能源是發(fā)展的根本也是競(jìng)爭(zhēng)的核心，但隨著能源被不斷的開(kāi)采，全球范圍內(nèi)普遍面臨能源緊張問(wèn)題，我國(guó)更是伴隨著社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步導(dǎo)致資源消耗總量持續(xù)提升。而在能源緊張的環(huán)境下，為了實(shí)現(xiàn)能源與資源消耗的有效控制，在我國(guó)政策的帶領(lǐng)下眾多行業(yè)與領(lǐng)域全面踐行綠色生產(chǎn)理念，致力于綠色發(fā)展轉(zhuǎn)型。在汽車加工制造行業(yè)中，作為能源消耗的重要板塊，零配件機(jī)械加工行業(yè)中科學(xué)應(yīng)用綠色制造工藝技能過(guò)控制生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益又能夠縮減能源消耗，降低資源浪費(fèi)。但相較于傳統(tǒng)工藝，綠色制造工藝的應(yīng)用所需技術(shù)水平較高，需要精準(zhǔn)把握應(yīng)用要點(diǎn)，采用有效應(yīng)用策略，才會(huì)收獲理想的應(yīng)用效果。

高安方言的特色在詞法上也有所體現(xiàn)。除了形容詞后綴“人”以及名詞后綴“哩”之外，高安方言中靈活多樣的程度副詞也備受矚目。根據(jù)其構(gòu)詞成分和使用方法，本文將高安方言的程度副詞劃分為五類，逐一簡(jiǎn)介如下：

(3)而且你底妹妹對(duì)我的情義,叫我用什么來(lái)接受呢?心呢,還是兩手?我不能拿理智來(lái)解釋與應(yīng)用的時(shí)候,我只有逃走之一法。

1 綠色制造工藝在汽車零配件機(jī)械加工中的應(yīng)用問(wèn)題

1.1 意識(shí)薄弱

部分企業(yè)對(duì)能源消耗問(wèn)題的認(rèn)識(shí)程度較低，對(duì)綠色制造工藝缺乏正確的價(jià)值理解，為意識(shí)到該工藝應(yīng)用的重要性與必要性，因?yàn)榻o予高度的關(guān)注與重視。行業(yè)機(jī)構(gòu)關(guān)于綠色制造工藝的宣傳與培訓(xùn)力度較弱，部分企業(yè)不能精準(zhǔn)把握綠色制造的達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有申報(bào)綠色制造體系。另外，部分企業(yè)缺少綠色制造體系申報(bào)成功的信息，也缺乏積極投入綠色制造體系構(gòu)建的信念，這對(duì)汽車零配件機(jī)械加工中綠色制造工藝的應(yīng)用造成了極大的障礙。

1.2 建設(shè)能力較弱

對(duì)于已經(jīng)形成了固定的傳統(tǒng)制作體系的汽車零配件機(jī)械加工工作來(lái)說(shuō)，應(yīng)用綠色制造工藝不僅需要較長(zhǎng)的周期進(jìn)行實(shí)踐與磨合，企業(yè)更需要投入大量的資金進(jìn)行綠色制造工藝建設(shè)。然而目前市場(chǎng)中部分企業(yè)的建設(shè)能力偏弱，若選擇融入綠色制造工藝不僅會(huì)面臨資金不足的問(wèn)題，更是需要全面提升自身的質(zhì)量管理體系、基礎(chǔ)建設(shè)與評(píng)價(jià)能力等，是一項(xiàng)龐大的工程，很多企業(yè)無(wú)法滿足綠色制造工藝的建設(shè)需求。

1.3 進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持力度

液態(tài)合金本身密度相對(duì)較低，所以在制造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件時(shí)，利用鈦合金可以使其慣性質(zhì)量大大降低，不僅如此，在零件中使用鈦合金氣門，彈簧可以讓車身的自由振動(dòng)擁有更方便的條件，促進(jìn)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行效率的提升，特別是在輸出頻率上。通過(guò)減少汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的慣性質(zhì)量能夠使部件間的摩擦大大減少，竟然使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件在工作過(guò)程中減少不必要的能量損失，促進(jìn)燃油效率的提升，這也就意味著在汽車領(lǐng)域應(yīng)用鈦合金3D打印技術(shù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件進(jìn)行生產(chǎn)，能夠大幅度的降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。圖2所示為汽車領(lǐng)域3D打印技術(shù)的應(yīng)用。從鈦合金材料本身的性能特點(diǎn)來(lái)看，由于其質(zhì)量較小，所以在制成汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件后體積也相對(duì)較小，所需承載的載荷相對(duì)較輕汽車的整體工作壓力明顯降低，工作效率明顯提升，附加慣性治療和摩擦力的降低，能夠讓汽車發(fā)動(dòng)機(jī)部件的運(yùn)行過(guò)程中減少噪音，使汽車的運(yùn)行性能進(jìn)一步提升，讓汽車的駕駛員和乘坐者有更好的體驗(yàn)，一些研究證實(shí)利用鈦合金來(lái)代替低碳鋼鑄鐵或者是高強(qiáng)鋼減重效果十分明顯，標(biāo)準(zhǔn)條件下，溫室氣體的排放明顯減少。

2 綠色制造工藝在汽車零配件機(jī)械加工中應(yīng)用要點(diǎn)

2.1 綠色設(shè)計(jì)

在傳統(tǒng)的汽車零配件機(jī)械加工過(guò)程中消耗大量的金屬材料，而在加工金屬材料過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量污染物，并不利于汽車行業(yè)與生態(tài)環(huán)境的和諧發(fā)展，因此，在應(yīng)用綠色制造工藝時(shí)應(yīng)重視資源配置的強(qiáng)化，做好材料的選擇與質(zhì)量把控。為了控制能耗，優(yōu)化材料的利用率，應(yīng)在綜合考量材料的性能、能耗與可再生性后再進(jìn)行材料確定，從而保障汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

2.2 材料選擇

設(shè)計(jì)工作是汽車零配件加工前的必要準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，同時(shí)也決定了機(jī)械加工過(guò)程中綠色制造工藝的應(yīng)用效果。在綠色設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)從技術(shù)屬性與資源屬性兩方面出發(fā)，綜合考量工藝技術(shù)的功能、質(zhì)量與資源的可回收性。綠色設(shè)計(jì)還應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要點(diǎn)在零配件加工中有效落實(shí)綠色制作工藝，降低零配件加工對(duì)環(huán)境的影響，從根本上保障汽車零配件的綠色生產(chǎn)。

獨(dú)立的后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)提供了對(duì)Web端和3G客戶端的請(qǐng)求的支持，包括維護(hù)用戶信息、標(biāo)識(shí)用戶身份和響應(yīng)用戶請(qǐng)求等。

2.3 制造技術(shù)

索爾克研究所負(fù)責(zé)人拉斯蒂·蓋奇（Rusty Gage）在一份新聞稿中表示：“自成立之日起，科恩就一直與索爾克榮辱與共。他一直是研究所的中流砥柱，我們所有人都將永遠(yuǎn)銘記他的聰明才智，懷念那些與他共事的日子?！?/p>

3 綠色制造技術(shù)在汽車零配件機(jī)械加工中的具體應(yīng)用

3.1 在產(chǎn)品綠色設(shè)計(jì)方面的應(yīng)用

設(shè)計(jì)部件嵌入式PVD，簡(jiǎn)稱ePD，該技術(shù)在汽車領(lǐng)配件機(jī)械加工中的應(yīng)用可幫助其實(shí)現(xiàn)更多的塑料件表面金屬化的可能， 它可以在鍍鉻色之外為塑料件表面接觸話提供更多的傳統(tǒng)工藝無(wú)法使實(shí)現(xiàn)的色彩選擇。同時(shí)，ePD涂層技術(shù)具有更強(qiáng)的耐腐蝕性，圖1所示為ePD涂層效果，其耐腐蝕能力已經(jīng)過(guò)俄羅斯尼將測(cè)試的驗(yàn)證，在柔性基材表面應(yīng)用ePD技術(shù)所生產(chǎn)的涂層可以有效避免發(fā)生其他金屬化涂層所容易出現(xiàn)的斷裂尖角等問(wèn)題。傳統(tǒng)工藝可以實(shí)現(xiàn)表面金屬化處理的基材主要為ABS和PC/ABS，ePD技術(shù)卻可在此之外實(shí)現(xiàn)PC、TPE、PA、ASA等其他塑料的表面金屬化處理，應(yīng)用該工藝處理后的材料進(jìn)行激光鐳雕的難度較低，相關(guān)涂層可以根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行精準(zhǔn)的雕蝕，更好的實(shí)現(xiàn)局部透光設(shè)計(jì)與整體透光設(shè)計(jì)。而ePD雷達(dá)涂層可以更好的收集雷達(dá)信號(hào)，容性感性涂層可以更好的收集電磁感應(yīng)信號(hào)，既具有雙向透射功能也符合最大信號(hào)損失要求。從綠色生產(chǎn)角度出發(fā)，水電鍍工藝中所使用的6價(jià)鉻是國(guó)際與國(guó)內(nèi)公認(rèn)的危害性較強(qiáng)的物質(zhì)，對(duì)人體健康與周圍環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生危害影響。因此，ePD技術(shù)是良好的、高效型的替代傳統(tǒng)工藝方案。

(1)ePD技術(shù)的應(yīng)用

改革實(shí)施后發(fā)現(xiàn)學(xué)生參與設(shè)計(jì)的熱情高、進(jìn)度快，設(shè)計(jì)報(bào)告整體上更加規(guī)范、完整，由于參與度高學(xué)生們基本都寫出了較為深刻的心得體會(huì)，杜絕了雷同報(bào)告，由于細(xì)化了平時(shí)成績(jī)的考核，組員間的成績(jī)區(qū)分度好，體現(xiàn)了評(píng)價(jià)指標(biāo)中的差異性。教學(xué)實(shí)踐表明：這種“以學(xué)生為中心”的教學(xué)模式，結(jié)合任務(wù)型教學(xué)和討論法相結(jié)合的教學(xué)方式，以及關(guān)注過(guò)程管理的綜合成績(jī)?cè)u(píng)定方法提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和參與度，形成了良好的互助互學(xué)的學(xué)習(xí)氛圍，在學(xué)生鞏固專業(yè)知識(shí)的基礎(chǔ)上，提高了學(xué)生的工程實(shí)踐能力。

在可持續(xù)發(fā)展理念的指導(dǎo)下，各級(jí)地方政府及領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于綠色建設(shè)給予了高度的重視，對(duì)其中的分支綠色制作工藝建設(shè)也投注了關(guān)切的目光。地方政府為推動(dòng)汽車零配件機(jī)械加工中綠色制造工藝的應(yīng)用也制定了實(shí)施方案。希望政府部門進(jìn)一步加強(qiáng)政策支持力度，在資金傾斜、稅收等方面對(duì)企業(yè)在汽車零配件機(jī)械加工綠色制造工藝的應(yīng)用中提出指導(dǎo)意見(jiàn)并給予支持，可以設(shè)立專項(xiàng)資金。這樣大大促進(jìn)綠色生產(chǎn)體系的發(fā)展，提高企業(yè)在汽車零配件機(jī)械加工中擴(kuò)大綠色制造工藝應(yīng)用的積極性。

(2)鈦合金技術(shù)的應(yīng)用

制造技術(shù)是綠色制造工藝的根本，在汽車零配件機(jī)械加工領(lǐng)域可以以綠色加工設(shè)備替換老舊的高耗能設(shè)備，從而提升汽車能源的利用率，有效控制能源消耗。還可通過(guò)應(yīng)用綠色工藝進(jìn)行零配件加工的優(yōu)化升級(jí)，最大程度挖掘綠色制造技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值。

3.2 清潔制造技術(shù)分析

汽車零配件機(jī)械加工過(guò)程中清潔制造技術(shù)的運(yùn)用，收獲了良好的效果，能夠有效降低汽車零配件加工過(guò)程中產(chǎn)生的環(huán)境污染問(wèn)題。從汽車零分線生產(chǎn)的角度上來(lái)看，對(duì)加工材料進(jìn)行優(yōu)化，能夠使生產(chǎn)過(guò)程中的能耗和廢棄物明顯降低，達(dá)到綠色節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)，和綠色制造技術(shù)理念相同，清潔制造技術(shù)需要在汽車零配件機(jī)械加工的全部過(guò)程中對(duì)環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，達(dá)到優(yōu)化整體環(huán)境的目的，利用清潔制造技術(shù)能夠使汽車零配件機(jī)器加工的綠色化程度進(jìn)一步提升是汽車零配件的破壞與影響大大降低，還能夠?qū)Y源消耗結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，避免不必要的資源浪費(fèi)，這與我國(guó)制造行業(yè)的綠色發(fā)展理念相符合?？偟膩?lái)看，經(jīng)濟(jì)制造技術(shù)并非是一個(gè)固定的概念，而是需要將降低環(huán)境污染和減少資源消耗作為目標(biāo)，在汽車零配件機(jī)器加工的實(shí)踐過(guò)程中優(yōu)化生產(chǎn)工藝，它的技術(shù)水平和環(huán)境等因素進(jìn)行考量，將節(jié)能減排的特點(diǎn)體現(xiàn)出來(lái)，促進(jìn)需求零配件各個(gè)環(huán)節(jié)資源利用率的提升。利用對(duì)生產(chǎn)控制的優(yōu)化，制造設(shè)備的更新以及制造工藝的創(chuàng)新等方式，對(duì)資源進(jìn)行整合和分配，使汽車零配件制造中產(chǎn)生的污染物得到降低，對(duì)能源消耗問(wèn)題進(jìn)行充分考量，以科學(xué)的清潔制造工藝，促進(jìn)汽車零配件機(jī)器加工，綠色化水平的不斷提升，與此同時(shí)對(duì)污染物和廢棄物進(jìn)行回收利用。

3.3 創(chuàng)新綠色制造技術(shù)

在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的影響下，汽車零配件機(jī)械加工領(lǐng)域的綠色制造水平也在不斷進(jìn)步，綠色制造技術(shù)中信息技術(shù)的應(yīng)用可以使其控制精度更加準(zhǔn)確利用智能化自動(dòng)化控制技術(shù)，可以使汽車零配件的制造精確度大幅度提升，減少?gòu)U料，同時(shí)精準(zhǔn)的控制污染物，收獲了良好的應(yīng)用效果。由此可見(jiàn)，需要結(jié)合汽車零配件機(jī)械加工生產(chǎn)的實(shí)際需求，在綠色制造技術(shù)應(yīng)用過(guò)程中，不斷對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，促使現(xiàn)代信息技術(shù)和綠色制造技術(shù)的結(jié)合，發(fā)揮現(xiàn)代信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)來(lái)進(jìn)行生產(chǎn)制造控制，有利于提高綠色制造技術(shù)的節(jié)能和減排效果，那另外能夠?qū)ξ覈?guó)汽車零配件機(jī)械加工領(lǐng)域制造技術(shù)的升級(jí)起到推動(dòng)作用，促進(jìn)其核心關(guān)鍵技術(shù)水平以及綠色制造技術(shù)水平的不斷提升。

3.4 做好綠色制造技術(shù)應(yīng)用管理

(1)政府出臺(tái)政策鼓勵(lì)研發(fā)及消費(fèi)，完善相關(guān)技術(shù)法規(guī)

汽車制造企業(yè)一直難以拋棄傳統(tǒng)的思想意識(shí)，在資金和技術(shù)等方面也存在一系列的問(wèn)題，為了解決這些問(wèn)題，政府需要發(fā)揮自己的職能，妥善的協(xié)助企業(yè)。首先要建立起專用的發(fā)展基金，用來(lái)在汽車制造領(lǐng)域的綠色發(fā)展戰(zhàn)略中，作為重點(diǎn)技術(shù)項(xiàng)目，對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)的科研力度進(jìn)行鼓勵(lì)，省、部級(jí)技委、科委、科研單位應(yīng)設(shè)立專項(xiàng)基金用來(lái)對(duì)科技人員進(jìn)行扶持，特別是在綠色發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)上的困難攻克。企業(yè)也需要按照自身的實(shí)力，來(lái)爭(zhēng)取一定的資金，在利用傳統(tǒng)籌資渠道的同時(shí)，還應(yīng)該選擇一些相對(duì)新穎的融資模式，注重各種融資渠道的搭配，使財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)得到降低，一套完整的質(zhì)量保證與監(jiān)管體系，使產(chǎn)品制造改裝檢驗(yàn)，質(zhì)量認(rèn)證，運(yùn)營(yíng)安全以及人員培訓(xùn)等諸多方面都能夠逐步完善，要將燃料的安全隱患降到最低，鼓勵(lì)企業(yè)利用先進(jìn)的技術(shù)降低排放，對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)實(shí)施限制，讓綠色汽車制造過(guò)程中不斷創(chuàng)新并利用國(guó)際領(lǐng)先技術(shù)，做好基礎(chǔ)設(shè)施的法規(guī)建設(shè)與管理工作。

(2)企業(yè)采購(gòu)管理采用綠色供應(yīng)鏈，實(shí)施綠色營(yíng)銷

落實(shí)綠色供應(yīng)鏈，讓原材料的采購(gòu)供應(yīng)，生產(chǎn)，最終消費(fèi)以及廢物回收利用等全過(guò)程都能夠得到充分的生態(tài)設(shè)計(jì)，內(nèi)內(nèi)的企業(yè)實(shí)施緊密合作，使整個(gè)供應(yīng)鏈能夠在環(huán)境管理上協(xié)調(diào)統(tǒng)一對(duì)系統(tǒng)環(huán)境不斷優(yōu)化。從綠色的角度對(duì)汽車和零部件進(jìn)行營(yíng)銷，根本目的是為了促進(jìn)人與汽車，產(chǎn)品和環(huán)境間的和諧，避免因?yàn)槿藗兊南M(fèi)而對(duì)環(huán)境造成損害，汽車營(yíng)銷過(guò)程中可以提供一系列的營(yíng)銷方式，例如綠色服務(wù)，綠色廣告和綠色標(biāo)識(shí)等，浙江迅速掀起一陣綠色汽車消費(fèi)浪潮，幫助企業(yè)提高經(jīng)濟(jì)效益，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力的同時(shí)，有利于企業(yè)樹(shù)立良好的品牌形象，進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。如圖3所示為綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)疽鈭D

4 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，在可執(zhí)行官的理念不斷推進(jìn)的過(guò)程中，汽車零配件加工與綠色制造工藝進(jìn)行結(jié)合，這不僅使汽車零配件加工的資源利用效率大大提升，而且其中的能源損耗明顯降低，經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)環(huán)境之間實(shí)現(xiàn)了協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，一些企業(yè)沒(méi)有對(duì)綠色制造工藝提高重視，所以資源問(wèn)題和環(huán)境問(wèn)題都比較嚴(yán)重，可見(jiàn)明確綠色制造工藝的應(yīng)用要點(diǎn)與需求，對(duì)于汽車零配件企業(yè)在實(shí)踐中實(shí)現(xiàn)綠色目標(biāo)，并對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化而言至關(guān)重要.

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