謝潔宇，鄧宇菁

(湖南警察學(xué)院 交通管理系, 湖南 長(zhǎng)沙 410138)

指路標(biāo)志是傳遞規(guī)范化信息，和用以管理和疏導(dǎo)交通的重要措施，對(duì)提高道路通行能力，改善車流行駛條件，減少交通事故，保護(hù)車輛和人身安全具有十分重要的作用[1]。在衛(wèi)星導(dǎo)航日益完善的今天，一目了然的指路標(biāo)志依然可以方便快捷地引導(dǎo)車流，減少駕駛員辨別道路的時(shí)間，提高道路通行能力。隨著城市路網(wǎng)的拓建，許多老城區(qū)道路產(chǎn)生了較為復(fù)雜的畸形交通路口。部分復(fù)雜路口的指路標(biāo)志存在不足，如交通標(biāo)志設(shè)置缺乏系統(tǒng)性和統(tǒng)一性，各地標(biāo)志設(shè)置方式及標(biāo)志信息含義存在較大差異，版面布置隨意性較大，指示節(jié)點(diǎn)的選擇缺乏一致原則約束[2]，導(dǎo)致復(fù)雜路口的交通擁堵嚴(yán)重。準(zhǔn)確合理地設(shè)置指路標(biāo)志，是緩解復(fù)雜路口交通擁堵的措施之一。

本文研究復(fù)雜路口指路標(biāo)志的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以赤崗沖復(fù)雜路口為例，通過分析該復(fù)雜路口現(xiàn)有指路標(biāo)志在設(shè)置位置、版面信息等方面存在的問題，對(duì)其進(jìn)行重新優(yōu)化設(shè)計(jì)，使指路標(biāo)志一目了然，能方便快捷地引導(dǎo)車流，減少駕駛員辨別道路的時(shí)間，提高道路通行能力。

1 復(fù)雜路口指路標(biāo)志設(shè)計(jì)的目標(biāo)及原則

1.1 目標(biāo)

在城市道路中的復(fù)雜路口，為交通參與者提供最直接最準(zhǔn)確的向?qū)Х?wù)，引導(dǎo)人們合理選擇出行路線，從而減少出行時(shí)間延誤和避免增加行駛里程，同時(shí)使道路保持暢通[3]。

1.2 原則

我國現(xiàn)行關(guān)于道路標(biāo)志的規(guī)范《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2—2009)、《城市道路交通標(biāo)志與標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB 54038—2015)就顏色、形狀、字符規(guī)格等方面對(duì)指路標(biāo)志的設(shè)置作出原則性的規(guī)定，而關(guān)于信息內(nèi)容組成及其協(xié)調(diào)設(shè)置等方面尚無明確的規(guī)定[4]。具體設(shè)計(jì)原則如下。

1.2.1指路標(biāo)志的版面設(shè)計(jì)

1) 信息的數(shù)量：1塊指路標(biāo)志版面中，各方向指示的目的地信息數(shù)量之和不宜超過6個(gè)，同一方向指示的目的地信息數(shù)量不應(yīng)超過2個(gè)。

2)信息的排列規(guī)則：同一方向表示2個(gè)信息時(shí)，宜在1行或2行內(nèi)按由近到遠(yuǎn)順序，由左至右或由上至下排列；前方通達(dá)地點(diǎn)或道路名稱信息應(yīng)標(biāo)識(shí)在豎向箭頭的上方。

3)圖案繪制：到畸形交叉口或者復(fù)雜的互通式立交時(shí)，可通過圖案體現(xiàn)交叉口的形狀，圖案要盡可能的簡(jiǎn)潔、明了。

4)版面大?。簯?yīng)根據(jù)道路的設(shè)計(jì)車速確定字符的高度、版面字?jǐn)?shù)與圖形、總體尺寸等因素。

1.2.2指路標(biāo)志的設(shè)置位置和高度

1)位置(前置距離)：確定標(biāo)志位置時(shí)，要考慮駕駛?cè)说男袆?dòng)特性，運(yùn)行速度等因素。

2)高度：位于路面上方的各類標(biāo)志的高度應(yīng)大于該道路規(guī)定的凈空高度，且無遮擋。

3)指路標(biāo)志的設(shè)置步驟：①根據(jù)路網(wǎng)內(nèi)主要道路、交通結(jié)點(diǎn)以及重要地區(qū)等信息，進(jìn)行信息分層。②根據(jù)各道路的具體情況，選取適當(dāng)版面類型與信息，設(shè)計(jì)標(biāo)志的版面。③根據(jù)道路的設(shè)計(jì)速度和其他客觀條件，按確定指路標(biāo)志設(shè)置的位置和高度。

2 赤崗沖路口指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)

長(zhǎng)沙赤崗沖路口屬于雨花區(qū)左家塘、砂子塘街道轄區(qū)，附近常住人口約7萬人[5]。由于老城區(qū)道路建設(shè)時(shí)缺少整體性路網(wǎng)規(guī)劃，導(dǎo)致赤崗沖路口同時(shí)交匯了勞動(dòng)中路(韶山路方向)、勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)、曙光中路、砂子塘路、曙光南路5條道路，是長(zhǎng)沙市少有的畸形路口(見圖1)。

圖1 赤崗沖路口道路交匯現(xiàn)狀

隨著長(zhǎng)沙市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，車流量不斷增加，赤崗沖路口產(chǎn)生了日益嚴(yán)重的交通擁堵。為此曾采用信號(hào)燈對(duì)赤崗沖畸形路口進(jìn)行交通管控，但仍無法協(xié)調(diào)好5條進(jìn)口道的車輛，且交通擁堵更加嚴(yán)重，因此信號(hào)燈在設(shè)置兩年后停用，由交通警察進(jìn)行人工指揮以緩解交通擁堵。

在老城區(qū)道路網(wǎng)絡(luò)無法重新規(guī)劃的情況下，優(yōu)化復(fù)雜路口指路標(biāo)志是緩解交通狀況的有效措施。為便于對(duì)赤崗沖畸形路口各進(jìn)口道指路標(biāo)志進(jìn)行標(biāo)識(shí)和修改，將赤崗沖路口進(jìn)口道分為南北部分。赤崗沖(北部)路口為：曙光中路、勞動(dòng)中路(韶山路方向)以及其交匯形成的交通島。赤崗沖(南部)路口為：勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)、曙光南路、砂子塘交匯的畸形路口。

2.1 赤崗沖路口指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)原則

赤崗沖畸形路口指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)原則為：①嚴(yán)格按照現(xiàn)有規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證指路標(biāo)志統(tǒng)一性。②因未優(yōu)化該路口各進(jìn)口道和內(nèi)部的車道規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)與赤崗沖路口原有路面車道、標(biāo)志標(biāo)線配合使用，避免與其發(fā)生沖突。③考慮行車過程中駕駛員的視覺特性、識(shí)別速度，確保行車安全的同時(shí)讓指路標(biāo)志在城市復(fù)雜路口方向指示中發(fā)揮最大的效果。④合理規(guī)劃指路標(biāo)志版面，做到經(jīng)濟(jì)、節(jié)約和有效。

2.2 赤崗沖路口(北部)指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.2.1曙光中路進(jìn)口

1) 指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：采用標(biāo)準(zhǔn)十字路口式，指示內(nèi)容為：橫向交匯勞動(dòng)中路；前行砂子塘路、新建東路；左轉(zhuǎn)車站南路；右轉(zhuǎn)韶山中路。曙光中路道路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖2所示，其中圖2(a)中五角星所在為指路標(biāo)志位置，箭頭為行車方向。

(a) 路口交匯平面

2) 存在問題：①指路標(biāo)志樣式與實(shí)際道路方向不符。該指路標(biāo)志為標(biāo)準(zhǔn)十字路口的式樣，實(shí)際該路所在位置并沒有十字路口。指路標(biāo)志僅指示出1個(gè)前行方向，但實(shí)際直行后是4條道路相匯的不規(guī)則路口，無法區(qū)分道路方向。②夏季道路旁樹木生長(zhǎng)茂盛，指向道路一側(cè)的樹枝修剪不及時(shí)，遮擋了指路標(biāo)志，駕駛?cè)藷o法辨識(shí)該指路標(biāo)志。

3)指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)：采用實(shí)際道路走向略縮圖為指示，標(biāo)明各方向的道路。將南部4條岔路統(tǒng)一標(biāo)注為直行方向以縮短駕駛?cè)俗R(shí)別時(shí)間。待車輛直行匯入勞動(dòng)中路，通過增設(shè)指路標(biāo)志，對(duì)4條岔路加以指示，優(yōu)化設(shè)計(jì)如圖4(c)所示。

4)指路標(biāo)志設(shè)置與樹木修剪：赤崗沖路口各進(jìn)口處指路標(biāo)志均存在樹枝修剪不及時(shí)，造成無法辨識(shí)指路標(biāo)志的問題。5條進(jìn)口道指路標(biāo)志都應(yīng)更改位置或修剪樹木，具體要求：①新設(shè)指路標(biāo)志：其所在位置正面方向10 m內(nèi)不能種植樹木；背面3 m內(nèi)不能種植樹木。②現(xiàn)有指路標(biāo)志：移動(dòng)至路段較空曠符合上述條件的位置。③修剪樹木枝干：若不能移動(dòng)現(xiàn)有指路標(biāo)志或道路兩側(cè)沒有滿足要求的位置，應(yīng)在夏季樹木生長(zhǎng)茂盛遮擋指路標(biāo)志時(shí)，及時(shí)聯(lián)系市政園林局修剪指向指路標(biāo)志一側(cè)的樹枝，避免遮擋指路標(biāo)志，保證駕駛員清晰的視野。其他所有路口均存在夏季指路標(biāo)志被樹木遮擋的問題，處理方式均與此同，后文不再贅述。

2.2.2勞動(dòng)中路(韶山路方向)進(jìn)口

1) 指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：該進(jìn)口指路標(biāo)志采用分車道式，底部標(biāo)識(shí)現(xiàn)行路段。左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)桂花路；直線標(biāo)識(shí)車站南路、東二環(huán)。勞動(dòng)中路(韶山路方向)道路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖3所示，其中圖3(a)中五角星為指路標(biāo)志位置，箭頭為行車方向。

2) 指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：指路標(biāo)志路名對(duì)應(yīng)錯(cuò)誤。圖3(b)中，指路標(biāo)志底部指示“曙光指路(電子監(jiān)控路段)”，而實(shí)際該指路標(biāo)志位于勞動(dòng)中路進(jìn)口道上，易使駕駛員造成信息混淆。

3) 優(yōu)化設(shè)計(jì)：更改錯(cuò)誤的路名，采用實(shí)際道路走向略縮圖作為指示，標(biāo)明各方向的道路。同時(shí)，為縮短駕駛?cè)俗R(shí)別時(shí)間，將赤崗沖路口南部的4條岔路統(tǒng)一標(biāo)注為直行方向。車輛通過進(jìn)口道，行駛至赤崗沖路口中部時(shí)，通過在赤崗沖路口南部增設(shè)指路標(biāo)志，對(duì)前行4條岔路方向加以區(qū)分指示。優(yōu)化設(shè)計(jì)如圖3(c)所示。

(a) 路口交匯平面

2.2.3赤崗沖路口(北部)交通島

1)指路標(biāo)志現(xiàn)狀：該交通島位于赤崗沖北部，由曙光中路、勞動(dòng)中路交匯形成(見圖4)。交通島上沿勞動(dòng)中路(韶山路方向)方向設(shè)有1個(gè)公交車站，但未設(shè)置任何指路標(biāo)志。

2)指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：曙光中路與勞動(dòng)中路(韶山路方向)交叉口處未設(shè)置指路標(biāo)志。由后方赤崗沖路口(南部)匯入的車輛(箭頭方向)，在經(jīng)過該交叉路口時(shí)不能及時(shí)辨別前行方向，易擁堵在該路口。

3)優(yōu)化設(shè)計(jì)：充分利用交通島分叉地形，將新增指路標(biāo)志設(shè)置在道路分岔口前部，左、右兩塊分開設(shè)計(jì)。左邊采用簡(jiǎn)單直行箭頭，并標(biāo)注“韶山中路”；右邊斜箭頭指示并標(biāo)注“桂花路”(桂花路為曙光中路前行離開赤崗沖路口所交叉的道路)，優(yōu)化設(shè)計(jì)如圖4(c)所示。

(a) 路口交匯平面

2.3 赤崗沖路口(南部)指路標(biāo)志優(yōu)化設(shè)計(jì)

2.3.1勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)進(jìn)口

1)指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：該進(jìn)口指路標(biāo)志采用標(biāo)準(zhǔn)十字路口式，橫向交匯曙光中路；左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)新建東路；右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)桂花路；直行標(biāo)識(shí)韶山路、湘江中路。勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)道路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖5所示，圖5(a)中五角星所在為指路標(biāo)志位置，箭頭為行車方向。

2)指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：指路標(biāo)志樣式與實(shí)際道路方向不符。勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)進(jìn)口為標(biāo)準(zhǔn)十字路口的式樣，實(shí)際該路并不是標(biāo)準(zhǔn)十字路口，使駕駛員無法區(qū)分道路方向。

3)優(yōu)化設(shè)計(jì)：分車道標(biāo)明各方向的道路，采用細(xì)虛線間隔。左端采用“>”型指示砂子塘路、曙光南路,前行標(biāo)注韶山路、桂花路。在前方交通島處增設(shè)指路標(biāo)志，區(qū)分指示不同方向。優(yōu)化設(shè)計(jì)如圖5(c)所示。

(a) 路口交匯平面

2.3.2曙光南路進(jìn)口

1) 指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：該指路標(biāo)志采用標(biāo)準(zhǔn)十字路口式，橫向交匯勞動(dòng)中路；直行為桂花路、五一大道；另增加了1個(gè)左轉(zhuǎn)箭頭指向赤黃路。曙光南路道路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖6所示，圖6(a)中五角星所在為指路標(biāo)志位置；箭頭為行車方向。

2) 指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：指路標(biāo)志樣式與實(shí)際道路方向不符。曙光南路指路標(biāo)志標(biāo)注為十字路口樣式，標(biāo)識(shí)有直行方向。但實(shí)際該路段與勞動(dòng)中路程T字路口交匯，無直行方向，易造成駕駛員誤解。

3) 優(yōu)化設(shè)計(jì)：去除原設(shè)計(jì)中直行方向，保留其它設(shè)計(jì)，采用實(shí)際道路走向略縮圖作為指示。T形交匯勞動(dòng)中路，左、右分別標(biāo)識(shí)“韶山路”“東二環(huán)”，下方增設(shè)左轉(zhuǎn)入砂子塘路的箭頭，標(biāo)識(shí)“黃土嶺路”(黃土嶺路為砂子塘路方向前行所交匯的道路)，箭頭為行車方向。優(yōu)化設(shè)計(jì)如圖6(c)所示。

(a) 路口交匯平面

2.3.3砂子塘路進(jìn)口

1)指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：該指路標(biāo)志采用標(biāo)準(zhǔn)T字路口式，橫向交匯曙光南路，左轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)勞動(dòng)中路、桂花路；右轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)車站南路。砂子塘路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖7所示，圖7(a)中五角星所在為指路標(biāo)志位置，箭頭為行車方向。

(a) 路口交匯平面圖

2)指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：夏季指路標(biāo)志被樹木遮擋，駕駛?cè)藷o法辨識(shí)。

3)優(yōu)化方案：修剪指路標(biāo)志前后樹木。

2.3.4赤崗沖路口(南部)交叉口

1)指路標(biāo)志設(shè)置現(xiàn)狀：赤崗沖路口(南部)交叉口，由勞動(dòng)中路(東二環(huán)方向)、曙光南路、砂子塘路交匯形成，但未設(shè)置任何指路標(biāo)志。赤崗沖路口(南部)道路交匯平面圖及指路標(biāo)志如圖8所示，圖8(a)中五角星所在為指路標(biāo)志位置，箭頭為行車方向。

(a) 路口交匯平面圖

2)指路標(biāo)志設(shè)置存在問題：赤崗沖路口(南部)交叉口指路標(biāo)志設(shè)置存在的問題主要為道路分岔口未設(shè)置指路標(biāo)志。由后方勞動(dòng)中路(韶山路方向)、曙光中路匯入的車輛，在經(jīng)過該交叉路口時(shí)不能及時(shí)辨別前行方向，易擁堵在該路口。

3)赤崗沖路口(南部)交叉口因缺失指路標(biāo)志，使匯入車輛駕駛員無法辨識(shí)前方岔路方向。須增設(shè)指路標(biāo)志，設(shè)置在距交匯口20m處。指路標(biāo)志整體采用實(shí)際道路走向略縮圖作為指示，按行駛車道標(biāo)明各方向的道路，不同車道間采用細(xì)虛線間隔。指路標(biāo)志左邊標(biāo)識(shí)直線車道，標(biāo)識(shí)“東二環(huán)”“赤崗嶺”。中間為直行右轉(zhuǎn)共用車道，不做文字標(biāo)識(shí)。右邊為右轉(zhuǎn)專用車道，右轉(zhuǎn)箭頭采用和道路實(shí)際方向一致的“<”形狀，分別標(biāo)識(shí)“曙光南路”、“砂子塘路”。

3 結(jié)語

本文主要針對(duì)復(fù)雜路口的指路標(biāo)志設(shè)計(jì)，以國標(biāo)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2—2009)為原則進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)?？紤]行車過程中駕駛員的視覺特性、識(shí)別速度，與赤崗沖路口原有路面車道、標(biāo)志標(biāo)線的配合使用,合理規(guī)劃指路標(biāo)志版面，做到經(jīng)濟(jì)、節(jié)約和有效進(jìn)行復(fù)雜路口指路標(biāo)志的優(yōu)化設(shè)計(jì)，使新設(shè)計(jì)的指路標(biāo)志可以方便快捷地引導(dǎo)車流，減少了駕駛員辨別道路的速度，提高了行車流暢性。