文AO 記者 李琳

奇瑞汽車過(guò)去一直走“樸實(shí)”路線，但這種狀況正在被改變。

談起奇瑞汽車，大多數(shù)人的第一印象就是“理工男”。這一人設(shè)的形成主要來(lái)自奇瑞汽車的技術(shù)實(shí)力，但與此同時(shí)，奇瑞汽車的顏值過(guò)去也一直走的是“樸實(shí)”路線，這也成為其短板之一。但這種狀況正在被改變，自O(shè)MODA 5 開(kāi)始，奇瑞汽車的顏值就一改曾經(jīng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，變得更加時(shí)尚動(dòng)感，詮釋了“理工男“的浪漫。

這份顛覆沒(méi)有停止，2022 年7月22 日，奇瑞艾瑞澤8 正式亮相，作為奇瑞4.0 時(shí)代升級(jí)后的首款高端轎車，新車不僅擁有全新的設(shè)計(jì)理念，還搭載了鯤鵬動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。看得出，對(duì)于這款產(chǎn)品，奇瑞汽車賦予了其沖擊A+級(jí)轎車市場(chǎng)的使命。

所謂一見(jiàn)鐘情皆始于顏值，奇瑞在艾瑞澤8 設(shè)計(jì)上下的功夫給足了用戶一見(jiàn)鐘情的理由。

艾 瑞澤8 采用了“A r t i n Mot ion”的設(shè)計(jì)理念，擁有兩種前臉設(shè)計(jì)風(fēng)格，前格柵將分別采用點(diǎn)陣式和放射狀的設(shè)計(jì)，兼顧商務(wù)型與年輕運(yùn)動(dòng)兩種風(fēng)格。大溜背的設(shè)計(jì)與凸起的車尾完美融合，凸顯了新車的運(yùn)動(dòng)氛圍。兩翼LED 前燈組采用了點(diǎn)、線、分體構(gòu)造以及鍍鉻元素，與“X”字型的貫穿式尾燈組共同烘托出了新車動(dòng)感時(shí)尚的風(fēng)格。

車長(zhǎng)4 78 0 m m、車身寬度1 8 43m m、高1 4 69 m m、軸距2 790mm，讓艾瑞澤8 擁有了出色的車內(nèi)空間。艾瑞澤8 提供3 套內(nèi)飾配色，包括浩瀚藍(lán)、碧波綠和滄?；?。進(jìn)入車內(nèi)，24.6 英寸懸浮式雙聯(lián)屏、電子擋桿、一鍵啟動(dòng)等設(shè)置都在盡力向年輕人的喜好靠攏。視覺(jué)上的科技感與智能感，艾瑞澤8 通過(guò)內(nèi)飾已經(jīng)鋪墊好。

面子搭好了，里子自然不能差。在智能化搭載上，新車搭載了雄獅智云LION 5.0 系統(tǒng)。擁有HMI 5.0交互界面、AI 情感交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音、車機(jī)互聯(lián)和雄獅5.0生態(tài)等豐富的功能。此外，還配有貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，下方是一排觸控按鍵，雖然這樣的設(shè)計(jì)放在當(dāng)下來(lái)說(shuō)已經(jīng)算不上稀奇，但總體營(yíng)造出的豪華、科技氛圍還是不錯(cuò)。

艾瑞澤8 搭載HMI 5.0交互界面、AI 情感交互系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)智能語(yǔ)音、車機(jī)互聯(lián)、雄獅 5.0。

動(dòng)力系統(tǒng)一直是奇瑞汽車的強(qiáng)項(xiàng)，以發(fā)動(dòng)機(jī)起家的奇瑞汽車曾6 次獲得“‘中國(guó)芯’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)”，20 多年正向開(kāi)發(fā)的經(jīng)驗(yàn)助力奇瑞汽車推出了“奇瑞4.0 時(shí)代全域動(dòng)力架構(gòu)”——“鯤鵬動(dòng)力CHERY POWER”，鯤鵬動(dòng)力被稱為涵蓋未來(lái)主流動(dòng)力形式的全領(lǐng)域?qū)I(yè)動(dòng)力解決方案，包含燃油、混動(dòng)、純電及氫動(dòng)力多種能源形式。

艾瑞澤8 搭載了奇瑞鯤鵬1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速8 s級(jí)，最大功率145 kW，峰值扭矩為290 N·m。這款發(fā)動(dòng)機(jī)此前在奇瑞旗下多款SUV車型上廣泛應(yīng)用，特別是搭載1.6 TGDI、2.0 TGDI的瑞虎8 系列，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有四位數(shù)的穩(wěn)定月銷量。

前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，讓艾瑞澤8 在同級(jí)別車型當(dāng)中充滿了競(jìng)爭(zhēng)力，再加上奇瑞偏理工科的調(diào)校水準(zhǔn)，底盤對(duì)路面的反饋相當(dāng)規(guī)整，噪聲控制得也非常不錯(cuò)，厚實(shí)的駕駛質(zhì)感為新車賦予了德系味道。新車全系標(biāo)配EPS+EPB+AUTOHOLD，2 種EPS模式隨意切換，并配備標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式。

據(jù)奇瑞產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，今年上半年奇瑞汽車集團(tuán)累計(jì)銷量為47.53 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12%，在疫情和供應(yīng)鏈短缺的多重不利因素下，奇瑞汽車保持了同比上漲的銷量走勢(shì)，非常不易。但是按照奇瑞汽車集團(tuán)年初定下的150 萬(wàn)輛目標(biāo)計(jì)算，其在上半年僅完成全年目標(biāo)的31.68%。由此可見(jiàn)，想要完成既定的銷量目標(biāo)，還需要爆款車型助力。

在SUV 市場(chǎng)領(lǐng)域，瑞虎8 是奇瑞汽車當(dāng)之無(wú)愧的銷量主力，瑞虎8 PRO、瑞虎8 PLUS 以及瑞虎8 PLUS 鯤鵬e+車型的發(fā)布，讓奇瑞汽車的SUV 陣營(yíng)得到進(jìn)一步壯大。在轎車領(lǐng)域，奇瑞汽車目前共有瑞澤5、艾瑞澤5 PLUS 和艾瑞澤GX 三款車型，但這3 款車型并不能完全承擔(dān)奇瑞瓜分轎車市場(chǎng)的預(yù)期。此次亮相的艾瑞澤8 就成了這一任務(wù)的主要承擔(dān)者。艾瑞澤8能否承擔(dān)奇瑞汽車開(kāi)辟轎車市場(chǎng)的使命？值得期待。