羅 曄

（三）厚板加工室

厚板加工業(yè)務(wù)部是POSCO SPS公司的鋼材綜合加工業(yè)務(wù)部，主要負(fù)責(zé)加工和銷售高品質(zhì)鋼材。從材料采購和整體切割等加工和銷售開始，到復(fù)雜的加工，廠房和重型結(jié)構(gòu)，提供滿足客戶需求的各類產(chǎn)品。

1.光陽分廠

下屬的光陽分廠主要加工造船材料和鋼建材，提供從倉庫保管到厚板和型鋼的預(yù)處理、切割、焊接和涂裝的一站式服務(wù)。2011年獲得切割加工船級(jí)認(rèn)證（BV、DNV等10家船級(jí)社），通過系統(tǒng)化管理造船和海洋平臺(tái)產(chǎn)品的質(zhì)量，加強(qiáng)與客戶的合作體系。每年可生產(chǎn)4萬噸建筑用鋼建材POS-BH型鋼和鋼結(jié)構(gòu)，此外，正在加快構(gòu)建新廠，并且參與國(guó)內(nèi)外的超大型項(xiàng)目。

2.浦項(xiàng)分廠

浦項(xiàng)分廠專業(yè)加工建筑機(jī)械、重型設(shè)備和壓力容器的厚板，同時(shí)負(fù)責(zé)POSCO厚板產(chǎn)品的臨時(shí)加工。見表1。該廠位于迎日灣新港附近的一個(gè)工業(yè)園區(qū)，便于海上運(yùn)輸。此外，該廠還將POSCO的鋼鐵產(chǎn)品經(jīng)銷并出售給韓國(guó)的中小客戶。

表1 浦項(xiàng)分廠關(guān)鍵設(shè)備

3.業(yè)務(wù)成就

（1）模塊化建筑。鋼建材模塊化是指在工廠制作標(biāo)準(zhǔn)化建筑模塊，在建筑工地進(jìn)行組裝、安裝的工業(yè)化建筑施工方法。模塊化方式可以減少在施工現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)生的噪音、粉塵和建筑廢棄物，是一種環(huán)保綠色的施工方法。

由POSCO A&C公司獨(dú)創(chuàng)的模塊化系統(tǒng)MUTO采用工業(yè)化施工方法，使用工廠內(nèi)制造并現(xiàn)場(chǎng)組裝的標(biāo)準(zhǔn)化模塊，將工期縮短高達(dá)50%。在建筑物拆除和重建時(shí)實(shí)現(xiàn)建筑結(jié)構(gòu)高達(dá)80%的重復(fù)使用。此外，這種全新的環(huán)保建筑系統(tǒng)通過統(tǒng)一的質(zhì)量維護(hù)和大規(guī)模量產(chǎn)而降低制造成本。

MUTO建造法分為系統(tǒng)化面板、單元箱和結(jié)合型（單元箱+面板）等三種。其中，系統(tǒng)化面板可以便于運(yùn)輸，易于空間規(guī)劃，還可以節(jié)省運(yùn)輸成本；單元箱可以將工地作業(yè)面積減至最小，可在正常運(yùn)輸條件下進(jìn)行拆卸和重建；結(jié)合型施工法可以根據(jù)設(shè)計(jì)或現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行施工，便于靈活調(diào)整。

通過與POSCO A&C公司合作，厚板加工業(yè)務(wù)室正在積極參與模塊化建筑項(xiàng)目。2012年在俄羅斯 Elgar 煤田參與生產(chǎn)模塊化住宿設(shè)施，后續(xù)還承接了巴西培森鋼鐵公司、日本崎玉兒童醫(yī)療中心、三星電子胡志明工廠、POSCO光陽廠7號(hào)CGL產(chǎn)線建設(shè)。主要客戶包括POSCO建設(shè)公司、POSCO PLANTEC和斗山重工業(yè)集團(tuán)。2020年3月，在世宗市模塊化廉租房項(xiàng)目中共參與制作了16間模塊化鋼架，最近完成了光陽千兆鋼2-1 RCL電氣室和TheSharp大道門柱模塊制作。并參與光陽鋼鐵廠生活館施工，制作200間模塊。

另外，為主動(dòng)適應(yīng)POSCO集團(tuán)的智能建造業(yè)務(wù)模式，厚板加工業(yè)務(wù)室與POSCO建設(shè)公司一道，充分應(yīng)對(duì)訂單和施工準(zhǔn)備在內(nèi)的所有業(yè)務(wù)，識(shí)別施工現(xiàn)場(chǎng)的潛在問題，力求提前消除浪費(fèi)因素，最大程度提高施工效率。典型案例就是POSCO集團(tuán)POSCO宣傳館建設(shè)工程。該館為H型鋼和管道組成的建筑，原計(jì)劃的施工工期預(yù)計(jì)超過2個(gè)月。為了如期完工，厚板加工業(yè)務(wù)室與現(xiàn)場(chǎng)協(xié)商，提前了解關(guān)鍵問題，與相關(guān)合作方尋找最佳方案，建議采用“工廠焊接制作+摩擦焊接”的施工方法，最終使得施工工期縮短至1個(gè)月，充分體現(xiàn)了智能建造模式的關(guān)鍵性。

（2）POS-BH型鋼

從2012年起，承接了現(xiàn)代重工業(yè)集團(tuán)的永興熱電廠5號(hào)和6號(hào)機(jī)組的組合梁生產(chǎn)，通過與韓國(guó)制造商K-Tech合作，為日本清水建設(shè)公司提供了組合梁產(chǎn)品。產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于三陟綠色電力廠、新保寧熱電廠和首爾聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠，以及東大邱站、韓亞總部和三星半導(dǎo)體平澤項(xiàng)目。

傳統(tǒng)RH型鋼僅以有限的規(guī)格進(jìn)行生產(chǎn)，生產(chǎn)效率相對(duì)較低，而BH型鋼采用“先下單，后生產(chǎn)”的模式，交貨延遲且制作成本較高。POS-H型鋼產(chǎn)品則較好地彌補(bǔ)了這些缺點(diǎn)，同時(shí)結(jié)合了這兩大傳統(tǒng)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)，不僅規(guī)格對(duì)RH型鋼一一對(duì)應(yīng)，而且具有緊湊型截面，鋼材用量可以減少8%～10%。此外，POS-H型鋼可以按照客戶的要求進(jìn)行訂購、制作和供貨。在訂制時(shí)，從產(chǎn)品生產(chǎn)到供貨僅需要35天的時(shí)間，既可提前應(yīng)對(duì)建筑市場(chǎng)的各種訂單，也可以進(jìn)行彈性生產(chǎn)。

與此同時(shí)，POS-H型鋼的優(yōu)秀抗震性也得到市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，可以應(yīng)用于橋梁、工廠、大廈等工程項(xiàng)目的骨架上。與競(jìng)爭(zhēng)材料鋼筋混凝土相比，不僅可以重復(fù)使用，而且可以快速生產(chǎn)和交貨，環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。POSCO計(jì)劃從2020年開始將部分POS-H型鋼產(chǎn)品選入其鋼建材品牌“INNOVILT”，并加強(qiáng)對(duì)外營(yíng)銷。

（3）儲(chǔ)罐面板加工

在2013年就曾包攬光陽鋼鐵廠針狀焦炭?jī)?chǔ)罐、沙特RAWNA儲(chǔ)罐和秘魯BRAVO動(dòng)力儲(chǔ)罐的訂單，近年來主要承接LNG儲(chǔ)罐加工。每月能加工儲(chǔ)罐面板800～1000噸。

由于大氣污染小安全性好，LNG作為替代能源備受青睞，在中國(guó)、印度、東南亞地區(qū)的需求大幅增長(zhǎng)，卡塔爾和美國(guó)計(jì)劃建設(shè)大型液化工廠，韓國(guó)在保寧和統(tǒng)營(yíng)、麗水、蔚山等地也增設(shè)LNG接收站。隨著LNG在全球范圍的推廣普及，LNG陸上儲(chǔ)存設(shè)施將會(huì)對(duì)厚板產(chǎn)生巨大需求。

目前，厚板加工業(yè)務(wù)室建成了“LNG陸上儲(chǔ)罐面板加工”專業(yè)產(chǎn)線。工廠引進(jìn)了4座用于處理非磁性鋼板的真空起重機(jī)、用于厚板加工的切割機(jī)和捆扎機(jī)，以及用于焊縫改進(jìn)加工的倒角機(jī)等。此前，LNG儲(chǔ)存設(shè)施主要使用9%Ni鋼，在低溫(-163℃)環(huán)境下也能保持良好的強(qiáng)度和沖擊韌性。與此不同，光陽接收站LNG儲(chǔ)罐項(xiàng)目首次采用POSCO研發(fā)的高錳鋼(Hi-Mn)，使POSCO SPS的高錳鋼加工能力和高錳鋼性能得到廣泛宣傳。

三、結(jié)語與展望

為應(yīng)對(duì)環(huán)保時(shí)代，POSCO SPS公司正以電動(dòng)汽車零部件為中心，開啟高附加值產(chǎn)品商業(yè)化生產(chǎn)和大規(guī)模銷售。不銹鋼業(yè)務(wù)室與POSCO公司合作開發(fā)氫能電動(dòng)車燃料電池雙極板材料，并準(zhǔn)備擴(kuò)大市場(chǎng)供應(yīng)；該公司的TMC業(yè)務(wù)室為全球主要整車企業(yè)供應(yīng)電動(dòng)汽車馬達(dá)鐵芯；厚板加工業(yè)務(wù)室響應(yīng)POSCO集團(tuán)智能建造決策，正在推進(jìn)鋼建材模塊化業(yè)務(wù)，同時(shí)以高錳鋼為原材料，完成了陸上LNG儲(chǔ)存設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)。

到2020年12月，POSCO SPS憑借獨(dú)特的技術(shù)實(shí)力，配合環(huán)保汽車市場(chǎng)進(jìn)行快速業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)調(diào)整，售出了約67萬臺(tái)馬達(dá)鐵芯，其業(yè)績(jī)同比增長(zhǎng)68%。該公司計(jì)劃未來在全球環(huán)保汽車馬達(dá)鐵芯市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)10%以上的份額，成為領(lǐng)軍企業(yè)。2021年銷售目標(biāo)為126萬臺(tái)，2023年計(jì)劃銷售180萬臺(tái)，2025年計(jì)劃銷售200萬臺(tái)。為達(dá)目標(biāo)，POSCO SPS將增設(shè)生產(chǎn)線，應(yīng)對(duì)激增的市場(chǎng)需求而進(jìn)行主動(dòng)投資。據(jù)該公司預(yù)測(cè)，到2030年全球環(huán)保汽車將增至3800萬輛以上，確保全球市場(chǎng)占有率10%以上。還計(jì)劃繼續(xù)對(duì)中國(guó)和印度分廠進(jìn)行投資，擴(kuò)充設(shè)備產(chǎn)能，并有意在歐美地區(qū)增設(shè)新廠。同時(shí)，通過與海外大型客戶開展各種合作項(xiàng)目，以期達(dá)成目標(biāo)。

厚板加工業(yè)務(wù)室計(jì)劃今后逐步擺脫單純的來料加工和銷售結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展鋼結(jié)構(gòu)成品的制作和安裝業(yè)務(wù)，以“綜合鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)”為目標(biāo)，構(gòu)建BIM綜合管理系統(tǒng)，不斷提升施工能力，實(shí)現(xiàn)智能化建造。

自2022年1月1日起，POSCO SPS公司正式變名為“POSCO移動(dòng)出行解決方案”。今后將繼續(xù)面向電動(dòng)汽車、船舶、自動(dòng)駕駛汽車、無人機(jī)以及燃料電池等領(lǐng)域，提供有關(guān)新材料和零部件的技術(shù)解決方案。另外，此次更名也符合POSCO集團(tuán)“追求氫經(jīng)濟(jì)及ESG經(jīng)營(yíng)”的戰(zhàn)略，助力品牌價(jià)值的提升，在鞏固材料供應(yīng)商優(yōu)勢(shì)地位的同時(shí)，進(jìn)一步明確自身定位，開啟未來可持續(xù)發(fā)展的新起點(diǎn)。

參考文獻(xiàn)略