◆蔡 文 趙 亮 季海龍 / 文

精細(xì)化管理起源于19世紀(jì)50年代的日本，是一種管理理念和管理技術(shù)，旨在通過規(guī)則的系統(tǒng)化和細(xì)化，運(yùn)用程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)化和信息化的手段，使組織管理的各個(gè)方面精確、高效、協(xié)同和持續(xù)運(yùn)行。

精細(xì)化質(zhì)量管理是精細(xì)化管理在質(zhì)量方面的應(yīng)用。隨著ISO 9000質(zhì)量管理要求在世界范圍內(nèi)全面推廣，眾多企業(yè)普遍認(rèn)為推進(jìn)ISO 9000體系可滿足客戶要求和組織成功，但實(shí)際上，ISO 9000僅提供了管理框架和基礎(chǔ)，組織積極導(dǎo)入、應(yīng)用精細(xì)化理念和技術(shù)能夠在管理系統(tǒng)性、深度化、全面性方面獲得長(zhǎng)足提升，促進(jìn)企業(yè)從滿足客戶要求向組織走向成功轉(zhuǎn)變。

精細(xì)化質(zhì)量管理理念在國(guó)內(nèi)最初由航空工業(yè)領(lǐng)域?qū)?、?yīng)用和發(fā)展，經(jīng)過航空工業(yè)的本土化應(yīng)用，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)企業(yè)解決發(fā)展問題、轉(zhuǎn)型升級(jí)，促進(jìn)了組織的質(zhì)量變革、管理精細(xì)化水平顯著提高，產(chǎn)品質(zhì)量水平明顯提升，質(zhì)量管理工作和產(chǎn)品質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化水平、基礎(chǔ)保證能力和質(zhì)量創(chuàng)新力不斷提升。航空航天領(lǐng)域?qū)⒕?xì)化管理融合國(guó)軍標(biāo)要求和成熟度量化評(píng)價(jià)方法，逐步摸索出一套用于評(píng)價(jià)質(zhì)量管理成熟度的方法，讓企業(yè)主體能夠評(píng)價(jià)自身的管理水平。船舶行業(yè)是最早邁出國(guó)門、走向世界的行業(yè)，在21世紀(jì)前10年經(jīng)歷了蓬勃發(fā)展，目前處于深度調(diào)整期，直面市場(chǎng)同時(shí)背靠國(guó)家戰(zhàn)略，行業(yè)的總體管理水平仍處于造船大國(guó)向強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型期，各業(yè)務(wù)精細(xì)化管理水平亟待提升。

2 .精細(xì)化與船舶行業(yè)質(zhì)量管理要求

質(zhì)量精細(xì)化管理是以質(zhì)量目標(biāo)為導(dǎo)向，在質(zhì)量策劃、質(zhì)量控制和質(zhì)量改進(jìn)三個(gè)環(huán)節(jié)，持續(xù)圍繞質(zhì)量管理全流程全要素開展專業(yè)化、系統(tǒng)化、流程化、信息化、數(shù)據(jù)化管理（圖1）。通過目標(biāo)、要求與業(yè)務(wù)過程相融合，人員隊(duì)伍建設(shè)和專業(yè)機(jī)構(gòu)建設(shè)實(shí)現(xiàn)專業(yè)化；通過全過程、全特性、全方位和全要素管理實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)化；通過以結(jié)果為導(dǎo)向的過程管理實(shí)現(xiàn)流程化；通過實(shí)施質(zhì)量信息類別、收集、分析和改善實(shí)現(xiàn)管理信息化和質(zhì)量追溯；通過3D設(shè)計(jì)和建造、智能造船、以及在線檢測(cè)、診斷和實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。同時(shí)，質(zhì)量精細(xì)化管理堅(jiān)持基于風(fēng)險(xiǎn)的思維，運(yùn)用PDCA工具開展風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、控制和閉環(huán)管理，堅(jiān)持運(yùn)用過程方法，開展輸入和輸出管理，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

圖1 內(nèi)涵圖

當(dāng)前，中國(guó)船舶工業(yè)以精細(xì)化質(zhì)量管理要求為綱領(lǐng)，制定了30條質(zhì)量要求（圖2），作為產(chǎn)業(yè)要求，以全面提升船舶工業(yè)精細(xì)化管理水平。這30條質(zhì)量要素分布在健全質(zhì)量體系建設(shè)和運(yùn)行、加強(qiáng)科研生產(chǎn)過程質(zhì)量管控、強(qiáng)化外購(gòu)?fù)獍鈪f(xié)質(zhì)量管理、全面夯實(shí)質(zhì)量管理基礎(chǔ)四個(gè)方面以及管理、運(yùn)行、支持三大環(huán)節(jié)。一方面體現(xiàn)了PDCA的質(zhì)量理念，與企業(yè)運(yùn)行的三個(gè)管理域相匹配，另一方面與六個(gè)質(zhì)量保證相互融合，因此船舶工業(yè)質(zhì)量精細(xì)化管理要求可以說融合了ISO 9000關(guān)于企業(yè)三個(gè)業(yè)務(wù)域概念、PDCA理念和質(zhì)量保證體系等多方面的系統(tǒng)，體現(xiàn)了架構(gòu)引領(lǐng)、流程重塑、信息支撐的理念，業(yè)務(wù)與體系融合、持續(xù)改善、量化管理、系統(tǒng)工程的內(nèi)在要求，極大助推了企業(yè)大質(zhì)量管理和高質(zhì)量發(fā)展。

圖2 精細(xì)化質(zhì)量管理各要素邏輯

3 .推動(dòng)船舶行業(yè)質(zhì)量精細(xì)化管理的關(guān)鍵措施

基于船舶行業(yè)發(fā)展脈絡(luò)、行業(yè)特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀，在國(guó)家戰(zhàn)略引導(dǎo)下，中國(guó)船舶集團(tuán)作為我國(guó)船舶工業(yè)的國(guó)家隊(duì)，正在以“引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展、支撐國(guó)防建設(shè)、服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略”為戰(zhàn)略，持續(xù)推動(dòng)我國(guó)船舶工業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。精細(xì)化管理理念是實(shí)現(xiàn)船舶工業(yè)從現(xiàn)有發(fā)展水平向引領(lǐng)國(guó)際船舶行業(yè)的重要發(fā)展理念，經(jīng)過科研院所、造修船企業(yè)以及配套企業(yè)近幾年的實(shí)施實(shí)踐，取得了階段性成果。本文總結(jié)了質(zhì)量精細(xì)化管理的關(guān)鍵措施。

1）轉(zhuǎn)變常規(guī)質(zhì)量管理到大質(zhì)量理念

多年以來(lái)，不少船舶企業(yè)將質(zhì)量管理定位為獲得ISO 9000體系證書以及編制一套相對(duì)完美的質(zhì)量管理制度或者程序文件，在實(shí)施層面僅僅局限在船舶產(chǎn)品設(shè)計(jì)、采購(gòu)、制造和售后四個(gè)過程的某些方面，沒有形成系統(tǒng)、完善、深度的管理體系，始終存在“兩張皮”問題以及質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生效益的錯(cuò)誤認(rèn)知。在推進(jìn)精細(xì)化管理過程中，首先，企業(yè)一把手要作為第一質(zhì)量負(fù)責(zé)人推動(dòng)落實(shí)質(zhì)量管理，統(tǒng)籌推進(jìn)質(zhì)量精細(xì)化理念入腦入心、管理措施入制度，質(zhì)量管理部門在此基礎(chǔ)上推動(dòng)制度執(zhí)行和持續(xù)改善；其次，要把精細(xì)化質(zhì)量管理定位到企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的高度，因?yàn)榇熬?xì)化質(zhì)量管理要求融合了卓越績(jī)效、ISO 9000管理要素和其他高端制造行業(yè)的最佳管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具有系統(tǒng)性、科學(xué)性和可操作性；最后，要將精細(xì)化質(zhì)量管理要求深度融入到企業(yè)各職能業(yè)務(wù)過程，包括頂層架構(gòu)、體系建立、科研、設(shè)計(jì)、供方、建造、售后、基礎(chǔ)管理等全部過程，真正轉(zhuǎn)變?yōu)榇筚|(zhì)量管理體系。

2）推進(jìn)頂層設(shè)計(jì)與主體業(yè)務(wù)融合

對(duì)照精細(xì)化質(zhì)量管理要求，在ISO 9000體系的基礎(chǔ)上，從大質(zhì)量定位出發(fā)，公司層面組建與之相匹配的領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面對(duì)照精細(xì)化管理要求，運(yùn)用“找、補(bǔ)、強(qiáng)”方法，尋求主體業(yè)務(wù)管理短板，全面推動(dòng)頂層設(shè)計(jì)，重點(diǎn)解決企業(yè)質(zhì)量管理體系架構(gòu)不完整、業(yè)務(wù)過程管理要求缺失、監(jiān)督落實(shí)機(jī)制不健全、持續(xù)改善提升不到位的體系機(jī)制問題，實(shí)現(xiàn)頂層設(shè)計(jì)與主體業(yè)務(wù)的融合，為進(jìn)一步依托日常工作機(jī)制不斷深化管理指明方向，并夯實(shí)基礎(chǔ)。

3）建立精細(xì)化工作機(jī)制

精細(xì)化質(zhì)量管理架構(gòu)是基礎(chǔ)，推動(dòng)落實(shí)重在建立常態(tài)化工作機(jī)制。工作機(jī)制應(yīng)建立在原有組織機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)上，不能搞兜底翻、全盤改的一刀切管理。公司應(yīng)依托質(zhì)量管理委員會(huì)，通過完善質(zhì)量管理委員會(huì)職能職責(zé)，明確精細(xì)化管理指導(dǎo)思想，通過設(shè)置專題工作組來(lái)推動(dòng)精細(xì)化對(duì)標(biāo)對(duì)表以及改善活動(dòng)，各工作組牽頭制定專項(xiàng)改革方案，通過月度精細(xì)化管理例會(huì)通報(bào)進(jìn)展、協(xié)調(diào)常規(guī)問題，通過月度行政會(huì)匯報(bào)總體狀態(tài)并提出資源需求，通過質(zhì)量管理委員會(huì)形成決議，以此循環(huán)推動(dòng)精細(xì)化管理提升。管理提升絕非一日之功，質(zhì)量管理部門要堅(jiān)決落實(shí)監(jiān)督和檢查，不斷反饋差距和不足，進(jìn)一步推動(dòng)措施落地。

4）持續(xù)推進(jìn)協(xié)同和過程管理

推動(dòng)質(zhì)量精細(xì)化管理是船舶工業(yè)的管理模式變革，在集團(tuán)層面以共性管理問題的“找短板、強(qiáng)弱項(xiàng)”活動(dòng)為抓手，在公司層面以兩級(jí)精細(xì)化管理提升行動(dòng)為抓手。為此，推動(dòng)精細(xì)化管理的落實(shí)將會(huì)在集團(tuán)和公司層面進(jìn)行資源協(xié)同、信息協(xié)同，涉及到共性的體系機(jī)制變革、基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施建設(shè)、專家資源整合、管理和建造技術(shù)攻關(guān)等方面，在充分協(xié)同的基礎(chǔ)上尋求發(fā)展和提升機(jī)會(huì)；涉及公司層面的資源支持、制度建設(shè)，質(zhì)量管理部門要統(tǒng)籌制定專項(xiàng)管理提升活動(dòng)的推進(jìn)計(jì)劃，搭建協(xié)同平臺(tái)。無(wú)論集團(tuán)或公司層面，都應(yīng)堅(jiān)持做好過程管理，通過進(jìn)度檢查、問題協(xié)調(diào)來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)計(jì)劃。

5）落實(shí)個(gè)人和組織正向激勵(lì)

企業(yè)推動(dòng)重大管理提升項(xiàng)目的內(nèi)生動(dòng)力來(lái)自于自身生存和發(fā)展，也來(lái)自于上級(jí)組織的認(rèn)可和激勵(lì)。公司層面，在制定精細(xì)化管理總體實(shí)施方案的同時(shí)要充分考慮激勵(lì)作用，比如在原有激勵(lì)制度基礎(chǔ)上增加專項(xiàng)激勵(lì)預(yù)算并設(shè)置專項(xiàng)激勵(lì)項(xiàng)目。在激勵(lì)形式上，可充分運(yùn)用實(shí)物激勵(lì)與獎(jiǎng)金激勵(lì)相結(jié)合的方式；在激勵(lì)宣傳上，重點(diǎn)關(guān)注管理提升帶來(lái)的效率和效益，樹立正確導(dǎo)向；在激勵(lì)對(duì)象上，可設(shè)置精細(xì)化管理創(chuàng)新個(gè)人和團(tuán)隊(duì)（組織），充分調(diào)動(dòng)個(gè)人能動(dòng)性和團(tuán)隊(duì)積極性，不斷形成強(qiáng)大的激勵(lì)引導(dǎo)效能。

6）固化先進(jìn)的精細(xì)化管理實(shí)踐

精細(xì)化是一種管理理念，船舶業(yè)務(wù)場(chǎng)景的實(shí)踐必然形成與其他行業(yè)不同的管理實(shí)踐，在協(xié)同推進(jìn)過程中要善于總結(jié)固化這些最佳管理實(shí)踐。管理實(shí)踐可以是某一業(yè)務(wù)方面的管理體系，也可以是某一具體管理工具、方法或者技術(shù)，如船舶制造企業(yè)的基于發(fā)展戰(zhàn)略的質(zhì)量文化體系構(gòu)建和實(shí)施、六位一體質(zhì)量保證方法、5R穿透管理技術(shù)等。通過管理實(shí)踐的總結(jié)和推廣，不斷驗(yàn)證其有效性和可復(fù)制性，并進(jìn)一步完善。通過固化和推廣，將大大促進(jìn)主動(dòng)實(shí)施精細(xì)化的內(nèi)在動(dòng)力提升，也增加實(shí)施企業(yè)和個(gè)人榮譽(yù)感，同時(shí)對(duì)提升行業(yè)知名度以及跨行業(yè)管理水平提升也有促進(jìn)作用。

4 .總結(jié)和展望

船舶工業(yè)在國(guó)家工業(yè)體系中的比重較小，但在國(guó)防建設(shè)、高端制造、行業(yè)引領(lǐng)和穩(wěn)定就業(yè)等方面起到基礎(chǔ)性作用，有工業(yè)之母的贊譽(yù)。船舶工業(yè)的發(fā)展是中國(guó)發(fā)展的縮影，在新的任務(wù)和形勢(shì)下，也必將凸顯更加重要的作用。為了提升船舶工業(yè)軟實(shí)力，加速推動(dòng)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變，管理理念革新和管理水平提升是必由之路。在航空航天工業(yè)領(lǐng)域，經(jīng)過幾十年驗(yàn)證的精細(xì)化管理理念正在船舶行業(yè)全面推廣應(yīng)用，全面推動(dòng)了裝備質(zhì)量可靠性、民用船舶市場(chǎng)影響力和品牌提升，促進(jìn)了船舶工業(yè)質(zhì)量管理模式的變革。未來(lái)，精細(xì)化管理理念將持續(xù)豐富和固化船舶工業(yè)大質(zhì)量管理模式，進(jìn)一步夯實(shí)質(zhì)量管理基礎(chǔ)和數(shù)字質(zhì)量建設(shè)基礎(chǔ)，持續(xù)健全供方過程、焊接過程和生產(chǎn)自主質(zhì)量管控機(jī)制，持續(xù)提升文化引領(lǐng)能力、穿透管理能力、質(zhì)量保證能力以及問題歸零能力，全面助力我國(guó)船舶工業(yè)管理再上新臺(tái)階。