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        市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制技術(shù)

        2022-07-04 02:20:24呂陽
        科學(xué)與財富 2022年8期
        關(guān)鍵詞:控制技術(shù)施工質(zhì)量瀝青路面

        呂陽

        摘 要:現(xiàn)階段,我國市政道路工程多數(shù)以瀝青混凝土路面為主。相較傳統(tǒng)水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)而言,瀝青混凝土面實際應(yīng)用效果更加顯著,能夠切實延長路面結(jié)構(gòu)全生命周期,對保障路面結(jié)構(gòu)的平整性及穩(wěn)定性意義重大。為從根本上保障瀝青混凝土路面施工水平,還需要注重分析瀝青混凝土路面施工期間的各類問題,加強混凝土路面和施工環(huán)節(jié)管控力度。為了延長使用壽命,保障路面的平穩(wěn)性與舒適性,就需要從瀝青路面的施工技術(shù)與質(zhì)量控制方面角度出發(fā),展開深入的探究與分析,從而為后續(xù)的施工建設(shè),提供堅實可靠的參考依據(jù)。

        關(guān)鍵詞:市政道路;瀝青路面;施工質(zhì)量;控制技術(shù)

        引言

        在市政道路工程中,瀝青混凝土路面主要由碎石、礦料、混凝土等材料構(gòu)成,采用間歇式混合拌制與集中式拌和的方式,提升瀝青混凝土材料的黏結(jié)力,增強路面結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。瀝青混凝土路面施工過程中極易受到各類不穩(wěn)定因素影響,導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)各類問題,使工程施工期間的綜合效益下降。因此,為切實保障工程瀝青混凝土路面施工水平,需要加強各施工環(huán)節(jié)管控力度。

        1市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制意義

        在市政道路工程施工中,瀝青混凝土路面是十分重要的,是車輛行駛安全性的重要保障。只有做好瀝青路面的施工質(zhì)量控制,才能降低路面施工中存在的問題,進而確保車輛行駛的安全性。加強瀝青路面的施工質(zhì)量控制,能夠?qū)⒏黜椯Y源的優(yōu)勢進行發(fā)揮,進而最大程度地提升施工質(zhì)量,對其中存在的問題進行有效的控制,防止安全事故的發(fā)生。但是在市政道路路面施工中還有很多的影響因素對其施工質(zhì)量具有重要的影響。比如說材料、設(shè)備、人員等,只有加強瀝青路面施工的質(zhì)量控制,才能提升自身行為的規(guī)范性,進而提升路面施工的科學(xué)性。在進行瀝青路面施工的過程中,施工人員要建立良好的施工質(zhì)量控制意識,養(yǎng)成良好的施工習(xí)慣,對其中存在的問題進行有效地控制,提升市政道路工程的耐久性。

        2市政道路工程中瀝青路面施工技術(shù)

        2.1混合料配合比控制

        瀝青原材料施工質(zhì)量很大程度上決定了路面施工效果,為此,要從源頭控制原材料的質(zhì)量,通過試驗確定瀝青混合料的最佳配比,盡可能地保證瀝青材料滿足市政工程建設(shè)標(biāo)準要求,減少施工階段或者運營階段發(fā)生質(zhì)量問題的概率。施工人員可以采用馬歇爾試驗明確瀝青混合料各項性能參數(shù),將瀝青混合料的最佳油石比確定,并且進一步確定瀝青路面最佳施工溫度和濕度條件,保證在施工階段能夠創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,切實提高瀝青混合料的穩(wěn)定性。在經(jīng)過細致地試驗和計算后,可以繪制多種關(guān)系曲線,明確油石比和穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度之間的具體關(guān)系,并且結(jié)合工程建設(shè)要求,最終確定最佳油石比。施工管理人員在確定瀝青混合料最佳油石比后需要監(jiān)督現(xiàn)場人員嚴格按照標(biāo)準要求開展施工作業(yè),嚴格監(jiān)控各項參數(shù)指標(biāo)是否正常,確保瀝青混合料的質(zhì)量。

        2.2進行攪拌運輸

        瀝青混合料的配合比確定好之后,就需要根據(jù)市政道路工程的實際情況,展開大規(guī)模拌合,然后使用專用機械設(shè)備,將瀝青混合料運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場,展開正式施工。第一,瀝青混合料的拌合,必須嚴格遵循設(shè)計標(biāo)準,使用專業(yè)的機械設(shè)備,由專人進行監(jiān)管。并且嚴格控制好拌合時間、頻率、離析度等,保障混合料的質(zhì)量與性能。第二,熱拌瀝青混合料,需要使用較大噸位的運料車運輸,且運輸過程中不能停止攪拌,不得超載。同時要將運料車清掃干凈,待涂噴一層薄隔離劑之后,才能進行瀝青混合料的裝載。裝載完成后,需要做好保溫覆蓋工作,防止結(jié)塊。第三,整個運料時間不得超過半小時,因此需要將拌合場設(shè)置在施工現(xiàn)場的附近,防止出現(xiàn)離析。如果瀝青混合料為改性材質(zhì),可以不用保溫覆蓋。第四,運料車進入施工現(xiàn)場后,需要先用高壓水槍進行輪胎的清洗,不得沾有任何雜物,然后進行瀝青混合料的裝卸,待拌和質(zhì)量符合標(biāo)準后,才能進行鋪筑。第五,在瀝青混合料的運輸中,為了保證攤鋪的連續(xù)性,因此就需要將運料車的數(shù)量控制在兩到三臺左右,且進行運輸時間的嚴格把控。

        2.3路面攤鋪

        首先,瀝青路面攤鋪過程中需要保持連續(xù)攤鋪,中間一旦發(fā)生停頓,比如供料無法跟進攤鋪速度等,瀝青混合料攤鋪不均勻、碾壓溫度不一致等情況的發(fā)生都會給攤鋪質(zhì)量造成嚴重影響。因此,瀝青路面攤鋪之前需要對供料進行檢查,避免出現(xiàn)供料不足的情況。其次,瀝青混合料運抵施工現(xiàn)場之后,需要對溫度予以測量,剛運抵的混合料一般在150℃以上,待混合料稍微冷卻之后,溫度一般在130℃左右,此時便可以進行混合料的攤鋪。混合料攤鋪時間盡量選擇白天,避免夜間施工能見度較差對攤鋪質(zhì)量造成影響。最后,需要選擇一支高素質(zhì)的質(zhì)量檢測隊伍就攤鋪效果予以跟進,盡早發(fā)現(xiàn)攤鋪過程中出現(xiàn)的問題,并采取有效措施予以解決,以保證攤鋪質(zhì)量。

        3市政道路工程中瀝青路面施工質(zhì)量控制優(yōu)化

        3.1加強市政道路日常養(yǎng)護管理

        對于市政道路,瀝青路面的日常養(yǎng)護管理工作十分關(guān)鍵,是保障市政道路瀝青路面使用年限的重要措施,因此,要制定相關(guān)的措施來加強市政道路瀝青路面的日常養(yǎng)護工作。①明確責(zé)任制,將日常養(yǎng)護工作分配到個人,明確個人的責(zé)任,一旦瀝青路面出現(xiàn)問題,及時聯(lián)系相關(guān)負責(zé)人并采取一定的措施進行處理和補救,進而保證瀝青路面的質(zhì)量和順利通行。②制定完整的市政道路瀝青路面病害防治措施,當(dāng)出現(xiàn)某種病害時,要及時采取相應(yīng)的措施進行養(yǎng)護處理,并做好相應(yīng)的記錄工作,定期查看和檢查市政道路瀝青路面的病害情況。③養(yǎng)護單位要定期開展相應(yīng)的工作會,對前期的病害及采取的防治措施進行及時總結(jié),征集有效的解決措施和辦法,提升市政道路瀝青路面的質(zhì)量,延長市政道路瀝青路面的使用年限。

        3.2選擇適宜的施工材料

        為確保病害預(yù)防與養(yǎng)護能夠在道路工程中得到有效應(yīng)用,需要相關(guān)施工單位做好施工準備工作,在施工現(xiàn)場配備數(shù)量充足的施工機械設(shè)備、質(zhì)量檢測儀器等。不僅如此,注重對瀝青混凝土路面施工原材料進行嚴格質(zhì)量監(jiān)管,切實提升瀝青混凝土路面機構(gòu)施工質(zhì)量水平,確保工程符合設(shè)計要求。對原材料進行嚴格的質(zhì)量監(jiān)管,首先,依照工程規(guī)定使用頻率進行材料自檢。然后,通過實驗檢測方式,注重對材料各項性能進行嚴格檢測,在保證質(zhì)量合格后,才允許材料進入施工現(xiàn)場。注重材料運輸以及存儲管理工作,防止材料出現(xiàn)浪費問題。在瀝青混凝土路面施工過程中,還需要結(jié)合工程具體開展情況,對路段的土壤組成部分進行檢驗。在路堤填筑期間,應(yīng)當(dāng)對路段的地質(zhì)成分進行分析,依照路堤材料特征開展沉降段填充作業(yè),充分發(fā)揮出填筑材料的適用性能。

        結(jié)束語

        市政道路瀝青路面是整個項目中的關(guān)鍵構(gòu)成部分,直接決定著公路通行安全性以及舒適度,要求確保市政道路瀝青路面較為平整堅實,規(guī)避各類病害。但是因為市政道路瀝青路面施工難度較大,病害問題的影響因素較多,該方面的管控難度相對也比較大,容易影響到后續(xù)市政道路瀝青路面通行效果?;诖?,對市政道路瀝青路面施工技術(shù)進行分析,在明確成因的基礎(chǔ)上,從前期規(guī)劃施工環(huán)節(jié)入手予以有效防治,成為維系市政道路工程項目穩(wěn)定可靠通行的關(guān)鍵手段。

        參考文獻

        [1]關(guān)士鋒.瀝青混凝土路面病害處治效果及路用性能觀測分析[J].交通世界,2021(28):49-50.

        [2]梁雨生.公路瀝青路面病害機理分析及防治研究框架[J].綠色環(huán)保建材,2021(09):87-88.

        [3]周創(chuàng).高速公路瀝青路面病害成因及處理措施[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2021(6):174-175.

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