肖星星 楊見山 王瑞燕 路英杰 于宗圣
摘? 要:本文針對某型飛機“燃油傳感器故障率高、飛機無自檢測系統(tǒng)”導(dǎo)致故障定位困難進行研究,我們通過理論研究、傳感器的電容信號采集、信號測試電路的設(shè)計、機上原位測試的電氣接口標準化研究,制定原位測試的電容-油量判定標準,解決了該系列飛機燃油傳感器故障定位難題。通過燃油系統(tǒng)聯(lián)合試驗論證和機上試驗分析,將原傳感器故障定位問的題處理周期從3d降低至1.5h,同時將成果推廣到其它型別飛機,效果顯著。
裝備維修技術(shù)2022年7期
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