李帥

摘要：我國為解決車輛出行所帶來的環(huán)境污染問題，大力推動新能源汽車的研發(fā)以及推廣，越來越多的新能源汽車走向市場。新能源汽車與傳統(tǒng)汽車存在明顯不同，動力能源差異導(dǎo)致其故障因素以及維修技術(shù)不同，尤其是當(dāng)下新能源技術(shù)發(fā)展剛剛起步，汽車的質(zhì)量有待提升，故障因素比較多，很多高校也開設(shè)了新能源汽車維修課程，新能源的維修技術(shù)研究越來越重要。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;維修技術(shù);發(fā)動機;電子診斷

引言

隨著世界范圍內(nèi)生態(tài)環(huán)境惡化和能源問題越發(fā)嚴(yán)重，與新能源相關(guān)的研究探討受到關(guān)注。我國正全面推進工業(yè)化建設(shè)，從現(xiàn)階段工業(yè)領(lǐng)域技術(shù)路線發(fā)展情況來看，預(yù)計到2025年，我國新能源汽車年度銷售規(guī)模占車輛總銷售規(guī)模的20%左右，市場份額占有率將超過80%，這表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿^大。2020年，我國在全球汽車產(chǎn)業(yè)論壇中進一步提出相關(guān)發(fā)展目標(biāo)，即2035年世界范圍內(nèi)新能源汽車市場占有率超過五成。隨著新能源汽車銷售量逐年提升，其發(fā)動機維修問題也受到各界的廣泛關(guān)注。

1新能源汽車分類

新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的不同之處在于動力燃料不同，新能源汽車不使用汽油以及柴油作為燃料，發(fā)動機動力系統(tǒng)由新能源或者電力系統(tǒng)供應(yīng)。我國于2008年開始投入新能源設(shè)施建設(shè)，建設(shè)新能源汽車示范工程，2012年后，新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，2016年新能源汽車的銷量持續(xù)增加。2020年，我國頒布了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，將貫徹落實可持續(xù)發(fā)展觀念，積極新能源汽車研發(fā)推廣。目前，由于新能源汽車種類比較多，包括以天然氣、甲醇、生物柴油為主要燃燒動力的汽車，很多國家對新能源汽車的定義有所不同。受市場條件、地理環(huán)境等因素影響，電力系統(tǒng)新能源汽車因電池原因在北方推廣有一定難度。因此，我國新能源汽車銷售分布具有地域性特征，按照銷售情況可以將其分為四類，分別是混合動力新能源汽車、純電動汽車、電池燃料電動汽車、其他新能源汽車等，銷量最好的新能源汽車為電動汽車以及油電混合汽車。本文研究新能源汽車的維修技術(shù)，對常見故障以及維修技術(shù)進行分析，將上述兩種電動車作為主要研究對象。

2新能源汽車發(fā)動機維修技術(shù)分析

2.1檢測新能源汽車底盤輸出的功率

檢測新能源汽車的底盤系統(tǒng)輸入輸出功率可以知曉整個車輛的功能是否完善，對車輛底盤系統(tǒng)輸入輸出電量進行測試能夠發(fā)現(xiàn)整個車輛在運轉(zhuǎn)過程中有無安全隱患。把電子檢測裝置放置到新能源汽車中，能夠直接將整個車輛底盤系統(tǒng)的輸入輸出電量數(shù)值記錄并保存下來，有助于維修人員對整個車輛的功能有更全面而詳細(xì)的掌握。對新能源汽車底盤系統(tǒng)輸入輸出電量進行測試，前提條件是保證車輛的發(fā)電機運行正常、輸入輸出電量平穩(wěn)，只有在這個情況下記錄的數(shù)值才有參考價值，才有助于維修人員判斷車輛中有沒有出現(xiàn)過故障點。而新能源汽車的底盤設(shè)計輸出功率也可以間接地反映車輛的燃油機系統(tǒng)、發(fā)電機系統(tǒng)等多個部分的運轉(zhuǎn)狀況，甚至反映出周邊環(huán)境狀況。在對新能源汽車實施修理的過程中，雖然電子檢測儀器確實具有難以替代的功效，但仍需在特定條件下才能夠更精確地分析出車輛的故障。

2.2綜合故障診斷維修技術(shù)

新能源汽車的故障因素比較多，除上述的鋰電池故障、變速箱故障以及動力系統(tǒng)故障之外，其可能會出現(xiàn)其他故障因素。與常規(guī)的汽車不同，由于其動力燃料存在差異，汽車的動力系統(tǒng)以及電路系統(tǒng)故障檢測維修更加重要，其可能會出現(xiàn)一些綜合性問題，如旋轉(zhuǎn)變壓器故障問題。新能源汽車的電路系統(tǒng)比較多，在維修期間需要判斷故障電路系統(tǒng)屬性，采取綜合故障診斷方法實現(xiàn)對故障的維修。例如，比亞迪汽車公司推出一款混合動力新能源汽車，混合動力系統(tǒng)控制車輛的常規(guī)功能以及動力功能，其電機設(shè)計滿足制動電阻需求，具有長時間續(xù)航能力。若對其故障進行診斷維修，需要采取綜合檢驗手段，當(dāng)車輛電力系統(tǒng)故障，速度降低時，需要對電瓶、動力系統(tǒng)、電瓶接口、電量、制動系統(tǒng)等全方位的診斷檢查，進而更好地開展車輛維修作業(yè)。

2.3做好日常維修保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)異響故障

發(fā)動機異響產(chǎn)生具有規(guī)律性，實踐證明通過嚴(yán)格的保養(yǎng)計劃可以及時發(fā)現(xiàn)異響故障，從而避免故障的擴大化。因此在具體的車輛維修保養(yǎng)中需要采取以下檢修方法：淤及時清洗積。積炭過多是導(dǎo)致發(fā)動機故障的重要因素，例如積炭過多會造成缸內(nèi)活塞環(huán)部位出現(xiàn)密封不嚴(yán)。因此在汽車保養(yǎng)維修中需要及時對積炭進行清理;于汽車檢修人員根據(jù)用戶的描述對故障部位進行診斷。由于汽車發(fā)動機異響具有明顯的特點，因此檢修人員要結(jié)合多年的經(jīng)驗確定異響的部位，根據(jù)異響部位采取相應(yīng)的維修方法。例如連桿軸承異響屬于惡性的故障，檢修人員在確定屬于曲軸連桿軸承異響時需要立即停車檢查，當(dāng)然為發(fā)動機運轉(zhuǎn)檢查時要禁止猛踩加速踏板，防止出現(xiàn)連桿搗缸和軸承、軸頸燒毀等事故。

2.4要做好冷卻系統(tǒng)的維修與保養(yǎng)工作

冷卻系統(tǒng)在發(fā)動機運行中發(fā)揮著重要的作用，直接關(guān)乎發(fā)動機的運行狀況。因此，一定要對冷卻系統(tǒng)加強重視，做好相關(guān)的維修和保養(yǎng)工作，保證發(fā)動機可以正常運行，為此，應(yīng)該做好以下相關(guān)工作：一方面要合理應(yīng)用冷卻液，并要不斷提升應(yīng)用冷卻液的效果，為確保冷卻系統(tǒng)可以處于正常運行狀態(tài)提供基礎(chǔ)保障，使汽車發(fā)動機的安全性能更加可靠。另一方面對定時對冷卻系統(tǒng)進行清潔，做好相關(guān)的維修和保養(yǎng)工作，能夠為汽車發(fā)動機正常運行提供支持和幫助，同時通過此項工作也可以充分體現(xiàn)出維修與保養(yǎng)工作的實用價值。

結(jié)束語

發(fā)動機時汽車的心臟，發(fā)動機的運行質(zhì)量直接關(guān)系到汽車的行駛性能。實踐證明汽車發(fā)動機故障率仍然比較高，而導(dǎo)致汽車發(fā)動機故障的重要因素與平時維修保養(yǎng)不到位有關(guān)。因此為了提升汽車的使用壽命，要加大對汽車的維修保養(yǎng)管理力度，通過完善的保養(yǎng)計劃規(guī)避發(fā)動機故障發(fā)生，提升汽車運行的穩(wěn)定性。

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