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        直升機(jī)懸停的奧秘

        2022-07-02 13:18:15
        科教新報(bào) 2022年21期
        關(guān)鍵詞:尾槳空氣流速升力

        為什么直升機(jī)可以停在空中?這與它的飛行原理有關(guān)。

        任何東西想要離開地面,都需要克服來自地球的吸引力,即“重力”。飛機(jī)想要升空,那必然需要一種向上的力量來克服重力,當(dāng)升力大于重力時(shí),飛機(jī)便可以升上空中。

        直升機(jī)的發(fā)展起源于中國(guó)的竹蜻蜓。直升機(jī)頭頂上的旋翼與竹蜻蜓相似,直升機(jī)起飛的升力正是來自于旋翼的不停旋轉(zhuǎn)。從旋翼槳葉的橫切面大致形狀來看,可以發(fā)現(xiàn)旋翼的上表面彎曲,下表面比較平。在旋轉(zhuǎn)時(shí),上表面空氣流速快、壓強(qiáng)小,下表面空氣流速慢、壓強(qiáng)大,上下表面會(huì)形成一個(gè)壓強(qiáng)差,從而產(chǎn)生向上的升力。

        當(dāng)升力與重力相等時(shí),直升機(jī)在空中的垂直位置能夠保持不變。旋翼運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)形成的槳盤平面,向不同方向傾斜時(shí),可以抵抗四周的氣流,使直升機(jī)在空中的水平位置保持不變。而直升機(jī)的尾槳抵消了主旋翼的反向力矩,避免機(jī)體自旋。由此一來,直升機(jī)就能穩(wěn)定地懸停于空中了。也就是說,直升機(jī)的懸停主要是依靠旋翼上下壓力差產(chǎn)生升力與直升機(jī)本身重力達(dá)到平衡來實(shí)現(xiàn)。

        據(jù)新華社

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