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        等離子體改性碳納米管混凝土在橋墩節(jié)點(diǎn)處的智能監(jiān)測(cè)

        2022-08-03 06:33:32李振東
        建筑材料學(xué)報(bào) 2022年6期
        關(guān)鍵詞:墩臺(tái)墩身電阻值

        李振東, 孫 敏

        (蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇蘇州 215011)

        因具有建造速度快、對(duì)周?chē)鷫木秤绊懶?、成本費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),裝配式橋梁得到廣泛推廣及應(yīng)用,其最為重要的部分在于橋墩連接節(jié)點(diǎn)[1].裝配式橋梁在服役過(guò)程中,長(zhǎng)期受到各種外界因素的影響,難免會(huì)引起結(jié)構(gòu)破損、結(jié)構(gòu)性能退化等問(wèn)題,特別是在地震作用下,節(jié)點(diǎn)處受力情況更加復(fù)雜.若能及時(shí)監(jiān)測(cè)節(jié)點(diǎn)處的受力變化,提前做出預(yù)警,則可避免人員傷亡,減少損失.碳納米管(CNT)混凝土是在混凝土中摻入CNT 制備而成的一種新型智能混 凝 土 材 料[2],具 備 良 好 的 力 學(xué) 性 能[3?4];另 外,CNT 優(yōu)異的導(dǎo)電性能[5]和壓敏性能[6?7]也為結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)提供了可能.Ding 等[8]在水泥中分別加入CNT和納米炭黑(NCB)制備智能傳感器,發(fā)現(xiàn)環(huán)載荷作用下,水泥的壓阻均具有較高的穩(wěn)定性和可重復(fù)性.Suchorzewski 等[9]發(fā)現(xiàn)添加少量多壁碳納米管(MWCNT)可以提高混凝土在循環(huán)壓縮條件下的應(yīng)力檢測(cè)能力,使微裂紋監(jiān)測(cè)成為可能.Jiang 等[10]提出了基于應(yīng)力波能量衰減的裂縫損傷程度評(píng)估方法,該方法可用于監(jiān)測(cè)混凝土層合界面裂紋的發(fā)生和演化,并能夠預(yù)測(cè)層合界面裂紋的擴(kuò)展程度.上述研究均證明CNT 能夠應(yīng)用于混凝土材料中并實(shí)現(xiàn)對(duì)應(yīng)力、裂紋的監(jiān)測(cè),但尚未解決CNT 在水泥基材料中分散性差的問(wèn)題.

        對(duì)CNT 表面進(jìn)行等離子體改性處理,得到等離子體改性碳納米管(P?CNT)[11],此方法解決了CNT表面惰性和團(tuán)聚問(wèn)題,使其能充分融入混凝土材料中.研究[12]還發(fā)現(xiàn),P?CNT 混凝土的壓敏性能遠(yuǎn)高于普通混凝土,使得P?CNT 亦可應(yīng)用于結(jié)構(gòu)的健康監(jiān)測(cè).

        綜上,本文將P?CNT 混凝土應(yīng)用于裝配式橋墩連接節(jié)點(diǎn)處,研究橋墩節(jié)點(diǎn)處P?CNT 混凝土在地震作用下載荷與電阻之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系,以實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)的智能監(jiān)測(cè).

        1 試件設(shè)計(jì)及制作

        1.1 試件設(shè)計(jì)

        根據(jù)實(shí)際工程案例,在承插式連接方式的基礎(chǔ)上,另外設(shè)計(jì)2 種新型連接方式,共3 組試件,分別為A 組承插式連接試件、B 組套筒連接試件和C 組鋼板連接試件.本試驗(yàn)以加載條件為準(zhǔn),橋墩模型縮尺比例為1∶10,去掉墩帽,調(diào)整墩身尺寸.橋墩裝配時(shí),需要在墩臺(tái)內(nèi)預(yù)留槽孔,為確保其連接性能[13],設(shè)計(jì)槽孔深度為200 mm.3 組試件的尺寸設(shè)計(jì)如圖1 所示.

        圖1 各組試件尺寸示意圖Fig.1 Size schematic diagram of each group of specimen(size:mm)

        試件墩身配筋率遵循與實(shí)際工程墩身配筋率一致的設(shè)計(jì)原則. 由于實(shí)際工程采用56 根?32 的HRB400 級(jí)鋼筋,配筋率為1.39%,試件選配4 根?12的HRB400 鋼筋作為縱筋,縱筋和箍筋需要保證彎曲破壞優(yōu)先發(fā)生在墩底位置.經(jīng)計(jì)算,A 組和C 組試件的箍筋采用?8@58 鋼筋,B 組試件的箍筋采用?8@54 鋼筋,鋼筋級(jí)別均為HRB400.橋墩墩臺(tái)配筋按照規(guī)范設(shè)計(jì)要求,需要保證試件在加載過(guò)程中,墩臺(tái)不發(fā)生剪切破壞或者不先于墩身破壞.

        1.2 試件制作

        3 組試件的預(yù)制墩身和墩臺(tái)均采用C50 自密實(shí)混凝土進(jìn)行澆筑,配合比如表1 所示.水泥采用P·O 42.5 普通硅酸鹽水泥;粉煤灰采用上海寶鋼生產(chǎn)協(xié)力公司產(chǎn)Ⅰ級(jí)粉煤灰;硅灰采用河南鉑潤(rùn)新材料有限公司產(chǎn)高活性微硅粉;砂采用天然河砂;石子采用直徑為5~20 mm 的瓜子片;減水劑采用陜西秦奮建材有限公司產(chǎn)Q8081PCA 型減水劑.

        表1 C50 自密實(shí)混凝土配合比Table 1 Mix proportion of C50 self-compacting concrete kg/m3

        制作墩身和墩臺(tái)的同時(shí),另外澆筑3 個(gè)尺寸為150 mm×150 mm×150 mm 的自密實(shí)混凝土立方體試件,養(yǎng)護(hù)28 d 后進(jìn)行抗壓強(qiáng)度試驗(yàn),其立方體抗壓強(qiáng)度值取3 個(gè)試件的平均值,為51.76 MPa.

        B 組套筒連接試件由2 種口徑的鋼管拼接而成,拼接前將鋼管預(yù)先埋入墩臺(tái)和墩身中.其中與墩身相連的鋼管外徑為14 mm,壁厚為2 mm,長(zhǎng)為500 mm;與墩臺(tái)相連的鋼管內(nèi)徑為14 mm,壁厚為2 mm,長(zhǎng)為320 mm.C 組鋼板連接試件由4 塊鋼板焊接而成,預(yù)先安裝在墩臺(tái)內(nèi),安裝時(shí),直接將墩身插入墩臺(tái)即可.3 組試件的墩身和墩臺(tái)養(yǎng)護(hù)完成后進(jìn)行拼裝,并用P?CNT 混凝土作為連接材料灌入槽孔內(nèi).

        P?CNT 混凝土制作方法[12]為:首先,通過(guò)轉(zhuǎn)轂式低溫等離子體處理儀,將CNT 進(jìn)行等離子體處理,整個(gè)過(guò)程持續(xù)2 min,即可得到P?CNT;然后,在C50自密實(shí)混凝土中摻入0.3%(質(zhì)量分?jǐn)?shù))的P?CNT 得到P?CNT 混凝土.CNT 材料參數(shù)如表2 所示.

        表2 CNT 材料參數(shù)Table 2 Parameter of CNT materials

        圖2為P?CNT 和CNT 在水溶液中的初始分散性.由圖2 可見(jiàn):CNT 在水中的分散性較差,經(jīng)過(guò)振蕩后依然懸浮于水面,無(wú)法溶于水中;經(jīng)等離子體處理后的P?CNT 在水中的分散性優(yōu)越,經(jīng)過(guò)振蕩后可以迅速溶于水中.

        圖2 P?CNT 和CNT 初始分散性對(duì)比Fig.2 Initial dispersion comparison of P?CNT and NT

        3組試件的制作及拼裝均在蘇州科技大學(xué)江蘇省重點(diǎn)結(jié)構(gòu)工程大廳內(nèi)完成.各組預(yù)制試件照片如圖3所示.拼裝時(shí),首先,對(duì)連接部位表面進(jìn)行鑿毛處理;其次,通過(guò)槽孔內(nèi)預(yù)留墊塊,將墩身調(diào)平對(duì)中放入墩臺(tái);最后,將P?CNT 混凝土澆筑于槽孔內(nèi),同時(shí)布置好電極塊.

        圖3 各組預(yù)制試件照片F(xiàn)ig.3 Photos of each group of prefabricated specimen

        2 試驗(yàn)方案

        影響P?CNT 混凝土電阻值的因素包括電阻測(cè)試方法和電極選取方法[14].常見(jiàn)的混凝土電阻測(cè)試方法有二電極法和四電極法.相較于四電極法,二電極法的電極制作及測(cè)試過(guò)程更加簡(jiǎn)捷方便,因此本研究采用二電極法來(lái)進(jìn)行測(cè)試.由于試件連接節(jié)點(diǎn)處空間較小,測(cè)試用電極采用埋入式銅棒電極.為確保銅棒電極在澆筑過(guò)程中能夠更好的固定,先制作銅棒電極塊(見(jiàn)圖4(a)),再將其整體埋入連接節(jié)點(diǎn)內(nèi)(見(jiàn)圖4(b)).

        圖4 電極塊和試件照片F(xiàn)ig.4 Photos of copper rod electrode block and specimen

        圖5為連接節(jié)點(diǎn)處記號(hào)標(biāo)注.為方便觀察試驗(yàn)現(xiàn)象及測(cè)點(diǎn)布置,以加載方向?yàn)闇?zhǔn),在圖5 標(biāo)記對(duì)應(yīng)位置布置銅棒電極并在混凝土表面粘貼應(yīng)變片.加載測(cè)試前,先將銅棒電極連接到34401A 數(shù)字萬(wàn)用表上,通電45 min 消除極化現(xiàn)象[15],待試件電阻穩(wěn)定后對(duì)試件進(jìn)行加載和數(shù)據(jù)采集.

        圖5 連接節(jié)點(diǎn)處記號(hào)標(biāo)注Fig.5 Marking at connected nodes

        本次試驗(yàn)采用平行四連桿加載裝置,先將試件固定在加載架上,再安裝電阻測(cè)試儀器.試件加載裝置和測(cè)試方法示意圖見(jiàn)圖6.

        圖6 試件加載裝置和測(cè)試方法示意圖Fig.6 Diagram of loading device and testing method

        在低周往復(fù)作用下,進(jìn)行裝配式橋墩連接節(jié)點(diǎn)處P?CNT 混凝土壓敏性能測(cè)試時(shí),豎向荷載(N)采用的軸壓比[16]為0.25,其計(jì)算表達(dá)式為:

        式中:ηk為軸壓比;A為墩身的橫截面面積;fc為混凝土的軸心抗壓強(qiáng)度,由經(jīng)驗(yàn)公式fc=0.76fcu、fcu=51.76 MPa 可得,fc=39.34 MPa.

        根據(jù)式(1)計(jì)算得到,施加給試件的豎向荷載N=51.76 kN.墩頂水平荷載采用位移加載方式,分3 級(jí)逐步加載:第1 級(jí)為2、4、6 mm,80 s 完成1 次循環(huán),每個(gè)循環(huán)進(jìn)行4 次;第2 級(jí)為8、10、15 mm,160 s 完成1次循環(huán),每個(gè)循環(huán)進(jìn)行4 次;第3 級(jí)為20、25、30 mm,240 s 完成1 次循環(huán),每個(gè)循環(huán)進(jìn)行2 次;此后每次增加5 mm,直至試件破壞.

        3 試驗(yàn)結(jié)果與數(shù)據(jù)分析

        3.1 節(jié)點(diǎn)處P-CNT 混凝土的壓力-電阻變化規(guī)律

        選取各組連接節(jié)點(diǎn)處1#、2#位置且未出現(xiàn)裂縫處,測(cè)量連接節(jié)點(diǎn)處破壞時(shí)的電阻值,其變化曲線見(jiàn)圖7(實(shí)線為電阻值與時(shí)間關(guān)系,虛線為荷載與時(shí)間關(guān)系).由圖7可以看出:由于受銅棒電極間距、電極塊埋入位置等影響,各測(cè)試位置受力情況有所不同,導(dǎo)致各測(cè)試位置測(cè)得的電阻值及電阻變化有差異,但各測(cè)試位置的電阻總體上隨軸向壓力呈現(xiàn)波浪形變化,電阻值隨著荷載的增加而下降,隨著荷載的減小而上升;A 組試件1#位置電阻曲線呈上升趨勢(shì),可能是由于該位置內(nèi)部出現(xiàn)了微裂縫[17],而其余各處的電阻曲線總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì),這是由于隨著峰值位移不斷變大,電極塊受到的軸向壓力不斷變大所致[18];3組試件中C組試件的電阻變化幅度約4.000 kΩ,A、B 組試件的電阻變化幅度分別約2.250、1.250 kΩ,說(shuō)明在承載能力范圍內(nèi),3組試件連接節(jié)點(diǎn)處的P?CNT 混凝土電阻變化幅度隨著軸向壓力的增大而增大,均表現(xiàn)處良好的壓敏性能.

        圖7 各組節(jié)點(diǎn)處監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)Fig.7 Monitoring data at nodes of each group

        3.2 P-CNT 混凝土對(duì)結(jié)構(gòu)破壞的監(jiān)測(cè)

        圖8為各組試件部分測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)裂縫時(shí)的電阻變化曲線.由圖8 可見(jiàn):加載后期,各組試件測(cè)試位置電極塊處均出現(xiàn)裂縫或混凝土分離,所對(duì)應(yīng)的電阻值均有突增現(xiàn)象——A 組試件6#位置裂縫出現(xiàn)時(shí),電阻值從75. 897 kΩ 增加到230. 829 kΩ,增加了204%;B 組試件1#位置裂縫出現(xiàn)時(shí),電阻值從75. 102 kΩ 增加到106. 393 kΩ,增加了41.7%;C 組試件2#位置裂縫出現(xiàn)時(shí),電阻值從129. 526 kΩ 突增到9.900×1034kΩ,說(shuō)明該位置的混凝土已經(jīng)分離,銅棒電極周?chē)炷烈呀?jīng)開(kāi)裂(圖8(c)).3 組試件承載能力由大到小依次為C 組>A 組>B 組,出現(xiàn)裂縫或破壞時(shí)對(duì)應(yīng)的電阻值變化率由大到小依次為C 組>A 組>B 組.

        圖8 節(jié)點(diǎn)破壞時(shí)各組電阻變化及實(shí)例照片F(xiàn)ig.8 Resistance change and example photo of each group specimen during node failure

        4 結(jié)論

        (1)在低周往復(fù)作用下,3 組試件連接節(jié)點(diǎn)處P?CNT 混凝土的電阻值均隨著荷載的增加而下降,隨著荷載的減小而上升,電阻值與荷載一一對(duì)應(yīng),表現(xiàn)出較穩(wěn)定的壓敏性能,能夠反映節(jié)點(diǎn)處的受力變化情況.

        (2)當(dāng)節(jié)點(diǎn)處出現(xiàn)裂縫或者混凝土分離現(xiàn)象時(shí),P?CNT 混凝土電阻值呈現(xiàn)突增狀態(tài),且電阻突增變化率隨著荷載的增大而增大,能夠及時(shí)起到預(yù)警和監(jiān)控作用.

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