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        公司 2022.7.1—2022.7.15

        2022-07-22 00:21:14
        中國經(jīng)濟(jì)周刊 2022年13期
        關(guān)鍵詞:制程恒大比亞迪

        近2500億元!三大航達(dá)成史上最大訂單

        7月1日,國內(nèi)最大的三家航空公司南方航空、中國國航、中國東航發(fā)布公告,與歐洲飛機(jī)制造巨頭空中客車簽訂了一項(xiàng)購機(jī)協(xié)議——合計(jì)采購A320NEO系列飛機(jī)共292架,合計(jì)購置金額將達(dá)372.57億美元 (約為人民幣2491億元)。

        此次交易是三大航有史以來飛機(jī)購買訂單中,數(shù)量最大和訂單金額最高的單筆訂單,同時(shí)也是近三年來,中國民航業(yè)首次對外宣布的大規(guī)??蜋C(jī)訂單。

        購買飛機(jī)是重大資本支出。而眼下受疫情不斷反復(fù)以及國際原油價(jià)格高企等因素影響,三大航業(yè)績在2022年一季度進(jìn)一步重挫,合計(jì)虧損超200億元。眼下航空市場尚未完全恢復(fù),為何在這個(gè)節(jié)點(diǎn)簽下大單?

        有專家表示,疫情期間有諸多不確定性,航空公司很難決策大規(guī)模采購飛機(jī),而目前航空復(fù)蘇信號比較強(qiáng)烈。此時(shí)航空公司大手筆購買相關(guān)機(jī)型,是對市場充滿信心的重要表現(xiàn)。三家航空公司的公告都提到本次購買飛機(jī)的主要原因,即本次飛機(jī)交易符合公司“十四五”規(guī)劃發(fā)展和市場需求,公司需要提前對機(jī)隊(duì)運(yùn)力進(jìn)行規(guī)劃和儲備,優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu)和長期運(yùn)力補(bǔ)充。

        這筆交易金額近2500億元,不過,三大航均表示,實(shí)際交易中空客公司給予較大優(yōu)惠幅度,購買飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格將低于上述基本價(jià)格。所以,專家也推測,購機(jī)價(jià)格較為優(yōu)惠,航空公司在這個(gè)節(jié)點(diǎn)上購置新飛機(jī)更具有議價(jià)權(quán),這也是集中購買新飛機(jī)的主要因素之一。

        恒大地產(chǎn)被執(zhí)行總金額超147億

        天眼查APP顯示,近日,恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司、太原恒林房地產(chǎn)開發(fā)有限公司、太原恒彬房地產(chǎn)開發(fā)有限公司新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的3.7億元,執(zhí)行法院為山西省太原市中級人民法院。此外,恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司、恒大地產(chǎn)集團(tuán)珠三角房地產(chǎn)開發(fā)有限公司新增被執(zhí)行人信息,執(zhí)行標(biāo)的127.45萬元,執(zhí)行法院為佛山市南海區(qū)人民法院。目前,恒大地產(chǎn)集團(tuán)有限公司被執(zhí)行總金額已超147億元。

        美圖炒幣浮虧超3億

        7月3日晚,港股上市公司美圖發(fā)布公告稱,今年上半年,公司凈虧損可能達(dá)2.749億元至3.499億元,主要原因?yàn)橐奄徺I加密貨幣減值。美圖預(yù)計(jì),已購買以太幣及已購買比特幣分別確認(rèn)減值虧損約1850萬美元及約2710萬美元,合計(jì)約為4560萬美元(約合3.06億元人民幣)。美圖公司表示,加密貨幣仍處于初步階段,價(jià)格傾向容易受到波動,但區(qū)塊鏈行業(yè)仍在快速發(fā)展中,加密貨幣具有充足增長空間。董事會對已購買加密貨幣的長遠(yuǎn)前景仍然維持樂觀。

        超越特斯拉,比亞迪成為上半年全球新能源汽車銷冠

        進(jìn)入7月后,各車企紛紛亮出上半年銷量成績單。7月3日,比亞迪發(fā)布6月產(chǎn)銷快報(bào),數(shù)據(jù)顯示,2022年1—6月,比亞迪旗下新能源汽車?yán)塾?jì)銷量約64.14萬輛,同比增長314.9%。同日,特斯拉也發(fā)布其2022年第二季度生產(chǎn)交付報(bào)告。報(bào)告顯示,特斯拉今年上半年全球電動車總交付量為56.4萬輛。從數(shù)據(jù)來看,比亞迪以近8萬輛的銷量優(yōu)勢領(lǐng)先特斯拉,成為上半年全球新能源汽車銷冠。比亞迪方面預(yù)計(jì),2022年其總銷量將達(dá)到150萬輛,在供應(yīng)鏈良好的情況下甚至有望沖擊200萬輛。

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        6月30日,三星電子宣布已經(jīng)開始大規(guī)模生產(chǎn)3納米芯片,是全球首家量產(chǎn)3納米芯片的公司。三星稱,與前幾代工藝使用FinFET技術(shù)不同,三星使用的全環(huán)繞柵極(GAA)晶體管技術(shù),使新開發(fā)的第一代3納米工藝可以降低45%的功耗,性能提高23%,并減少16%的面積。不過,三星并未公布首批客戶名單,也沒有詳細(xì)說明新芯片的產(chǎn)量。至于臺積電3納米制程進(jìn)展,臺積電董事長劉德音曾在6月初的股東會上提及,先進(jìn)制程的進(jìn)展都按照計(jì)劃發(fā)展中,預(yù)計(jì)下半年將量產(chǎn)3納米芯片。

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