文/吳毓

新時(shí)代的國(guó)民車(chē)，我投寶來(lái)一票。

2001年，以“亞德里亞季風(fēng)”為名的寶來(lái)落戶中國(guó)，見(jiàn)證中國(guó)汽車(chē)業(yè)走向繁榮，驅(qū)動(dòng)家用車(chē)消費(fèi)向上躍進(jìn)，并最終成就350萬(wàn)家庭的品質(zhì)生活。

21年后，全新寶來(lái)以更時(shí)尚的造型、更高級(jí)的座艙、更強(qiáng)勁的動(dòng)力和全維度的智能，完美回應(yīng)中國(guó)用戶對(duì)于向上人生的憧憬、對(duì)于品質(zhì)生活的向往。新時(shí)代的“國(guó)民車(chē)”，全新寶來(lái)名副其實(shí)。

外形煥新，初心不變

全新寶來(lái)，在沉穩(wěn)氣勢(shì)中，有動(dòng)感氣息。超過(guò)4.6米的車(chē)長(zhǎng)、接近2.7米的軸距，進(jìn)氣格柵銜接左右大燈的、環(huán)繞腰線直連前后，使它體量加倍、氣勢(shì)十足。特別是車(chē)身兩側(cè)的C型鍍鉻，降低了全車(chē)的視覺(jué)重心，使它獲得了中型轎跑的即視感。

貝爾加湖藍(lán)是新增的車(chē)身配色。清澈神秘的“西伯利亞明珠”，為全新寶來(lái)添加了一分童話夢(mèng)境、一分富饒寬宏……而車(chē)身雙腰線、細(xì)節(jié)高亮黑以及流水轉(zhuǎn)向燈，則為它帶來(lái)一分運(yùn)動(dòng)氣息與一分年輕活力。

全新寶來(lái)，是感性的，更是理性的。世紀(jì)之交的中國(guó)，恰是家轎市場(chǎng)的窗口期：桑捷富已現(xiàn)審美疲勞，夏利Polo賽歐難掩局促，A6雅閣帕薩特尚不可及……今天已經(jīng)司空見(jiàn)慣的雨量傳感器、自動(dòng)氣候控制，20年前就已裝備于寶來(lái)——在那時(shí)的中國(guó)家用車(chē)市場(chǎng)，絕對(duì)是一種降維打擊。

對(duì)于家轎市場(chǎng)的成長(zhǎng)與升級(jí)，寶來(lái)的到來(lái)無(wú)疑是革命性的。不僅是采用大眾汽車(chē)模塊化平臺(tái)、與經(jīng)典高爾夫同出一門(mén)的全球車(chē)來(lái)到中國(guó)，更是全球同步的技術(shù)工藝、全球領(lǐng)先的動(dòng)力總成，帶領(lǐng)上下游供應(yīng)鏈，在東北、華東的有序布局……

今天，在一汽-大眾華東基地生產(chǎn)的全新寶來(lái)，仍然是品質(zhì)與可靠的代名詞。焊裝車(chē)間啟用無(wú)損檢測(cè)、總裝車(chē)間應(yīng)用大數(shù)據(jù)分析……無(wú)論是產(chǎn)品研發(fā)還是原材料入口、備件供應(yīng)，都處于統(tǒng)一的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)管理體系之下，保證每一個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、每一次工序流轉(zhuǎn)都同樣精密且穩(wěn)定。

寶來(lái)的出現(xiàn)，不僅為家轎市場(chǎng)提供一個(gè)選擇，更推開(kāi)了那扇品質(zhì)先行、消費(fèi)向上的門(mén)。

T擎標(biāo)配，中心未改

全新寶來(lái)全系裝備T動(dòng)力，新一代EA211系列全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，成為掌控動(dòng)力的樞紐。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還配備了怠速啟停、制動(dòng)能量回收，WLTC工況油耗較上代車(chē)型降低0.2升/百公里；黃金搭檔7速DSG雙離合變速箱，提供以毫秒計(jì)的升擋響應(yīng)，速度堪比專業(yè)車(chē)手。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體、缸蓋、曲軸箱全部采用鑄造鋁合金，曲軸也采用鍛鋼制造，提高自身強(qiáng)度的同時(shí)，也完美降低自身重量及整車(chē)質(zhì)心；擁堵市區(qū)的急起急停、多彎山道的左右盤(pán)旋，都能保持平穩(wěn)的車(chē)身姿態(tài)，提供完美的駕駛體驗(yàn)。

專注于駕駛體驗(yàn)，不是全新寶來(lái)的“專利”。早在寶來(lái)入華之初，就已將“駕駛者之車(chē)”昭告天下。超過(guò)2500毫米的軸距、收短的后懸、扎實(shí)的車(chē)身、20氣門(mén)引擎……匯聚一堂，為卓越的駕駛表現(xiàn)奠定基礎(chǔ)。

此后上市的寶來(lái)R，還裝備1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手排擋，配合賽車(chē)座椅、異形方向盤(pán)以及高聳的尾翼、BBS輪轂（代工），不僅讓“駕駛者”的定位深入人心，更俘獲了中國(guó)用戶的心，讓此后數(shù)代消費(fèi)者，都成為一汽-大眾的忠實(shí)擁躉。

智能加持，雄心仍在

全新寶來(lái)有智能化加持，從座艙環(huán)境到使用體驗(yàn)，都有跨越式進(jìn)步。

全新寶來(lái)的第一大變化是安靜。坐進(jìn)車(chē)內(nèi)、關(guān)上車(chē)門(mén)，車(chē)內(nèi)車(chē)外便是兩個(gè)世界：交通的喧囂、人聲的吵鬧甚至包括飛舞的柳絮、漂浮的塵埃，都隨著“嘭”的一聲被隔在門(mén)外。8項(xiàng)吸隔音措施、10萬(wàn)公里整車(chē)異響專項(xiàng)試驗(yàn)，以及Clean Air 3.0系統(tǒng)，成就了靜謐、清潔的車(chē)內(nèi)環(huán)境。

全新寶來(lái)的第二大變化是智能。無(wú)須動(dòng)手翻查菜單、也無(wú)須低頭查看按鍵，只需簡(jiǎn)單地說(shuō)出命令，就可以規(guī)劃目的地、尋找停車(chē)場(chǎng)，還可以播放音樂(lè)、調(diào)整空調(diào)……用戶甚至可以不再使用車(chē)匙，智能手機(jī)就能實(shí)現(xiàn)地理圍欄；特別是遠(yuǎn)程解鎖功能，使得收快遞與點(diǎn)外賣(mài)，都能無(wú)接觸、保安全。

相比大多數(shù)中國(guó)品牌，在中國(guó)市場(chǎng)20年深耕的全新寶來(lái)，顯然更懂得中國(guó)用戶的內(nèi)心需求。

全新寶來(lái)知道他們的挑剔，車(chē)內(nèi)大面積采用PVC軟質(zhì)包裹、可觸及區(qū)域都采用軟性材料+雙縫線，從各個(gè)細(xì)節(jié)展示高級(jí)感；總裝線品控全面升級(jí)，裝配縫線采用量規(guī)控制、漆面平整逐寸檢查，從各個(gè)環(huán)節(jié)強(qiáng)調(diào)品質(zhì)感。

全新寶來(lái)懂得他們的歡喜，為用戶提供無(wú)線充電、無(wú)匙進(jìn)入等便利，免去尋找充電線、車(chē)鑰匙的煩惱；全新寶來(lái)還提供近0.5平方米的內(nèi)藏式天窗，滿足用戶聽(tīng)風(fēng)聲、近自然的小情懷。

從第一輛Bora A4在長(zhǎng)春駛下產(chǎn)線，寶來(lái)就已不再是一輛動(dòng)力強(qiáng)勁、操控靈活的德國(guó)轎車(chē)，更是一輛引領(lǐng)生活時(shí)尚、追尋駕駛感受、強(qiáng)調(diào)品質(zhì)升級(jí)的國(guó)民家轎。它不僅是中國(guó)高檔家用車(chē)市場(chǎng)的開(kāi)拓者，更是中國(guó)用戶需求的傾聽(tīng)者與滿足者。

可以說(shuō)，寶來(lái)轎車(chē)在華的三次迭代，正是中國(guó)家轎市場(chǎng)的發(fā)展史，是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)傾聽(tīng)用戶心聲、滿足用戶需要的成長(zhǎng)史?？梢哉f(shuō)，正是數(shù)十年如一日的精益求精，奠定了一汽-大眾的行業(yè)地位，也成就的全新寶來(lái)的品質(zhì)傳奇與“國(guó)民”地位。

新時(shí)代的國(guó)民車(chē)，當(dāng)然是寶來(lái)。