張培鋒，張 輝，李 威

（1.司法鑒定科學(xué)研究院 上海市司法鑒定專(zhuān)業(yè)技術(shù)服務(wù)平臺(tái) 司法部司法鑒定重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，上海 200063；2.湛江市公安局 坡頭分局，廣東 湛江 524000）

在訴訟活動(dòng)中，尤其是刑事訴訟活動(dòng)中，司法鑒定意見(jiàn)往往發(fā)揮著關(guān)鍵作用，甚至可能是決定性作用。 區(qū)分交通肇事逃逸事故案件的罪與非罪的界限，幾乎完全建立在鑒定意見(jiàn)的基礎(chǔ)之上。 在交通肇事逃逸事故案件中，現(xiàn)場(chǎng)散落物的出現(xiàn)概率很高，故整體分離痕跡檢驗(yàn)是交通肇事逃逸案件相關(guān)技術(shù)鑒定中最常用的手段，但在司法鑒定過(guò)程中，鑒定人往往僅關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)散落物碎片的個(gè)體價(jià)值，而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落物及與現(xiàn)場(chǎng)散落物相關(guān)的照片、圖表等材料中所蘊(yùn)含的其他信息元素并沒(méi)有深入挖掘。比如，現(xiàn)場(chǎng)散落物分布的位置、范圍、分布規(guī)律，以及與其他痕跡物證的相互關(guān)系等，再比如碰撞雙方接觸部位在路面上的正投影位置（碰撞點(diǎn)）、涉案車(chē)輛的車(chē)速及行駛方向、對(duì)肇事逃逸車(chē)輛的車(chē)型刻畫(huà)以及對(duì)整個(gè)事故形態(tài)的判斷等。 這些易被遺漏的信息元素往往給解決事故中涉及其他專(zhuān)門(mén)性問(wèn)題提供至關(guān)重要的依據(jù)。 因此，司法鑒定人應(yīng)有能力在這些散落物碎片個(gè)體及與其相關(guān)的照片、圖表等材料中發(fā)現(xiàn)、選擇、提取各種有價(jià)值的信息元素，為道路交通事故的調(diào)查和事故責(zé)任認(rèn)定提供技術(shù)支持。

1 交通事故現(xiàn)場(chǎng)散落物及形成要素

交通事故現(xiàn)場(chǎng)散落物是指車(chē)體所屬部件及液體、車(chē)體黏附物、車(chē)載貨物、人體、衣物等因碰撞、刮擦、倒地、碾壓、翻滾、拖帶等多種造痕方式而斷離、脫落、拋灑并遺留于事故現(xiàn)場(chǎng)的物品總稱(chēng)。 例如，車(chē)輛零部件、各種碎片、拋灑的油液、原附著在車(chē)身上的泥土、車(chē)載貨物、人體器官、衣物等。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)散落物的概念，現(xiàn)場(chǎng)散落的形成要素應(yīng)包括以下三點(diǎn):（1）位于事故現(xiàn)場(chǎng)，黏附或散落于車(chē)體而被帶走的分離物不屬于現(xiàn)場(chǎng)散落物的范疇；（2）受到作用力，通過(guò)碰撞、刮擦、鉤掛、晃動(dòng)、震動(dòng)等各種力的方式直接或間接作用于物體上，這些作用力可能來(lái)自于外部，也可能來(lái)自于自身；（3）易分離，可能由于這些物體自身材質(zhì)、性狀、牢固程度等因素，造成原分離體位于現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，由于力的作用使部分脫離原分離體，并散落于事故現(xiàn)場(chǎng)，例如塑料、玻璃、液體等。

2 現(xiàn)場(chǎng)散落物信息元素的內(nèi)容與應(yīng)用

現(xiàn)場(chǎng)散落物的信息元素主要包括散落物的種類(lèi)、材質(zhì)、性狀、表面痕跡，以及散落物分布的位置、范圍及規(guī)律等。 通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散落物信息元素的提取、觀察、辨別，可為道路交通事故相關(guān)技術(shù)鑒定及后期的案件處理提供依據(jù)。

2.1 通過(guò)散落物基本信息元素判斷散落物與嫌疑車(chē)輛是否相符

由于車(chē)輛類(lèi)型不同，車(chē)輛零部件的外觀形貌、材料、規(guī)格、涂層材料等一般會(huì)有差異，在痕跡鑒定過(guò)程中可通過(guò)散落物的信息判斷這些殘片是否與嫌疑車(chē)輛類(lèi)型相符。 車(chē)輛零部件制造商為了滿(mǎn)足技術(shù)、制造、管理、銷(xiāo)售等需求，往往對(duì)其生產(chǎn)的零部件制作編碼、圖形、文字、阿拉伯?dāng)?shù)字等標(biāo)識(shí)，這些標(biāo)識(shí)一般反映出散落物部件的廠牌標(biāo)志、生產(chǎn)日期信息等（圖1～2），在案件偵查及司法鑒定過(guò)程中可通過(guò)這些標(biāo)識(shí)來(lái)分析現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑車(chē)輛是否相符。 對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落物所承載的信息元素與嫌疑車(chē)輛不相符的，應(yīng)考慮這些散落物是否為該事故所形成，或者是否還存在其他肇事車(chē)的情況。

圖1 現(xiàn)場(chǎng)散落物內(nèi)側(cè)圖

圖2 標(biāo)注的廠牌標(biāo)志和生產(chǎn)日期

2.2 通過(guò)散落物基本信息元素判斷碰撞部位在路面上的正投影位置

在處理道路交通事故時(shí)，根據(jù)事故責(zé)任劃分需要，辦案民警往往會(huì)委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)事發(fā)時(shí)涉案車(chē)輛在路面中的碰撞位置進(jìn)行鑒定，此類(lèi)鑒定要求是交通事故痕跡鑒定中綜合類(lèi)型的鑒定，需要綜合利用車(chē)輛行駛方向、現(xiàn)場(chǎng)輪跡、散落物信息、車(chē)體碰撞痕跡等進(jìn)行分析判斷，這類(lèi)鑒定中現(xiàn)場(chǎng)散落物所承載的信息尤為重要。

現(xiàn)場(chǎng)散落物的分布一般會(huì)有一定的規(guī)律，車(chē)體因?yàn)榕鲎不虿扇〈胧┑仍颍斐绍?chē)輛減速或方向改變，但在碰撞接觸瞬間而破損的部件、車(chē)輛液體、裝載物或附著物離開(kāi)車(chē)體后由于慣性仍然會(huì)按照車(chē)行方向運(yùn)動(dòng)。 對(duì)于固體散落物，在落地前會(huì)受到空氣阻力、碰撞對(duì)方的阻擋等因素的影響，落地后一般呈扇形分布，對(duì)于碰撞部位在路面上正投影位置范圍的判斷，扇形的頂角區(qū)域應(yīng)作為重點(diǎn)考察區(qū)域。 車(chē)輛零部件（也包括泥土、細(xì)沙等碎屑狀散落物和液體散落物）在真實(shí)事故碰撞飛出過(guò)程中的不確定性較強(qiáng)，其與碰撞接觸力、碰撞方向、碰撞接觸點(diǎn)、車(chē)身構(gòu)件強(qiáng)度、車(chē)輛是否發(fā)生側(cè)滑、碰撞時(shí)刻車(chē)輛前輪轉(zhuǎn)角的大小、散落物形狀和著地點(diǎn)等因素有關(guān)，故不能簡(jiǎn)單地判定，但可作為輔助性的參考，同時(shí)結(jié)合其他事故再現(xiàn)手段加以綜合考慮。

在現(xiàn)場(chǎng)勘查中，現(xiàn)場(chǎng)路面如果發(fā)現(xiàn)堆積狀的泥土，應(yīng)該著重對(duì)其拍照、測(cè)量、記錄，因?yàn)檫@些散落物一般來(lái)自于車(chē)輪、車(chē)輪擋泥板、車(chē)底等部位，這些部位位置較低，其在空中呈拋物線運(yùn)動(dòng)的距離很短，且其脫落一般是由于震動(dòng)所形成的，而震動(dòng)的形成一般由于碰撞所形成，故堆積狀泥土的位置應(yīng)是碰撞接觸時(shí)車(chē)輛所處位置或者較接近碰撞部位在路面上的正投影位置（圖3～4）。 泥土拋出后與地面接觸易破碎，分布相對(duì)集中，故易取其集中區(qū)作為分析對(duì)象。

圖3 現(xiàn)場(chǎng)集中堆積的泥土

圖4 現(xiàn)場(chǎng)集中分布的泥土

現(xiàn)場(chǎng)中液體散落物也較為常見(jiàn)，其形態(tài)一般呈噴濺狀、甩落狀、滴落狀及流淌狀。 液體散落物的形成可分為車(chē)體自身液體散落物和車(chē)載液體散落物兩種類(lèi)型，車(chē)體自身液體散落物一般是車(chē)輛冷卻液、潤(rùn)滑油液等物質(zhì)，車(chē)載液體散落物一般來(lái)自于車(chē)載容器內(nèi)的液體，在現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)應(yīng)首先區(qū)分這兩類(lèi)液體散落物。 對(duì)于車(chē)體自身液體散落物，是由于碰撞、倒地等所形成的儲(chǔ)液部件損壞，致使其中的液體從破口處噴濺出或流出所形成，這種類(lèi)型的散落物噴濺狀的液體痕跡證據(jù)價(jià)值更高，其碰撞部位在路面上的正投影位置一般在噴濺方向的反方向上。

根據(jù)車(chē)載液體散落物的形態(tài)一般能判斷車(chē)輛的行駛方向，但由于其散落形態(tài)與車(chē)輛碰撞后的運(yùn)動(dòng)軌跡亦有關(guān)系，故應(yīng)首先判斷其散落的起始位置，結(jié)合其他痕跡物證情況進(jìn)行分析，但與車(chē)體自身液體散落物相比，其價(jià)值略小。

2.3 通過(guò)散落物散落規(guī)律判斷車(chē)輛行駛方向

利用散落物的分布情況判斷車(chē)輛行駛方向，一般多用于事故調(diào)查初始階段，對(duì)于這類(lèi)司法鑒定委托并不常見(jiàn)，其判斷的依據(jù)主要是慣性理論，一般的判斷方法是以散落物的起點(diǎn)與散落物的中心點(diǎn)的連線，作為撞擊時(shí)車(chē)輛的整體運(yùn)動(dòng)軌跡和方向，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地面痕跡（例如輪胎印跡、挫劃印、地面液體痕跡等）進(jìn)行分析判斷（圖5～6）。

圖5 現(xiàn)場(chǎng)地面噴濺狀液體痕跡

圖6 現(xiàn)場(chǎng)地面較集中的挫劃印

2.4 通過(guò)整體分離痕跡鑒定判斷現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑分離體的關(guān)系

整體物質(zhì)在外力作用下被分離成若干部分稱(chēng)為整體分離。 整體分離痕跡鑒定主要運(yùn)用痕跡學(xué)的原理，通過(guò)分析被分離物的分離痕跡特征、固有特征和附加特征，并據(jù)其確定各被分離物之間的關(guān)系。 整體分離痕跡鑒定在交通事故痕跡鑒定中較為常見(jiàn)，由于其具備一定的同一認(rèn)定條件，其證明價(jià)值在交通事故諸多痕跡物證中非常重要，因此在司法鑒定活動(dòng)中屬于優(yōu)先考慮的痕跡物證。 這些散落物可分為兩類(lèi)，一類(lèi)是可以和嫌疑分離體直接拼接的，另一類(lèi)是無(wú)法直接拼接的。 需要指出的是，形成整體分離痕跡的部位不一定就是碰撞的直接接觸部位，也可能因碰撞力的傳導(dǎo)作用而導(dǎo)致直接接觸部位以外的其他部位發(fā)生斷離，從而在該部位形成整體分離痕跡。

2.4.1 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)散落物分離面、分離線判斷與嫌疑分離體的關(guān)系

這類(lèi)方法一般用于可以直接拼接的被審查客體，通過(guò)拼接法、對(duì)照法等對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑分離體進(jìn)行檢驗(yàn)（圖7），利用被審查客體雙方的顏色、材質(zhì)、形狀、厚薄尺寸、工藝彎曲形態(tài)、表面痕跡等信息元素尋找嫌疑分離面，采用拼接法檢驗(yàn)兩者的分離面是否存在凸凹對(duì)應(yīng)關(guān)系，這類(lèi)痕跡的檢驗(yàn)優(yōu)點(diǎn)是比較直觀、便捷，且不損壞被審查客體的原貌。

圖7 現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑分離體拼接比對(duì)

2.4.2 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)散落物表面痕跡判斷與嫌疑分離體的關(guān)系

現(xiàn)場(chǎng)散落物之所以散落于現(xiàn)場(chǎng)，是因?yàn)槠湮挥诂F(xiàn)場(chǎng)時(shí)直接或間接地受到力的作用，故往往會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體表面上留下同一造痕體所形成的痕跡，例如刮擦痕跡、凹陷變形、彎折變形、減加層等， 這些痕跡有些是連續(xù)且分布于現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體上，有些是不連續(xù)的。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體能直接拼接的，可以利用表面痕跡的連續(xù)性、整體性、照應(yīng)性等特點(diǎn)采用拼接、對(duì)照等方法予以判斷（圖8）；而對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體不能直接拼接的（即現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體表面痕跡不連續(xù)的），可以通過(guò)兩者表面痕跡的形貌、數(shù)量、疏密關(guān)系、照應(yīng)關(guān)系、彎曲度、附著物及減層情況等，并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體的斷面等情況綜合分析判斷，必要時(shí)可以附加進(jìn)行微量物證鑒定。

圖8 現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑分離體表面具有連續(xù)性的刮擦痕跡

2.4.3 通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)散落物綜合特征判斷與嫌疑分離體的關(guān)系

對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)散落物和嫌疑分離體不能直接拼接且表面痕跡亦不連續(xù)的，可通過(guò)綜合特征法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散落物與嫌疑分離體的關(guān)系進(jìn)行判斷。 綜合特征法一般對(duì)比對(duì)兩者的外形、厚薄尺寸、材質(zhì)、涂層、圖案花紋、斷面結(jié)構(gòu)、減加層、磨損、工藝缺陷等信息進(jìn)行審查，判斷兩者是否存在相關(guān)性，對(duì)于此類(lèi)案件的鑒定意見(jiàn)可根據(jù)痕跡物證條件靈活表述， 但如若作出同一認(rèn)定鑒定意見(jiàn)，其依據(jù)應(yīng)充分且具有排他性。

3 現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘及現(xiàn)場(chǎng)散落物的提取與保存

在交通事故案件發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)勘查人員往往只提取位置明顯、分布集中、體積大、形狀規(guī)則的碎片，一些不易提取的較小碎片、液體痕跡及散落于隱蔽位置的散落物往往會(huì)被忽略，這些散落物上可能存在較豐富的信息，且在較短時(shí)間內(nèi)可能依然存在于現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)鑒定需要，司法鑒定人員可以對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行復(fù)勘。 首先，現(xiàn)場(chǎng)復(fù)勘應(yīng)充分掌握現(xiàn)有分離體的基本情況，堅(jiān)持以案件中心現(xiàn)場(chǎng)為中心，以現(xiàn)場(chǎng)穩(wěn)定的痕跡物證為基礎(chǔ)，仔細(xì)搜尋與現(xiàn)有分離體相關(guān)或疑似相關(guān)的散落物。 其次，復(fù)勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)材料審查和勘驗(yàn)涉案車(chē)輛后所掌握的信息，多人、大范圍、不留間隙地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行逐步排查。

對(duì)于搜尋到的散落物應(yīng)按拍照固定、詳細(xì)記錄、單獨(dú)分裝、按材保存、及時(shí)檢驗(yàn)的原則。 提取時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：首先，應(yīng)拍照并對(duì)其位置、表面特征等信息進(jìn)行記錄，并根據(jù)散落物的材料、規(guī)格等選擇不同的提取、保存器具；其次，提取時(shí)應(yīng)盡可能保持其原始狀態(tài)；再次，對(duì)嫌疑分離面應(yīng)著重保護(hù)，防止其遭到損壞或污染；最后，對(duì)于易氧化、易腐蝕、易腐敗或有害的散落物，可咨詢(xún)相關(guān)專(zhuān)業(yè)人員如何進(jìn)行提取、保存。

4 實(shí)踐案例

4.1 簡(jiǎn)要案情

2020 年5 月某日零時(shí)許，一輛懸掛某某號(hào)牌重型半掛車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“甲車(chē)”）在某某縣大明湖路桶子溝公園處涉嫌與未懸掛號(hào)牌某某牌電驅(qū)動(dòng)兩輪車(chē)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“乙車(chē)”）及其當(dāng)事人胡某發(fā)生交通事故，事故后甲車(chē)駛離現(xiàn)場(chǎng)，胡某經(jīng)搶救無(wú)效后死亡，辦案民警在勘查現(xiàn)場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn)一片狀散落物碎片，遂委托鑒定機(jī)構(gòu)對(duì)該散落物是否為該嫌疑車(chē)（甲車(chē)）所遺留進(jìn)行鑒定。

4.2 檢驗(yàn)所見(jiàn)

檢驗(yàn)材料：甲車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)散落物件。

（1）甲車(chē)。 該車(chē)第二軸右側(cè)輪擋泥板顏色為黑色，塑料類(lèi)材質(zhì)，其后上部距地高117～118.5 cm 處見(jiàn)缺損（圖9），分離面呈“〈”狀（圖10），夾角為鈍角，其殘余部分上側(cè)面有花紋，下側(cè)面較平滑，分離面邊緣厚約0.3cm（圖10），其上黏附泥灰，其他痕跡略。

圖9 甲車(chē)缺損部位

圖10 甲車(chē)缺損部位分離面呈“〈”狀

（2）現(xiàn)場(chǎng)散落物。 顏色為黑色，塑料類(lèi)材質(zhì)，片狀，四邊形，其上未見(jiàn)編號(hào)等標(biāo)識(shí)信息，且上面黏附泥土，其中相鄰兩邊夾角呈直角，另兩邊為分離面，呈“〈”狀（圖11），夾角為鈍角，分離面邊緣厚約0.3cm；該散落物一側(cè)面有花紋（圖12），另一側(cè)面較平滑，其外形尺寸為9.5 cm×6 cm×8 cm×4.2 cm。

圖11 散落物分離面呈“〈”狀

圖12 散落物一側(cè)面有花紋

4.3 分析說(shuō)明及鑒定意見(jiàn)

將現(xiàn)場(chǎng)散落物與甲車(chē)第二軸右側(cè)輪擋泥板后上部缺損部位采用對(duì)照法、拼接法進(jìn)行拼接、比對(duì)，發(fā)現(xiàn)兩者顏色一致、材質(zhì)一致、對(duì)應(yīng)部位厚薄尺寸一致、表面花紋一致， 兩者分離面能形成凸凹結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)關(guān)系，經(jīng)拼接后能完全吻合，分離線相符（圖13），兩者具備同一認(rèn)定條件，即兩者應(yīng)為同一整體所分離。因此，可以認(rèn)定現(xiàn)場(chǎng)散落物與懸掛某某號(hào)牌重型半掛車(chē)第二軸右側(cè)輪擋泥板后上部缺損部位為同一整體所分離。

圖13 兩個(gè)被檢驗(yàn)客體分離面凸凹結(jié)構(gòu)圖

兩個(gè)被檢驗(yàn)客體經(jīng)拼接后能完全吻合，分離線相符，具備同一認(rèn)定條件，符合甲車(chē)行駛至事故路段時(shí)因其第二軸右側(cè)輪擋泥板受到碰撞作用力，致使其該部件破損而散落于事故現(xiàn)場(chǎng)的情形。 因此，通過(guò)此次鑒定，為某某縣公安局交警大隊(duì)認(rèn)定甲車(chē)系本案的肇事車(chē)輛提供了重要依據(jù)。

5 結(jié)語(yǔ)

道路交通事故現(xiàn)場(chǎng)散落物由于其特殊的證明價(jià)值，一直受到司法鑒定人的青睞，但現(xiàn)場(chǎng)散落物信息元素發(fā)現(xiàn)和使用是建立在對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查全面、細(xì)致、客觀、準(zhǔn)確、合法的基礎(chǔ)之上，故在司法鑒定委托合同評(píng)審過(guò)程中，鑒定人應(yīng)對(duì)委托方提供的現(xiàn)場(chǎng)散落物充分了解， 包括散落物在現(xiàn)場(chǎng)中的位置、提取方法、保存方式等，還包括了解現(xiàn)場(chǎng)散落物是否存在被破壞或位置改變的情況，尤其是遭到再次污染的情況等，以確保物證的客觀性、關(guān)聯(lián)性、合法性，這些內(nèi)容也是現(xiàn)場(chǎng)散落物的重要信息元素。因此，只有充分對(duì)現(xiàn)場(chǎng)散落物信息元素進(jìn)行挖掘，才能有效解決委托方提出的司法鑒定要求，使現(xiàn)場(chǎng)散落物盡可能全面地在痕跡鑒定中發(fā)揮作用。