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        直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)關(guān)鍵技術(shù)分析

        2022-07-19 05:58:58董明兆
        無人機(jī) 2022年5期
        關(guān)鍵詞:協(xié)同作戰(zhàn)載機(jī)蜂群

        董明兆

        69008部隊(duì)

        在未來全域作戰(zhàn)的背景下,直升機(jī)或無人機(jī)蜂群單獨(dú)行動(dòng)均無法滿足靈活部署、高效指控的實(shí)戰(zhàn)需求,直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)能力提升已成為熱門課題。本文總結(jié)直升機(jī)作為無人機(jī)蜂群載機(jī)的優(yōu)勢,分析直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)的關(guān)鍵技術(shù)。

        早在上世紀(jì)90年代末,美軍就率先提出“無人機(jī)蜂群作戰(zhàn)”這一超前概念,并開展概念界定和相關(guān)技術(shù)研究。目前,美國無人機(jī)蜂群技術(shù)與驗(yàn)證試驗(yàn)處于世界先進(jìn)行列。

        相較以美國為首的西方軍事強(qiáng)國,我國無人機(jī)蜂群技術(shù)研究、直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)研究起步較晚且缺乏實(shí)戰(zhàn)牽引,整體進(jìn)度略為滯后,尤其是直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)研究仍處于初始階段,實(shí)際運(yùn)用與美軍存在一定差距。因此,直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)的軍事需求分析與核心能力研究是當(dāng)前我軍的重要任務(wù)之一。

        我國相關(guān)單位正在集中力量研制空射無人機(jī),對直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)的可行性進(jìn)行分析論證,并計(jì)劃對無人機(jī)蜂群新的作戰(zhàn)概念、蜂群自組網(wǎng)、蜂群協(xié)同控制及協(xié)同干擾等技術(shù)進(jìn)行驗(yàn)證,旨在形成實(shí)戰(zhàn)能力。

        圖1 美軍提出新的作戰(zhàn)概念,即F-35戰(zhàn)斗機(jī)在空中發(fā)射無人機(jī),形成隱身突防作戰(zhàn)能力。

        直升機(jī)作為載機(jī)的優(yōu)勢

        無人機(jī)蜂群發(fā)射方式分為陸基發(fā)射、空基發(fā)射和?;l(fā)射等類型。其中,空基發(fā)射主要采用固定翼飛行器和旋翼飛行器兩種載機(jī)。作為無人機(jī)蜂群的載機(jī)之一,直升機(jī)具有飛行速度匹配性好、發(fā)射效率高、任務(wù)部署靈活等優(yōu)勢,是有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)不可或缺的重要裝備。

        一是作為無人機(jī)蜂群的發(fā)射平臺(tái),運(yùn)輸型直升機(jī)擁有較強(qiáng)的載重能力和高效發(fā)射裝置,能在較短時(shí)間內(nèi)發(fā)射大量蜂群無人機(jī)。

        二是直升機(jī)具有機(jī)動(dòng)性高等飛行特征,可根據(jù)不同作戰(zhàn)時(shí)段和任務(wù)要求,選擇不同地點(diǎn)和時(shí)機(jī)發(fā)射蜂群無人機(jī),有效提升任務(wù)部署的應(yīng)變能力。

        三是在無遮擋的環(huán)境中,直升機(jī)充當(dāng)空中指控系統(tǒng)指揮無人機(jī)蜂群作戰(zhàn),增強(qiáng)了有人/無人協(xié)同作戰(zhàn)效能。

        美國“空中發(fā)射效應(yīng)”項(xiàng)目

        隨著無人機(jī)機(jī)載計(jì)算機(jī)尺寸不斷縮小和功能逐步增強(qiáng),智能化無人機(jī)技術(shù)快速發(fā)展。這些技術(shù)進(jìn)步催生出一種全新作戰(zhàn)方式,即母機(jī)發(fā)射大量小型無人機(jī),執(zhí)行前出偵察任務(wù)。2018年,美國陸軍發(fā)布“空中發(fā)射效應(yīng)”(Air Launched Effects,ALE,下稱“空射效應(yīng)”)項(xiàng)目公告,計(jì)劃采用旋翼機(jī)或大型無人機(jī),在敵防空區(qū)域低空發(fā)射可消耗微型無人機(jī)。該項(xiàng)目涉及飛行器、傳感器、武器、相關(guān)支持設(shè)備開發(fā)及任務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用。

        “未來垂直起降”(Future Vertical Lifting,F(xiàn)VL)系統(tǒng)是美軍優(yōu)先發(fā)展的六大項(xiàng)目之一,主要包括未來攻擊偵察 機(jī)(Future Attack Reconnaissance Aircraft,F(xiàn)ARA)、未來遠(yuǎn)程突擊機(jī)(Future Long-Range Assault Aircraft,F(xiàn)LRA)和各種未來無人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。其中,“空射效應(yīng)”無人機(jī)蜂群作為未來攻擊偵察機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分,可攜帶多種任務(wù)載荷,執(zhí)行情報(bào)偵察監(jiān)視任務(wù),必要時(shí)對威脅目標(biāo)實(shí)施打擊,其模塊化開放架構(gòu)消除了新技術(shù)集成的障礙。無人機(jī)蜂群采用自主或半自主方式進(jìn)行作戰(zhàn),將有效提升美國陸軍航空兵和地面部隊(duì)的生存能力、危險(xiǎn)目標(biāo)識(shí)別能力、目標(biāo)定位和打擊能力等。

        “空射效應(yīng)”無人機(jī)蜂群將在2022—2023年開展復(fù)雜環(huán)境下的電子戰(zhàn)等試驗(yàn),計(jì)劃2024—2025年部署于美國陸軍現(xiàn)役直升機(jī)。國外部分“空射效應(yīng)”項(xiàng)目已順利研制出工程驗(yàn)證機(jī),正在積極開展復(fù)雜環(huán)境下的實(shí)戰(zhàn)化任務(wù)考核。

        圖2 運(yùn)輸型直升機(jī)的機(jī)艙內(nèi)部可裝載CH-901無人機(jī)蜂群。

        圖3 美軍在尤馬試驗(yàn)場開展“黑鷹”直升機(jī)/“空射效應(yīng)”無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)驗(yàn)證試驗(yàn)。

        關(guān)鍵技術(shù)

        直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括無人機(jī)蜂群發(fā)射與回收、協(xié)同組網(wǎng)和協(xié)同控制等技術(shù)。

        蜂群發(fā)射與回收技術(shù)

        早期無人機(jī)蜂群研究受成本和技術(shù)條件的制約,空中發(fā)射技術(shù)并無較大發(fā)展。隨著技術(shù)水平的不斷提高,目前無人機(jī)蜂群采用機(jī)艙內(nèi)部裝置發(fā)射、外部掛架發(fā)射和其他設(shè)備(如多管裝置)發(fā)射等空基發(fā)射方式。蜂群回收采用機(jī)械臂抓取、空中撒網(wǎng)、空中鉤取和纜繩浮標(biāo)等方式。據(jù)報(bào)道,美國“空射效應(yīng)”蜂群無人機(jī)由“黑鷹”直升機(jī)機(jī)身側(cè)面掛載的美軍標(biāo)準(zhǔn)發(fā)射管發(fā)射。

        協(xié)同組網(wǎng)技術(shù)

        目前,國內(nèi)外無人機(jī)蜂群主要采用集中式、分布式和分層式網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)作戰(zhàn)信息交互??茖W(xué)合理的通信網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)是信息高效傳輸?shù)闹匾疤帷O到y(tǒng)通信網(wǎng)絡(luò)主要由直升機(jī)與蜂群間的通信網(wǎng)絡(luò)以及蜂群內(nèi)部通信網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜且動(dòng)態(tài)變換,現(xiàn)有蜂群組網(wǎng)技術(shù)無法滿足信息高效傳輸?shù)男枨?。因此,在蜂群自組網(wǎng)技術(shù)基礎(chǔ)上,相關(guān)單位應(yīng)重點(diǎn)開展直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同組網(wǎng)技術(shù)研究。

        為實(shí)現(xiàn)直升機(jī)對無人機(jī)蜂群的指揮與控制,諸多國家對有人機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同組網(wǎng)技術(shù)開展了一系列研究,探索直升機(jī)/無人機(jī)蜂群編隊(duì)在協(xié)同作戰(zhàn)中涉及的關(guān)鍵技術(shù)。

        協(xié)同控制技術(shù)

        直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同控制技術(shù)研究包括有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同控制,無人機(jī)蜂群自主決策、任務(wù)規(guī)劃、航線規(guī)劃等內(nèi)容。2005年,美國空軍提出協(xié)同空域作戰(zhàn)(CAO)概念,闡述有人機(jī)/無人機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)機(jī)制,強(qiáng)調(diào)有人機(jī)/無人機(jī)集成于一體并相互協(xié)作,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,提升任務(wù)執(zhí)行效率。但是,受無人機(jī)蜂群技術(shù)的制約,無人機(jī)蜂群無法實(shí)現(xiàn)全自主作戰(zhàn)。

        總結(jié)

        為健全無人空中作戰(zhàn)力量體系,推進(jìn)無人機(jī)蜂群技術(shù)發(fā)展,提升整體作戰(zhàn)效能,我軍應(yīng)利用直升機(jī)機(jī)動(dòng)性高的飛行特點(diǎn),突破現(xiàn)有無人機(jī)蜂群和直升機(jī)的任務(wù)能力,充分發(fā)揮直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)的獨(dú)特優(yōu)勢,為我國后續(xù)發(fā)展直升機(jī)/無人機(jī)蜂群協(xié)同作戰(zhàn)模式提供支撐。 ■

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