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        其實(shí),歐拉是個(gè)時(shí)尚品牌

        2022-08-03 05:00:48文AO張靜
        汽車觀察 2022年7期
        關(guān)鍵詞:汽車

        文AO 記者 張靜

        在造車道路上,絕對是一位“孤勇者”;但在時(shí)尚領(lǐng)域,卻是追逐女性消費(fèi)大軍中的一匹黑馬。

        如果把歐拉當(dāng)成一個(gè)汽車品牌看待,那就錯(cuò)了,人家其實(shí)是混時(shí)尚圈的。所以,從時(shí)尚角度看,就不難理解歐拉的品牌定位與商業(yè)邏輯了。

        首先,歐拉瞄準(zhǔn)的不只是汽車市場那一畝三分地,而是整個(gè)女性經(jīng)濟(jì)。要知道,在中國有4 億女性每年掌握的消費(fèi)支出高達(dá)10 萬億元,幾乎頂?shù)蒙系聡?、法國和英國零售市場的總和?/p>

        另據(jù)波士頓咨詢公司研究表明,有超60%的中國家庭消費(fèi)由女性主導(dǎo),“她”消費(fèi)已經(jīng)構(gòu)成整個(gè)中國消費(fèi)市場的主力軍。所以,“她”經(jīng)濟(jì)的崛起是全方位的,誰能從女性視角出發(fā),設(shè)計(jì)并制造出真正能夠滿足女性需求的產(chǎn)品,誰就能率先在差異化中勝出。

        不難看出,在時(shí)尚界,但凡是比較成功的國際大品牌,基本上都在主營女性產(chǎn)品;尤其發(fā)現(xiàn),那些只滿足于部分人需求的品牌最終都成了頂流。但除了化妝品、服飾、鞋履等消費(fèi)品外,時(shí)尚界還缺少一樣超大單品,那就是汽車。

        只是單從汽車市場考慮的話,相信沒有哪個(gè)汽車品牌愿意冒險(xiǎn)只造女性車。然而,這一局面被歐拉打破了,2021 年歐拉提出“更愛女人”品牌定位,率先在業(yè)內(nèi)成立女性用戶研究團(tuán)隊(duì),專門從女性用車場景和痛點(diǎn)出發(fā),通過對女性生理和心理等多維度考量后,在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上提出了“女性專屬出行解決方案”。

        越專注越有贏面

        專注為女性造車,是歐拉面向未來的最優(yōu)解,歐拉必須和別人不一樣,才有脫穎而出的機(jī)會(huì)。

        一直以來,汽車都被視為男人的“大玩具”,但歐拉的出現(xiàn),卻將汽車與口紅、包包一起,成為女性出行的標(biāo)配三件套?!安恢皇瞧嚻放?,歐拉是更愛女人的時(shí)尚品牌?!睔W拉CMO 王偉偉強(qiáng)調(diào),歐拉就是要拒絕大眾化,就是要極致且純粹地專為女性造車,為中國7億女性打造獨(dú)一無二的購車選擇。

        其實(shí),自宣布品牌定位那天起,歐拉就已經(jīng)明確了自己的前行方向——抓住女性消費(fèi)崛起的市場機(jī)會(huì),向造車“她勢力”轉(zhuǎn)型,填補(bǔ)女性專屬汽車市場空白、開創(chuàng)汽車行業(yè)女性用車先河、打造女性汽車新品類。

        在此背景下,歐拉打造的第一款女性專屬座駕是芭蕾貓,今年5月20 日,芭蕾貓正式開啟線上預(yù)售,售價(jià)19.3 萬~22.3 萬元;7 月12 日,芭蕾貓正式上市,共有4 個(gè)版本:愛麗絲版、胡桃夾子版、睡美人版和天鵝湖版,并包含摯愛禮、熱愛禮、寵愛禮和偏愛禮4 重大禮。

        未來,歐拉還將開放線上、線下渠道,其首個(gè)用戶體驗(yàn)中心——上海歐拉女人時(shí)尚空間將于今年8月正式開業(yè)?!鞍爬儇埖膹?fù)古時(shí)尚,是一種稀缺,更是一種引領(lǐng),既是多數(shù)人對少數(shù)人的向往,也是少數(shù)人對多數(shù)人的引領(lǐng)?!蓖鮽ト缡钦f。

        就是這樣一個(gè)汽車圈中的“少數(shù)派”,在過去一年,以年銷13萬輛的成績,躍居國內(nèi)新能源汽車頭部陣營,功在格局與獨(dú)到眼界,畢竟,能夠跳出汽車看汽車的企業(yè)并不多見。正如歐拉品牌CEO 董玉東所言,“專注為女性造車,是歐拉面向未來的最優(yōu)解,當(dāng)今汽車消費(fèi)不是贏在大而全,而是贏在小而專,越專注越有贏面。所以,歐拉必須和別人不一樣,才有脫穎而出的機(jī)會(huì)。”

        超50 項(xiàng)女性專利

        目前汽車市場,不可否認(rèn)仍以“男性思維”主導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計(jì),往往更關(guān)注于車型動(dòng)力、速度與操控性,并沒有充分考慮到女司機(jī)的真正需求。而歐拉則從女司機(jī)的急、憂、累、煩4 大情緒痛點(diǎn)著手,圍繞好看、好開、智能易用、人性化關(guān)懷等關(guān)鍵詞,有針對性地為她們開發(fā)產(chǎn)品。

        如果說車企所追求的市場銷量和技術(shù)參數(shù),在消費(fèi)者眼里,只是一串串冰冷的數(shù)據(jù)和符合;那么,至少能在歐拉身上,能夠看到作為新能源汽車品牌的溫度與情懷。前段時(shí)間,女性安全問題在全社會(huì)引發(fā)熱議,而為體現(xiàn)車企安全意識(shí)與社會(huì)擔(dān)當(dāng),歐拉重磅公開“守護(hù)模式”專利,成為行業(yè)內(nèi)首個(gè)面向全球公開女性專屬汽車專利的汽車品牌。

        所謂“守護(hù)模式”指的是在駕駛座左下方設(shè)計(jì)一個(gè)隱蔽按鍵,當(dāng)女性駕駛員的安全受到威脅時(shí),伸手觸碰一下,即可在靜音情況下,將車內(nèi)影像及位置信息發(fā)送至預(yù)先設(shè)定的5 位緊急聯(lián)系人手機(jī)里,而這一特殊功能將在后續(xù)OTA 升級(jí)上實(shí)現(xiàn)。

        據(jù)了解,僅芭蕾貓一款車就申請了超50 項(xiàng)女性設(shè)計(jì)專利,被譽(yù)為“136 年來更愛女人的汽車”,徹底解決了女司機(jī)的急、憂、累和煩4 大情緒痛點(diǎn)。比如,針對女司機(jī)面對雨雪天氣的慌亂情緒,芭蕾貓“乘風(fēng)破浪模式”可自動(dòng)監(jiān)測雨雪天氣,一鍵開啟雨刮和燈光、關(guān)閉車窗、調(diào)節(jié)空調(diào),以及在ACC 開啟狀態(tài)下將跟車距離調(diào)到最大。

        再比如,針對辣媽帶娃需求,芭蕾貓“兒童模式”開啟后,不僅可以自動(dòng)播放兒歌,還可以通過多媒體實(shí)時(shí)監(jiān)測后排兒童的安全情況,讓辣媽在開車時(shí)無需頻頻回頭。此外,芭蕾貓還有“女神模式”和“暖男模式”,均可解決女司機(jī)的開車焦慮問題。

        以前,車企總想著怎樣才能造出一款老少通吃、男女皆宜的汽車,但在商品極度豐富且同質(zhì)化又趨于嚴(yán)重的當(dāng)下,這種恨不得一款車就能打天下的日子已經(jīng)不復(fù)存在了,唯有走細(xì)分化道路才是勝出關(guān)鍵。

        在造車道路上,歐拉絕對是一位“孤勇者”;但在時(shí)尚領(lǐng)域,歐拉則是追逐女性消費(fèi)大軍中的一匹黑馬,不跪于嘲諷、經(jīng)得住考驗(yàn),并不斷創(chuàng)造著新的可能。沒有人規(guī)定汽車只能線條硬直、棱角分明,那種更符合女性柔美氣質(zhì)的圓潤造型、優(yōu)雅弧線,說不定也會(huì)成為新汽車時(shí)代下的另一種審美標(biāo)準(zhǔn)。

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