萬東操 何迎 趙栗偉

黔南民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院 貴州省都勻市 558000

1 區(qū)域行業(yè)現(xiàn)狀與國家政策

近年我國機(jī)動(dòng)車保有量增長快速，2021年已達(dá)到3.95 億輛。2020年貴州省汽車保有量500 萬輛，其中黔南州機(jī)動(dòng)車保有量90萬多輛，黔南州每百戶城鎮(zhèn)居民家庭汽車擁有量51.4 輛，每百戶農(nóng)村家庭汽車擁有量為35.1 輛。汽車維修服務(wù)旺盛，2020年全省汽車維修行業(yè)一類汽車維修企業(yè)346 家，黔南州36 家；全省二類汽車維修企業(yè)1172 家、黔南98 家；全省三類汽車維修企業(yè)7800 余家全省機(jī)動(dòng)車檢測機(jī)構(gòu)256 家、黔南州46 家；2020年全省機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員超過7 萬人，文化素質(zhì)與技能水平整體比較低。維修企業(yè)還存在發(fā)展小、散、亂、弱的問題，經(jīng)營不規(guī)范、小病大修、過度維修、價(jià)格不透明、質(zhì)量糾紛時(shí)有發(fā)生，與行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展還有一定差距。

2022年4月出臺(tái)的新職業(yè)教育法，職業(yè)教育是為了培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才。要堅(jiān)持產(chǎn)教融合、校企合作；要堅(jiān)持面向市場、促進(jìn)就業(yè)；要堅(jiān)持面向?qū)嵺`、強(qiáng)化能力；要堅(jiān)持面向人人、因材施教。同時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展，新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，但區(qū)域汽車后市場規(guī)模小散弱、管理水平低、服務(wù)意識(shí)淡薄、市場秩序比較混亂、技術(shù)技能人才非常短缺，學(xué)校主動(dòng)應(yīng)變，立足貴州省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，深化校行企合作，實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)供給側(cè)和產(chǎn)業(yè)需求側(cè)結(jié)構(gòu)匹配，為貴州汽車維修業(yè)向現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、貴州汽車制造產(chǎn)業(yè)由低端向中高端轉(zhuǎn)型升級(jí)提供高質(zhì)量人才支撐。

2 汽車專業(yè)人培養(yǎng)模式探索

2.1 存在的問題分析

2.1.1 存在專業(yè)人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位需求匹配度不高的問題

學(xué)校開設(shè)的汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)與國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)銜接不夠；課程教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)崗位能力對(duì)接度不夠，不能滿足行業(yè)的快速發(fā)展。2021年3月教育部印發(fā)《職業(yè)教育專業(yè)目錄（2021年）》（教職成〔2021〕2 號(hào)）文件，重新對(duì)高等職業(yè)教育專業(yè)進(jìn)行歸類，根據(jù)行業(yè)發(fā)展將裝備制造大類汽車制造類汽車檢測與維修技術(shù)560702、汽車試驗(yàn)技術(shù)560705、汽車制造與裝配技術(shù)560701 三個(gè)專業(yè)合并更名為汽車制造與試驗(yàn)技術(shù)460701，將交通運(yùn)輸大類道路運(yùn)輸類汽車運(yùn)用與維修技術(shù)600209、汽車車身維修技術(shù)600201、汽車運(yùn)用安全管理600211 三個(gè)專業(yè)合并更名為汽車檢測與維修技術(shù)500211。汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)對(duì)應(yīng)行業(yè)主要為汽車制造業(yè)；汽車、摩托車等維修理與維護(hù)行業(yè)；主要職業(yè)類別為汽車整車制造人員和汽車、摩托車修理技術(shù)服務(wù)人員，主要崗位群為汽車質(zhì)量與性能檢測、汽車故障返修、汽車機(jī)電維修、汽車服務(wù)顧問。根據(jù)區(qū)域汽車后市場行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展要求，汽車檢測與維修專業(yè)人才培養(yǎng)課程體系設(shè)計(jì)應(yīng)符合道路運(yùn)輸類汽車維修崗位知識(shí)技能素質(zhì)的要求。

2.1.2 存在校企合作松散，產(chǎn)教融合不深的問題

根據(jù)天眼查2021年10月數(shù)據(jù)顯示，貴州省具有汽車維修資質(zhì)企業(yè)45034 家，三類維修企業(yè)以下資質(zhì)的占82%左右，區(qū)域內(nèi)汽車維修企業(yè)規(guī)模小、人員流動(dòng)大，職業(yè)院校與企業(yè)合作普遍不深，校企合作形式比較單一，不穩(wěn)定，存在不能完全滿足國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)基本要求、學(xué)生實(shí)習(xí)基地基本要求，2016年以前校內(nèi)無實(shí)際運(yùn)行的校企合作實(shí)訓(xùn)基地。

2.1.3 存在教師脫離實(shí)踐，教師關(guān)鍵性教學(xué)能力不足的問題

以專業(yè)對(duì)接行業(yè)，課程對(duì)接崗位，實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目對(duì)接崗位技能的人才培養(yǎng)模式，因?qū)嵺`不足，教師從專業(yè)和課程層面對(duì)人才培養(yǎng)教學(xué)整體設(shè)計(jì)分析能力還不高；對(duì)知識(shí)重點(diǎn)、難點(diǎn)把握有時(shí)不夠準(zhǔn)確；理解與重塑教材、選擇合適教法、情境化實(shí)訓(xùn)設(shè)計(jì)、實(shí)施有效教學(xué)的能力還不足。

2.1.4 存在學(xué)生轉(zhuǎn)換為職業(yè)人崗位不適應(yīng)的問題

學(xué)校學(xué)生生源類型多，有普通高考、中職單招，技能高考、3+2 中高職貫通等類型進(jìn)入學(xué)校，其中農(nóng)村學(xué)生占99.43%、困難學(xué)生占35.7%，留守學(xué)生占比超50%。學(xué)生學(xué)習(xí)能力參差不齊，對(duì)新進(jìn)校學(xué)生統(tǒng)計(jì)，1/3 的學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)不了解，超過1/2 的學(xué)生對(duì)學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確。

在企業(yè)實(shí)習(xí)期間，對(duì)待崗位缺乏自信，缺乏獨(dú)立處理問題的能力與經(jīng)驗(yàn)；對(duì)企業(yè)管理不適應(yīng)，容易出現(xiàn)工作紀(jì)律松散、不服從管理的問題；期望的薪資待遇過高；心態(tài)浮躁比較普遍，做事沒有恒心，對(duì)自己的職業(yè)發(fā)展迷茫。

2.1.5 存在汽車維修從業(yè)人員與行業(yè)發(fā)展需求不適應(yīng)的問題

技術(shù)技能人才是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)在動(dòng)力。2020年對(duì)黔南州汽車維修企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，整體綜合文化素質(zhì)還較低，無技能證書占比13.3%、持初中級(jí)技能證書占39.9%，高級(jí)人才數(shù)量不足。企業(yè)從業(yè)人員缺乏專業(yè)技術(shù)技能提升培訓(xùn)，存在從業(yè)人員素質(zhì)與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需要不相適應(yīng)的問題。

2.2 解決問題的路徑與方法

結(jié)合學(xué)校所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒國家示范校建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，堅(jiān)持實(shí)施校行企融合，實(shí)踐中緊扣人才培養(yǎng)質(zhì)量、校企合作、產(chǎn)教融合、教師實(shí)踐和學(xué)生實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)。按照“產(chǎn)學(xué)合作”理論、“學(xué)工交替”經(jīng)典模式設(shè)計(jì)了“校行企融合、工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng)”汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式。

2.2.1 構(gòu)建校行企合作共同體

2015年參與組建黔南州汽車維修協(xié)會(huì)，2017年推選為副會(huì)長單位，2020年推選為常務(wù)副會(huì)長單位，協(xié)會(huì)入駐學(xué)校，校行職責(zé)職能互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)校行一體。2018年學(xué)校與吉利汽車開展校企合作，2020年組建西南首家吉利汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，實(shí)現(xiàn)合作辦學(xué)、合作育人、合作發(fā)展、合作就業(yè)，為汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng)更高的備用人才。

2.2.2 多元架構(gòu)，創(chuàng)設(shè)實(shí)體樣板

通過校行企搭建“校中廠”、“廠中?！?、“黔南州先進(jìn)裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心”、“都勻市人民法院汽車維修糾紛法庭”等育人平臺(tái)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)用，深化產(chǎn)教融合。

2.2.3 構(gòu)建工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制

校行企合作確定人才需求，通過專業(yè)對(duì)接產(chǎn)業(yè)、課程對(duì)接崗位，引入行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)、1+X 證書制度，建立工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng)機(jī)制，形成人才特色培養(yǎng)的新路徑。

（1）“工”：在“廠中校”和“校中廠”推行面向企業(yè)真實(shí)生產(chǎn)環(huán)境的任務(wù)培養(yǎng)模式。

（2）“學(xué)”：對(duì)接崗位需求，建專業(yè)、改課程、強(qiáng)教師、開發(fā)教材；圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、專業(yè)鏈、人才鏈核心的需求，將企業(yè)的核心優(yōu)質(zhì)技術(shù)和資源融入到人才培養(yǎng)全過程。

①校行企融合，教師在行業(yè)、企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速成長，解決教師脫離實(shí)踐的問題。

②將GB/T 16739.1/2-2014 等 國 標(biāo)、國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，并構(gòu)建遞進(jìn)式模塊化課程體系。結(jié)合區(qū)域汽車行業(yè)發(fā)展需求，從法律法規(guī)知識(shí)、國標(biāo)宣貫、國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、新技術(shù)應(yīng)用四個(gè)維度搭建了基于行業(yè)的模塊化培訓(xùn)體系。

③多措并舉，深化教學(xué)模式改革，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。通過參加各級(jí)教師教學(xué)能力大賽、技能大賽和精品課程建設(shè)，提高教師關(guān)鍵性教學(xué)能力；將課程標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接，將職業(yè)崗位典型案例對(duì)接職業(yè)資格證書、1+X 證書，重構(gòu)序化課程內(nèi)容；在理實(shí)一體化的教學(xué)環(huán)境中，將講授、演示、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、線上線下等多種教學(xué)方法融合，構(gòu)建以學(xué)生為主體的“2×3×5”合作探究式教學(xué)模式。

（3）“技”：技術(shù)技能創(chuàng)新服務(wù)，通過“協(xié)同創(chuàng)新中心”、“大師工作室”、“汽車維修糾紛法庭”等為企業(yè)提供技術(shù)服務(wù)，解決教師脫離實(shí)踐的問題，同時(shí)帶動(dòng)學(xué)生開展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。

（4）“評(píng)”：證書考評(píng)，將職業(yè)資格證書、職業(yè)技能等級(jí)證書融入課程，通過證書考評(píng)，增強(qiáng)學(xué)生的崗位適應(yīng)性，提升就業(yè)質(zhì)量。

2.3 應(yīng)用成效分析

2.3.1 專業(yè)建設(shè)水平逐年提高

2016年獲貴州省27 個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈先進(jìn)裝備制造、現(xiàn)代物流建設(shè)單位；汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)2017年獲省級(jí)骨干專業(yè)，2019年獲國家級(jí)骨干專業(yè)；2019年獲批省級(jí)機(jī)械加工大師工作室、省級(jí)黔南州先進(jìn)裝備制造協(xié)同創(chuàng)新中心；2019年完成教育部首批汽車運(yùn)用領(lǐng)域1+X 證書制度試點(diǎn)考評(píng)，2020 并實(shí)現(xiàn)1+X證書制度汽車I/M 檢測與排放控制治理技術(shù)全國首考；2020年校企共建西南首家吉利汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院；2020年獲省級(jí)精品課程、州級(jí)眾創(chuàng)空間各立項(xiàng)；2020年獲貴州省交通與汽車職教集團(tuán)副理事長單位，機(jī)械行業(yè)吉利汽車產(chǎn)教協(xié)同人才培養(yǎng)聯(lián)盟理事單位。目前學(xué)校汽車專業(yè)已發(fā)展成為以汽車檢測與維修技術(shù)國家級(jí)骨干專業(yè)為核心，新能源汽車技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)、機(jī)電一體化等專業(yè)組成的院級(jí)重點(diǎn)汽車專業(yè)群。

2017年建設(shè)黔南州公共實(shí)訓(xùn)基地，大力推進(jìn)校行企合作，與吉利汽車、黔南州汽車維修協(xié)會(huì)、都勻市雙城機(jī)械設(shè)備有限公司、貴州紅楓航空服務(wù)有限公司、都勻市大隆傳動(dòng)機(jī)械有限公司等合作，完成金工實(shí)訓(xùn)中心、新能源汽車實(shí)訓(xùn)中心、智能制造實(shí)訓(xùn)中心、汽修實(shí)訓(xùn)中心、汽車維修中心、多媒體教學(xué)中心、機(jī)械加工教學(xué)工廠共6000 多平方米的教學(xué)場地建設(shè)，教學(xué)設(shè)施設(shè)備新增1200 萬元，基地設(shè)施設(shè)備總價(jià)值達(dá)到1700 余萬。

2.3.2 教師能力得到提升

現(xiàn)有黔南州產(chǎn)業(yè)鏈研究團(tuán)隊(duì)帶頭人1人，州級(jí)“科技專員”7 人、汽車維修專家17 人，汽車維修糾紛速裁法庭技術(shù)鑒定專家3 人，交通部交通運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化評(píng)審員12人，全省教學(xué)能力大賽、職業(yè)技能大賽一等獎(jiǎng)4人；獲教授、副教授3 人，高級(jí)職業(yè)資格證書6 人，獲工程師、技師7 人，開發(fā)行動(dòng)課程22 門，專利26 項(xiàng)，公開發(fā)表論文49 篇，省州課題28 項(xiàng)。

2.3.3 學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)得到提高

近年學(xué)生獲省級(jí)各類技能大賽62 項(xiàng)，其中一等獎(jiǎng)6 項(xiàng)，2021年在大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中獲金獎(jiǎng)2 枚，銀獎(jiǎng)2 枚，居全省高職高專第1 位。近5年就業(yè)率達(dá)91.84% ，專業(yè)對(duì)口率95%；專業(yè)群畢業(yè)生人數(shù)由2015年64 人提升到2021年456 人，定單培養(yǎng)比例69%，招生規(guī)模逐年遞增，2022年汽車專業(yè)群在校學(xué)生1715 人，畢業(yè)生良好的職業(yè)能力獲得家長肯定，社會(huì)好評(píng)。

2.3.4 服務(wù)企業(yè)，在行業(yè)和職業(yè)院校進(jìn)行示范推廣

在省內(nèi)推廣實(shí)施汽車深度保養(yǎng)、機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)治理、重型柴油車OBD 遠(yuǎn)程在線監(jiān)控系統(tǒng)等多項(xiàng)實(shí)用技術(shù)，推進(jìn)汽修產(chǎn)品增值轉(zhuǎn)換，助推貴州省汽車維修業(yè)向現(xiàn)代汽車服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

作為貴州省交通與汽車職教集團(tuán)副理事長單位、黔南州道路運(yùn)輸行業(yè)人才培養(yǎng)基地，為省州培訓(xùn)汽車專業(yè)技術(shù)人員5000 余人；舉辦了“貴州省機(jī)動(dòng)車排放污染治理技術(shù)及管理人才培訓(xùn)班”、“貴州省汽車運(yùn)用與維修1+X 證書制度雙師型能力提升培訓(xùn)班”、“貴州省職教改革創(chuàng)新汽車專業(yè)人才培養(yǎng)高質(zhì)量發(fā)展高峰論壇”。在貴州省先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)鏈汽車專業(yè)建設(shè)工作推進(jìn)會(huì)、貴州交通與汽車職教集團(tuán)年度工作會(huì)等會(huì)議中多次進(jìn)行成果推廣。

對(duì)黔南州一類二類汽車維修企業(yè)從業(yè)人員技能水平調(diào)查，2014年65.4%從業(yè)人員沒有交通運(yùn)輸類汽車維修從業(yè)資格證書或國家職業(yè)資格證書，從業(yè)人員整體文化素質(zhì)與技能水平比較低，到2020年底無技能證書從業(yè)人員已降至13.3%，獲初級(jí)工及以上國家職業(yè)資格證書從業(yè)人員技能提升過半來源于校行聯(lián)合培養(yǎng)。

2.3.5 擴(kuò)大了社會(huì)影響力

貴州省內(nèi)遵義、六盤水、黔西南等地區(qū)、黔南州12 縣市交通運(yùn)輸部門、上百家汽車檢測與維修企業(yè)、27 所職業(yè)院校來?？疾鞂W(xué)習(xí)。交通運(yùn)輸部、省州人民政府、新浪、搜狐、貴州日?qǐng)?bào)等媒體作了相關(guān)報(bào)道。2020年副省長胡忠雄、吳勝華同志，2021年省委書記諶貽琴同志到汽車專業(yè)校中廠考察時(shí)，對(duì)專業(yè)的辦學(xué)理念、模式和效果給予肯定。

3 創(chuàng)新與展望

3.1 理論創(chuàng)新

提出以“校行企融合、工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng)”服務(wù)汽車行業(yè)人才培養(yǎng)模式，構(gòu)建了具有“工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng).遞進(jìn)式.模塊化”的復(fù)合型人才培養(yǎng)課程體系，創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)理念。

3.2 實(shí)踐創(chuàng)新

（1）建立地區(qū)行業(yè)汽車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解機(jī)制，創(chuàng)建全國首家機(jī)動(dòng)車維修糾紛速裁法庭，提高教師專業(yè)水平與服務(wù)能力。制定《機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解流程》、《機(jī)動(dòng)車維修質(zhì)量糾紛調(diào)解辦法》，將典型案例融入實(shí)踐教學(xué)。

（2）落實(shí)“技能貴州”行動(dòng)，創(chuàng)建西南首家吉利汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院，探索校行企合作新體制，助力貴州汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。4年培養(yǎng)700 多名學(xué)生，許多學(xué)生已成為吉利汽車技術(shù)骨干，有的成為先進(jìn)生產(chǎn)者和勞動(dòng)模范。通過世界500 強(qiáng)企業(yè)管理制度、技術(shù)技能對(duì)學(xué)生的浸潤，有的學(xué)生返鄉(xiāng)回到汽車后市場中小微企業(yè)就業(yè)，競爭力強(qiáng)，深受歡迎。

（3）構(gòu)建“2×3×5”合作探究式教學(xué)模式，促進(jìn)課證融通，第三方評(píng)價(jià)，提高課堂教學(xué)質(zhì)量。

3.3 預(yù)期與展望

汽車專業(yè)群建設(shè)在十四五時(shí)期將緊緊圍繞貴州“工業(yè)強(qiáng)省”戰(zhàn)略，對(duì)接貴州省重點(diǎn)先進(jìn)裝備制造千億級(jí)工業(yè)產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)服務(wù)業(yè)（道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)和汽車流通），探索與實(shí)踐將進(jìn)一步聚焦特色，繼續(xù)完善“校行企融合、工學(xué)技評(píng)聯(lián)動(dòng)”汽車專業(yè)人才培養(yǎng)模式，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展需求。