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        柴油加油車(chē)的結(jié)構(gòu)及原理設(shè)計(jì)研究

        2022-08-02 09:00:00張序洋
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年12期
        關(guān)鍵詞:作業(yè)系統(tǒng)

        目前各機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位作業(yè)車(chē)輛燃油加注主要是把作業(yè)車(chē)輛開(kāi)到機(jī)場(chǎng)的民用加油站進(jìn)行燃油加注,這樣不僅浪費(fèi)時(shí)間,也把大量的燃油浪費(fèi)到了加油的路程中。而柴油加油車(chē)的設(shè)計(jì),從根本上解決了這個(gè)問(wèn)題。

        1 概述

        柴油加油車(chē)主要由底盤(pán)、構(gòu)架、泵油系統(tǒng)、油罐、小型作業(yè)平臺(tái)、氣控系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)及電氣系統(tǒng)等組成。主要實(shí)現(xiàn)以下功能:

        1)加油:將本車(chē)油罐中的輕質(zhì)柴油,經(jīng)過(guò)濾、計(jì)量后,通過(guò)卷盤(pán)膠管注入其他作業(yè)車(chē)輛油箱;

        2)運(yùn)油:將民用加油站的柴油運(yùn)送至所需要的場(chǎng)站。

        該加油車(chē)有以下優(yōu)點(diǎn):

        1)高效:兩套加油操作裝置,可同時(shí)為兩臺(tái)作業(yè)車(chē)輛加注柴油;

        2)可靠:兩套加油驅(qū)動(dòng)裝置,一套電動(dòng)驅(qū)動(dòng),一套液壓驅(qū)動(dòng);

        3)容量較大:罐容量為 6200L;

        4)安全:加油車(chē)設(shè)置有電氣聯(lián)鎖系統(tǒng),保證加油過(guò)程中人員及車(chē)輛安全。在合適部位加裝護(hù)欄保證油罐裝油時(shí)作業(yè)人員安全。

        2 柴油加油車(chē)設(shè)計(jì)要求

        2.1 加油車(chē)操作系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

        考慮該設(shè)備作業(yè)環(huán)境為個(gè)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位,要求該設(shè)備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)緊湊,同時(shí)實(shí)現(xiàn)高效率操作,所以在加油車(chē)兩側(cè)均設(shè)有加油系統(tǒng),可同時(shí)為兩輛作業(yè)車(chē)輛加注燃油。左右側(cè)均為操作面,各設(shè)有防爆加油泵啟停泵操作按鈕和緊急熄火按鈕。兩側(cè)各設(shè)有一個(gè)加油卷盤(pán)和手動(dòng)換向閥,采用液壓收卷方便省力。加油車(chē)取力器掛合采用氣動(dòng)掛合方式,氣動(dòng)按鈕設(shè)在駕駛室內(nèi)部,操作極其方便。

        本刊訊 3月27日,由21世紀(jì)教育研究院、深圳市教科院主辦的中小學(xué)辦學(xué)體制改革高峰論壇在深圳舉行。全國(guó)政協(xié)常委、副秘書(shū)長(zhǎng)朱永新、教育部原副部長(zhǎng)吳啟迪以及中共中央組織部原副部長(zhǎng)劉澤彭出席了會(huì)議。

        2.2 加油車(chē)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

        加油車(chē)構(gòu)架位于駕駛室后,兩側(cè)有卷簾門(mén)覆蓋,內(nèi)有泵油系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、氣控系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的大部分元件。

        1)停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖及信號(hào)顯示,停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖超越及顯示

        系統(tǒng)中有兩個(gè)手動(dòng)換向閥分別控制兩個(gè)卷盤(pán),收卷膠管時(shí),一次只能收卷一根膠管;展開(kāi)膠管時(shí),依靠手動(dòng)展開(kāi)。

        加油車(chē)作業(yè)時(shí)動(dòng)力傳遞過(guò)程

        當(dāng)手動(dòng)換向閥手柄往外拉時(shí),油路在液壓馬達(dá)與手動(dòng)換向閥之間形成回路,液壓馬達(dá)可被動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。卷盤(pán)膠管可用人力拉出。

        所有患者均順利完成手術(shù),隨訪12 ~ 24(22.4±3.7)個(gè)月。2組患者術(shù)后1周和末次隨訪時(shí)傷椎前緣高度均較術(shù)前明顯改善,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P <0.05,表2);術(shù)前和術(shù)后1周傷椎前緣高度2組間相比差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P > 0.05),末次隨訪時(shí)B組的傷椎前緣高度高于A組,差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P < 0.05,表2)。A組椎體高度矯正率(95.3%)與B組(95.1%)相比,差異無(wú)統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P > 0.05);A組遠(yuǎn)期椎體高度丟失率(3.38%)明顯低于B組(7.60%),差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義(P < 0.05)。

        在研究過(guò)程中,經(jīng)過(guò)多方調(diào)研得知入室盜竊案件在長(zhǎng)春乃至于全國(guó)都有明顯的時(shí)空特征。因此,本研究以發(fā)案具體時(shí)間、月份、案發(fā)行政區(qū)域三個(gè)要素為指標(biāo)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。

        2.3 加油車(chē)油罐設(shè)計(jì)要求

        經(jīng)過(guò)對(duì)多個(gè)機(jī)場(chǎng)駐場(chǎng)單位的咨詢(xún)調(diào)研,6000L的罐容量相對(duì)合適,可以滿足大部分駐場(chǎng)單位一周的柴油用量。考慮油罐需要預(yù)留足夠呼吸空間和余油量,所以設(shè)計(jì)油罐幾何容積為6700L,額定容量6200L,余油量100L。油罐材質(zhì)選用304不銹鋼,形狀設(shè)計(jì)為橢圓形,既可增加強(qiáng)度又能防止油污堆積。在油罐頂部設(shè)有兩個(gè)人孔蓋,左側(cè)裝有防滑板。人孔蓋上將通氣閥、傾倒防溢閥、阻火器溶為一體。油罐設(shè)計(jì)兩個(gè)液位計(jì),左右側(cè)各一個(gè)。油罐內(nèi)側(cè)設(shè)有兩塊防蕩板,防蕩板上開(kāi)有Φ500的人孔,并且相互錯(cuò)位排列,降低由于剎車(chē)引起的油液對(duì)罐體的沖擊,同時(shí)也便于油罐的維修與清洗。油罐設(shè)有低液位閥、低低液位閥和氣控底閥,油罐尾部設(shè)帶濾網(wǎng)的裝油口,裝油口下設(shè)有防飛濺裝置,裝油口后側(cè)設(shè)有油槍固定裝置,防止裝油時(shí)油槍脫離位置。

        2.4 加油車(chē)泵油系統(tǒng)設(shè)計(jì)

        泵油系統(tǒng)是該設(shè)備的主要執(zhí)行系統(tǒng),泵油系統(tǒng)是把油罐內(nèi)燃油通過(guò)底盤(pán)動(dòng)力或外接電力驅(qū)動(dòng)加注到外部受油車(chē)輛油箱內(nèi)。為適應(yīng)不同的作業(yè)環(huán)境,該系統(tǒng)設(shè)置有兩套不同的泵油裝置。一套是利用外接380V電源,通過(guò)防爆電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)滑片泵實(shí)現(xiàn)抽油。另一套是利用底盤(pán)動(dòng)力通過(guò)取力器傳遞給液壓系統(tǒng),由液壓馬達(dá)帶動(dòng)抽油齒輪泵實(shí)現(xiàn)抽油。有這兩套泵油裝置,使該設(shè)備可以作為固定架油站,停在合適的位置,使用外界電源,供各作業(yè)車(chē)輛前來(lái)加油。而在不方便外接電源的地方,或者受油車(chē)輛較大不方便停靠時(shí),可以用底盤(pán)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)加油。并且有兩套泵油系統(tǒng)大大提升了設(shè)備的可靠性,防止因某一非關(guān)鍵部件損壞而耽擱作業(yè)的情況發(fā)生。系統(tǒng)還設(shè)有自流加油裝置,假設(shè)兩套泵油設(shè)備均出現(xiàn)故障時(shí),可以通過(guò)油罐上的自流加油口外接管路實(shí)現(xiàn)緊急加油。自流加油口上配快速接頭,設(shè)備配有帶快速接頭與加油槍的3米長(zhǎng)膠管。

        另外在該設(shè)備兩側(cè)各設(shè)有一套加油裝置,由流量計(jì)、卷盤(pán)和加油槍組成。加油槍為自封式加油槍?zhuān)溆行D(zhuǎn)接頭??赏瑫r(shí)為兩輛受油車(chē)輛加油。加油效率是普通加油車(chē)兩倍。避免出現(xiàn)出車(chē)前排隊(duì)加油的情況。

        當(dāng)學(xué)生積累了一定的文言知識(shí)后,到高三閱讀《論語(yǔ)》時(shí),不僅培養(yǎng)了自己文言文閱讀及用文言素材轉(zhuǎn)化為白話文寫(xiě)出優(yōu)質(zhì)文章的能力,而且還培養(yǎng)了他們熱愛(ài)傳統(tǒng)文化及在傳統(tǒng)文化中熏陶漸染并慢慢懂得“仁”“義”“禮”“智”“信”的真諦,化為生活實(shí)踐,與時(shí)代結(jié)合,取其精華、革故鼎新,在做好學(xué)問(wèn)之余,反轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)促進(jìn)做人、做事的和諧與圓通。

        該系統(tǒng)在左右兩側(cè)流量計(jì)前段均設(shè)有溢流閥,以保持系統(tǒng)壓力不超出油泵和加油槍的耐受壓力,保證系統(tǒng)安全。

        加油車(chē)作業(yè)時(shí),油液從油罐經(jīng)底閥、Y型過(guò)濾器、滑片泵(抽油齒輪泵)、溢流閥、流量計(jì)加油卷盤(pán),最后通過(guò)油槍注入受油車(chē)輛。圖2為泵油系統(tǒng)流程圖:

        當(dāng)油罐內(nèi)液位到達(dá)第二低液位時(shí),低液位閥給出信號(hào),控制底閥關(guān)閉,并且加油泵停止運(yùn)行,防止泵空轉(zhuǎn)損壞設(shè)備。

        2.5 液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

        由于設(shè)備工作環(huán)境多為易燃易爆區(qū)域,采用液壓驅(qū)動(dòng)的方式可以很大程度上避免產(chǎn)生火花的可能性,并且兩側(cè)膠管各有15米,采用液壓收卷大大提高加油員的工作效率。

        液壓系統(tǒng)動(dòng)力來(lái)自于取力器,主要有以下功能:

        a)通過(guò)手動(dòng)換向閥的操作,實(shí)現(xiàn)對(duì)卷盤(pán)的制動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)操縱,手動(dòng)換向閥處于中間位置時(shí),油路切斷,液壓馬達(dá)不能轉(zhuǎn)動(dòng),卷盤(pán)處于制動(dòng)狀態(tài)。

        綜上所述,初中數(shù)學(xué)的課前預(yù)習(xí)是有效學(xué)習(xí)的必要步驟。培養(yǎng)學(xué)生的良好預(yù)習(xí)習(xí)慣,不僅符合新課程發(fā)展要求,對(duì)于學(xué)生的知識(shí)學(xué)習(xí)也具有良好的前后銜接作用,能夠有效激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,促使學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)和探究,增加學(xué)生發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的機(jī)會(huì),培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)習(xí)慣。因此,在實(shí)際教學(xué)中,教師應(yīng)采取多樣化的方式,加大對(duì)課前預(yù)習(xí)的重視,有效激發(fā)學(xué)生的數(shù)學(xué)預(yù)習(xí)興趣,加強(qiáng)對(duì)學(xué)生預(yù)習(xí)的檢查和指導(dǎo),促使學(xué)生養(yǎng)成良好的數(shù)學(xué)預(yù)習(xí)習(xí)慣,提高學(xué)習(xí)效率。

        本期刊登白世星副教授的書(shū)評(píng),他贊譽(yù)《沱河記憶》為“中原知青青春紀(jì)念碑、中原知青的眾生相、中原知青的田園牧歌”。

        當(dāng)手動(dòng)換向閥手柄往內(nèi)推時(shí),液壓油經(jīng)手動(dòng)換向閥單向節(jié)流閥進(jìn)入擺線液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)其轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)卷盤(pán)旋轉(zhuǎn)來(lái)收卷膠管。其收卷速度可通過(guò)調(diào)節(jié)單向節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)。

        這時(shí),一個(gè)朋友告訴他讓他們尋找“代孕媽媽”,這重新燃起了陳清和方達(dá)生夫婦的希望。他們?nèi)メt(yī)院咨詢(xún),醫(yī)生告訴他們,雇傭“代孕母親”就是將雇主的受精卵移植到“代孕媽媽”的子宮內(nèi)孕育,生出來(lái)的孩子仍然屬于雇主。

        b)通過(guò)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)來(lái)驅(qū)動(dòng)齒輪泵。

        當(dāng)電磁閥打開(kāi)后,液壓油通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)入液壓馬達(dá)形成回路,進(jìn)而帶動(dòng)抽油齒輪泵轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)加油作業(yè)。在液壓馬達(dá)前設(shè)有節(jié)流閥,可以通過(guò)調(diào)節(jié)節(jié)流閥來(lái)調(diào)節(jié)液壓馬達(dá)的轉(zhuǎn)速,從而實(shí)現(xiàn)加油流量的線性調(diào)節(jié)。

        2.6 氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

        b.油槍——安放在油槍架上。

        在油罐后方設(shè)有小型作業(yè)平臺(tái),供裝油作業(yè)時(shí)加油員站立,右側(cè)設(shè)有臺(tái)階式爬梯,單側(cè)有扶手。圍欄高800mm可以有效防止加油員失足跌落。平臺(tái)上設(shè)有通往油罐頂部的防滑人梯。加油車(chē)整體布局如圖1:

        停車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖是加油車(chē)作業(yè)時(shí),或作業(yè)結(jié)束后(加油車(chē)與外部設(shè)備還未取下連接件),為了保證外部設(shè)備與加油車(chē)之間不發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng),加油車(chē)必須可靠制動(dòng)。只有當(dāng)各聯(lián)鎖部分全部回到原始位置,加油車(chē)制動(dòng)聯(lián)鎖解除后,才能駕駛汽車(chē)離去。本車(chē)通過(guò)電磁信號(hào)來(lái)實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖,有電信號(hào)來(lái)控制氣制動(dòng)。

        聯(lián)鎖制動(dòng)部分有:

        a.取力器——脫開(kāi)位置;

        氣動(dòng)控制系統(tǒng)是加油車(chē)完成各種作業(yè)的控制系統(tǒng)的重要組成部分,通過(guò)一定的邏輯控制,完成加油車(chē)各功能的控制作業(yè)。該系統(tǒng)氣源由汽車(chē)底盤(pán)提供,由底盤(pán)儲(chǔ)氣罐接出。氣動(dòng)系統(tǒng)主要功能

        以上部分有一件或一件以上離位,汽車(chē)處于聯(lián)鎖制動(dòng)狀態(tài)。

        由于工作的原因,最后只有5名家長(zhǎng)報(bào)名參加。我將5個(gè)孩子叫到辦公室,給他們布置了一項(xiàng)特殊的任務(wù):給媽媽準(zhǔn)備一份禮物,不能花錢(qián)買(mǎi),要自己做。

        聯(lián)鎖制動(dòng)超越就是加油車(chē)作業(yè)時(shí),如果發(fā)生意外事故,需要緊急撤離現(xiàn)場(chǎng),它可以立即解除聯(lián)鎖制動(dòng)。

        2)控制低液位報(bào)警

        當(dāng)油罐內(nèi)油液低于一定值時(shí),低液位閥給出信號(hào),控制駕駛室內(nèi)前擋玻璃下的警示燈報(bào)警,提醒此時(shí)僅余一天的加油量,要及時(shí)裝油。

        3)控制低低液位停泵。

        用“巨大”來(lái)形容這輛阿斯頓·馬丁的儲(chǔ)物空間一點(diǎn)也不為過(guò):350升儲(chǔ)物空間足以滿足一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)家庭外出享受周末的行李需求了。然而,車(chē)門(mén)才是阿斯頓·馬丁Vantage的亮點(diǎn)所在—得益于出色的液壓系統(tǒng)和重量平衡的原理,Vantage提供了無(wú)以倫比的開(kāi)關(guān)門(mén)體驗(yàn),猶如一位站在車(chē)外的管家貼心地照料著車(chē)門(mén)的開(kāi)啟與關(guān)閉一般。

        發(fā)射臺(tái)的發(fā)射天線基本都在60米以上,在當(dāng)?shù)匾菜闶亲罡叩慕ㄖ?,天線即作為發(fā)射體,也是最好的引雷體,因此遭受雷擊的幾率比較高,特別是雷電高發(fā)區(qū),經(jīng)常遇到雷電損壞匹配網(wǎng)絡(luò)和發(fā)射機(jī)部件的事故,因此,在天饋線匹配網(wǎng)絡(luò)中一定要增加避雷裝置,確保發(fā)射系統(tǒng)的安全。圖4是三種防雷網(wǎng)絡(luò)原理圖。

        施工安全管理體系的建立,有助于施工企業(yè)對(duì)鐵路隧道施工的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行有效把控,是提高施工安全管理效率的重要保障。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理,將風(fēng)險(xiǎn)調(diào)查、風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控和處理貫穿在整個(gè)施工過(guò)程中,采取措施降低風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)或避免風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生。識(shí)別評(píng)估體系能夠有效識(shí)別評(píng)估施工中的風(fēng)險(xiǎn)因素,并在決策管理體系進(jìn)行決策制定,通過(guò)技術(shù)應(yīng)對(duì)體系采取相應(yīng)的技術(shù)手段,在安全措施體系的有效運(yùn)行下完成安全管理。

        2.7 電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求

        加油車(chē)電路改裝分兩部分,一部分電源由底盤(pán)引出的弱電部分,另一部分由外接380V電源供電的強(qiáng)電部分。設(shè)備的電氣箱設(shè)置在駕駛室內(nèi),箱子上設(shè)有聯(lián)鎖指示燈與超越聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),一旦出現(xiàn)緊急狀況需要設(shè)備在聯(lián)鎖狀態(tài)下駛離現(xiàn)場(chǎng)時(shí),按下超越聯(lián)鎖開(kāi)關(guān),此時(shí)設(shè)備聯(lián)鎖制動(dòng)失效,車(chē)輛可以順利駛離。

        弱電部分是加油車(chē)控制系統(tǒng)重要的組成部分。弱電部分主要實(shí)現(xiàn)以下功能:

        a)照明電路,兩側(cè)流量計(jì)附近各有一只防爆照明燈,以便夜間或光線條件不好時(shí)能清晰的看到流量計(jì)表盤(pán)和其他儀表數(shù)據(jù),作業(yè)時(shí)罐頂尾部?jī)蓚?cè)各有一只防爆照明燈,既可以方便夜間灌油,也可以作為油罐示寬燈。

        在兩組患者陰道分娩結(jié)束后,在醫(yī)院進(jìn)行短期的產(chǎn)后恢復(fù)以后,其中觀察組的患者恢復(fù)情況明顯優(yōu)于對(duì)照組患者的恢復(fù)情況,包括身體的各項(xiàng)機(jī)能的達(dá)標(biāo)情況,血壓,體溫,飲食和排便情況都恢復(fù)的比較好??梢缘贸?采用拇指并用托肛會(huì)陰保護(hù)方法對(duì)于產(chǎn)婦的產(chǎn)后恢復(fù)具有顯著的效果。

        b)警示電路,在駕駛室頂部裝有警示燈,受底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)控制。

        c)在駕駛室內(nèi)電氣箱盒蓋上設(shè)有聯(lián)鎖指示燈和超越連鎖指示燈,分別在車(chē)輛連鎖和超越連鎖時(shí)亮起,指示車(chē)輛狀態(tài)。

        d)加油車(chē)設(shè)有緊急熄火電路,此電路串聯(lián)于汽車(chē)鑰匙點(diǎn)火電路中,開(kāi)關(guān)有兩個(gè),一個(gè)位于儀表板,另一個(gè)位于對(duì)側(cè)的構(gòu)架橫梁上。當(dāng)遇緊急情況按下紅色的緊急停車(chē)開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火。

        e)為保證作業(yè)安全,加油車(chē)設(shè)有聯(lián)鎖電路,當(dāng)掛合取力器時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài),當(dāng)油槍未回位時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)聯(lián)鎖狀態(tài)。制動(dòng)聯(lián)鎖時(shí)車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài),不可移動(dòng)。

        f)加油車(chē)裝有倒車(chē)顯示系統(tǒng),系統(tǒng)有倒車(chē)顯示屏及攝像頭,倒車(chē)時(shí)在駕駛室內(nèi)可以清晰地看到車(chē)輛后方3米內(nèi)的情況,最大限度的保證行車(chē)安全;

        換弦技巧是非常重要的,是連接音樂(lè)旋律的關(guān)鍵所在。在演奏過(guò)程中只需要根據(jù)指法按音進(jìn)行即可。但是在演奏過(guò)程中,換弦的速度必須非??欤@樣才能使得整個(gè)演奏變得連貫流暢,避免演奏動(dòng)作不協(xié)調(diào)。在實(shí)際演奏過(guò)程中,有的演奏者會(huì)因?yàn)樾睦磉^(guò)于緊張而更加用力地進(jìn)行換弦,從而導(dǎo)致旋律混亂。

        g)為防止出現(xiàn)加油員忘記灌油的情況,加油車(chē)設(shè)有低液位報(bào)警裝置,當(dāng)油液到達(dá)設(shè)定的低液位時(shí),設(shè)置在駕駛室前擋風(fēng)玻璃下的聲光報(bào)警器工作,發(fā)出閃爍燈光,并發(fā)出100dB的聲音,提示罐內(nèi)余油量?jī)H剩余一天用量,請(qǐng)加油員去加油站灌油;

        h)加油車(chē)作業(yè)時(shí)的啟停泵按鈕也是通過(guò)弱電控制,液壓驅(qū)動(dòng)加油時(shí),通過(guò)弱電控制電磁換向閥控制油泵的啟停。電力驅(qū)動(dòng)加油時(shí),通過(guò)弱電控制接觸器驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī),進(jìn)而驅(qū)動(dòng)滑片,以弱電控制強(qiáng)電,最大限度的保證用電安全;

        i)本加油車(chē)設(shè)有遠(yuǎn)程油門(mén)控制,油門(mén)增減速通過(guò)底盤(pán)遠(yuǎn)程油門(mén)信號(hào)控制。掛合取力器后,才可通過(guò)控制遠(yuǎn)程油門(mén),實(shí)現(xiàn)油門(mén)增速?gòu)?qiáng)電部分是加油車(chē)電力驅(qū)動(dòng)作業(yè)的動(dòng)力來(lái)源,其動(dòng)力傳遞方向?yàn)椋?/p>

        強(qiáng)電部分由預(yù)先安裝的防爆插座供電,經(jīng)過(guò)防爆插銷(xiāo),由防爆按鈕開(kāi)關(guān)控制的接觸器驅(qū)動(dòng)防爆電機(jī),實(shí)現(xiàn)電驅(qū)動(dòng)加油。

        防爆插頭上連接了15米的防磨電纜線,可以保證加油車(chē)??亢蠓奖愕耐饨?80v電源,防爆電機(jī)與防爆插銷(xiāo)均滿足ExdⅡBT4防爆要求,滿足IP55防護(hù)要求。

        3 總結(jié)

        柴油加油車(chē)整體結(jié)構(gòu)緊湊,功能齊全,操縱方便,性能可靠,保證了作業(yè)的安全高效。在保證功能的基礎(chǔ)上外形美觀大方。本文所介紹的加油車(chē)已在航空加油站投入使用,經(jīng)過(guò)實(shí)際應(yīng)用,罐容量和加油速度適中,作業(yè)效率較高減少了加油員的勞動(dòng)強(qiáng)度,得到客戶的廣泛認(rèn)可。

        [1]張鵬輝.加油車(chē)的正確使用與維護(hù)[J].專(zhuān)用汽車(chē),2002,(4).39-40.

        [2]陶麗芳,黃波,楊萬(wàn)里.乘用車(chē)加油性能仿真[J].汽車(chē)工程師,2013,(5).39-42.

        [3]伍可文.加注設(shè)備改造方法[J].裝備制造技術(shù),2012,(12):120-122.

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