目前各機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位作業(yè)車(chē)輛燃油加注主要是把作業(yè)車(chē)輛開(kāi)到機(jī)場(chǎng)的民用加油站進(jìn)行燃油加注，這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間，也把大量的燃油浪費(fèi)到了加油的路程中。而柴油加油車(chē)的設(shè)計(jì)，從根本上解決了這個(gè)問(wèn)題。

1 概述

柴油加油車(chē)主要由底盤(pán)、構(gòu)架、泵油系統(tǒng)、油罐、小型作業(yè)平臺(tái)、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成。主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

1)加油：將本車(chē)油罐中的輕質(zhì)柴油，經(jīng)過(guò)濾、計(jì)量后，通過(guò)卷盤(pán)膠管注入其他作業(yè)車(chē)輛油箱；

2)運(yùn)油：將民用加油站的柴油運(yùn)送至所需要的場(chǎng)站。

該加油車(chē)有以下優(yōu)點(diǎn)：

1)高效：兩套加油操作裝置，可同時(shí)為兩臺(tái)作業(yè)車(chē)輛加注柴油；

2)可靠：兩套加油驅(qū)動(dòng)裝置，一套電動(dòng)驅(qū)動(dòng)，一套液壓驅(qū)動(dòng)；

3)容量較大：罐容量為 6200L；

4)安全：加油車(chē)設(shè)置有電氣聯(lián)鎖系統(tǒng)，保證加油過(guò)程中人員及車(chē)輛安全。在合適部位加裝護(hù)欄保證油罐裝油時(shí)作業(yè)人員安全。

2 柴油加油車(chē)設(shè)計(jì)要求

2.1 加油車(chē)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

考慮該設(shè)備作業(yè)環(huán)境為個(gè)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位，要求該設(shè)備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊，同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率操作，所以在加油車(chē)兩側(cè)均設(shè)有加油系統(tǒng)，可同時(shí)為兩輛作業(yè)車(chē)輛加注燃油。左右側(cè)均為操作面，各設(shè)有防爆加油泵啟停泵操作按鈕和緊急熄火按鈕。兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)加油卷盤(pán)和手動(dòng)換向閥，采用液壓收卷方便省力。加油車(chē)取力器掛合采用氣動(dòng)掛合方式，氣動(dòng)按鈕設(shè)在駕駛室內(nèi)部，操作極其方便。

本刊訊 3月27日，由21世紀(jì)教育研究院、深圳市教科院主辦的中小學(xué)辦學(xué)體制改革高峰論壇在深圳舉行。全國(guó)政協(xié)常委、副秘書(shū)長(zhǎng)朱永新、教育部原副部長(zhǎng)吳啟迪以及中共中央組織部原副部長(zhǎng)劉澤彭出席了會(huì)議。

2.2 加油車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

加油車(chē)構(gòu)架位于駕駛室后，兩側(cè)有卷簾門(mén)覆蓋，內(nèi)有泵油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的大部分元件。

1)停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖及信號(hào)顯示，停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖超越及顯示

系統(tǒng)中有兩個(gè)手動(dòng)換向閥分別控制兩個(gè)卷盤(pán)，收卷膠管時(shí)，一次只能收卷一根膠管；展開(kāi)膠管時(shí)，依靠手動(dòng)展開(kāi)。

加油車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)力傳遞過(guò)程

當(dāng)手動(dòng)換向閥手柄往外拉時(shí)，油路在液壓馬達(dá)與手動(dòng)換向閥之間形成回路，液壓馬達(dá)可被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。卷盤(pán)膠管可用人力拉出。

所有患者均順利完成手術(shù)，隨訪12 ～ 24（22.4±3.7）個(gè)月。2組患者術(shù)后1周和末次隨訪時(shí)傷椎前緣高度均較術(shù)前明顯改善，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P ＜0.05，表2）；術(shù)前和術(shù)后1周傷椎前緣高度2組間相比差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P ＞ 0.05），末次隨訪時(shí)B組的傷椎前緣高度高于A組，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P ＜ 0.05，表2）。A組椎體高度矯正率（95.3%）與B組（95.1%）相比，差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P ＞ 0.05）；A組遠(yuǎn)期椎體高度丟失率（3.38%）明顯低于B組（7.60%），差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（P ＜ 0.05）。

在研究過(guò)程中，經(jīng)過(guò)多方調(diào)研得知入室盜竊案件在長(zhǎng)春乃至于全國(guó)都有明顯的時(shí)空特征。因此，本研究以發(fā)案具體時(shí)間、月份、案發(fā)行政區(qū)域三個(gè)要素為指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

2.3 加油車(chē)油罐設(shè)計(jì)要求

經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位的咨詢(xún)調(diào)研，6000L的罐容量相對(duì)合適，可以滿足大部分駐場(chǎng)單位一周的柴油用量。考慮油罐需要預(yù)留足夠呼吸空間和余油量，所以設(shè)計(jì)油罐幾何容積為6700L，額定容量6200L，余油量100L。油罐材質(zhì)選用304不銹鋼，形狀設(shè)計(jì)為橢圓形，既可增加強(qiáng)度又能防止油污堆積。在油罐頂部設(shè)有兩個(gè)人孔蓋，左側(cè)裝有防滑板。人孔蓋上將通氣閥、傾倒防溢閥、阻火器溶為一體。油罐設(shè)計(jì)兩個(gè)液位計(jì)，左右側(cè)各一個(gè)。油罐內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊防蕩板，防蕩板上開(kāi)有Φ500的人孔，并且相互錯(cuò)位排列，降低由于剎車(chē)引起的油液對(duì)罐體的沖擊，同時(shí)也便于油罐的維修與清洗。油罐設(shè)有低液位閥、低低液位閥和氣控底閥，油罐尾部設(shè)帶濾網(wǎng)的裝油口，裝油口下設(shè)有防飛濺裝置，裝油口后側(cè)設(shè)有油槍固定裝置，防止裝油時(shí)油槍脫離位置。

2.4 加油車(chē)泵油系統(tǒng)設(shè)計(jì)

泵油系統(tǒng)是該設(shè)備的主要執(zhí)行系統(tǒng)，泵油系統(tǒng)是把油罐內(nèi)燃油通過(guò)底盤(pán)動(dòng)力或外接電力驅(qū)動(dòng)加注到外部受油車(chē)輛油箱內(nèi)。為適應(yīng)不同的作業(yè)環(huán)境，該系統(tǒng)設(shè)置有兩套不同的泵油裝置。一套是利用外接380V電源，通過(guò)防爆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滑片泵實(shí)現(xiàn)抽油。另一套是利用底盤(pán)動(dòng)力通過(guò)取力器傳遞給液壓系統(tǒng)，由液壓馬達(dá)帶動(dòng)抽油齒輪泵實(shí)現(xiàn)抽油。有這兩套泵油裝置，使該設(shè)備可以作為固定架油站，停在合適的位置，使用外界電源，供各作業(yè)車(chē)輛前來(lái)加油。而在不方便外接電源的地方，或者受油車(chē)輛較大不方便停靠時(shí)，可以用底盤(pán)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)加油。并且有兩套泵油系統(tǒng)大大提升了設(shè)備的可靠性，防止因某一非關(guān)鍵部件損壞而耽擱作業(yè)的情況發(fā)生。系統(tǒng)還設(shè)有自流加油裝置，假設(shè)兩套泵油設(shè)備均出現(xiàn)故障時(shí)，可以通過(guò)油罐上的自流加油口外接管路實(shí)現(xiàn)緊急加油。自流加油口上配快速接頭，設(shè)備配有帶快速接頭與加油槍的3米長(zhǎng)膠管。

另外在該設(shè)備兩側(cè)各設(shè)有一套加油裝置，由流量計(jì)、卷盤(pán)和加油槍組成。加油槍為自封式加油槍?zhuān)溆行D(zhuǎn)接頭?？赏瑫r(shí)為兩輛受油車(chē)輛加油。加油效率是普通加油車(chē)兩倍。避免出現(xiàn)出車(chē)前排隊(duì)加油的情況。

當(dāng)學(xué)生積累了一定的文言知識(shí)后，到高三閱讀《論語(yǔ)》時(shí)，不僅培養(yǎng)了自己文言文閱讀及用文言素材轉(zhuǎn)化為白話文寫(xiě)出優(yōu)質(zhì)文章的能力，而且還培養(yǎng)了他們熱愛(ài)傳統(tǒng)文化及在傳統(tǒng)文化中熏陶漸染并慢慢懂得“仁”“義”“禮”“智”“信”的真諦，化為生活實(shí)踐，與時(shí)代結(jié)合，取其精華、革故鼎新，在做好學(xué)問(wèn)之余，反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)促進(jìn)做人、做事的和諧與圓通。

該系統(tǒng)在左右兩側(cè)流量計(jì)前段均設(shè)有溢流閥，以保持系統(tǒng)壓力不超出油泵和加油槍的耐受壓力，保證系統(tǒng)安全。

加油車(chē)作業(yè)時(shí)，油液從油罐經(jīng)底閥、Y型過(guò)濾器、滑片泵(抽油齒輪泵)、溢流閥、流量計(jì)加油卷盤(pán)，最后通過(guò)油槍注入受油車(chē)輛。圖2為泵油系統(tǒng)流程圖：

當(dāng)油罐內(nèi)液位到達(dá)第二低液位時(shí)，低液位閥給出信號(hào)，控制底閥關(guān)閉，并且加油泵停止運(yùn)行，防止泵空轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。

2.5 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

由于設(shè)備工作環(huán)境多為易燃易爆區(qū)域，采用液壓驅(qū)動(dòng)的方式可以很大程度上避免產(chǎn)生火花的可能性，并且兩側(cè)膠管各有15米，采用液壓收卷大大提高加油員的工作效率。

液壓系統(tǒng)動(dòng)力來(lái)自于取力器，主要有以下功能：

a)通過(guò)手動(dòng)換向閥的操作，實(shí)現(xiàn)對(duì)卷盤(pán)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)操縱，手動(dòng)換向閥處于中間位置時(shí)，油路切斷，液壓馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng)，卷盤(pán)處于制動(dòng)狀態(tài)。

綜上所述，初中數(shù)學(xué)的課前預(yù)習(xí)是有效學(xué)習(xí)的必要步驟。培養(yǎng)學(xué)生的良好預(yù)習(xí)習(xí)慣，不僅符合新課程發(fā)展要求，對(duì)于學(xué)生的知識(shí)學(xué)習(xí)也具有良好的前后銜接作用，能夠有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，促使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和探究，增加學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)會(huì)，培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)習(xí)慣。因此，在實(shí)際教學(xué)中，教師應(yīng)采取多樣化的方式，加大對(duì)課前預(yù)習(xí)的重視，有效激發(fā)學(xué)生的數(shù)學(xué)預(yù)習(xí)興趣，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生預(yù)習(xí)的檢查和指導(dǎo)，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的數(shù)學(xué)預(yù)習(xí)習(xí)慣，提高學(xué)習(xí)效率。

本期刊登白世星副教授的書(shū)評(píng)，他贊譽(yù)《沱河記憶》為“中原知青青春紀(jì)念碑、中原知青的眾生相、中原知青的田園牧歌”。

當(dāng)手動(dòng)換向閥手柄往內(nèi)推時(shí)，液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥單向節(jié)流閥進(jìn)入擺線液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)卷盤(pán)旋轉(zhuǎn)來(lái)收卷膠管。其收卷速度可通過(guò)調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)。

這時(shí)，一個(gè)朋友告訴他讓他們尋找“代孕媽媽”，這重新燃起了陳清和方達(dá)生夫婦的希望。他們?nèi)メt(yī)院咨詢(xún)，醫(yī)生告訴他們，雇傭“代孕母親”就是將雇主的受精卵移植到“代孕媽媽”的子宮內(nèi)孕育，生出來(lái)的孩子仍然屬于雇主。

b)通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)齒輪泵。

當(dāng)電磁閥打開(kāi)后，液壓油通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入液壓馬達(dá)形成回路，進(jìn)而帶動(dòng)抽油齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)加油作業(yè)。在液壓馬達(dá)前設(shè)有節(jié)流閥，可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)加油流量的線性調(diào)節(jié)。

2.6 氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

b.油槍——安放在油槍架上。

在油罐后方設(shè)有小型作業(yè)平臺(tái)，供裝油作業(yè)時(shí)加油員站立，右側(cè)設(shè)有臺(tái)階式爬梯，單側(cè)有扶手。圍欄高800mm可以有效防止加油員失足跌落。平臺(tái)上設(shè)有通往油罐頂部的防滑人梯。加油車(chē)整體布局如圖1：

停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖是加油車(chē)作業(yè)時(shí)，或作業(yè)結(jié)束后(加油車(chē)與外部設(shè)備還未取下連接件)，為了保證外部設(shè)備與加油車(chē)之間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，加油車(chē)必須可靠制動(dòng)。只有當(dāng)各聯(lián)鎖部分全部回到原始位置，加油車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖解除后，才能駕駛汽車(chē)離去。本車(chē)通過(guò)電磁信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，有電信號(hào)來(lái)控制氣制動(dòng)。

聯(lián)鎖制動(dòng)部分有：

a.取力器——脫開(kāi)位置；

氣動(dòng)控制系統(tǒng)是加油車(chē)完成各種作業(yè)的控制系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)一定的邏輯控制，完成加油車(chē)各功能的控制作業(yè)。該系統(tǒng)氣源由汽車(chē)底盤(pán)提供，由底盤(pán)儲(chǔ)氣罐接出。氣動(dòng)系統(tǒng)主要功能

以上部分有一件或一件以上離位，汽車(chē)處于聯(lián)鎖制動(dòng)狀態(tài)。

由于工作的原因，最后只有5名家長(zhǎng)報(bào)名參加。我將5個(gè)孩子叫到辦公室，給他們布置了一項(xiàng)特殊的任務(wù)：給媽媽準(zhǔn)備一份禮物，不能花錢(qián)買(mǎi)，要自己做。

聯(lián)鎖制動(dòng)超越就是加油車(chē)作業(yè)時(shí)，如果發(fā)生意外事故，需要緊急撤離現(xiàn)場(chǎng)，它可以立即解除聯(lián)鎖制動(dòng)。

2)控制低液位報(bào)警

當(dāng)油罐內(nèi)油液低于一定值時(shí)，低液位閥給出信號(hào)，控制駕駛室內(nèi)前擋玻璃下的警示燈報(bào)警，提醒此時(shí)僅余一天的加油量，要及時(shí)裝油。

3)控制低低液位停泵。

用“巨大”來(lái)形容這輛阿斯頓·馬丁的儲(chǔ)物空間一點(diǎn)也不為過(guò)：350升儲(chǔ)物空間足以滿足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)家庭外出享受周末的行李需求了。然而，車(chē)門(mén)才是阿斯頓·馬丁Vantage的亮點(diǎn)所在—得益于出色的液壓系統(tǒng)和重量平衡的原理，Vantage提供了無(wú)以倫比的開(kāi)關(guān)門(mén)體驗(yàn)，猶如一位站在車(chē)外的管家貼心地照料著車(chē)門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉一般。

發(fā)射臺(tái)的發(fā)射天線基本都在60米以上，在當(dāng)?shù)匾菜闶亲罡叩慕ㄖ?，天線即作為發(fā)射體，也是最好的引雷體，因此遭受雷擊的幾率比較高，特別是雷電高發(fā)區(qū)，經(jīng)常遇到雷電損壞匹配網(wǎng)絡(luò)和發(fā)射機(jī)部件的事故，因此，在天饋線匹配網(wǎng)絡(luò)中一定要增加避雷裝置，確保發(fā)射系統(tǒng)的安全。圖4是三種防雷網(wǎng)絡(luò)原理圖。

施工安全管理體系的建立，有助于施工企業(yè)對(duì)鐵路隧道施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效把控，是提高施工安全管理效率的重要保障。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，將風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和處理貫穿在整個(gè)施工過(guò)程中，采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)或避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。識(shí)別評(píng)估體系能夠有效識(shí)別評(píng)估施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素，并在決策管理體系進(jìn)行決策制定，通過(guò)技術(shù)應(yīng)對(duì)體系采取相應(yīng)的技術(shù)手段，在安全措施體系的有效運(yùn)行下完成安全管理。

2.7 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

加油車(chē)電路改裝分兩部分，一部分電源由底盤(pán)引出的弱電部分，另一部分由外接380V電源供電的強(qiáng)電部分。設(shè)備的電氣箱設(shè)置在駕駛室內(nèi)，箱子上設(shè)有聯(lián)鎖指示燈與超越聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，一旦出現(xiàn)緊急狀況需要設(shè)備在聯(lián)鎖狀態(tài)下駛離現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，按下超越聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)，此時(shí)設(shè)備聯(lián)鎖制動(dòng)失效，車(chē)輛可以順利駛離。

弱電部分是加油車(chē)控制系統(tǒng)重要的組成部分。弱電部分主要實(shí)現(xiàn)以下功能：

a)照明電路，兩側(cè)流量計(jì)附近各有一只防爆照明燈，以便夜間或光線條件不好時(shí)能清晰的看到流量計(jì)表盤(pán)和其他儀表數(shù)據(jù)，作業(yè)時(shí)罐頂尾部?jī)蓚?cè)各有一只防爆照明燈，既可以方便夜間灌油，也可以作為油罐示寬燈。

在兩組患者陰道分娩結(jié)束后,在醫(yī)院進(jìn)行短期的產(chǎn)后恢復(fù)以后,其中觀察組的患者恢復(fù)情況明顯優(yōu)于對(duì)照組患者的恢復(fù)情況,包括身體的各項(xiàng)機(jī)能的達(dá)標(biāo)情況,血壓,體溫,飲食和排便情況都恢復(fù)的比較好?？梢缘贸?采用拇指并用托肛會(huì)陰保護(hù)方法對(duì)于產(chǎn)婦的產(chǎn)后恢復(fù)具有顯著的效果。

b)警示電路，在駕駛室頂部裝有警示燈,受底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)控制。

c)在駕駛室內(nèi)電氣箱盒蓋上設(shè)有聯(lián)鎖指示燈和超越連鎖指示燈，分別在車(chē)輛連鎖和超越連鎖時(shí)亮起，指示車(chē)輛狀態(tài)。

d)加油車(chē)設(shè)有緊急熄火電路，此電路串聯(lián)于汽車(chē)鑰匙點(diǎn)火電路中，開(kāi)關(guān)有兩個(gè)，一個(gè)位于儀表板，另一個(gè)位于對(duì)側(cè)的構(gòu)架橫梁上。當(dāng)遇緊急情況按下紅色的緊急停車(chē)開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。

e)為保證作業(yè)安全，加油車(chē)設(shè)有聯(lián)鎖電路，當(dāng)掛合取力器時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)，當(dāng)油槍未回位時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)。制動(dòng)聯(lián)鎖時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)，不可移動(dòng)。

f)加油車(chē)裝有倒車(chē)顯示系統(tǒng)，系統(tǒng)有倒車(chē)顯示屏及攝像頭，倒車(chē)時(shí)在駕駛室內(nèi)可以清晰地看到車(chē)輛后方3米內(nèi)的情況，最大限度的保證行車(chē)安全；

換弦技巧是非常重要的，是連接音樂(lè)旋律的關(guān)鍵所在。在演奏過(guò)程中只需要根據(jù)指法按音進(jìn)行即可。但是在演奏過(guò)程中，換弦的速度必須非?？欤@樣才能使得整個(gè)演奏變得連貫流暢，避免演奏動(dòng)作不協(xié)調(diào)。在實(shí)際演奏過(guò)程中，有的演奏者會(huì)因?yàn)樾睦磉^(guò)于緊張而更加用力地進(jìn)行換弦，從而導(dǎo)致旋律混亂。

g)為防止出現(xiàn)加油員忘記灌油的情況，加油車(chē)設(shè)有低液位報(bào)警裝置，當(dāng)油液到達(dá)設(shè)定的低液位時(shí)，設(shè)置在駕駛室前擋風(fēng)玻璃下的聲光報(bào)警器工作，發(fā)出閃爍燈光，并發(fā)出100dB的聲音，提示罐內(nèi)余油量?jī)H剩余一天用量，請(qǐng)加油員去加油站灌油；

h)加油車(chē)作業(yè)時(shí)的啟停泵按鈕也是通過(guò)弱電控制，液壓驅(qū)動(dòng)加油時(shí)，通過(guò)弱電控制電磁換向閥控制油泵的啟停。電力驅(qū)動(dòng)加油時(shí)，通過(guò)弱電控制接觸器驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)滑片，以弱電控制強(qiáng)電，最大限度的保證用電安全；

i)本加油車(chē)設(shè)有遠(yuǎn)程油門(mén)控制，油門(mén)增減速通過(guò)底盤(pán)遠(yuǎn)程油門(mén)信號(hào)控制。掛合取力器后，才可通過(guò)控制遠(yuǎn)程油門(mén)，實(shí)現(xiàn)油門(mén)增速?gòu)?qiáng)電部分是加油車(chē)電力驅(qū)動(dòng)作業(yè)的動(dòng)力來(lái)源，其動(dòng)力傳遞方向?yàn)椋?/p>

強(qiáng)電部分由預(yù)先安裝的防爆插座供電，經(jīng)過(guò)防爆插銷(xiāo)，由防爆按鈕開(kāi)關(guān)控制的接觸器驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)加油。

防爆插頭上連接了15米的防磨電纜線，可以保證加油車(chē)?？亢蠓奖愕耐饨?80v電源，防爆電機(jī)與防爆插銷(xiāo)均滿足ExdⅡBT4防爆要求，滿足IP55防護(hù)要求。

3 總結(jié)

柴油加油車(chē)整體結(jié)構(gòu)緊湊，功能齊全，操縱方便，性能可靠，保證了作業(yè)的安全高效。在保證功能的基礎(chǔ)上外形美觀大方。本文所介紹的加油車(chē)已在航空加油站投入使用，經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用，罐容量和加油速度適中，作業(yè)效率較高減少了加油員的勞動(dòng)強(qiáng)度，得到客戶的廣泛認(rèn)可。

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