喬小旭

（上海鴻圖建筑設(shè)計(jì)股份有限公司，上海 200233）

受新冠疫情的影響，當(dāng)下的教育形式發(fā)生了巨大的變化。作為“數(shù)字化教育”產(chǎn)品方案中最常見的類型，以“智慧黑板”“交互平板”一類產(chǎn)品為主題構(gòu)建的“智慧課堂”方案為傳統(tǒng)學(xué)科教學(xué)提供了一個(gè)資源便捷共享、師生高效互動(dòng)的平臺(tái)。

項(xiàng)目業(yè)主是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、經(jīng)營(yíng)等環(huán)節(jié)于一身的國(guó)內(nèi)教育信息化企業(yè)，形成了以智能交互平板、電子交互白板、投影機(jī)、視頻展臺(tái)等智能交互顯示產(chǎn)品為基礎(chǔ)，智能視聽解決方案為拓展和延伸的多媒體電子產(chǎn)品業(yè)務(wù)線。

鴻合科技公司計(jì)劃在深圳坪山建設(shè)新的生產(chǎn)基地，基地內(nèi)部署多條完整生產(chǎn)線，以滿足日益增長(zhǎng)的產(chǎn)能需求。

1 項(xiàng)目背景

項(xiàng)目位于深圳市東北部坪山區(qū)，坪山區(qū)東靠惠州市大亞灣石化城，南連大鵬半島，西鄰鹽田港，北面是龍崗區(qū)中心城。

基地位于坪山新區(qū)丹梓大道與丹梓北路交匯處西北角，用地北側(cè)為壽豐路，西側(cè)為規(guī)劃道路，總用地面積26 655.7 m2。項(xiàng)目用地東面和北面都為生產(chǎn)型工業(yè)園區(qū)，東南方向面向惠陽(yáng)區(qū)有大面積集中居住區(qū)，西面毗鄰一座五馬峰城市公園，南面毗鄰連通深圳與惠陽(yáng)方向的高鐵高架線路。地塊周邊道路完善，交通便捷。

2 布局策略

2.1 場(chǎng)地線索

設(shè)計(jì)伊始，通過對(duì)場(chǎng)地及其周邊環(huán)境的研究分析，結(jié)合業(yè)主對(duì)于廠區(qū)功能的具體要求，梳理出以下幾條主要設(shè)計(jì)線索。首先，用地形狀呈不規(guī)則多邊形，對(duì)于主要以生產(chǎn)廠房為主的園區(qū)，大開間、標(biāo)準(zhǔn)化的廠房建筑需要與不規(guī)則用地邊界協(xié)調(diào)，以提高土地的利用率。其次，按照規(guī)劃設(shè)計(jì)條件，場(chǎng)地西側(cè)為一條寬度8 m的城市支路壽田路，是基地內(nèi)唯一可以開設(shè)機(jī)動(dòng)車出入口的道路，所以需要對(duì)于貨物流線、員工流線、訪客流線、后勤流線及消防流線進(jìn)行高效的組織，以保證園區(qū)的生產(chǎn)高效穩(wěn)定地運(yùn)行。此外，基地西側(cè)毗鄰一座五馬峰城市公園，樹木蔥郁，鳥語(yǔ)花香，南側(cè)毗鄰一條城市河道，水質(zhì)清澈，碧波蕩漾。設(shè)計(jì)需要將城市景觀資源最大限度引入到基地中來(lái)，使其成為生態(tài)花園式的制造生產(chǎn)基地。還有非常重要的一點(diǎn)，廠房以生產(chǎn)交互顯示大屏為主，對(duì)貨運(yùn)物流有著很高的要求，要滿足9輛大貨車及14輛小貨車的運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)地要求，這對(duì)于本就不規(guī)則的場(chǎng)地是一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。

2.2 設(shè)計(jì)理念

產(chǎn)業(yè)園以“交互雙屏”作為設(shè)計(jì)理念，其靈感來(lái)自于鴻合科技的核心產(chǎn)品“交互平板”，1＃樓、2＃樓兩棟不同朝向的建筑象征“雙屏”，通過連廊互通，象征屏幕兩端的“交互”，一端代表“現(xiàn)在”，另一端則代表“未來(lái)”。見圖1。

圖1 “交互雙屏”設(shè)計(jì)理念

交互式布局主要呈現(xiàn)“一軸”“兩園”“三塔”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)（圖2），“一軸”為自西向東，貫穿場(chǎng)地設(shè)一條橫軸，將西側(cè)公園景觀引入廠區(qū)，穿越建筑連接體，最終在東側(cè)場(chǎng)地面向城市形成釋放態(tài)勢(shì)，以此建立廠區(qū)與城市環(huán)境的對(duì)話關(guān)系?！皟蓤@”為沿園區(qū)東西向主軸的兩個(gè)景觀節(jié)點(diǎn)，首先于廠前區(qū)辦公入口區(qū)域，建筑與用地邊界形成的廣場(chǎng)空間，設(shè)置簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的入口景觀廣場(chǎng)，營(yíng)造出具有科技感及時(shí)代感的企業(yè)入口形象。穿越兩棟建筑之間的挑高大堂，抵達(dá)面向城市公園的園區(qū)內(nèi)部景觀庭院，此院為員工休閑娛樂提供一個(gè)開放的空間?！叭睘槿龡澑邔咏ㄖ?，其中1＃樓（生產(chǎn)廠房）11層，2＃樓（倉(cāng)儲(chǔ)）12層，3＃樓（宿舍）14層。3棟建筑通過不同方向形成建筑群，組合成一個(gè)完整有力的形象。

圖2 “一軸”“兩園”“三塔”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)

2.3 流線組織

根據(jù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要點(diǎn)要求，廠區(qū)機(jī)動(dòng)車、貨車出入口只能設(shè)在西側(cè)規(guī)劃道路，因此沿基地西側(cè)道路設(shè)置兩個(gè)廠區(qū)出入口（機(jī)動(dòng)車與貨車分開單獨(dú)設(shè)置），沿東側(cè)丹梓北路設(shè)置一個(gè)人行出入口（兼消防車緊急出入口）。

生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)園區(qū)的流線可以分為：貨物流線、訪客流線、消防流線、員工流線和后勤流線。其中貨物流線是生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)園區(qū)中最重要的流線，合理、便捷、通暢的貨物流線從根本上決定了園區(qū)運(yùn)行的高效率，甚至可以說做好園區(qū)的貨物流線，整個(gè)園區(qū)就成立了一半［1］。

在基地西北側(cè)設(shè)置貨物出入口，根據(jù)業(yè)主提供的貨運(yùn)規(guī)模、貨車尺度及貨運(yùn)特點(diǎn)，我們模擬了21 m拖掛貨柜車的行駛軌跡，按照18 m轉(zhuǎn)彎半徑推算出貨運(yùn)場(chǎng)地的最小尺度。同時(shí)考慮采用建筑首層局部架空的停車卸貨方式，以達(dá)到節(jié)約場(chǎng)地的目的。貨車通過場(chǎng)地貨運(yùn)出入口直接到達(dá)1＃樓首層的卸貨平臺(tái)，再以最短的距離直達(dá)廠房?jī)?nèi)部貨梯，盡可能減少貨物的搬運(yùn)及轉(zhuǎn)彎，提高物流運(yùn)輸?shù)男省?/p>

在基地西南側(cè)設(shè)置機(jī)動(dòng)車出入口，通過西側(cè)廠前區(qū)，分別抵達(dá)辦公研發(fā)入口、宿舍入口，就近進(jìn)入地下車庫(kù)。場(chǎng)地外圈圍繞建筑設(shè)有環(huán)道，同時(shí)滿足高層建筑消防環(huán)道及登高場(chǎng)地要求（圖3）。

圖3 機(jī)動(dòng)車流線分析

廠區(qū)非機(jī)動(dòng)車入口設(shè)在西側(cè)規(guī)劃道路上，與機(jī)動(dòng)車入口合并，中部設(shè)門衛(wèi)隔離。此口為廠區(qū)員工上下班主要出入口。非機(jī)動(dòng)車駛?cè)霃S區(qū)后，沿2＃樓西側(cè)非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)氲叵路菣C(jī)動(dòng)車庫(kù)。場(chǎng)地內(nèi)部結(jié)合景觀綠地，設(shè)置步行道路。

以東側(cè)入口廣場(chǎng)作為開端，設(shè)置同一條完整的訪客參觀流線，訪客首先通過儀式感入口大廳，進(jìn)入企業(yè)展廳，領(lǐng)略企業(yè)文化，然后通過可以遠(yuǎn)眺五馬峰公園的室外平臺(tái)，進(jìn)入生產(chǎn)車間內(nèi)部的參觀通道，參觀完整的生產(chǎn)工藝流程。

3 成本控制策略

一個(gè)優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)是有效控制工程造價(jià)的前提和關(guān)鍵，成本控制貫穿于工程建設(shè)的全過程。

3.1 符合生產(chǎn)工藝要求的標(biāo)準(zhǔn)化車間平面與柱網(wǎng)開間

1＃樓為廠區(qū)重要的生產(chǎn)車間，工藝要求為生產(chǎn)線提供長(zhǎng)120 m、寬40 m的平面規(guī)模。平面設(shè)計(jì)中將豎向交通及輔助房間集中設(shè)置在東側(cè)，為生產(chǎn)線留出暢通大空間。柱網(wǎng)采用9.8 m寬，滿足單條生產(chǎn)線寬度。長(zhǎng)向采用8.4 m開間，跨度控制在最經(jīng)濟(jì)的范圍，同時(shí)滿足地下停車柱網(wǎng)在最經(jīng)濟(jì)的范圍。

2＃樓主要功能為生產(chǎn)研發(fā)及倉(cāng)儲(chǔ)，所以將建筑進(jìn)深控制在25 m，符合辦公舒適通風(fēng)采光要求。柱網(wǎng)采用8.4 m×7.8 m。

1＃樓配置10部3 t貨梯，成品區(qū)與原料區(qū)各5部，同時(shí)配置工作人員客梯4部。2＃樓配置2部3 t貨梯，同時(shí)配置生產(chǎn)研發(fā)人員客梯8部。

3.2 便捷運(yùn)輸?shù)姆謱硬季?/h3>

將生產(chǎn)線層與倉(cāng)儲(chǔ)層夾心餅干式疊加布置，以減少貨運(yùn)距離，提高貨梯運(yùn)送效率。生產(chǎn)線層共設(shè)3層，分別設(shè)置在6、8、10層。每層共2條生產(chǎn)線，合計(jì)6條。生產(chǎn)線含背光線、預(yù)加工、TV框線、潔凈棚、升級(jí)老化、成品檢測(cè)、包裝等流程。4層為屏幕貼合區(qū)層，為生產(chǎn)線提供屏幕面板，為百級(jí)潔凈要求車間，含潔凈玻璃、百級(jí)貼合、烘烤箱、清膠等流程。其他各層為倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，按實(shí)際使用要求分為成品庫(kù)和原料庫(kù)。

3.3 建筑標(biāo)準(zhǔn)化選材

建筑形體簡(jiǎn)潔，立面的橫向長(zhǎng)窗及水平遮陽(yáng)板采用標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)化，以減少異型裝飾構(gòu)件。建筑立面采用鍍鈦鋁合金板、藍(lán)灰色LOW－E玻璃。

3.4 控制地下室開挖深度

地下室1層高5.4 m（含室外場(chǎng)地覆土1.2 m，室內(nèi)外高差0.3 m），地下室2層高3.9 m，總開挖深度控制在10 m以內(nèi)。滿足地下功能房間及停車庫(kù)凈高的最小需要。

4 立面設(shè)計(jì)策略

建筑立面造型體現(xiàn)設(shè)計(jì)構(gòu)思，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代高科技企業(yè)特點(diǎn)。建筑形體簡(jiǎn)潔，摒棄復(fù)雜的裝飾，橫向線條營(yíng)造建筑所要表達(dá)的速度和高效的形象特征，形成一組簡(jiǎn)潔流暢的建筑群。建筑采用矩形倒圓角的形體，化解建筑的方向性，柔化了建筑之間以及與城市周邊道路之間的關(guān)系，避免產(chǎn)生尖角相對(duì)的關(guān)系，避免產(chǎn)生不和諧的空間感，建筑顯得更加柔和、謙遜（圖4）。

圖4 簡(jiǎn)潔現(xiàn)代的立面形象

5 結(jié) 語(yǔ)

設(shè)計(jì)者在整個(gè)項(xiàng)目中通過多種設(shè)計(jì)策略去協(xié)調(diào)建筑、人、環(huán)境的關(guān)系，嘗試傳遞企業(yè)精神和賦予建筑個(gè)性化的同時(shí)，重點(diǎn)關(guān)注生產(chǎn)的高效性和使用者的舒適度。筆者希望創(chuàng)造的不是一個(gè)單純的生產(chǎn)和工作的場(chǎng)所，而是一個(gè)能融合功能、空間、生態(tài)的現(xiàn)代生產(chǎn)型產(chǎn)業(yè)園。