文/張李皓，蘇皖翼，李弈謀，曹蕓豪

（上海電機(jī)學(xué)院，上海 201306）

近年來，共享經(jīng)濟(jì)已經(jīng)深入到我國生產(chǎn)生活的方方面面，諸如共享雨傘、共享充電寶、共享單車、共享籃球等。共享產(chǎn)品的出現(xiàn)給人們的生活帶來便利，人們可以借助第三方信息技術(shù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源共享。雖然如今共享經(jīng)濟(jì)成為主要的新型經(jīng)濟(jì)模式之一，熱度較高，但其發(fā)展中也面臨著一定的困境。

1.共享單車發(fā)展的相關(guān)概述

1.1 共享單車發(fā)展的產(chǎn)業(yè)背景簡述

隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們生活水平顯著提升，各類電子產(chǎn)品迅速涌入市場，以智能手機(jī)為代表的電子產(chǎn)品幾乎成為大多數(shù)人的必備品。與此同時(shí)，手機(jī)上網(wǎng)方式也趨于便捷高效。在這樣的背景之下，各類共享產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。共享產(chǎn)品是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的標(biāo)志性產(chǎn)物，人們可以借助手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)方便地獲取所需的產(chǎn)品，現(xiàn)實(shí)中共享產(chǎn)品的出現(xiàn)也確實(shí)方便了人們的生活。共享單車則是重要的共享產(chǎn)品之一，其緩解了城市交通方面的壓力，也為人們提供了更為便捷的出行方式，尤其是當(dāng)步行太遠(yuǎn)而駕車又太近時(shí)，共享單車無疑是多數(shù)人的首選。

1.2 共享單車的發(fā)展現(xiàn)狀及存在的問題

結(jié)合近年來共享單車行業(yè)報(bào)告分析可知，共享單車的數(shù)量及其用戶規(guī)模都在迅速增長。截至2018年，共享單車后臺(tái)統(tǒng)計(jì)的用戶便已經(jīng)達(dá)到了3200萬左右，其中以ofo和mobike的產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大，但其用戶重疊率也是比較高的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)階段共享單車的投放量太大，且一度超出市場的合理容量，大量的共享單車占據(jù)著較大的道路面積，影響到人們的正常出行。因此，有關(guān)共享單車的消極影響也引發(fā)了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。各地政府針對(duì)共享單車的管理使用出臺(tái)了諸多管理意見及行業(yè)規(guī)范，旨在有效控制共享單車企業(yè)的投放量，使其更好地服務(wù)于社會(huì)。

2.新型共享單車智能借還系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

2.1 新型共享單車智能借還系統(tǒng)的原理及其產(chǎn)品概述

新型共享單車智能借還系統(tǒng)為機(jī)械升降式，在設(shè)計(jì)中運(yùn)用了立體式存放自行車技術(shù)，從而有效地避免了共享單車借還時(shí)占用道路的情況。與此同時(shí)，該智能借還系統(tǒng)也結(jié)合使用了平臺(tái)程序掃碼，用戶通過實(shí)名認(rèn)證后，便可以從手機(jī)平臺(tái)進(jìn)行掃碼，實(shí)現(xiàn)共享單車的智能借還。有關(guān)該產(chǎn)品的裝配圖如圖1所示。

新型共享單車智能借還系統(tǒng)通過配合使用地下停車場、停車架一、停車架二、支腳一、支腳二、減震結(jié)構(gòu)、升降機(jī)和艙門，構(gòu)建起完整的共享單車借還體系，由此極大地降低了外界因素對(duì)于共享單車所造成的破壞，進(jìn)而起到顯著延長單車壽命的作用。具體而言，該智能借還系統(tǒng)包括地面，且所述地面內(nèi)墻開設(shè)有地下停車場，地下停車場表面又與停車架一、停車架二進(jìn)行連接。其中，停車架一是在停車架二的前面，兩個(gè)停車架的表面均與若干支腳固定連接。此處稱停車架一所固定連接的支腳為支腳一；相應(yīng)地，停車架二與支腳二固定連接，且支腳在停車架表面是均勻分布的。支腳一及支腳二的內(nèi)腔均設(shè)置了減震結(jié)構(gòu)，且其表面與共享單車直接連接。所述的地下停車場的內(nèi)腔后側(cè)與升降機(jī)固定桿固定連接，升降機(jī)則設(shè)置在固定桿的表面。此外，上述地層表面還開設(shè)了推拉槽，推拉槽的內(nèi)腔右側(cè)與電動(dòng)伸縮桿固定連接，伸縮桿輸出軸固定連接著艙門。

2.2 新型共享單車智能借還產(chǎn)品的實(shí)際操作過程簡述

對(duì)共享單車智能借還系統(tǒng)而言，其實(shí)際產(chǎn)品的操作方案預(yù)計(jì)如下。首先是共享單車使用者的借車流程。使用者有借車需求時(shí)，需要從手機(jī)共享單車App中進(jìn)行掃碼，掃碼后該系統(tǒng)地面艙門會(huì)自動(dòng)向上開啟，且當(dāng)支腳移動(dòng)到與升降機(jī)相扣后，升降機(jī)應(yīng)可以帶動(dòng)自行車支腳向上運(yùn)動(dòng)，直至到達(dá)地面處。此時(shí)，使用者便可以將共享單車取出，升降機(jī)也可以自動(dòng)感應(yīng)并降下，由此地面艙門便又處于關(guān)閉狀態(tài)。其次是共享單車使用者的還車流程。在還車時(shí)，歸還者以同樣的方式進(jìn)行掃碼，該產(chǎn)品艙門再次向上開啟。此時(shí)，未夾有共享單車的支腳會(huì)向著升降機(jī)移動(dòng)，二者相扣后，升降機(jī)會(huì)再次帶動(dòng)自行車的支腳運(yùn)動(dòng)至地面。還車者僅需要將共享單車放到支腳上，升降機(jī)便會(huì)攜帶著夾有自行車的支腳下降到地下車庫，地面艙門也會(huì)隨之關(guān)閉，由此便完成了還車操作。

3.新型共享單車智能借還系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)

3.1 新型共享單車智能借還系統(tǒng)的技術(shù)創(chuàng)新

新型共享單車智能借還系統(tǒng)于技術(shù)方面有著極大的創(chuàng)新突破，主要在于其通過地下停車場、支腳、升降機(jī)等的配合使用，構(gòu)建起了完整的共享單車借還體系，由此實(shí)現(xiàn)了對(duì)共享單車的保護(hù)，有效延長了共享單車的使用壽命。此外，該產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中組成了對(duì)應(yīng)的減震結(jié)構(gòu)，即智能借還系統(tǒng)中增設(shè)了減震槽、T形墊片以及彈簧，這一減震結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)對(duì)于共享單車的升降意義重大。由于利用該智能系統(tǒng)所設(shè)計(jì)的產(chǎn)品在共享單車借還過程中，均需要由升降機(jī)將固定在支架上的共享單車上升至地面或下降到地下車庫中，所以頻繁的升降只有具備一定的減震效果，才能防止共享單車因長期受震動(dòng)影響而導(dǎo)致使用壽命的下降。因此，該智能借還系統(tǒng)減震結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)屬于是突出的技術(shù)創(chuàng)新，最大化地實(shí)現(xiàn)了對(duì)共享單車的保護(hù)。

3.2 新型共享單車智能借還系統(tǒng)設(shè)計(jì)產(chǎn)品的其他優(yōu)勢(shì)

新型共享單車智能借還系統(tǒng)，其最終產(chǎn)品在技術(shù)方面創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯。第一，本文所設(shè)計(jì)的新型共享單車智能借還系統(tǒng)是將共享單車停放于地下車庫，正是這一創(chuàng)新，極大地減少了外界環(huán)境對(duì)共享單車所造成的磨損。第二，該系統(tǒng)改善了共享單車隨意停放的現(xiàn)狀。它的設(shè)計(jì)宗旨之一便是，針對(duì)共享單車亂停亂放的嚴(yán)峻現(xiàn)狀進(jìn)行改進(jìn)，從而實(shí)現(xiàn)智能化管理。不論是掃碼借車還是還車，都需要通過微信實(shí)名認(rèn)證后才能掃碼使用。對(duì)于借車不歸還的使用者，也可以監(jiān)測(cè)其個(gè)人信息，平臺(tái)可據(jù)此禁止其再次使用共享單車。第三，該系統(tǒng)通過系統(tǒng)集成，與微信平臺(tái)之間實(shí)現(xiàn)通信，進(jìn)而組成了智能存儲(chǔ)及借還系統(tǒng)，極大地提升了共享單車的借還效率，同時(shí)也節(jié)約了成本。第四，該系統(tǒng)的地面部分設(shè)置有太陽能板，且整個(gè)借還系統(tǒng)正常運(yùn)轉(zhuǎn)所需要的電能也大多來自太陽能，因而在環(huán)保創(chuàng)新方面表現(xiàn)出了較大的優(yōu)勢(shì)。

4.城市共享單車智能借還系統(tǒng)的實(shí)施戰(zhàn)略

在完成共享單車智能借還系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作后，我們便要重點(diǎn)考慮該產(chǎn)品的推廣策略及借還系統(tǒng)的后續(xù)發(fā)展規(guī)劃。具體而言，產(chǎn)品的推廣需要根據(jù)不同階段所存在的不同問題進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整。尤其是市場環(huán)境、競爭對(duì)手的變化，這些都是影響最終戰(zhàn)略實(shí)施的重要因素。上海躍騰科技股份有限公司在共享單車高新技術(shù)的研究方面有著較大優(yōu)勢(shì)，其主要研究共享單車存儲(chǔ)系統(tǒng)地下空間利用。

在充分考慮現(xiàn)有資源能力狀況的基礎(chǔ)上，上海騰躍科技股份有限公司結(jié)合當(dāng)前市場發(fā)展趨勢(shì)，初步確定了共享單車智能借還系統(tǒng)實(shí)施的戰(zhàn)略意圖，即推出面向不同細(xì)分市場的地下單車存儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)品，有效推動(dòng)共享單車地下存儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。此外，上海騰躍科技有限公司也與共享單車的廠商建立起了短中期的合作關(guān)系，且在合作期間給予廠商以領(lǐng)先整個(gè)行業(yè)的共享單車地下存儲(chǔ)技術(shù)，于某一時(shí)間段內(nèi)達(dá)到對(duì)單車市場的大幅度占領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)從共享單車地下存儲(chǔ)系統(tǒng)產(chǎn)品中獲取利潤，同時(shí)也將實(shí)現(xiàn)對(duì)該產(chǎn)品的進(jìn)一步優(yōu)化。

5.結(jié)語

本文就城市共享單車智能借還系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)展開深入的探討分析，介紹了上海躍騰科技股份有限公司所提出的一種新型共享單車智能借還系統(tǒng)。由此也可以了解到該產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)所在。后續(xù)該系統(tǒng)仍將進(jìn)一步完善，從而實(shí)現(xiàn)更大范圍的推廣。