劉先梅 (安徽南巽建設(shè)項目管理投資有限公司,安徽 合肥 230031)
合肥工業(yè)大學(xué)智能制造研究院研發(fā)中心項目位于合肥市包河區(qū)花園大道與泰山路交口西南角,總建筑面積約189083㎡,其中地上建筑137895㎡,地下建筑51188㎡,包括1棟5層研發(fā)中心及整體1層地下室。分A、B、C、D、E、F六個分區(qū),其中F區(qū)地下室為鋼管混凝土勁性柱(箱型柱),上部為五層鋼框架結(jié)構(gòu)(包含一層夾層),樓板采用鋼筋桁架板現(xiàn)澆混凝土。F區(qū)18~23軸交U~X軸,結(jié)構(gòu)形式為大跨度鋼結(jié)構(gòu)疊層桁架,桁架從三層至屋面,標(biāo)高從11.7~23.4m,南北寬度27.4m,東西向跨度42m,兩端每層主梁與鋼結(jié)構(gòu)矩形柱連接,形成門拱結(jié)構(gòu)。鋼桁架跨度為42m,依據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》(建設(shè)部第37號令)和《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》(建辦質(zhì)〔2018〕31號),為超過一定規(guī)模的危險性較大的工程,是建設(shè)工程安全監(jiān)理的重要內(nèi)容。
桁架區(qū)域由四個組合桁架及中間連梁和斜撐組成,組合桁架長度為42m共3層,如圖1~圖3所示。
圖1 F區(qū)平面示意圖
圖2 F區(qū)立面示意圖
圖3 F區(qū)桁架結(jié)構(gòu)三維模型
①本工程鋼桁架跨度較大,跨度為42m,如何保證安裝過程中結(jié)構(gòu)自身安全及施工安全為安全監(jiān)理的重難點。
解決措施:在技術(shù)上采用MIDAS軟件對結(jié)構(gòu)施工過程中臨時支撐及結(jié)構(gòu)整體的受力進(jìn)行模擬分析,并進(jìn)行施工監(jiān)測,保證結(jié)構(gòu)安全。
②本工程安裝高度較高,如何保證高空交叉作業(yè)安全為安全監(jiān)理的重難點。
解決措施:督促施工單位編制報審臨邊防護(hù)、高空交叉作業(yè)專項方案,施工前做好交底工作,過程中嚴(yán)格執(zhí)行。
如圖4。
圖4 監(jiān)理工作流程
總監(jiān)組織施工、監(jiān)理人員深入研究圖紙,勘察施工現(xiàn)場,采用MIDAS軟件建立模型,在大跨度連體結(jié)構(gòu)鋼桁架安裝、卸載、拆除各階段工況,對臨時支撐及結(jié)構(gòu)整體的應(yīng)力及變形分析計算,保證結(jié)構(gòu)及施工安全,形成以下優(yōu)化成果:
①將原滿堂支撐架方案優(yōu)化為16只胎架支撐,胎架支撐采用租賃塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方式,在增加施工安全保障度的同時減少了措施費(fèi)用;
②優(yōu)化胎架拆除時間節(jié)點,將原所有樓層混凝土澆筑完畢后拆除,優(yōu)化為在鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝完畢并驗收合格后、混凝土澆筑前拆除,減少樓板裂縫風(fēng)險,減小胎架尺寸,縮短胎架使用時間;
③對大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架各工況受力性能進(jìn)行分析,合理布置監(jiān)測點,將鋼結(jié)構(gòu)桁架施工監(jiān)測作為評判現(xiàn)場各工況結(jié)構(gòu)安全性的依據(jù)。
總監(jiān)組織監(jiān)理人員對方案進(jìn)行程序性、符合性、針對性審查。
程序性審查:專項施工方案是否有編制人、審核人、施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽認(rèn)并加蓋單位公章。
符合性審查:專項施工方案必須符合安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)范、工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn);應(yīng)附有安全驗算的結(jié)果,必要的必須經(jīng)過設(shè)計院確認(rèn),包括以下內(nèi)容:
①應(yīng)進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計,深化設(shè)計圖紙應(yīng)經(jīng)原設(shè)計單位認(rèn)可;
②審查塔吊、汽車吊吊裝平面圖、立面圖,結(jié)合構(gòu)件重量、堆放位置,復(fù)核塔吊、汽車吊的吊裝性能、鋼絲繩索具的性能,構(gòu)件吊點位置應(yīng)經(jīng)過設(shè)計院確認(rèn);
③支撐體系胎架的布置應(yīng)主要考慮桁架的分段點,同時兼顧混凝土結(jié)構(gòu)的布置形式,盡量使支撐胎架柱腳落在首層梁柱或外墻上,通過預(yù)埋件與胎架柱腳相連。胎架在鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝、卸載及拆除不同工況下對原結(jié)構(gòu)的影響,應(yīng)經(jīng)原設(shè)計單位復(fù)核,不滿足原結(jié)構(gòu)承載力要求的應(yīng)進(jìn)行回頂。(X軸4部胎架8個角柱放在地下室外墻,8個角柱放在地下室頂板上。)
④應(yīng)分析驗算鋼結(jié)構(gòu)桁架在安裝及卸載工況的應(yīng)力及位移,并經(jīng)設(shè)計部門認(rèn)可。
針對性審查:專項施工方案應(yīng)針對本工程特點、施工部位、施工管理模式、安全管理措施等,具有可操作性。
督促施工單位組織專家論證,應(yīng)附有專家審查通過的書面報告。
經(jīng)施工單位、監(jiān)理單位審查,并經(jīng)過專家論證,形成以下大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝方案。
①吊裝機(jī)械:選用一臺TC7515-16D型塔吊,塔吊力臂距離及吊重不能達(dá)到實際需要時,配備相應(yīng)的汽車吊配合吊裝。
②臨時胎架:采用16只塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置臨時胎架支撐于梁柱節(jié)點位置進(jìn)行安裝,胎架材料為T6013-8A標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。
③安裝方法:大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架位于軸線18~23之間,桁架安裝采用設(shè)置臨時胎架進(jìn)行高空散裝的安裝方法。結(jié)構(gòu)安裝由下至上逐層進(jìn)行,每層桁架安裝結(jié)束后及時連接桁架之間主梁以增加結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性,待桁架與桁架之間主梁安裝結(jié)束形成整體后,再安裝桁架之間次梁。
④卸載:為了保證在卸載過程中單個胎架的支座反力均勻減小,采用螺旋千斤頂卸載。連體桁架在安裝完成驗收合格、兩側(cè)混凝土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到100%后開始卸載。卸載順序為先拆除跨中,再拆除支座處。連體桁架樓層內(nèi)混凝土結(jié)構(gòu)在卸載完成后開始施工。
⑤施工過程中桁架應(yīng)力與位移監(jiān)測
大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架施工期間,應(yīng)進(jìn)行施工監(jiān)測,作為評判現(xiàn)場各工況結(jié)構(gòu)安全性的依據(jù),監(jiān)測內(nèi)容:FGL-7、FGL-12、FGL-13、FGZ-2、FZC-3、FZC-4、FZC-5的應(yīng)力及FGL-7的豎向變形。
監(jiān)測時間:胎架卸載前、胎架卸載后、混凝土每澆筑一層各監(jiān)測一次,裝飾結(jié)束后各監(jiān)測一次,若情況異常,應(yīng)立即恢復(fù)支撐架,同時將監(jiān)測數(shù)據(jù)提供給設(shè)計院,供設(shè)計院復(fù)核結(jié)構(gòu)的安全情況。
①策劃、審查、優(yōu)化施工方案、督促施工單位組織專家論證。
②結(jié)合專項施工方案,編制鋼結(jié)構(gòu)安裝安全監(jiān)理細(xì)則,明確監(jiān)理工作流程、控制要點、監(jiān)理工作的方法及措施。
③審查施工單位資質(zhì)、安全管理體系、安全管理人員、特殊工種人員證書、大型機(jī)械設(shè)備合格證書及駕駛?cè)藛T證書。
④督促施工單位建立并完善安全規(guī)章制度,建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制及安全管理網(wǎng)絡(luò),明確安全責(zé)任,統(tǒng)一安全管理思想。
⑤臨時胎架(塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié))、千斤頂?shù)炔牧虾驮O(shè)備的進(jìn)場報驗,符合要求才能使用。千斤頂應(yīng)經(jīng)過標(biāo)定。
⑥在項目實施過程中,要求施工方各管理人員落實相應(yīng)的安全生產(chǎn)崗位責(zé)任,落實施工方案中安全技術(shù)措施,組織并監(jiān)督施工方安全技術(shù)交底制度和設(shè)備、設(shè)施驗收制度的實施;執(zhí)行鋼結(jié)構(gòu)吊裝現(xiàn)場旁站制度、每日安全監(jiān)理巡查制度、定期安全檢查與不定期專項檢查相結(jié)合的制度,發(fā)現(xiàn)問題通過監(jiān)理通知等文件要求施工單位整改。
①現(xiàn)場平面布置按方案執(zhí)行,滿足鋼構(gòu)件運(yùn)輸、裝卸、堆放、吊裝安全要求。
②塔吊應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行備案登記、安拆告知、檢驗檢測、聯(lián)合驗收和使用登記,強(qiáng)化日常檢查、維護(hù)保養(yǎng);汽車吊應(yīng)有合格證明。
③塔吊司機(jī)、汽車吊司機(jī)、司索信號工等特種作業(yè)人員持證上崗,并接受了安全技術(shù)交底,按規(guī)范操作。
胎架標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間連接、胎架底部與地下室頂板埋件安裝、胎架頂部調(diào)節(jié)段點焊固定,必須嚴(yán)格按方案實施,胎架上爬梯、防墜器、頂部操作平臺要安裝完成,檢查符合要求后才能吊裝。
圖5 臨時支撐平面布置圖
圖6 應(yīng)力監(jiān)測分布點(U、V、W、X軸)
①正式吊裝前必須進(jìn)行試吊,檢查起重機(jī)主受力結(jié)構(gòu)剛度強(qiáng)度是否達(dá)到要求,安全保護(hù)裝置是否有效等。
②胎架安裝且復(fù)測到位,胎架頂部攬風(fēng)繩拉設(shè)到位。
③吊裝前應(yīng)對鋼構(gòu)件吊點部件進(jìn)行檢查,檢查鋼絲繩、吊裝帶、卸扣、吊鉤等吊具是否正常,并定期檢修。
④吊裝作業(yè)時,周圍設(shè)置警戒區(qū),非吊裝作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi),起重臂和重物下方嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。
⑤吊裝時應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行吊裝方案,安全員、監(jiān)理旁站監(jiān)督,監(jiān)督人的不安全行為,按規(guī)范操作,嚴(yán)格落實塔吊“十不吊”制度。
⑥鋼構(gòu)件高空就位后,不連接牢靠不能松鉤,要盡快實現(xiàn)多點面焊接成型,形成構(gòu)件自身穩(wěn)定體系。
⑦焊接工人焊接作業(yè)時,接火斗必須準(zhǔn)備到位。
①鋼結(jié)構(gòu)卸載前,全部鋼結(jié)構(gòu)安裝焊接完成,并檢測合格。
②千斤頂?shù)撞抗潭ê茫⑷渴芰ν耆?/p>
③工人進(jìn)行卸載時,人員必須站在桁架側(cè)邊,不允許在桁架正下部進(jìn)行切割作業(yè)。
④鋼結(jié)構(gòu)卸載應(yīng)嚴(yán)格按卸載方案,并做好施工監(jiān)測。
①鋼梁在地面未安裝前事先在樓層外圍鋼梁一周、縱向主鋼梁一側(cè)拉設(shè)雙道安全鋼絲繩,供作業(yè)人員在高空鋼梁上通行時掛安全帶。
②樓層鋼構(gòu)梁下翼緣滿鋪水平安全網(wǎng),每層鋪設(shè)一次進(jìn)行防護(hù)隔離,并且采用專用吊夾具固定,至該層壓型鋼板鋪設(shè)完成方可允許拆除;在建筑物外圍鋪設(shè)平網(wǎng)。
③高空柱柱對接位置焊接應(yīng)設(shè)置操作平臺,梁梁對接位置焊接設(shè)置吊籃。
④臨邊防護(hù)欄桿應(yīng)貫通,人員上下應(yīng)專設(shè)爬梯、斜道。
①臨邊防護(hù)設(shè)施應(yīng)設(shè)置到位。
②高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定佩戴安全防護(hù)用品,系好安全帶,正確使用防墜器等安全設(shè)施,并應(yīng)有牢靠懸掛點,人員上下走爬梯、斜道。
③使用的工具和零配件等,應(yīng)采取防墜落措施,嚴(yán)禁上下拋擲。
①下層壓型鋼板應(yīng)鋪設(shè)完成,才允許鋼結(jié)構(gòu)上部吊裝與下方樓層內(nèi)其他作業(yè)同時交叉進(jìn)行,以避免上方施工墜物對下方施工人員的傷害。
②電焊上下交叉作業(yè)時要符合防火要求,在上層平臺用接火斗、防火毯等進(jìn)行防護(hù)。
③鋼結(jié)構(gòu)吊裝過程中,回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁非與吊裝有關(guān)的其他施工人員進(jìn)入,起重吊物不允許在交叉作業(yè)者頂上通過。
④嚴(yán)禁高空拋物,要隨身攜帶必要的可裝物件的工具包。
采用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng),嚴(yán)格遵守“三相五線制”、“三級配電二級保護(hù)”、“一機(jī)、一閘、一漏、一箱”制。
建立動火審批制度。動用明火前要預(yù)先申請,經(jīng)批準(zhǔn)后才可進(jìn)行。操作時要求帶好特殊工操作證、動用明火審批許可證和滅火器,并落實動火監(jiān)護(hù)人和監(jiān)護(hù)措施。
大跨度連體結(jié)構(gòu)鋼桁架安裝監(jiān)理,要抓好方案的策劃、審查、論證,制定針對性的施工方案,做好安全預(yù)控及過程控制,才能做好大跨度連體結(jié)構(gòu)鋼桁架安裝等超過一定規(guī)模的危險性較大工程的安全監(jiān)理工作。