李洪
摘要 混凝土施工溫度控制關(guān)系到公路橋梁大體積混凝土施工質(zhì)量,如控制不當,容易出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)開裂的病害,影響建筑結(jié)構(gòu)的整體質(zhì)量?;诖宋恼乱阅匙卮髽蛄撼信_施工的工程實踐為依托總結(jié)了施工階段的溫度控制方案,具體包括:篩選具有良好特性原料,充分發(fā)揮粉煤灰的優(yōu)勢,對混凝土配合比進行優(yōu)化,進行分層澆筑;設(shè)置循環(huán)式水冷卻管道,做好混凝土養(yǎng)護;根據(jù)現(xiàn)場工況,合理增加養(yǎng)護時間,實施了施工前、中、后期的全過程溫度監(jiān)控。實踐發(fā)現(xiàn),通過對現(xiàn)場環(huán)境進行溫度監(jiān)控,采用適當?shù)臏乜丶夹g(shù),使各項溫控指標要求達標,對大體積混凝土裂縫防控具有重要的作用。
關(guān)鍵詞 橋梁工程;承臺大體積混凝土;溫控技術(shù)要點
中圖分類號 U445.57 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949(2022)13-0077-03
0 引言
大體積混凝土結(jié)構(gòu)是指最小直徑為1 m以上的混凝土,澆筑時水泥水化形成的熱量易積聚在大體積混凝土中難以散發(fā),導(dǎo)致了內(nèi)部和外部溫差大,引起結(jié)構(gòu)裂縫[1]?;诖耍撐膶Υ篌w積混凝土的溫度調(diào)控方法進行深入分析和探討,具有重要的工程實踐意義。
1 工程概況
結(jié)合某大型橋梁承臺工程施工實踐,進行大體積混凝土施工溫度控制探究,橋梁以空心墩為主墩,采取灌注樁基礎(chǔ),橋梁承臺由C30混凝土澆筑而成,為實心混凝土結(jié)構(gòu),承臺之間相互連接,尺寸均為23.3 m×19.3 m×
5.1 m,土方量均為2 231 m3,總計6 693 m3,單個承臺混凝土方量為2 112 m3,總計6 334 m3,屬典型的大體積混凝土施工。
2 承臺大體積混凝土溫控方案
2.1 原材料選擇和混凝土配合比優(yōu)化
減少混凝土水化熱是降低混凝土內(nèi)外溫差的一種行之有效的措施,通過調(diào)節(jié)混凝土最佳配合比可達到目的:
(1)通過多組對比試驗確定合理的水泥型號、外加劑成分和摻加比例,堅持“強度合格”原則,盡量減少澆筑時水泥水化產(chǎn)生的熱量,經(jīng)試驗改進后的混凝土原材料、配合比如表1所示。
(2)與其他混凝土澆筑方式比較,泵送混凝土具有施工方便、效率高、勞動力少等優(yōu)點,但對和易性、粘結(jié)性的要求也較高,需初始坍落度>18 cm,初凝時間在18~22 h內(nèi),該橋承臺的C30混凝土配合比如表2所示。
2.2 承臺大體積混凝土分層澆筑措施
合理的施工技術(shù)。保證了混凝土澆筑的質(zhì)量。在施工過程中,采取了全面分層和斜面分層的方法,既能解決混凝土的初期散熱問題,又能有效地減小混凝土的內(nèi)外溫差:
(1)全面分層法,一般是沿著建筑物的外側(cè)進行,在第一層混凝土澆筑完畢之后,再進行二次澆筑[2]。
(2)斜面分層法,多用于混凝土構(gòu)件厚度不超過其長度1/3的情況,在施工過程中,斜坡的坡度應(yīng)小于1/3,示意圖如圖1所示。
(3)該橋梁承臺底部厚3 m、頂部厚2 m,分別進行斜面分層澆筑、全面分層澆筑。
2.3 承臺冷卻管埋設(shè)及控制要求
大尺寸承臺結(jié)構(gòu)通常是一次澆筑,在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部設(shè)置冷卻管,通過熱循環(huán)加速熱量散發(fā),從而達到控制溫度的目的,配合混凝土組分優(yōu)化可以有效控制大體積混凝土施工溫度,減小大體積混凝土構(gòu)件內(nèi)外溫差:
(1)安裝在承臺上的冷卻管道選擇直徑為50*
2.5 mm的焊管,為了防止在混凝土中設(shè)置冷卻管道太長而導(dǎo)致堵塞,通過單獨設(shè)置單層冷卻管來達到水循環(huán)[3]。
(2)承臺上共布置了4層冷卻管,可以通過調(diào)節(jié)循環(huán)水量的方式,對混凝土內(nèi)結(jié)構(gòu)的溫差進行有效控制[4]。
(3)大體積混凝土承臺內(nèi)部冷卻管布設(shè)見圖2。
2.4 承臺大體積混凝土的合理養(yǎng)護
做好大體積混凝土的養(yǎng)護是確保施工質(zhì)量、避免裂縫產(chǎn)生的關(guān)鍵。初期混凝土容易發(fā)生干縮開裂,這是因為在初期養(yǎng)護不充分的情況下,混凝土的水分蒸發(fā)速度與水泥顆粒水化反應(yīng)發(fā)生速度差異較大,導(dǎo)致水分過快丟失,水泥顆粒無法進行充分的水化反應(yīng),影響水泥顆粒結(jié)晶效果,導(dǎo)致了混凝土的強度不夠,因內(nèi)外溫差變形產(chǎn)生干縮縫。所以,需要做好大體積混凝土的外表濕潤。
(1)溫控是一項重要的護措施,通常采取內(nèi)外相結(jié)合的方法。在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi),通常采用冷卻水循環(huán)的方法,以減少因水化反應(yīng)而產(chǎn)生的升溫,從而達到溫控目的,也叫降溫法[5];在混凝土的外部,采用塑料薄膜、麻袋、泡沫板等保溫材料,減少大體積混凝土構(gòu)件的表面與外界的熱交換,實現(xiàn)“降內(nèi)溫,保外溫”的目的,防止出現(xiàn)溫度裂縫。
(2)結(jié)合施工實踐,合理增加混凝土養(yǎng)護時間。該橋梁承臺大體積混凝土施工時間為冬季,外部環(huán)境溫度較低,水泥水化反應(yīng)較慢,因此,須增加養(yǎng)護時間,確保水化反應(yīng)充分發(fā)生,保證混凝土強度達標[6]。且水分流失迅速,須達到一定的溫濕度,以確?;炷翗?gòu)件表面濕潤。結(jié)合養(yǎng)護實際情況確定合理的養(yǎng)護時間,以不低于21天為宜。此外,在施工過程中,混凝土的強度必須大于2.5 MPa,才能滿足附加荷載要求,避免載荷影響結(jié)構(gòu)強度。
(3)拆模時間要合理。在拆除模板前,應(yīng)先測定混凝土的強度以及周圍環(huán)境與結(jié)構(gòu)物表面溫度,強度指標需大于10 MPa,溫度不大于20 ℃的情況下,方可進行模板拆卸[7]。在拆除模板時,應(yīng)注意對結(jié)構(gòu)物表面的完整性保護,在拆模期間和拆模后,注意對模板進行保溫處理,并進行灑水養(yǎng)護。
3 承臺混凝土溫度監(jiān)測
加強施工期間的溫度監(jiān)控,在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)設(shè)置監(jiān)控點,實現(xiàn)對混凝土內(nèi)部溫度的實時監(jiān)控,過程如下:
3.1 監(jiān)測內(nèi)容及基本要求
溫度監(jiān)測主要包括環(huán)境溫度、混凝土溫度兩部分:
(1)環(huán)境溫度;主要包括施工現(xiàn)場大氣溫度、季節(jié)溫差等。
(2)混凝土溫度:對施工前、中、后的溫度進行監(jiān)測。包括澆筑前的溫度、入模溫度、澆筑溫度、澆筑后的溫度變化;澆筑完成后,以溫度參數(shù)為養(yǎng)護時間的確定依據(jù),并及時調(diào)整養(yǎng)護措施[8]。
3.2 承臺混凝土溫度控制標準
根據(jù)目前大體積混凝土施工技術(shù)規(guī)程中對大體積混凝土溫控指標的要求,根據(jù)實際情況,提出了以下幾種混凝土的溫度指標:
(1)嚴格控制原材料的入模溫度,通常為5~28 ℃。
(2)內(nèi)溫峰值≤75 ℃,其與入模溫度的差值需≤50 ℃。
(3)整個承臺結(jié)構(gòu)內(nèi)、外溫差不得超過25 ℃。
(4)冷卻期的冷卻速度,不能大于2 ℃/d。
(5)在冷卻期,進、出水口處的溫度差不能大于10 ℃。
(6)拆模階段確保橋梁承臺混凝土表面溫度及外界環(huán)境溫度差不超過20 ℃。
3.3 承臺溫度監(jiān)測點的設(shè)置
為了提高監(jiān)控效率,在1/4的結(jié)構(gòu)部位布置了溫度傳感器,采用縱向分層布置,各測點位置需分布均勻。同時須重點布置在整個承臺結(jié)構(gòu)的核心部位[9]。
4 溫度監(jiān)測結(jié)果與分析
根據(jù)各層測點監(jiān)測,相關(guān)溫控測試結(jié)果見表3。
根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)分析如下:
(1)承臺混凝土的溫度變化表現(xiàn)出初期快速升高,通常在2~3天內(nèi)出現(xiàn)溫峰,然后迅速降低,結(jié)構(gòu)體各層斷面平均最高溫度為39.10~56.10 ℃。
(2)從測量點的分布角度可知,隨著距離中心越近,溫度升高的幅度越大,說明內(nèi)部的水化熱反應(yīng)越激烈。由于其產(chǎn)生的熱量較大,而且不容易揮發(fā),所以其溫升非常明顯,因此加強對混凝土核心區(qū)域的溫度監(jiān)控非常必要[10]。
(3)混凝土各層最大內(nèi)表面溫差為18.4~24.10 ℃,符合溫控標準不大于25 ℃的指標要求。
(4)混凝土構(gòu)件內(nèi)部溫度最高達41.30~59.50 ℃,但并未超出75 ℃允許范圍,且最高溫度持續(xù)時間短。
5 結(jié)論
綜上所述,作為大體積混凝土施工質(zhì)量控制措施,溫度控制措施主要包括采取合理的混凝土配合比、合理安排澆筑順序、采用保溫材料減少混凝土內(nèi)外溫差、設(shè)定合理的澆筑時間,同時運用自動化監(jiān)測技術(shù),實時監(jiān)測,及時調(diào)整,從而保證施工質(zhì)量。該工程實踐論證了大體積承臺施工階段,溫度控制在合理范圍內(nèi),沒有發(fā)生溫度裂縫現(xiàn)象,獲得了較好的經(jīng)濟效益和社會效益,所采用的溫控技術(shù)對類似工程建設(shè)有一定的借鑒意義。
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