆膜當(dāng)中進(jìn)入到了一定量的溶劑空氣，在空氣逸出之后便在留下了相應(yīng)的泡痕，小泡和泡痕形成的具體原因就是因?yàn)槠崮さ膰娡亢穸冗^(guò)大，和標(biāo)準(zhǔn)之間嚴(yán)重不符，應(yīng)用了快干固化劑以及稀釋劑；所應(yīng)用的噴槍的噴嘴位置以及實(shí)際所噴涂的粘度和氣壓大小不夠合理；在實(shí)際開(kāi)展加溫干燥工作之前，沒(méi)有做好足夠時(shí)長(zhǎng)的靜止等待，也有可能是工作環(huán)境的氣流要更弱一些。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防，需要保證實(shí)際工作開(kāi)展噴涂粘度、應(yīng)用的噴嘴口徑以及氣壓大小的合理性；保證所應(yīng)用的固化劑以及稀釋劑能夠有效滿(mǎn)足實(shí)際需求，具有足夠的合理性；在進(jìn)行加溫干燥工作之前，需要留有足夠的時(shí)間給予靜止等待；定期做好烤房?jī)?nèi)部環(huán)境溫度以及濕度的檢測(cè)。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的補(bǔ)救，需要在烘干工作結(jié)束之后，開(kāi)展精細(xì)化的打磨工作，對(duì)于受到了影響了部分，需要對(duì)其進(jìn)行二次的中間漆噴涂，在保證打磨效果足夠之后進(jìn)行面漆的噴涂。

2.5 膩?zhàn)雍圹E

膩?zhàn)雍圹E問(wèn)題發(fā)生所表現(xiàn)的現(xiàn)象就是修整部位的周?chē)嫫岢霈F(xiàn)了鼓起的情況。

此類(lèi)問(wèn)題發(fā)生的主要原因就是：底材的硬化程度不夠，進(jìn)而一定程度吸收了面漆；所應(yīng)用的砂紙比較粗糙，對(duì)面漆所應(yīng)用的稀釋劑并能夠很好地滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)需要維修處理的部位在開(kāi)展面漆的噴涂工作之前，所開(kāi)展的打磨以及封閉工作缺乏合理性。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防所應(yīng)用的方法為以下：實(shí)際所開(kāi)展的打磨修補(bǔ)工作需要能夠達(dá)到金屬層外露；對(duì)于外露油氣層的周?chē)?，需要?yīng)用合理的稀釋劑來(lái)開(kāi)展溶劑實(shí)驗(yàn)，如果試驗(yàn)的過(guò)程中油漆發(fā)生了較為明顯的軟化，那么便需要對(duì)油層做好封隔工作。對(duì)于原子灰和填眼灰來(lái)說(shuō)，其主要應(yīng)用于外露金屬，禁止其在原油漆面上進(jìn)行應(yīng)用；所應(yīng)用的砂紙粗糙度需要合理；對(duì)于所應(yīng)用的材料，在預(yù)備的過(guò)程中就應(yīng)該保證其的干燥性。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題所采用的補(bǔ)救方法為：在所應(yīng)用的修補(bǔ)材料的干燥程度足夠之后，對(duì)其中受到損壞的部位做好磨平工作，利用相應(yīng)的打底材料來(lái)做好隔離處理，接下來(lái)重新開(kāi)展噴涂工作。

2.6 起泡

起泡問(wèn)題發(fā)生所表現(xiàn)的現(xiàn)象就是在表面產(chǎn)生一定量的圓點(diǎn)突起。

起泡問(wèn)題出現(xiàn)的原因主要是：在實(shí)際開(kāi)展噴涂工作之前，所應(yīng)用底材的干燥程度不夠，或者是其的清潔程度不夠；在進(jìn)行噴涂工作之前，底材本有的氣孔以及針孔沒(méi)有經(jīng)過(guò)填平以及打磨處理；在進(jìn)行噴涂的過(guò)程中，沒(méi)有做好聚酯材料的隔離工作。并且，由于溫度發(fā)生的變化，同樣也會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生相應(yīng)的收縮反應(yīng)。

對(duì)于起泡問(wèn)題的預(yù)防。在噴涂工作開(kāi)展過(guò)程中所需應(yīng)用的材料，需要預(yù)先做好干燥工作，保證其的干燥程度足夠，應(yīng)用除硅清潔劑來(lái)保證底材的清潔；在實(shí)際開(kāi)展面漆的噴涂工作之前，需要做好聚酯材料的隔離工作，同時(shí)進(jìn)行針孔以及底材氣孔的打磨，也可以采用在此進(jìn)行中間漆噴涂的方式。

對(duì)于起泡問(wèn)題的補(bǔ)救，需要對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的部位給予有效的打磨處理，在打磨完成之后對(duì)其開(kāi)展重新的噴涂工作。

2.7 原子灰滲出過(guò)氧化物

所出現(xiàn)的原子灰滲出過(guò)氧化物情況便是對(duì)于車(chē)身填平所應(yīng)用的原子灰，存在過(guò)氧化物滲出的現(xiàn)象。

此種問(wèn)題發(fā)生的主要原因通常為實(shí)際所應(yīng)用的過(guò)氧化劑的量過(guò)大，嚴(yán)重超出了相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。也有可能是因?yàn)榛旌喜粔驈氐住?/p>

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的預(yù)防，需要根據(jù)相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)來(lái)應(yīng)用適量的過(guò)氧化物固化劑；保證其的均勻程度足夠。

對(duì)于此類(lèi)問(wèn)題的補(bǔ)救，需要對(duì)受到影響的部位做好打磨工作，在此基礎(chǔ)上通過(guò)原子灰采取隔離，并且重新開(kāi)展噴涂工作。

2.8 流掛

流掛問(wèn)題具體來(lái)說(shuō)就是在完成汽車(chē)鈑金的噴涂工作之后，油漆開(kāi)展從車(chē)身向下流淌。

流掛問(wèn)題發(fā)生的主要原因就是實(shí)際對(duì)于噴涂粘度的控制以及所應(yīng)用的噴涂方法不夠正確，靜止時(shí)間和對(duì)漆膜厚度的控制不夠合理，所應(yīng)用的噴嘴口徑大小以及噴涂漆液不能夠滿(mǎn)足實(shí)際需求；所應(yīng)用的油漆和底材等濕度不夠。

對(duì)于流掛問(wèn)題的預(yù)防：通過(guò)查閱相關(guān)資料來(lái)采用更具合理性的施工方式，預(yù)先做好所應(yīng)用噴涂工件和油漆的升溫處理工作，使其的溫度能夠控制在20℃左右；同樣也需要合理地控制噴涂的距離以及氣壓等參數(shù)。

對(duì)于流掛問(wèn)題的補(bǔ)救，性需要在面漆充分硬化完成之后，利用砂紙對(duì)其進(jìn)行過(guò)有效的打磨，加強(qiáng)對(duì)面紗團(tuán)或者是相應(yīng)拋光材料的應(yīng)用，以此來(lái)高效的處理淌流和垂流。如果實(shí)際情況較為嚴(yán)重，還需要在打磨工作結(jié)束之后重新開(kāi)展噴涂工作。

2.9 透色

透色問(wèn)題主要是在完成汽車(chē)鈑金噴漆這之后，原車(chē)漆透出，使得新噴漆發(fā)生變色以及透色的情況。

透色問(wèn)題發(fā)生的主要原因?yàn)橐韵拢鹤钚滤_(kāi)展噴漆工作應(yīng)用的材料和原車(chē)漆發(fā)生了相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生了溶解的現(xiàn)象；在開(kāi)展汽車(chē)鈑金噴漆工作之前，所應(yīng)用的可溶燃料以及顏料落到舊漆表面；原本舊漆的密封性不是很好；在聚酯膩?zhàn)右约把a(bǔ)土所應(yīng)用的固化劑過(guò)多。

對(duì)于透色問(wèn)題的預(yù)防，要想能夠預(yù)先對(duì)后續(xù)是否會(huì)發(fā)生透色情況作出判斷，需要對(duì)本有的舊漆進(jìn)行少量新漆的噴涂，通過(guò)此種方式來(lái)展開(kāi)實(shí)驗(yàn)，如果發(fā)生了較為明顯的透色情況，那么便需要在實(shí)際開(kāi)展噴漆工作之前，預(yù)先做好原漆的隔離工作；在進(jìn)行聚酯膩?zhàn)诱{(diào)制和補(bǔ)土工作的過(guò)程中，對(duì)于固化劑應(yīng)用的量控制需要能夠充分滿(mǎn)足相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于透色問(wèn)題的補(bǔ)救方法，需要做好打磨處理工作，加強(qiáng)對(duì)封底漆的應(yīng)用來(lái)做好原漆的隔離工作，在此基礎(chǔ)上來(lái)重新開(kāi)展噴涂工作。

2.10 裂紋

裂紋具體來(lái)說(shuō)就是在完成汽車(chē)鈑金噴漆工作之后產(chǎn)生的裂紋一樣的痕跡，此種現(xiàn)象在面漆上較為常見(jiàn)，也有可能會(huì)出現(xiàn)在底漆。

裂紋問(wèn)題出現(xiàn)的主要原因包括以下幾個(gè)方面：漆膜的厚度過(guò)高，所應(yīng)用的漆料預(yù)先并沒(méi)有足夠均勻地進(jìn)行混合；所留有的自然干燥時(shí)間不夠，對(duì)于添加劑的應(yīng)用缺乏合理性。

對(duì)于裂紋問(wèn)題的預(yù)防，需要能夠合理地控制好噴涂的厚度，并且留有足夠的自然干燥時(shí)間使其能夠得到充分干燥；所應(yīng)用的底漆以及面漆在實(shí)際應(yīng)用之前需要保證對(duì)其攪拌的均勻性，如果在特殊情況下也可以在面漆當(dāng)中添加一定量的魚(yú)眼防止劑；在不違背相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下可以在面漆當(dāng)中加入一定的添加劑。

對(duì)于裂紋問(wèn)題的補(bǔ)救，所采取的方法主要為以下：對(duì)受到損害的部分應(yīng)用砂紙給予充分的打磨，保證其的表面足夠平滑，在此基礎(chǔ)上來(lái)落實(shí)相應(yīng)的補(bǔ)修措施。如果實(shí)際此問(wèn)題的發(fā)生情況較為嚴(yán)重，就需要將全部的漆膜給予去除，使汽車(chē)的金屬表面能夠完全裸露出來(lái)，在此基礎(chǔ)上來(lái)開(kāi)展重新的噴涂工作。

3 結(jié)語(yǔ)

總的來(lái)說(shuō)，汽車(chē)鈑金噴漆在汽車(chē)修復(fù)技術(shù)當(dāng)中占據(jù)非常重要的地位，此項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用的效果直接性影響著最終汽車(chē)車(chē)體的整體美觀性，同時(shí)其與汽車(chē)功能的發(fā)揮之間也存在著不可分割的聯(lián)系。在完成汽車(chē)鈑金的噴涂工作之后，需要對(duì)容易發(fā)生的問(wèn)題給予足夠的重視度，對(duì)問(wèn)題出現(xiàn)的各方面原因給予更為深入的探索以及研究，以此來(lái)采用針對(duì)性的預(yù)防補(bǔ)救措施，以此來(lái)為汽車(chē)鈑金噴漆工作開(kāi)展的效果和質(zhì)量提供充分的保障。