李榮

武警內(nèi)蒙古總隊 內(nèi)蒙古呼和浩特市 010000

1 引言

部隊車輛維修工作中應(yīng)積極采用高質(zhì)量的材料、現(xiàn)代化的維修設(shè)備，建設(shè)高素質(zhì)人才隊伍，健全和完善維修工作流程和模式，完善維修工作的基礎(chǔ)保障措施，切實提升部隊車輛維修的水平和效果，達到預(yù)期的工作目的。

2 部隊車輛維修的問題分析

2.1 缺乏專業(yè)人才

部隊車輛維修工作人員的專業(yè)能力和工作素養(yǎng)直接影響整體維修工作效果，但是目前部分車輛維修人員缺乏現(xiàn)代化的工作技能，沒有掌握各類先進的維修方法和技術(shù)技巧，難以準(zhǔn)確判斷和分析部隊車輛的故障問題位置和原因，很容易出現(xiàn)維修遺漏或是錯誤的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響維修工作的實施效果，甚至還會埋下部隊車輛行駛的安全隱患和故障風(fēng)險，難以確保車輛維修工作符合標(biāo)準(zhǔn)要求。并且目前很多部隊車輛維修人員都缺少專業(yè)知識、技術(shù)的自主學(xué)習(xí)觀念意識，不能通過自主學(xué)習(xí)專業(yè)技能和專業(yè)知識提高車輛維修工作的專業(yè)性、規(guī)范性，導(dǎo)致工作的效果降低。

2.2 維修設(shè)備不良

部隊車輛維修工作中所使用的維修設(shè)備非常重要，只有引進現(xiàn)代化的維修儀器設(shè)備才能保證焊接檢測與各類操作的專業(yè)性、準(zhǔn)確性，近幾年部隊不斷配發(fā)、更新維修設(shè)備，目前在實際的維修工作中已經(jīng)意識到維修設(shè)備的重要意義，但還需要進一步結(jié)合具體的維修工作需求和特點等引進現(xiàn)代化的儀器設(shè)備，并且維修設(shè)備的更新與市場維修設(shè)備更替不適應(yīng)，無法按照車輛不同的故障問題、情況等針對性完成維修操作，導(dǎo)致維修工作的準(zhǔn)確度、科學(xué)性、可靠性降低，無法滿足當(dāng)前部隊車輛檢修、維修的要求。

2.3 維修材料質(zhì)量低

維修材料和部隊車輛維修工作效果存在直接聯(lián)系，而當(dāng)前一些基層部隊的隨裝配發(fā)容易損壞、容易消耗的零部件數(shù)量具有一定的限制性，并且零部件供應(yīng)渠道很少，主要采用集中籌措方式、逐級存儲供應(yīng)的方式，沒有積極使用現(xiàn)代化的維修器材和材料供應(yīng)方法，不能嚴(yán)格控制維修材料的質(zhì)量，甚至?xí)霈F(xiàn)材料供應(yīng)時效過差的問題，導(dǎo)致在部隊車輛維修過程中由于維修材料的質(zhì)量低、數(shù)量不足，影響正常維修工作的實施和開展，不僅會使得維修工作效率降低，還會對部隊車輛使用效率造成影響。

2.4 工作流程不合理

我國在部隊車輛維修方面已經(jīng)予以了足夠的重視，但是部分維修人員沒有制定完善的工作流程和計劃方案，不能篩選最佳的維修工作方式和措施，甚至一味采用經(jīng)驗型的維修方式，缺乏較為完整完善的工作流程，容易出現(xiàn)維修遺漏的現(xiàn)象，能全面判斷和識別車輛故障問題，導(dǎo)致維修工作的效果難以提升，不能滿足部隊車輛維修的基本要求。同時在制定部隊車輛維修工作流程的過程中，沒有結(jié)合不同車輛故障問題的特點和類型，之針對性的維修計劃方案和維修工作內(nèi)容，導(dǎo)致工作流程缺乏完整性和完善性，無法通過嚴(yán)格、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)木S修流程快速、有效處理車輛故障問題。

3 部隊車輛維修問題的應(yīng)對

3.1 提升專業(yè)性

部隊車輛維修的工作中應(yīng)重點關(guān)注維修專業(yè)性，只有保障工作實施和開展的專業(yè)化程度，才能避免出現(xiàn)車輛維修的問題，首先，制定對維修工作專業(yè)性操作管理的制度，提出對于每位維修工作人員日常職責(zé)要求和工作標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)常開展考核評價活動，一旦發(fā)現(xiàn)維修工作中存在問題或是不足就應(yīng)予以一定懲罰，以此增強每位維修人員的工作積極性。其次，統(tǒng)一制定維修專業(yè)性管理的標(biāo)準(zhǔn)要求，部隊車輛維修部門的每位工作人員都必須按照標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行任務(wù)，尤其是面對已經(jīng)出現(xiàn)過的故障問題，需要根據(jù)專業(yè)化的操作規(guī)范執(zhí)行工作，從而確保每項維修工作都能符合專業(yè)化的基本要求，預(yù)防因為維修工作不專業(yè)、不規(guī)范、不合理而出現(xiàn)問題。

3.2 改善維修設(shè)備

為確保部隊車輛維修工作的效果，強化維修設(shè)備的改善和優(yōu)化力度，確保所使用維修設(shè)備的先進性和現(xiàn)代化水平。首先，積極借鑒市場中車輛維修的成功經(jīng)驗，引進現(xiàn)代化的維修儀器設(shè)備，尤其在車輛故障診斷檢測方面、故障定位方面、故障維修修理方面，必須要使用現(xiàn)代化的儀器設(shè)備確保維修工作質(zhì)量和效率，以免影響部隊車輛的正常使用。其次，投入充足的現(xiàn)代化維修設(shè)備購置和引進資金，購買國內(nèi)外現(xiàn)代化的車輛維修設(shè)備，要求維修技術(shù)人員合理使用先進設(shè)備開展工作，快速準(zhǔn)確尋找故障的位置，明確故障問題發(fā)生的原因，按照實際情況針對性、可靠性維修處理，這樣在一定程度上可以通過現(xiàn)代化的維修設(shè)備增強部隊車輛維修工作效果，例如：投入充足資金引進現(xiàn)代化的維修工具、儀器儀表、機械設(shè)備、檢測設(shè)備、診斷設(shè)備和汽車專用診斷儀，使得維修工作高質(zhì)量開展。

3.3 提升維修材料質(zhì)量

維修材料質(zhì)量的管理對于整體的部隊車輛維修工作會產(chǎn)生直接影響，一旦維修材料存在質(zhì)量缺陷或是不足將會導(dǎo)致維修工作效果降低，因此相關(guān)維修工作部門必須要重視部隊車輛維修材料質(zhì)量的把控，首先，在材料的采購環(huán)節(jié)應(yīng)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的供應(yīng)模式，利用招投標(biāo)競爭的方式對比不同供應(yīng)商的車輛維修材料質(zhì)量和價格，選擇價格在合理范圍之內(nèi)并且質(zhì)量較高的維修材料，針對性進行檢測和檢驗，質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)才能應(yīng)用在車輛維修工作領(lǐng)域。同時也可以從廠家源頭進行汽車維修零配件的選購，為廠家提出零配件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和性能標(biāo)準(zhǔn)要求，以此維護零配件的應(yīng)用質(zhì)量。其次，要求在維修材料使用之前進行質(zhì)量的復(fù)核、開展二次檢驗工作，檢測所采用維修材料的質(zhì)量情況和性能情況，尤其是部隊車輛容易損壞和容易消耗的零部件材料，必須要確保數(shù)量和質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，以免出現(xiàn)車輛維修的材料質(zhì)量問題，避免對工作的正常落實、開展造成影響。最后，安排專門的維修材料質(zhì)量管理人員進行材料采購環(huán)節(jié)、應(yīng)用環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢驗，及時發(fā)現(xiàn)材料質(zhì)量缺陷問題，及時做好更換和處理，從而保證維修材料的質(zhì)量、規(guī)格與性能符合標(biāo)準(zhǔn)。

3.4 完善工作流程

部隊車輛維修工作部門應(yīng)編制完善的維修流程方案，要求維修人員按照流程要求執(zhí)行工作，首先，在車輛出現(xiàn)故障問題的情況下進行登記，詳細(xì)記錄車輛故障發(fā)生的信息，然后檢查車輛的遺容情況和儀表情況，準(zhǔn)備相應(yīng)的表單工具和材料，還車進行檢查，向車輛使用的人員詢問故障的信息；其次，開展車輛故障的確認(rèn)工作，利用現(xiàn)代化的故障診斷儀器設(shè)備和檢測的技術(shù)方式，全面進行車輛的檢查不可以出現(xiàn)遺漏的現(xiàn)象，確保能夠快速明確故障問題的發(fā)生位置與具體原因，按照車輛故障的實際情況確定維修的計劃方案，提出維修的要求和措施。最后，針對性開展維修工作及時更換老化與損壞的零部件，認(rèn)真進行維修處理，完成維修之后還需檢測維修效果，等待檢測完成之后清洗車輛，向相關(guān)部門上傳維修單。

4 部隊車輛維修保障措施

4.1 建設(shè)高素質(zhì)人才隊伍

由于目前部隊車輛維修工作中缺少專業(yè)的業(yè)務(wù)骨干，因此，需要強化培訓(xùn)力度，其一，重點培養(yǎng)維修工作人員的專業(yè)技能，利用維修工藝技術(shù)培訓(xùn)的方式，引導(dǎo)維修工作人員快速學(xué)習(xí)和掌握現(xiàn)代化的車輛維修技術(shù)和思想觀念，統(tǒng)籌安排無維修部門的專業(yè)骨干、合理選擇培訓(xùn)的課程，利用故障維修視頻展示、現(xiàn)場區(qū)域手動操作訓(xùn)練等方式，使得車輛維修專業(yè)骨干人才能夠掌握現(xiàn)代化的維修技能，提升部隊車輛維修的專業(yè)化水平；其二，帶領(lǐng)車輛維修人員到專業(yè)性的維修車間參觀學(xué)習(xí)，掌握最新的車型和構(gòu)造、學(xué)習(xí)最新的維修技術(shù)技能，也可以在部隊中開展相應(yīng)的車輛維修技術(shù)交流大會活動，所有骨干人員都可以相互分享技術(shù)經(jīng)驗，互相之間彌補知識技能的盲點；其三，強化人才管理的力度，從根本層面降低骨干人才的流失率，尤其是一些基層部隊經(jīng)常會因為維修工作模式不良、環(huán)境差等原因?qū)е萝囕v維修的骨干人才不能堅持工作，出現(xiàn)人才流失的現(xiàn)象，因此必須要制定完善的管理方案，科學(xué)統(tǒng)籌安排車輛維修人員的工作時間和模式，編制具有公平性和公正性的晉升機制，開展人才協(xié)調(diào)管理的工作，營造良好的車輛維修工作環(huán)境氛圍，適當(dāng)提升維修骨干人才的薪資待遇水平，降低人才流失率；其四，制定文職工作人員的招聘工作計劃方案，根據(jù)部隊車輛維修對于文職工作人員的崗位要求、專業(yè)技能要求、日常工作要求等，合理設(shè)定人才招聘的學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)、工作經(jīng)驗標(biāo)準(zhǔn)、工作能力標(biāo)準(zhǔn)、考核評價標(biāo)準(zhǔn)等，通過聘用文職人才彌補目前部隊車輛維修過程中的人才短缺問題，為維修工作的有效開展、高效化執(zhí)行提供更多人才保障。

4.2 完善維修管理制度

制度對于部隊車輛維修工作的實施、開展會產(chǎn)生約束作用和規(guī)范作用，如果在部隊車輛維修的過程中缺乏完善的管理制度，將會導(dǎo)致維修管控的工作效果降低，因此在新時期的環(huán)境下應(yīng)結(jié)合部隊車輛維修工作特點和情況編制較為完善的維修管理制度。其一，制定區(qū)域化維修保障的管理制度，增強區(qū)劃部隊車輛維修保障工作的系統(tǒng)化水平，采用區(qū)域化維修的概念并非簡單進行車輛的修復(fù)，而是明確各個部門的職能要求，每個部門相互配合的情況下進行車輛的維修處理，使得車輛維修工作轉(zhuǎn)變成為系統(tǒng)化流水作業(yè)，在區(qū)域范圍之內(nèi)創(chuàng)建科學(xué)化的維修工作模式，保證部隊車輛維修工作的順利實施，同時還能統(tǒng)一性進行區(qū)域范圍之內(nèi)，部隊車輛維修的監(jiān)督管理，使得送修環(huán)節(jié)、維修環(huán)節(jié)、檢查環(huán)節(jié)、交接環(huán)節(jié)與返修環(huán)節(jié)的工作流程更為順暢，在各個部門人員的合作與努力下增強車輛維修工作的標(biāo)準(zhǔn)化水平和系統(tǒng)化程度，明確各個部門和各個區(qū)域的維修工作職責(zé)，形成層次性紐帶的維修保障系統(tǒng)，從而確保部隊車輛維修工作效率效果；其二，確定晚上的檢定維修工作制度，在制度中要求車輛維修工作人員使用先進的新型科學(xué)技術(shù)，統(tǒng)一進行維修工作流程的籌劃與管理，以敏銳的觀察力及時發(fā)現(xiàn)和應(yīng)對車輛故障問題，確保車輛維修工作的高水平開展。

4.3 開發(fā)信息化平臺

信息化平臺的開發(fā)和建設(shè)是增強部隊車輛維修工作效果的先進措施和必然舉措，近年來我國網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)快速發(fā)展的過程中為車輛維修工作提供很多現(xiàn)代化技術(shù)，不僅可以提升維修工作的便利性和精準(zhǔn)性，還能幫助維修人員降低車輛故障問題的返修率，因此建議在部隊車輛維修工作中積極開發(fā)創(chuàng)建信息化平臺。①采用先進的大數(shù)據(jù)平臺進行車輛維修的管理和控制，提升車輛維修的信息化水平，例如：創(chuàng)建維修工具方面、技術(shù)方面與信息登記方面的信息平臺，統(tǒng)一性錄入車輛的型號數(shù)據(jù)信息、維修數(shù)據(jù)信息和零部件材料數(shù)據(jù)信息等，以免因為信息更新不及時與不合理出現(xiàn)脫節(jié)的問題。同時還能使用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進行維修工作系統(tǒng)化地檢查和自我更新，創(chuàng)建完善的維修質(zhì)量管理模式。②開發(fā)智能化的維修工作平臺，將其和維修管理工作之間相互整合，打造完善的車輛故障數(shù)據(jù)信息收集體系，確保系統(tǒng)能夠第一時間收集全面、準(zhǔn)確的車輛數(shù)據(jù)信息，判斷維修的需求，將信息發(fā)送給各個職能部門，使得每個職能部門都能按照故障情況使用現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)制定完善的維修計劃方案，并且在智能化平臺中可以結(jié)合車輛故障問題特點，智能化為維修人員提供工作的計劃，減少維修人員判斷的時間，增強維修技術(shù)和儀器設(shè)備應(yīng)用的準(zhǔn)確性，避免出現(xiàn)部隊車輛維修工作的不足、缺陷問題。③開發(fā)車輛維修部門之間相互溝通、信息共享的工作平臺，利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺聯(lián)合各個部門的工作，一旦發(fā)生部隊車輛的故障問題就要將信息傳輸?shù)礁鞑块T，使得每個部門的人員都能分清輕重緩急，明確故障維修的先后順序，條不紊完成相應(yīng)的工作，一旦遇到突發(fā)事件還能向上級部門及時反饋，在上級部門的指導(dǎo)之下保證維修工作的科學(xué)性。同時，還可以應(yīng)用信息共享平臺平衡維修工作人員和后勤工作人員的關(guān)系，主要因為后勤人員負(fù)責(zé)車輛維修整體流程完成以后的收尾工作，如果其缺少對前期維修和服務(wù)信息的了解，容易出現(xiàn)收尾工作的問題，這必須要使用信息共享的平臺系統(tǒng)，為后勤人員全面準(zhǔn)確共享維修的信息，以此保證收尾工作的合理開展。

4.4 提升供應(yīng)管理效果

部隊車輛維修過程中材料和物資的供應(yīng)非常重要，一旦出現(xiàn)材料、物資供應(yīng)不及時的問題將會導(dǎo)致維修工作的順利開展受到阻礙，因此必須要嚴(yán)格進行材料與物資供應(yīng)的管理，一方面，創(chuàng)建完善的部隊車輛維修材料供應(yīng)模式，和供應(yīng)商之間簽訂材料、物資、儀器設(shè)備供應(yīng)的協(xié)議，明確供應(yīng)的數(shù)量、位置、規(guī)格等，然后將供應(yīng)協(xié)議的內(nèi)容發(fā)送給各個部門，便于各個部門按照具體情況跟蹤性進行供應(yīng)的管理，及時做好調(diào)動工作，增強供應(yīng)的精準(zhǔn)性。另一方面，可以采用一站式的車輛維修材料、儀器設(shè)備、物資的供應(yīng)機制，確保供應(yīng)商可以按照車輛維修的需求快速、準(zhǔn)確配送材料和物資，為車輛維修工作提供基本性的保障。

4.5 健全維修管理機制

部隊車輛維修工作容易完善具體的工作機制，確保各項工作的合理開展，例如：完善車輛維修與報廢機制，明確維修工作標(biāo)準(zhǔn)和報廢的審核標(biāo)準(zhǔn)，如果在故障檢驗和診斷的過程中發(fā)現(xiàn)車輛已經(jīng)失去了維修價值需要報廢，就要詳細(xì)登記和記錄相應(yīng)的信息，向有關(guān)部門提出申請報告，有關(guān)部門允許報廢之后才能進行車輛的報廢處理，以免因為不合理的報廢判斷浪費物資與成本。再如：制定車輛維修環(huán)境管理的機制，要求在車輛維修過程中根據(jù)現(xiàn)場區(qū)域的溫度情況和濕度情況等，強化保養(yǎng)力度，尤其是高原地區(qū)或是高寒地區(qū)必須要制定針對性的車輛保養(yǎng)計劃方案，以此確保在合理開展維修工作的同時不會因為惡劣環(huán)境氣候影響車輛的正常運行。

5 結(jié)語

綜上所述，目前在部隊車輛維修的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)專業(yè)性不足的問題、工作流程不完善的問題、材料和設(shè)備不先進的問題等，嚴(yán)重影響整體的車輛維修工作水平，因此必須要根據(jù)部隊車輛維修工作的需求，提升專業(yè)性、改善維修設(shè)備、增強維修材料的質(zhì)量、健全相應(yīng)的工作流程，同時還需建設(shè)高素質(zhì)的人才隊伍，完善維修管理的制度，挨罰現(xiàn)代化的信息平臺，增強供應(yīng)管理的效果，健全各項工作機制，促使部隊車輛維修工作高質(zhì)量落實。