張慧勇
(晉能控股煤業(yè)集團(tuán)鐵峰煤業(yè)有限公司南陽坡礦綜采二隊(duì), 山西 朔州 037200)
刮板輸送機(jī)作為綜采工作面的主要運(yùn)輸設(shè)備,是綜采機(jī)械化設(shè)備的核心部分,其運(yùn)行的穩(wěn)定性將直接影響煤炭的開采效率[1-2]。刮板輸送機(jī)主要由機(jī)頭部、機(jī)尾部、傳動(dòng)裝置、刮板鏈、溜槽及其他附件組成。在工作過程中,由機(jī)頭部與機(jī)尾部帶動(dòng)傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)動(dòng),刮板鏈將煤炭等物料由機(jī)頭部卸載到機(jī)尾部[3-4]。由于綜采工作面環(huán)境復(fù)雜,刮板輸送機(jī)受到的外部載荷分布不均,與物料產(chǎn)生摩擦磨損,部件受到載荷沖擊,大幅度削減了設(shè)備的使用壽命,導(dǎo)致故障頻發(fā),限制了工作面的采煤效率[5-6]。國產(chǎn)刮板輸送機(jī)通常只包括控制系統(tǒng),缺乏有效的故障監(jiān)測裝置,導(dǎo)致設(shè)備故障不能及時(shí)處理[7]。因此,需要對(duì)刮板輸送機(jī)的故障進(jìn)行分析,建立全面的監(jiān)測機(jī)制,提高設(shè)備的機(jī)電一體化水平。
刮板輸送機(jī)常見的故障有:刮板鏈故障、電機(jī)故障、減速器故障以及機(jī)頭與機(jī)尾故障等[8]。刮板鏈為物料的主要輸送機(jī)構(gòu),受到的沖擊載荷較大,容易發(fā)生斷鏈、飄鏈與掉鏈等故障。刮板鏈的故障多是由于運(yùn)行過程中受到的載荷較大、設(shè)備疲勞損壞和安裝位置存在偏差等因素造成。電機(jī)為刮板機(jī)的動(dòng)力部分,主要故障為電機(jī)無法啟動(dòng)、電機(jī)溫度異常,造成故障的原因包括刮板機(jī)載荷過大、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過長、啟動(dòng)頻繁與軸承損壞等。減速器作為重要的傳動(dòng)部件,將高速小扭矩的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換為低速大扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng),故障類型主要包括潤滑油溫度過高、齒輪異響等,通常由于載荷分布不均、潤滑油受到污染等因素造成。機(jī)頭與機(jī)尾為焊接件,主要發(fā)生的故障為翹翻,原因包括金屬異物進(jìn)入槽或機(jī)頭、機(jī)尾部之間、壓頂子松動(dòng)、刮板輸送機(jī)鋪設(shè)不直等。
系統(tǒng)通過傳感器設(shè)備對(duì)各部件的故障表征參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,通過將參數(shù)與故障閾值進(jìn)行對(duì)比分析,可判斷出設(shè)備是否發(fā)生故障及故障類型。通過壓力傳感器與位移傳感器,對(duì)刮板鏈的拉力信號(hào)和位置偏移信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測。位移傳感器安裝于中部槽對(duì)稱的兩側(cè),當(dāng)刮板鏈發(fā)生故障時(shí),傳感器可檢測到刮板發(fā)生的縱向偏移。電機(jī)故障主要通過溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速、電壓與電流傳感器,對(duì)電機(jī)的溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速與電參數(shù)信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測。減速器故障通過溫度、油位、振動(dòng)傳感器,對(duì)減速器潤滑油的油溫與油位、軸與軸承的振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行監(jiān)測。機(jī)頭與機(jī)尾故障主要監(jiān)測其位置參數(shù),將位置傳感器安裝于機(jī)頭與機(jī)尾底部的兩側(cè),當(dāng)發(fā)生翹翻時(shí),系統(tǒng)可檢測到位置參數(shù)的變化。
刮板輸送機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)可分為地面部分與井下部分,如圖1 所示。地面部分由上位機(jī)遠(yuǎn)程故障診斷系統(tǒng)組成。根據(jù)故障分析,井下部分設(shè)有刮板輸送機(jī)機(jī)頭監(jiān)控分站與機(jī)尾監(jiān)控分站,RS485 串口總線,傳感器設(shè)備等。監(jiān)控分站與安裝于刮板輸送機(jī)的傳感器設(shè)備連接,負(fù)責(zé)參數(shù)的采集、存儲(chǔ)與傳輸?shù)?,通常將距離井下集控中心最近的監(jiān)控分站設(shè)置為總站,負(fù)責(zé)整個(gè)設(shè)備參數(shù)的收集與打包,并傳輸至集控中心,同時(shí)通過以太網(wǎng)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)降孛嫔衔粰C(jī),實(shí)現(xiàn)設(shè)備的故障診斷。
圖1 刮板輸送機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
監(jiān)控裝置的硬件結(jié)構(gòu)如圖2 所示,主要由傳感器部分、監(jiān)控裝置內(nèi)部電路和外部通信電路組成。傳感器包括壓力、溫度、振動(dòng)、轉(zhuǎn)速與位移等傳感器。內(nèi)部電路包括信號(hào)調(diào)理電路、最小系統(tǒng)、控制電路、通信電路與外設(shè)接口等電路,其中轉(zhuǎn)速傳感器由脈沖信號(hào)調(diào)理電路進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換,溫度傳感器由溫度信號(hào)調(diào)理電路進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換。外部通信電路包括裝置與集控中心的RS485 通信電路、以太網(wǎng)通信電路。
圖2 監(jiān)控裝置硬件結(jié)構(gòu)
最小系統(tǒng)是監(jiān)測裝置的核心部分,負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)據(jù)的接收與處理,由CPU 及外圍電路組成。根據(jù)系統(tǒng)所需的I/O 口、存儲(chǔ)空間、通信接口等,監(jiān)測裝置CPU 選型ARM 處理器STM32103VB,處理器具有80 個(gè)I/O 口,滿足系統(tǒng)配置需求。外圍電路主要包括低速與高速晶振電路、JTAG 調(diào)試電路、復(fù)位電路及其他電路等。
監(jiān)測系統(tǒng)傳感器信號(hào)包括電壓、電流、脈沖與電阻等信號(hào),需要通過信號(hào)調(diào)理電路進(jìn)行隔離、放大與濾波等過程,才能被CPU 接收處理。信號(hào)調(diào)理電路包括傳輸電路、電壓、電流、脈沖與電阻的調(diào)理電路。傳輸電路采用ADG708 芯片,通過使能端控制芯片的開啟與關(guān)閉,通過控制端控制轉(zhuǎn)換通道進(jìn)行切換。
電路的前端為電源隔離模塊,保證采集端接地電平與傳感器接地電平一致,提高采集信號(hào)的精確度。經(jīng)過中段的穩(wěn)壓電路與鉗位電路,輸出一個(gè)0~5 V 的電壓信號(hào),經(jīng)過比例電路處理,將電壓信號(hào)按比例轉(zhuǎn)換為0.6~3 V 的電壓信號(hào),方便CPU 進(jìn)行數(shù)據(jù)的采集與接收。
在應(yīng)用到現(xiàn)場前,需要對(duì)監(jiān)測系統(tǒng)的功能進(jìn)行測試,包括溫度信號(hào)、電壓信號(hào)等參數(shù)的采集功能。測溫傳感器為PT100 型,輸出為電阻信號(hào),通過設(shè)置6 種不同電阻,對(duì)比理論溫度值與測試溫度值,計(jì)算出系統(tǒng)的最大誤差,溫度測試數(shù)據(jù)如表1 所示。由表1 的數(shù)據(jù)可知,電阻為115.31 Ω 時(shí),出現(xiàn)最大誤差,最大相對(duì)誤差為2.5%。
表1 溫度測試數(shù)據(jù)
測試電壓信號(hào)采集精度時(shí),選取6 種不同的電壓信號(hào)值,對(duì)比理論轉(zhuǎn)換值與測試值,如表2 所示,系統(tǒng)電壓信號(hào)的最大相對(duì)誤差為1%。
表2 電壓測試數(shù)據(jù)
通過對(duì)各信號(hào)參數(shù)采集功能的測試,由統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出,測試相對(duì)誤差較小,可滿足系統(tǒng)功能要求。
本文針對(duì)礦井刮板輸送機(jī)提出了一種故障監(jiān)測系統(tǒng),通過對(duì)常見故障類型進(jìn)行分析,確定了系統(tǒng)的參數(shù)采集類型與監(jiān)測方案,設(shè)計(jì)了系統(tǒng)監(jiān)測裝置的硬件結(jié)構(gòu),并試驗(yàn)測試了系統(tǒng)參數(shù)采集功能,證明該測試系統(tǒng)的參數(shù)采集精度較高,滿足系統(tǒng)故障診斷需求,能有效提高系統(tǒng)故障診斷的精確性與可靠性。