王維華

（陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，陜西 西安 710018）

教育部等六部門關(guān)于印發(fā)《高職擴(kuò)招專項(xiàng)工作實(shí)施方案》的通知（教職成〔2019〕12 號(hào)）[1]，提出要鼓勵(lì)更多應(yīng)屆高中畢業(yè)生和退役軍人、下崗職工、農(nóng)民工等報(bào)考高職院校，2019 年大規(guī)模擴(kuò)招100 萬人。陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院根據(jù)軌道交通行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀及行業(yè)企業(yè)對(duì)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的要求，積極探索針對(duì)“擴(kuò)招”生源的實(shí)踐教學(xué)模式，切實(shí)提升學(xué)生崗位技能，提高“擴(kuò)招”生源學(xué)生的就業(yè)率。本文以學(xué)校城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)為例，介紹針對(duì)“擴(kuò)招”生源在具體的實(shí)踐教學(xué)培養(yǎng)實(shí)施過程中的應(yīng)用探索。

1 制定差異化的人才培養(yǎng)方案和實(shí)踐教學(xué)課程體系

1.1 根據(jù)生源結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，校企共同制定人才培養(yǎng)方案

為滿足“擴(kuò)招”生源學(xué)生的發(fā)展需求，同時(shí)更好地滿足社會(huì)需求，高職院校需創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，尊重學(xué)生個(gè)性差異，堅(jiān)持分類培養(yǎng)。與合作企業(yè)共同組建專業(yè)建設(shè)委員會(huì)，總結(jié)崗位職業(yè)能力要求與典型工作任務(wù)，共同修訂針對(duì)“擴(kuò)招”生源的專業(yè)人才培養(yǎng)方案及課程標(biāo)準(zhǔn)，共同進(jìn)行學(xué)生實(shí)踐教學(xué)（“擴(kuò)招”生源）管理，共同實(shí)施學(xué)生評(píng)價(jià)。

1.2 結(jié)合職業(yè)崗位需求，制定專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系

城市軌道交通車輛技術(shù)專業(yè)的主要對(duì)口就業(yè)崗位為電客車司機(jī)與車輛檢修崗位，結(jié)合行業(yè)企業(yè)的職業(yè)崗位需求，課程建設(shè)應(yīng)適應(yīng)職業(yè)崗位需求，以課程對(duì)接崗位、教學(xué)內(nèi)容對(duì)接典型工作任務(wù)為原則，校企共同制定“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系，將專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系主要?jiǎng)澐譃槿竽K，包括：專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)踐模塊、專業(yè)核心技能實(shí)踐模塊和專業(yè)拓展實(shí)踐模塊。實(shí)踐教學(xué)課程體系如圖1 所示。

圖1 城軌車輛專業(yè)“擴(kuò)招”生源實(shí)踐教學(xué)課程體系

2 構(gòu)建多元化的實(shí)踐教學(xué)模式

2.1 城軌車輛專業(yè)“擴(kuò)招”生源實(shí)踐教學(xué)模式

“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)以崗位工作任務(wù)和職業(yè)能力作為立足點(diǎn)，對(duì)實(shí)踐教學(xué)體系進(jìn)行構(gòu)建與優(yōu)化。學(xué)?？梢詮睦韺?shí)一體化實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、專業(yè)技能競(jìng)賽、頂崗實(shí)習(xí)、社會(huì)實(shí)踐、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及職業(yè)資格證書7 個(gè)模塊，構(gòu)建多元化的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系。從實(shí)踐教學(xué)課程體系構(gòu)建的過程中凸顯專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)、技能競(jìng)賽和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐環(huán)節(jié)的重要性，并通過學(xué)校通用實(shí)訓(xùn)室、專業(yè)化的實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)、“1+X”證書試點(diǎn)和頂崗實(shí)習(xí)就業(yè)平臺(tái)、現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)試點(diǎn)平臺(tái)等多方面培養(yǎng)學(xué)生人文素養(yǎng)和職業(yè)能力。

2.2 建立實(shí)踐教學(xué)學(xué)分多元化體制

在實(shí)踐教學(xué)過程中建立學(xué)分多元化體制，學(xué)生可以通過職業(yè)技能等級(jí)證書、參與技能大賽、社會(huì)實(shí)踐及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等多項(xiàng)指標(biāo)置換實(shí)踐課程學(xué)分，促進(jìn)學(xué)生實(shí)踐能力的多維度提升。學(xué)生可以用獲取的職業(yè)技能等級(jí)證書、技能競(jìng)賽獲獎(jiǎng)證書和社會(huì)實(shí)踐證明等佐證材料置換相應(yīng)實(shí)踐教學(xué)課程的成績(jī)，如考試并通過“城市軌道列車乘務(wù)員職業(yè)技能等級(jí)證書”的學(xué)生，城軌車輛駕駛實(shí)訓(xùn)成績(jī)認(rèn)定為優(yōu)秀等次，未參加或未通過職業(yè)技能等級(jí)證書的學(xué)生成績(jī)則以實(shí)踐教學(xué)成績(jī)?yōu)橹?，保證所有參與實(shí)訓(xùn)教學(xué)的學(xué)生都有考核成績(jī)。

3 深化校企合作，共建“現(xiàn)代學(xué)徒制”人才培養(yǎng)模式

3.1 校企共建實(shí)訓(xùn)基地，促進(jìn)“擴(kuò)招”生源專業(yè)技能提升

為進(jìn)一步加強(qiáng)“擴(kuò)招”專業(yè)生源學(xué)生專業(yè)實(shí)踐技能培養(yǎng)，學(xué)院在聯(lián)合多家校企合作企業(yè)，按照“校企合作，共建共享”的實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)思路，校企雙方共建校企共享互用實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，校企雙方共同開發(fā)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，編制共享互用實(shí)訓(xùn)室管理制度、建立學(xué)生及企業(yè)對(duì)共享互用實(shí)訓(xùn)基地的評(píng)價(jià)機(jī)制，搭建企業(yè)和院校實(shí)訓(xùn)資源共享互用的平臺(tái)[2]。一方面，校企合作在學(xué)校建設(shè)軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)中心，模擬企業(yè)真實(shí)環(huán)境，提高人才培養(yǎng)的針對(duì)性和實(shí)效性；學(xué)校的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)條件全面向企業(yè)開放，充分利用校內(nèi)條件滿足學(xué)生技能培養(yǎng)及員工技術(shù)與職教能力提升。另一方面，在企業(yè)建設(shè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)基地，開展學(xué)生跟崗實(shí)踐，由企業(yè)教師指導(dǎo)學(xué)生的崗位實(shí)踐操作，協(xié)助教師掌握崗位工作要點(diǎn)，內(nèi)化知識(shí)體系。利用專業(yè)核心技能實(shí)訓(xùn)室進(jìn)行“擴(kuò)招”生源專業(yè)實(shí)踐教學(xué)，不僅鞏固加深對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，同時(shí)，也使得學(xué)生的專業(yè)技能得到了很大的提升。

3.2 健全崗位培養(yǎng)體系，提升“擴(kuò)招”生源職業(yè)素養(yǎng)

為了保證學(xué)院城軌車輛專業(yè)“擴(kuò)招”生源實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，提高“擴(kuò)招”人才培養(yǎng)質(zhì)量，學(xué)校建立了校企合作企業(yè)的選聘標(biāo)準(zhǔn)與學(xué)生企業(yè)實(shí)踐的管理制度，做好學(xué)生企業(yè)學(xué)習(xí)階段的崗位能力培養(yǎng)。校企共同選派班主任，全程指導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)，改革學(xué)徒課程考核標(biāo)準(zhǔn)，完善考核質(zhì)量監(jiān)控，同時(shí)校企共同指導(dǎo)學(xué)生完成畢業(yè)設(shè)計(jì)，根據(jù)崗位訓(xùn)練完成技術(shù)設(shè)計(jì)方案、技術(shù)改造方案、技術(shù)創(chuàng)新方案等，促進(jìn)學(xué)生培養(yǎng)質(zhì)量提高。

4 完善實(shí)踐教學(xué)資源，開展混合式實(shí)踐教學(xué)模式

4.1 對(duì)接實(shí)習(xí)崗位，完善線上實(shí)踐教學(xué)資源

結(jié)合實(shí)踐工作崗位，參照企業(yè)的用工要求，按照不同的實(shí)習(xí)工區(qū)將實(shí)習(xí)崗位的工作職責(zé)、崗位培訓(xùn)內(nèi)容、作業(yè)指導(dǎo)書及考核試題等內(nèi)容制作成數(shù)字化的信息資源，推進(jìn)“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)資源庫建設(shè)[3]。概括具體工作崗位的典型工作任務(wù)，完成了案例制作、全面整合，以任務(wù)為切入點(diǎn)，將典型崗位工作流程、規(guī)范及要求以視頻、動(dòng)畫的形式制作數(shù)字化的教學(xué)資源。

4.2 結(jié)合“擴(kuò)招”生源特點(diǎn)，開展線上線下混合式實(shí)踐教學(xué)

學(xué)院將校企合作企業(yè)提供的用工要求、企業(yè)生產(chǎn)工藝流程、崗位操作技能視頻、崗位操作規(guī)范手冊(cè)等資料制作成多媒體學(xué)習(xí)課件并上傳到網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺(tái)，供“擴(kuò)招”生源的學(xué)生進(jìn)行基礎(chǔ)類的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的線上教學(xué)。專業(yè)類的實(shí)踐教學(xué)，根據(jù)“擴(kuò)招”生源的特點(diǎn)以及所報(bào)考專業(yè)的方向，制定符合學(xué)生學(xué)習(xí)需求的若干個(gè)實(shí)踐教學(xué)模塊，通過線下教學(xué)完成。

4.3 實(shí)踐教學(xué)分段進(jìn)行，促進(jìn)快速成長(zhǎng)

根據(jù)學(xué)徒制班學(xué)生選定和成長(zhǎng)需要，大一時(shí)，主要由輔導(dǎo)員進(jìn)行日常管理指導(dǎo)；進(jìn)入企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)后，增加企業(yè)管理人員進(jìn)入日常管理指導(dǎo)，形成雙班主任；在企業(yè)實(shí)習(xí)過程中根據(jù)不同的班組與工區(qū)，實(shí)行班組化管理，前期由企業(yè)師傅擔(dān)任組長(zhǎng)管理指導(dǎo)，促進(jìn)“擴(kuò)招”生源學(xué)生快速成長(zhǎng)。

5 校企共建育人團(tuán)隊(duì)，提升“擴(kuò)招”生源培養(yǎng)質(zhì)量

建立現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)合作制度，組建校企共同參與的現(xiàn)代學(xué)徒制試點(diǎn)協(xié)同育人團(tuán)隊(duì)，探索人才培養(yǎng)過程中的“人才共育、過程共管、資源共享、權(quán)責(zé)共擔(dān)”的運(yùn)行機(jī)制。制定教師實(shí)踐鍛煉與掛職鍛煉制度，提升校企雙導(dǎo)師師資隊(duì)伍的能力培養(yǎng)?！皵U(kuò)招”生源前兩年以學(xué)校教學(xué)為主，費(fèi)用主要由學(xué)校承擔(dān)，學(xué)校主體負(fù)責(zé)學(xué)生在?；A(chǔ)課程教學(xué)及專業(yè)課程的理論及校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)，承擔(dān)學(xué)生的基本技能的教學(xué)，企業(yè)完成部分校內(nèi)實(shí)訓(xùn)、企業(yè)文化教育、崗位初識(shí)等。與理論教學(xué)交替進(jìn)行；第三年以企業(yè)崗位實(shí)習(xí)為主，費(fèi)用主要由企業(yè)承擔(dān)，企業(yè)通過崗位基本技能、崗位關(guān)鍵技能、崗位綜合能力提升等環(huán)節(jié)，分階段指導(dǎo)與考核，完成崗位培養(yǎng)。

6 建立多維實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系

“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)體系主要包括為理實(shí)一體化課程實(shí)訓(xùn)、項(xiàng)目化專項(xiàng)實(shí)訓(xùn)、技能競(jìng)賽、社會(huì)實(shí)踐、頂崗實(shí)習(xí)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)及職業(yè)資格證書獲取7 個(gè)方面，分別按權(quán)重系數(shù)組成綜合性的實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)結(jié)果，以保證針對(duì)“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的全面性與科學(xué)性。根據(jù)“擴(kuò)招”專業(yè)實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)特點(diǎn)和系統(tǒng)理論構(gòu)建，其實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)要從原先以實(shí)踐指導(dǎo)教師為主的單一主體評(píng)價(jià)向以實(shí)踐指導(dǎo)教師、現(xiàn)代學(xué)徒制企業(yè)、“1+X”職業(yè)資格證書依托單位共同組成的多元化實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系轉(zhuǎn)變[4]（圖2）。

圖2 城軌車輛專業(yè)“擴(kuò)招”生源實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系

7 結(jié)語

在高職“百萬擴(kuò)招”政策實(shí)施后，高職院校面臨實(shí)踐教學(xué)體系不完善，人才培養(yǎng)方案缺乏差異性，實(shí)踐教學(xué)任務(wù)量增加，師資力量短缺，線下集中實(shí)踐教學(xué)實(shí)施難度大，實(shí)踐考核評(píng)價(jià)體系不完善等問題。只有充分利用高職“百萬擴(kuò)招”的契機(jī)，變壓力為動(dòng)力，全面深化職業(yè)教育改革，不斷創(chuàng)新“擴(kuò)招”生源實(shí)踐教學(xué)模式，才能培養(yǎng)適應(yīng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)需求的各類技術(shù)技能人才。