王 靜 范 鵬

濟源市萬里行監(jiān)理咨詢有限公司 河南 濟源 459000

在道路施工過程中，如何有效的對路面路基的質(zhì)量進行相應(yīng)的控制是比較困難的，也是道路施工過程中比較重要的一個問題。對路面路基進行相應(yīng)的質(zhì)量控制，可以使道路的質(zhì)量得到提升，減少交通事故的發(fā)生，為人們的生活提供較多的便利，有效的保障人們的安全，為我國交通事業(yè)提供夯實的基礎(chǔ)[1]。但是道路施工過程中路面路基的控制是受多方面因素影響的，因此加強路面路基的質(zhì)量控制能夠有效提高路面路基的承載力，路面路基的平整度也能有效提高。

1 路面路基質(zhì)量控制的重要性

1.1 提高道路施工質(zhì)量及出行安全

在道路施工過程中，提高對道路路面路基的質(zhì)量控制是保障道路質(zhì)量和人民出行安全的重要保障。隨著社會的不斷發(fā)展，我國已經(jīng)形成較為完善的道路施工質(zhì)量檢測體系，在道路施工過程中，可以根據(jù)相關(guān)的實驗檢測數(shù)據(jù)對道路施工質(zhì)量進行詳細的分析，從而得到道路施工的質(zhì)量是否滿足施工質(zhì)量的要求和標準。這樣就能有效提高道路施工的質(zhì)量，加強道路施工的基礎(chǔ)和要求[2]。在路面施工過程中，加強對路面路基的控制，可以對后續(xù)的施工和道路維護過程中提供一定的便利條件，在今后的道路施工檢測和維護時提供一定的數(shù)據(jù)條件和數(shù)據(jù)支撐，這樣便可有效提高道路施工的質(zhì)量，有效杜絕施工過程中的豆腐渣工程。

另外道路施工質(zhì)量還對人民的出行安全產(chǎn)生一定的影響，道路路面路基質(zhì)量得到提升，人民的出行安全也能夠得到一定的保障。道路質(zhì)量保障著人民出行安全，路面路基的質(zhì)量提高，人民出行的安全也會有所提高[3]。只有對道路路面路基的質(zhì)量進行相應(yīng)的保障和提高，才會對人民的出行安全有所保證。

1.2 降低道路成本

在道路施工的過程中，按照強制建筑標準對道路路面路基的質(zhì)量進行控制，可以有效降低道路施工成本以及后續(xù)維護成本。對道路施工成本進行相應(yīng)的控制，還可以提高道路施工整體利潤和利益。在道路施工過程中，對道路施工的材料及物資進行相應(yīng)的檢測，可以對施工材料及物資進行充分的利用，也會對施工材料及物資進行相應(yīng)的節(jié)省和節(jié)約[4]。在道路施工過程中，路面路基的施工一般需要礫類土、礫類石等材料對路基進行相應(yīng)的填筑，在施工過程中，對路基填料進行相應(yīng)的檢測、不宜使用的材料，需進行改良后使用，以滿足道路路面路基的質(zhì)量要求，提高道路施工的滿足率，提高路面路基的使用壽命。

1.3 提高道路施工工藝的發(fā)展

道路路面路基施工過程中，應(yīng)做好試驗段，做好實驗記錄。對施工過程中所發(fā)現(xiàn)的一些質(zhì)量問題或者安全問題[5]。進行工藝工藝參數(shù)調(diào)整。對采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備的路基路面，通過試驗段施工，對施工組織方案及工藝進行優(yōu)化，對質(zhì)量控制標準進行確定。對未來道路質(zhì)量提升，工藝發(fā)展有很大的改善和提高。

2 路面路基施工存在的問題

2.1 路堤沉陷

路基路面建成后使用過程中，在自重、行車荷載及自然因素的作用下，會發(fā)生變形，有些變形可以恢復，有些變形不可以恢復，不可恢復的變形發(fā)展到一定程度，將會產(chǎn)生路基病害。路基沉陷是指路基在垂直方向發(fā)生較大的沉落。嚴重的影響進而影響道路的使用，路基穩(wěn)定及完整性。路基沉陷主要有兩種情況：一是路基本身壓縮沉降，二是路基原地面以下不足造成的沉陷。

表1 路基沉陷原因

2.2 道路路面不平整

道路施工過程中，道路路面不平整的主要原因有：路面不均勻沉降；基層不平整對路面平整度的影響；橋頭、涵洞兩端的跳車；施工工藝、機械、材料的影響[6]。因此施工過程中應(yīng)嚴格把控材料、合理安排機械，對不同結(jié)構(gòu)物，結(jié)構(gòu)層處的施工縫應(yīng)嚴格把控平整度做好接縫施工。從而提高行駛過程中的舒適度。

2.3 路面積水

道路在施工過程中可能還會產(chǎn)生路面積水等問題，路面積水不僅會對出行車輛產(chǎn)生一定的安全影響，如若對路面積水不進行相應(yīng)的處理，那么路面形成一定的水膜，在行駛過程中會使車輛的車胎打滑，可能會對后面車輛駕駛員的視線產(chǎn)生一定的影響，從而導致交通事故的發(fā)生。除此之外，如果對路面積水不進行及時的處理，那么肯定會使路面地基的強度造成一定的影響，從而使路面地基有一定的損壞。路面積水使影響路面地基的一項重要因素，在施工過程中需加強對排水系統(tǒng)的設(shè)計和施工，提高道路的使用安全和使用壽命[7]。

2.4 瀝青裂縫嚴重

如果瀝青裂縫現(xiàn)象早期不及時處理，那么后期會更加嚴重的，例如裂縫嚴重會產(chǎn)生一定的傷害。瀝青裂縫有很多原因，例如設(shè)計原因，在設(shè)計時存在理想化的狀態(tài)，而在實際施工過程中會與施工產(chǎn)生一定的差距，那么就會導致路面實際的承載能力有一定的減弱，從而對路面的質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響；還有技術(shù)原因，道路施工過程中要對技術(shù)進行嚴格的把控，如若技術(shù)把控不到位，那么道路在后續(xù)的使用過程中會產(chǎn)生一定的損害，更為嚴重者，會對出行人民的生命和安全產(chǎn)生一定的損傷；材料原因，道路施工過程中，材料也質(zhì)量控制的一項重要的因素，在施工過程中不僅要選擇質(zhì)量合格的材料，還要對材料進行一定的對比，保證材料的使用率和利用率。這樣能有效的把控瀝青的使用，有效降低道路因材料所產(chǎn)生的問題；除此之外還有自然原因，道路施工過程中，受到天氣，溫度等的影響，天氣和溫度可能會對瀝青開裂造成一定的損傷，還有道路施工完成之后，車輛的荷載也會對瀝青開裂造成影響。

2.5 水泥混凝土路面裂縫

水泥混凝土路面屬于剛性路面，本身就具有強度高，舒適性偏差的特點，使用過程中，隨著使用年限的增長，在外部荷載作用下，會出現(xiàn)路面損壞，嚴重影響行駛舒適度。水泥混凝土路面常見的問題是裂縫。

表2 水泥混凝土路面裂縫原因及治理

3 道路施工路基路面質(zhì)量控制的措施和方法

道路施工是車輛行駛保證安全的前提和基礎(chǔ)，如若路面的有一定的質(zhì)量問題，那么制定會對形勢車輛的舒適性和安全性產(chǎn)生一定的影響，更有甚者還會影響路面的使用壽命，而且在后續(xù)的養(yǎng)護和維護過程中也會產(chǎn)生較大的經(jīng)濟損失。因此，要預防這些問題的出現(xiàn)，就必須對施工工序進行嚴格的管控，有效提高道路施工質(zhì)量，如圖1所示。

圖1 路基工程監(jiān)理流程圖

3.1 加強對路基路面的平整度處理

道路施工路面路基的平整度是非常必要的，如何確保路面路基的平整度呢？首先對路面路基處理應(yīng)使用不同的材料。路面路基是處于不用的位置，因此控制路面基層的材料也要有所不同。例如水泥碎石之前的鑲嵌作用是非常有效的，因此在水泥碎石凝固之前就必須將碾壓等工序進行相應(yīng)的完善。除此之外，在碎石碾壓完成后，應(yīng)及時對道路密度進行相應(yīng)的探測，如若在探測過程中發(fā)現(xiàn)道路密度不符合相應(yīng)的要求應(yīng)及時進行二次碾壓，已達到施工需求。其次確保瀝青混合材料的質(zhì)量是非常中要的，瀝青是確保路基路面平整的前提，在施工過程中需對瀝青材料進行相應(yīng)的檢測，以觀察瀝青壓實的效果和實際情況，而且瀝青材料在混合的時候，一定要對瀝青進行相應(yīng)的熱攪拌，等到瀝青自然冷卻之后再對其都進行攤鋪和碾壓，這樣可以有效提高路面的平整度。

3.2 防止高填土路基下沉措施

在道路施工過程中，大多數(shù)采用的是高填土路基的方法。在施工時會針對較軟的圖層、淤泥層較厚的層面進行相應(yīng)的高填土路基處理，這樣可以提高路面路基的穩(wěn)定性和強度。除此之外，在施工過程中，如若出現(xiàn)填方土質(zhì)不一致的情況，應(yīng)根據(jù)填充的材料采取不同的施工方法，例如砂土路基填料等，砂石路基填料其可塑性是較小的，因此在各種條件的限制下比較容易出現(xiàn)損壞，因此可以添加一些黏性較大的土摻雜在其中。這樣可有效降低路面下沉的速度，提高道路的使用效率和壽命。

3.3 路面給排水系統(tǒng)進行改善

在我國道路施工的過程中，大多數(shù)都會選擇管道連接，管道連接之后會沿墩柱進行集中的排水，在集中排水的過程中，如若排水管道被堵塞，那么會增加排水管道的清理難度。因此，必須對排水系統(tǒng)進行相應(yīng)的整改和改善，在道路施工過程中，可以使用側(cè)排水的方法，可以將原來的集中排水的管道設(shè)置為明槽排水，可有效利用漏斗向下水管進行排水處理，這樣就可以減少排水堵塞的現(xiàn)象,如下圖2所示。

圖2 路基給排水系統(tǒng)設(shè)計

除此之外，在路面設(shè)計過程中，應(yīng)對排水系統(tǒng)進行相應(yīng)的優(yōu)化，如圖2所示。如若對路面積水不進行及時的處理，車輛在行駛過程中除出現(xiàn)打滑或者側(cè)翻的現(xiàn)象，從而對人民的安全產(chǎn)生傷害。這樣可以對路面進行透水設(shè)計，將路面技術(shù)及時處理沒這樣積水就能及時排出，這樣不僅降低路面的損壞效率，還可以減少交通事故的發(fā)生。

3.4 裂縫病害進行防治

目前，公路路基路面常見的病害就有裂縫，裂縫發(fā)生的原因有很多。例如：材料性質(zhì)以及相應(yīng)的氣候條件，材料是路面路基的必要因素，因此在道路施工過程中應(yīng)選擇黏性較高的材料，這樣可以有效降低路面的裂縫[8]。除了選擇黏性較好的材料還應(yīng)選擇溫度敏感度較低的瀝青材料，這樣及時在自然環(huán)境溫度的影響下，瀝青也可以很好的進行碾壓和處理，這樣可以降低因為溫度導致瀝青產(chǎn)生的裂縫。除了做好路面的處理之外，還應(yīng)在設(shè)計和施工等方面進行相應(yīng)的控制，例如對瀝青層面的厚度進行相應(yīng)的處理，以及設(shè)置應(yīng)力吸收層進行相應(yīng)的處理。這樣可以提高路面的施工壽命[9]。另外，在碾壓的過程中，應(yīng)對混合料的含水率進行相應(yīng)的評估和檢測，使得其不能超出壓實的最佳含水量。這些都可以有效防治道路的裂縫現(xiàn)象，還可以提高道路的使用效率和壽命，還可以對人民的安全和財產(chǎn)進行一定的保護。

4 結(jié)語

道路的質(zhì)量直接受路面路基的影響，在道路路面路基施工過程中，道路路基的性能會對道路路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一定的影響，對道路的使用性以及道路基礎(chǔ)設(shè)施的安全性一定的影響。因此，在施工過程中，施工人員需在不影響施工進度的前提下，按照安全施工的標準進行施工，對路面路基的材料進行嚴格的篩選，對路面路基的工藝進行相應(yīng)的完善。如此可以有效節(jié)約施工資源以及保證施工質(zhì)量，保證我國道路的穩(wěn)定發(fā)展。