除了中國(guó)民用航空局空中交通管理局技術(shù)中心總工程師、教授級(jí)高級(jí)工程師、北京航空航天大學(xué)博士，齊鳴還有不少頭銜：民航科技和信息化委員會(huì)副主任委員、民航空管科技委員會(huì)委員、中國(guó)國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目評(píng)審專家、中國(guó)民航空管廣域信息系統(tǒng)（SWIM）專家組成員，以及歐洲SWIM Master Class中國(guó)代表成員、國(guó)際民航組織空管需求績(jī)效（ATMRPP）專家組顧問(wèn)、國(guó)際民航組織信息管理（IMP）專家組成員……如此多的身份，都顯示著齊鳴在民航空管技術(shù)領(lǐng)域的專業(yè)素養(yǎng)和出色能力。

1.2.2 制作tRNA模型 將tRNA模板的基本骨架(代表磷酸和核糖)粘貼在軟磁片上，用剪刀準(zhǔn)確地沿著輪廓剪下。3個(gè)堿基直接吸附在tRNA的反密碼子環(huán)上作為反密碼子的3個(gè)堿基，構(gòu)建出tRNA模型。改變反密碼子的3個(gè)堿基，即可代表不同種類的tRNA。

有一種誤解認(rèn)為，幼根中生長(zhǎng)素的運(yùn)輸與莖中的運(yùn)輸方式完全相同，是從形態(tài)學(xué)上端向形態(tài)學(xué)下端進(jìn)行極性運(yùn)輸。事實(shí)是： 幼根中的生長(zhǎng)素運(yùn)輸方向既有形態(tài)學(xué)下端向形態(tài)學(xué)上端運(yùn)輸，也有形態(tài)學(xué)上端向形態(tài)學(xué)下端運(yùn)輸，即兩種運(yùn)輸方向都有。

初春的一個(gè)午后，在與齊鳴對(duì)談時(shí)，記者心中始終對(duì)這位聰慧、干練而優(yōu)秀的職業(yè)女性充滿尊敬和好奇。幾個(gè)小時(shí)的暢聊，更讓我們得以近距離了解到她始終努力、積極進(jìn)取的人生之路。

親歷民航空管信息化起步

眾所周知，民航業(yè)是國(guó)家重要的戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性和創(chuàng)新性產(chǎn)業(yè)，是國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的驅(qū)動(dòng)力，是保障國(guó)家安全、實(shí)現(xiàn)軍民融合和實(shí)施國(guó)家應(yīng)急救援的重要力量，是國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施的有力支撐，也是構(gòu)建人類命運(yùn)共同體、實(shí)現(xiàn)國(guó)際互聯(lián)互通的直接載體。

作為中國(guó)民航運(yùn)行神經(jīng)中樞、每天保障一萬(wàn)多架次航班安全運(yùn)行的中國(guó)民航空管系統(tǒng)，直接關(guān)乎國(guó)家財(cái)產(chǎn)的安全，關(guān)乎人民的生命安全和出行體驗(yàn)，關(guān)乎民航系統(tǒng)的安全高效運(yùn)行。

齊鳴的工作便與此有關(guān)，她曾經(jīng)長(zhǎng)期從事空管信息化的建設(shè)和管理工作，并親身經(jīng)歷了我國(guó)民航空管信息化工作剛剛起步建設(shè)的階段。

為更好地促進(jìn)產(chǎn)、學(xué)、研、用各領(lǐng)域科技創(chuàng)新在空管運(yùn)行提質(zhì)增效中發(fā)揮重要支撐作用，齊鳴組織了研發(fā)團(tuán)隊(duì)全面總結(jié)梳理集成塔臺(tái)技術(shù)形成的成果，獲得了2021年度中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。

齊鳴還利用業(yè)余時(shí)間，攻讀下了北京航空航天大學(xué)電子工程博士學(xué)位。這是當(dāng)年她在通過(guò)了“對(duì)國(guó)家有突出貢獻(xiàn)的科研人員”資格評(píng)審后，獲得的報(bào)考名額；并從全國(guó)150多名符合報(bào)考條件的考生中脫穎而出，成為被錄取的十五人之一。非脫產(chǎn)且專業(yè)的學(xué)習(xí)過(guò)程不僅僅是辛苦，甚至是艱難的。功不唐捐、玉汝于成，歷時(shí)七載，她順利地完成了學(xué)業(yè)，如愿以償?shù)啬玫搅水厴I(yè)證書。

她組織制定了國(guó)內(nèi)6部空管信息化行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和兩部規(guī)章制度，發(fā)表了20多篇學(xué)術(shù)論文；組織全空管系統(tǒng)開展了空管生產(chǎn)運(yùn)行管理信息系統(tǒng)一、二期項(xiàng)目建設(shè)工作，成果多次獲得省部級(jí)一、二等獎(jiǎng)，為我國(guó)民航空管信息化的建設(shè)與發(fā)展奠定了非常重要的基礎(chǔ)。

懸山頂造型的特點(diǎn)是前后兩面坡，且屋檐伸出了山墻，所以又叫“挑山”，是出現(xiàn)較早的屋頂形式之一。常在官式建筑中充當(dāng)配殿。

后來(lái)，齊鳴的工作“戰(zhàn)場(chǎng)”轉(zhuǎn)移到了民航空管新技術(shù)的研究、評(píng)估、仿真、驗(yàn)證及應(yīng)用方向。

民航空管技術(shù)是一個(gè)非常需要與國(guó)際上的先進(jìn)行業(yè)專家進(jìn)行協(xié)同合作的領(lǐng)域，齊鳴因此非常重視技術(shù)與學(xué)術(shù)上的國(guó)際學(xué)習(xí)與交流。在擔(dān)任技術(shù)中心科研技術(shù)室主任期間，她不僅要求自己，也要求部門的相關(guān)科研人員做了很多開拓視野、著眼國(guó)際的工作，培養(yǎng)了不少既懂我國(guó)民航空管系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行情況，又能與國(guó)際接軌的實(shí)踐專家型人才。齊鳴還以身作則，擔(dān)任負(fù)責(zé)人參與了很多國(guó)際合作和交流項(xiàng)目。由于時(shí)差，國(guó)際網(wǎng)絡(luò)會(huì)議經(jīng)常安排在北京時(shí)間早上7點(diǎn)、晚上9點(diǎn)甚至凌晨1點(diǎn)召開。齊鳴卻從不缺席，堅(jiān)持參與每一次會(huì)議。

關(guān)于對(duì)“成功”的理解，齊鳴認(rèn)為，一個(gè)人要獲得成功，必須具備一定的基礎(chǔ)條件，包括智商和情商，都不能太低，還需要一定的天賦。但最重要的，她認(rèn)為在于后天的培養(yǎng)和自身的努力，尤其是要營(yíng)造促進(jìn)個(gè)人成長(zhǎng)的環(huán)境。齊鳴覺(jué)得這些特質(zhì)除了在自己身上有所體現(xiàn)，她在培養(yǎng)孩子方面也印證了自己的觀點(diǎn)。

范堅(jiān)強(qiáng)停下車，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看著傻姑。她在一個(gè)骯臟的世界里尋找，尋找食物，尋找樂(lè)趣，尋找尋找本身。此時(shí)，傻姑在一棵樹下，盯著三毛快餐店熱氣騰騰的包子出神。她呆呆地看著一個(gè)個(gè)顧客走過(guò)來(lái)，停在店前，三毛抱開蒸屜，熟練地夾起雪白的包子裝進(jìn)塑料袋，一手接錢一手將包子遞給顧客。傻姑咬著手指看著，唾液在嘴角斷斷續(xù)續(xù)地牽出一條細(xì)絲。

推動(dòng)行業(yè)不斷向前發(fā)展

改革開放40多年來(lái)，我國(guó)民航空管系統(tǒng)從無(wú)到有、從小到大、從弱到強(qiáng)，經(jīng)歷了長(zhǎng)期的發(fā)展階段，如今已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。但相比于發(fā)達(dá)國(guó)家，中國(guó)民航的空管系統(tǒng)在技術(shù)進(jìn)步和建設(shè)上還存在著一定的差距，還需要進(jìn)一步努力。

近年來(lái)，齊鳴帶領(lǐng)同事們一起完成了“集成塔臺(tái)系統(tǒng)開發(fā)與示范”“‘一帶一路’沿線國(guó)家航空運(yùn)輸一體化信息協(xié)同環(huán)境支撐技術(shù)與應(yīng)用示范”等多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目，為推動(dòng)空管技術(shù)進(jìn)步，提升行業(yè)運(yùn)行安全效率做出了重要貢獻(xiàn)。

齊鳴從信息化、數(shù)字化、智能化的角度提出了集成塔臺(tái)管制新框架，有效地減輕了塔臺(tái)管制員負(fù)荷，并形成了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，顯著提高了運(yùn)行的安全水平和效率。項(xiàng)目成果社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益顯著，整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

齊鳴介紹說(shuō)，中國(guó)民航空管信息化系統(tǒng)的建設(shè)工作可以說(shuō)正式開始于2000年。當(dāng)時(shí)主要有兩個(gè)推動(dòng)原因，一個(gè)是“千年蟲事件”，當(dāng)時(shí)的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)處理年份的方式都是兩位數(shù)（如1998年會(huì)被系統(tǒng)縮略成98），而2000年在老系統(tǒng)里仍然以00顯示，則會(huì)被系統(tǒng)當(dāng)成1900年。這一事件讓中國(guó)的民航空管系統(tǒng)開始重視信息化問(wèn)題。另一個(gè)原因就是計(jì)算機(jī)在國(guó)內(nèi)的廣泛使用以及互聯(lián)網(wǎng)的普及發(fā)展。那時(shí)候?yàn)g覽器以及新浪、搜狐、網(wǎng)易等門戶網(wǎng)站相繼出現(xiàn)，為信息化的快速發(fā)展提供了技術(shù)動(dòng)力。

齊鳴以“四強(qiáng)空管”行動(dòng)方案為出發(fā)點(diǎn)，立足空管創(chuàng)新發(fā)展和安全發(fā)展，完成了智慧空管相關(guān)課題的研究工作，在此基礎(chǔ)上提出了智慧空管建設(shè)的總體構(gòu)想，組織編制完成了相應(yīng)的研究報(bào)告。積極開展地空信息共享的示范驗(yàn)證工作，探索研究數(shù)字化轉(zhuǎn)型后未來(lái)空管運(yùn)行方式的變革方向，從空管數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標(biāo)、方法以及頂層設(shè)計(jì)等方面，提出未來(lái)空管數(shù)字化運(yùn)行方式，不斷取得智慧空管研究工作新突破。

為解決繁忙機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)應(yīng)急管制與支線機(jī)場(chǎng)無(wú)人值守塔臺(tái)管制，齊鳴組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)了一套遠(yuǎn)程塔臺(tái)系統(tǒng)，編制了一套遠(yuǎn)程塔臺(tái)運(yùn)行規(guī)范，綜合利用全景視頻及拼接、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、光電傳感數(shù)據(jù)融合、智能識(shí)別等技術(shù)，對(duì)有效提高機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)的使用效率、降低塔臺(tái)建設(shè)成本、減少運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用、減輕管制員工作負(fù)擔(dān)、全面提升機(jī)場(chǎng)場(chǎng)面安全運(yùn)行具有重要意義。

針對(duì)上述問(wèn)題，北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)要想快速擺脫經(jīng)濟(jì)滯后、區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不協(xié)調(diào)等局面，筆者認(rèn)為應(yīng)當(dāng)從以下幾方面進(jìn)行改善：

所有黏度測(cè)量的方法，都有一定的局限性和適用范圍[5-6]。而目前在合成樹脂行業(yè)，實(shí)驗(yàn)室測(cè)量最多的是旋轉(zhuǎn)法，包括旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)和旋轉(zhuǎn)流變儀。具體型號(hào)有布氏旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)、NDJ79旋轉(zhuǎn)黏度計(jì)、錐板高溫黏度計(jì)等。用于聚合反應(yīng)終點(diǎn)判斷、中間產(chǎn)品過(guò)程監(jiān)測(cè)、最終成品質(zhì)量檢驗(yàn)。

為了落實(shí)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略中的航空運(yùn)輸發(fā)展，提高沿線國(guó)家的航空安全及運(yùn)行效率，齊鳴帶領(lǐng)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合相關(guān)沿線國(guó)家、航空運(yùn)輸技術(shù)優(yōu)勢(shì)國(guó)家開展合作，共同研究與建設(shè)“一帶一路”航空運(yùn)輸一體化信息協(xié)同環(huán)境，并開展示范驗(yàn)證，為構(gòu)建航空運(yùn)輸信息協(xié)同環(huán)境，解決不同國(guó)家或地區(qū)航空數(shù)據(jù)信息異形、信息系統(tǒng)異構(gòu)、標(biāo)準(zhǔn)與政策異義帶來(lái)的各參與方難以實(shí)現(xiàn)一致、準(zhǔn)確、及時(shí)的態(tài)勢(shì)感知等關(guān)鍵問(wèn)題做出了富有成效的努力。

智慧民航建設(shè)是實(shí)現(xiàn)多領(lǐng)域民航強(qiáng)國(guó)建設(shè)的必由之路，是民航高質(zhì)量發(fā)展的主攻方向，智慧空管是智慧民航的重要組成部分。

由表7可得，區(qū)段Z2的可信度值最大，滿足決策準(zhǔn)則條件，則可判定故障最有可能發(fā)生在區(qū)段Z2，與實(shí)際情況相符。

然后她對(duì)我笑了笑，站起來(lái)去給我倒水，她這次笑得像是笑了。她把水遞到我手上時(shí)說(shuō)：“今天沒(méi)有蘋果了，你吃話梅吧？”

齊鳴還積極開展防止跑道侵入相關(guān)技術(shù)的配置、運(yùn)行維護(hù)規(guī)范、塔臺(tái)管制運(yùn)行程序優(yōu)化研究，組織完成了技術(shù)配置、運(yùn)行維護(hù)規(guī)范及實(shí)施路線圖的編寫工作，并配合相關(guān)部門開展空管局所轄44個(gè)機(jī)場(chǎng)的防止跑道侵入相關(guān)設(shè)備使用情況調(diào)研工作，進(jìn)一步提升了空管運(yùn)行安全水平與效率，為實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)化、協(xié)同化空管運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

努力付出，終有所獲，憑借出色的工作成績(jī)，齊鳴收獲了榮譽(yù)和肯定。她還被評(píng)為民航空管系統(tǒng)的“巾幗標(biāo)兵”。擺在辦公室的那厚厚一摞證書，更是她多年來(lái)努力進(jìn)取的見(jiàn)證。

面對(duì)這些成就與榮譽(yù)，齊鳴顯得十分謙虛。她這樣說(shuō)：“這些都是領(lǐng)導(dǎo)和同事們共同努力的結(jié)果，我唯一可以肯定的就是，我一直都在努力?！?/p>

職業(yè)女性的進(jìn)取之路

“參加工作以來(lái)，齊鳴無(wú)論在何種崗位、從事何種工作，都兢兢業(yè)業(yè)、踏踏實(shí)實(shí)、勤勤懇懇、任勞任怨，各項(xiàng)工作想在前、干在前?！边@是齊鳴留給領(lǐng)導(dǎo)和同事們最為深刻的印象。

俗話說(shuō)“天道酬勤”，但誰(shuí)也不能否認(rèn)一個(gè)人的天賦和成長(zhǎng)環(huán)境也必然是其成功的重要組成部分。出身于書香門第的齊鳴，自小就顯露出了一個(gè)“女學(xué)霸”的學(xué)習(xí)天賦，同時(shí)還培養(yǎng)出了嚴(yán)格自律的良好習(xí)慣。

齊鳴的父母都是大學(xué)教師，父親還是享受政府津貼的教授，曾擔(dān)任過(guò)2008年北京奧運(yùn)會(huì)的火炬手。齊鳴說(shuō)：“我們的家庭氛圍雖然更多偏向于傳統(tǒng)的‘男主外女主內(nèi)’，父親的精力主要忙事業(yè)，母親則會(huì)更關(guān)注家里，是個(gè)十足的賢妻良母。但母親的工作也同樣出色，從小到大她給了我非常大的榜樣力量?！痹谶@樣的成長(zhǎng)環(huán)境下，齊鳴從小便是老師眼中的好學(xué)生，家人口中的好孩子。

中學(xué)的時(shí)候，齊鳴接觸到了當(dāng)時(shí)很著名的一本自然科普雜志《飛碟探索》，受其影響她的興趣愛(ài)好發(fā)生了轉(zhuǎn)變— “雖然我曾經(jīng)想當(dāng)律師，但是我更喜歡太空、天文、技術(shù)這些更神秘的領(lǐng)域，希望自己以后有機(jī)會(huì)能夠去探索一些未知的、新鮮的東西?！敝髴{借優(yōu)異的學(xué)習(xí)表現(xiàn)，齊鳴被保送進(jìn)入大學(xué)，學(xué)習(xí)電子工程專業(yè)和計(jì)算機(jī)專業(yè)（碩士），最終成了一名杰出的職業(yè)女性。

進(jìn)入工作階段之后，齊鳴依舊保持著對(duì)學(xué)習(xí)的極大熱情。

2000年，中國(guó)迎來(lái)了計(jì)算機(jī)普及的第三次高潮。為了提高自己的計(jì)算機(jī)水平，齊鳴在緊張的工作之余還參加了當(dāng)時(shí)非常熱門的微軟MCSE計(jì)算機(jī)技術(shù)認(rèn)證考試，這是微軟認(rèn)證體系中等級(jí)最高、難度也最高的級(jí)別考試。

半年的時(shí)間里，她白天上班，晚上回家照顧完孩子后再學(xué)習(xí)，每個(gè)月還參加一門課程的考試。如此艱苦的學(xué)習(xí)過(guò)程，齊鳴仍然獲得了6門課程全部滿分的優(yōu)異成績(jī)，順利取得了認(rèn)證證書。

“當(dāng)時(shí)的空管工作主業(yè)是管制運(yùn)行，信息系統(tǒng)實(shí)際上起輔助作用，其重要性并未突顯出來(lái)。”盡管如此，齊鳴還是積極創(chuàng)新工作思路，不斷從頂層設(shè)計(jì)出發(fā)，統(tǒng)籌空管系統(tǒng)信息化建設(shè)規(guī)劃，統(tǒng)一組織、統(tǒng)一實(shí)施，全面推動(dòng)空管系統(tǒng)信息化建設(shè)和管理工作。

此外，齊鳴主持翻譯了“美國(guó)新一代航空運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行概念”和“歐洲空中交通管理總體規(guī)劃”最新版本以及《國(guó)際民航組織SWIM實(shí)施指導(dǎo)手冊(cè)》等，有效地推動(dòng)了空管新技術(shù)國(guó)際交流與合作。

無(wú)論是對(duì)孩子在成長(zhǎng)過(guò)程中的尊重、信任，還是技能與性格的培養(yǎng)，都展現(xiàn)了她過(guò)人的學(xué)習(xí)、總結(jié)、實(shí)踐能力。她的兒子愛(ài)好廣泛、學(xué)業(yè)優(yōu)秀、事業(yè)成功，這也讓齊鳴感到驕傲和自豪。

③在由5個(gè)數(shù)對(duì)(11,8),(5,2),(16,11),(11,11),(4,6) 組成的所有數(shù)對(duì)序列中，寫出一個(gè)數(shù)對(duì)序列P使T5(P) 最小，并寫出T5(P)的值(只需寫出結(jié)論).

勤奮工作，也要快樂(lè)生活

盡管工作緊張，科研任務(wù)繁重，但這并不影響齊鳴同時(shí)營(yíng)造家庭的和諧美滿。她覺(jué)得只要付出努力，就能夠把工作和家庭平衡好。

曾經(jīng)有段時(shí)間，齊鳴負(fù)責(zé)的一個(gè)覆蓋全國(guó)7個(gè)地區(qū)空管局、37個(gè)空管分局站的大型信息化系統(tǒng)集成項(xiàng)目剛剛投入試運(yùn)行，工作時(shí)間緊迫、任務(wù)煩瑣，大量的項(xiàng)目事務(wù)需要協(xié)調(diào)、處理，當(dāng)時(shí)卻恰逢丈夫外派出差，母親因病住院。

臨近夜半的時(shí)候，一臺(tái)推土機(jī)，后面跟著兩臺(tái)吉普，呼呼啦啦開了過(guò)來(lái)。車上的燈光，像一把把雪亮的殺豬刀劃破寧?kù)o的夜空。最后直劃到屋前的磚堆上。

這邊SIHH的日子似乎也不太好過(guò)，大約是9月份，愛(ài)彼和理查德米勒幾乎同時(shí)宣布在2019年之后不再參加SIHH展會(huì)。不論是斯沃琪還是愛(ài)彼的官宣里，幾乎都提到了一個(gè)核心議題，制表行業(yè)的不斷發(fā)展，促使品牌的商業(yè)模式逐漸產(chǎn)生變化。制表商決定探索新的方向，以便與全球終端客戶和腕表愛(ài)好者，媒體建立更緊密、更直接的關(guān)系。一句話，傳統(tǒng)展會(huì)帶給品牌的回報(bào)不再吸引人，而品牌可以通過(guò)性價(jià)比更好，效率更高，回報(bào)更優(yōu)厚的方式來(lái)營(yíng)銷。不論是線下的獨(dú)立直營(yíng)店，還是網(wǎng)上的品牌旗艦店，都能帶來(lái)更好的回報(bào)，更專業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。

那時(shí)候齊鳴每天白天在單位忙工作，晚上又趕去醫(yī)院照顧剛做完手術(shù)的母親。最終，她的執(zhí)著、努力、任勞任怨感動(dòng)了大家，辛苦的付出也得到了回報(bào)。在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的支持和幫助下，工作項(xiàng)目取得了圓滿成功，母親也在她的悉心照顧下康復(fù)出院。

事實(shí)上，對(duì)于絕大數(shù)的職場(chǎng)人來(lái)說(shuō)，對(duì)于如何平衡工作和家庭，始終都是一個(gè)比較棘手的挑戰(zhàn)，更需要極大的智慧和耐心。對(duì)此，齊鳴分享了自己的“訣竅”—“工作上要勤奮，家務(wù)上要勤快。”她認(rèn)為，無(wú)論是職業(yè)女性還是家庭婦女，一方面要體諒家人的不容易，在家庭中盡量多付出、多包容，另一方面也要注重保持自我的獨(dú)立空間。她說(shuō)，現(xiàn)代成功女性不但要追求經(jīng)濟(jì)上的獨(dú)立，還要力求保持人格上的獨(dú)立，要有自己的興趣愛(ài)好和精神追求。

至今，齊鳴都保持著對(duì)于學(xué)習(xí)、讀書的熱愛(ài)，每周都會(huì)抽出時(shí)間讀各種類型的書籍。同時(shí)，她還喜歡繪畫、插花、養(yǎng)植各種植物，看到家里郁郁蔥蔥的盆栽蔬菜、多肉、花草，她都覺(jué)得賞心悅目，心中充滿快樂(lè)。

采訪過(guò)程中，記者請(qǐng)齊鳴以滿分100為自己的人生打分。她考慮片刻后給自己打出了85分。

她這樣解讀這個(gè)分?jǐn)?shù)：“從人生圓滿、知足長(zhǎng)樂(lè)的角度來(lái)講，我覺(jué)得自己還是挺成功的。事業(yè)有成，有一份體面的工作，還能參與一些重要的項(xiàng)目，為空管事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量，科研成果獲得了很多獎(jiǎng)項(xiàng)，得到了大家的認(rèn)可。同時(shí)家庭中夫妻和睦，孩子優(yōu)秀，父母也健在。”

至于“缺失”的15分，齊鳴覺(jué)得還可以在事業(yè)上看得更遠(yuǎn)一些。

隨著全球空管一體化運(yùn)行趨勢(shì)更加明顯，空管事業(yè)也由此邁入了嶄新的發(fā)展階段，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等新科技也都將為加快空管事業(yè)發(fā)展提供動(dòng)力，需要持續(xù)不斷地充分發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)智慧空管的引領(lǐng)作用。

而作為一名資深的行業(yè)技術(shù)專家和優(yōu)秀的職業(yè)女性，齊鳴希望：“未來(lái)我能有機(jī)會(huì)把自己所學(xué)的這些本領(lǐng)，發(fā)揮出更大的作用。為此我一直都在努力，從來(lái)沒(méi)有放松懈怠過(guò)?！?/p>