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        瑪依塔斯基地的“煩心事兒”

        2022-06-25 09:27:30李小華
        中國(guó)公路 2022年8期
        關(guān)鍵詞:風(fēng)區(qū)省道除雪

        文 李小華

        瑪依塔斯防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地的這群駕駛員們都是最最平凡的公路人,通過(guò)多年除雪保通工作和搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的磨礪,這些最最平凡的公路人用實(shí)際行動(dòng)凝練出了“奮行、暢行、先行”的瑪依塔斯公路人精神。

        瑪依塔斯風(fēng)區(qū)暴風(fēng)雪突起,致省道201線瑪依塔斯路段出現(xiàn)“地穿甲”現(xiàn)象。除雪車(chē)緊急清理公路積雪,打通“雪梗阻”。李小華 攝

        新疆塔城公路管理局瑪依塔斯防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地肩負(fù)著新疆省道201線和省道318線共74公里(瑪依塔斯風(fēng)區(qū)路段)的除雪保通工作。基地人員由漢、哈、維、回、蒙、土6個(gè)民族的26名職工組成,如今,基地的除雪設(shè)備增強(qiáng)了,生活條件也得到了很大改善,然而這里的駕駛員們還是有一些“煩心事兒”。

        令人膽寒的“魔鬼”路段

        33歲的哈薩克族拋雪車(chē)駕駛員吾爾肯·木熱阿西對(duì)瑪依塔斯的環(huán)境、氣候十分了解。提起省道318線瑪依塔斯路段,他心里充滿(mǎn)了敬畏。

        省道318線342公里處至367公里處的瑪依塔斯路段位于瑪依塔斯風(fēng)區(qū)南緣,公路蜿蜒穿行在加依爾山中,沿線沒(méi)有可識(shí)別的標(biāo)志物,路面比省道201線瑪依塔斯路段窄3米,除雪機(jī)械掉頭比較困難。公路的走向大多與東西風(fēng)勢(shì)斜交,角度比較大。路基平緩,公路起伏大,彎道多,路塹段也多,有深溝4處。刮大風(fēng)的時(shí)候,路面極易積雪,剛清理完的路面不到1個(gè)小時(shí)就又淤滿(mǎn)了,可謂是瑪依塔斯風(fēng)區(qū)公路風(fēng)雪災(zāi)害的重災(zāi)區(qū)。除雪機(jī)械上路清雪時(shí),需結(jié)伴而行,若一輛機(jī)械掉下路基,得在另一輛機(jī)械的幫助下才能重回路面。

        冬季的省道318線瑪依塔斯路段日交通量不大,但道路經(jīng)常會(huì)被風(fēng)雪覆蓋,行駛在路上,四下白茫茫一片,由于沒(méi)有參照物,很容易迷失方向。因此,大家都十分小心,救援時(shí)也格外注意安全。

        2021年1月22日晚,瑪依塔斯風(fēng)區(qū)遭受14級(jí)西風(fēng)的襲擊,省道201線和省道318線的瑪依塔斯路段滯困了117名群眾?,斠浪狗里L(fēng)雪搶險(xiǎn)基地出動(dòng)了所有機(jī)械和車(chē)輛上路救人,駕駛員吾爾肯·木熱阿西也參與了此次救援行動(dòng)。1月23日3時(shí)許,省道201線瑪依塔斯路段滯困群眾被全部營(yíng)救到安全地帶。4時(shí)20分許,3輛除雪機(jī)械、1輛巡道車(chē)和1輛應(yīng)急救援客車(chē)從省道201線的岔路口向省道318線的事發(fā)地進(jìn)發(fā),行駛了不足兩公里,就因看不清前方道路只能原地待命。10時(shí)30分許,太陽(yáng)出來(lái)后,能見(jiàn)度增加,機(jī)車(chē)緩緩向前行駛,一直到12時(shí)許才來(lái)到距省道201線岔路口4公里處的高速公路橋附近,找到了7輛滯困車(chē),把所有的司乘人員營(yíng)救到了鐵廠溝鎮(zhèn)。

        因此,許多過(guò)往司機(jī)都把省道201線瑪依塔斯路段比作“魔鬼”路段。如今,吾爾肯·木熱阿西在風(fēng)區(qū)除雪保通、搶險(xiǎn)救援已有9個(gè)年頭,風(fēng)里來(lái),雪里去,經(jīng)歷了近百次搶險(xiǎn)救援行動(dòng),省道318線的瑪依塔斯路段雖然讓他覺(jué)得膽寒,但搶險(xiǎn)救援經(jīng)歷卻成為他人生中的寶貴財(cái)富。

        輪式推土機(jī)駕駛員的艱辛

        今年44歲的輪式推土機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“輪推”)駕駛員周四海開(kāi)輪推有4年了。

        駕駛員在雪地上為大貨車(chē)掛拖車(chē)帶。李小華 攝

        2010年,他駕駛白色輪推在阿圖什公路管理局服役,2019年調(diào)入額敏公路分局。由于機(jī)械老化、易臟,除雪時(shí)振動(dòng)大、噪音也大,連續(xù)除雪10余個(gè)小時(shí)后,周四海常被顛簸得腰酸背痛,腦袋悶悶的,耳朵嗡嗡響,既聽(tīng)不到說(shuō)話聲,也吃不下飯?;氐交睾?,還要仔細(xì)檢查車(chē)況,擔(dān)心再出車(chē)時(shí)會(huì)因機(jī)械故障而誤事兒。

        周四海患有嚴(yán)重的鼻炎。使用柴暖時(shí),熱氣在車(chē)前窗結(jié)冰,影響視線,需要把側(cè)窗打開(kāi)透氣,然而一旦遭遇冷風(fēng),他的鼻子、眼睛又瘙癢難耐,噴嚏打個(gè)不停。于是,在寒冷風(fēng)區(qū)作業(yè)的他“上冷下熱”,備受煎熬。

        輪推的駕駛室門(mén)離地面有兩米多高,爬梯很容易被冰雪裹實(shí)。風(fēng)雪天氣時(shí),不論是上下機(jī)械還是開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén),都是件很困難的事,一旦體力透支,便充滿(mǎn)危險(xiǎn)。2019年除雪時(shí),周四海一不小心從爬梯上摔了下來(lái),左腿摔斷,在家休養(yǎng)了半年。

        輪推跑得慢,作業(yè)時(shí)更慢,如果去遠(yuǎn)一些的路段除雪,趕回駐地往往會(huì)錯(cuò)過(guò)午餐時(shí)間,需要在車(chē)?yán)餃?zhǔn)備食物和水。大風(fēng)天氣時(shí),風(fēng)區(qū)異常寒冷,周四海出車(chē)前不敢吃得太飽,哪怕渴了也不敢多喝水,因?yàn)槿鐜鷮?shí)在是件麻煩事兒,小便時(shí)迎著風(fēng)吹得臉上都有,背著風(fēng)漩得滿(mǎn)身都是,在柴暖的烘烤下,異味很大;大便時(shí),排泄物遇到風(fēng)雪就變成漩雪,圍著人轉(zhuǎn),使勁兒往秋衣秋褲里鉆,幾秒鐘就把人折騰得受不了,只能草草了事,粘上了雪沫子的秋衣秋褲一回到駕駛室里,就融化變濕,甭提有多難受。所以他很多時(shí)候都是硬憋著,回到基地就往衛(wèi)生間跑。如果碰上拉肚子,那簡(jiǎn)直就是一種折磨。

        在省道318線除雪,有的路段白茫茫一片,看不到路邊。晴天時(shí),由于白雪的反射光強(qiáng)烈,時(shí)間一長(zhǎng),就會(huì)導(dǎo)致眼睛酸脹、流淚。因此,周四?;氐杰?chē)庫(kù)時(shí)往往看不清東西,需要緩上十幾分鐘才能恢復(fù)視力。他平時(shí)最怕的就是清除公路邊的積雪,因?yàn)轳{駛室位置較高,所以看路面有一定的視角差,無(wú)法判斷路緣,有時(shí)候輪推一不小心就下了路基,被積雪掩蓋的涵洞臺(tái)帽是最大隱患,一旦撞上,不論對(duì)人還是對(duì)機(jī)車(chē)都會(huì)造成不小的損傷。

        路上的風(fēng)吹雪很瓷實(shí),拋雪車(chē)、雪犁根本吃上勁兒,只能靠輪推打前鋒,把硬雪推松,再由拋雪車(chē)清理干凈。若是碰到路上有廢棄的金屬片或塑料等硬垃圾,周四海就要下車(chē)把這些廢棄物清理到路基下,因?yàn)檫@些硬垃圾如果被后面作業(yè)的拋雪車(chē)卷進(jìn)去,極易誘發(fā)機(jī)械故障。

        途經(jīng)風(fēng)區(qū)的小車(chē)一旦滑下路基,周四海就要躺在雪地里掛拖車(chē)帶,用輪推把車(chē)?yán)У焦飞稀H绻谴筘涇?chē)滑下路基,那他就需要從輪推后取下20多公斤重的粗鋼絲繩,掛到大貨車(chē)上,為此,他的手常常被鋼絲繩上的鋼刺扎得冒血。然而每當(dāng)推雪救援時(shí),碰到幾十輛車(chē)尾隨在他駕駛的輪推后,一種莫名的自豪感就會(huì)從周四海的心里油然而生。

        家家有本難念的“經(jīng)”

        2021年12月,單位組織體檢,42歲的多功能除雪車(chē)駕駛員張紅強(qiáng)有多項(xiàng)檢查指標(biāo)超出正常值范圍。高壓189,低壓138,尿酸高達(dá)470,腳趾經(jīng)常疼痛,藥不離身。醫(yī)生囑咐他不能熬夜、不能疲勞、不能受涼。然而20多人的食堂不可能為他一個(gè)人開(kāi)小灶,遇上嘌呤高的食物或忌口的飯菜,他不敢吃,只能回宿舍吃些水果或零食。由于水果不能長(zhǎng)時(shí)間存放,他只能趁著巡道的機(jī)會(huì),搭乘巡道車(chē)去20公里遠(yuǎn)的霍吉爾特鄉(xiāng)買(mǎi)一些水果、零食。許多駕駛員從縣城回基地,包里裝的是煙和飲料,而張紅強(qiáng)的包里除了水果、零食就是藥。

        “深更半夜看到兄弟姐妹的來(lái)電,頭皮會(huì)發(fā)麻。”張紅強(qiáng)如是說(shuō)。他的父母住在農(nóng)村,都已年過(guò)古稀,若是半夜接到家人電話,多半是父母的身體出了狀況。常有人問(wèn)他為什么不轉(zhuǎn)到縣城除雪保通?他說(shuō):“開(kāi)應(yīng)急救援客車(chē)的駕駛員必須是A照,而基地就只有我一人有A照。人過(guò)了40歲,大都是上有老,下有小,凡事沒(méi)必要斤斤計(jì)較,只想踏踏實(shí)實(shí)工作,把工資拿回去養(yǎng)家。”

        與張紅強(qiáng)同一個(gè)宿舍的劉建峰,家住額敏,父母住在托里縣城,老婆挺著大肚子還要在家?guī)蓚€(gè)孩子;48歲的曹玉亮,家在塔城,母親年近耄耋,身體狀況更差。大兒子上小學(xué),小兒子上幼兒園,媳婦平時(shí)對(duì)他的抱怨也不少,本想跟領(lǐng)導(dǎo)反映情況轉(zhuǎn)到縣城里除雪保通,然而在縣城除雪保通的駕駛員年齡普遍比他大,身體情況也比他差,曹玉亮實(shí)在是張不了口……

        瑪依塔斯防風(fēng)雪搶險(xiǎn)基地的這群駕駛員們都是最最平凡的公路人,通過(guò)多年除雪保通工作和搶險(xiǎn)救援行動(dòng)的磨礪,這些最最平凡的公路人用實(shí)際行動(dòng)凝練出了“奮行、暢行、先行”的瑪依塔斯公路人精神。在日常的工作和生活中,雖然他們都有著這樣那樣的“煩心事兒”,卻還是默默堅(jiān)守,努力將瑪依塔斯公路人精神融成新疆交通精神。

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