吳金華　姜云斐

摘 要：近幾年，社會(huì)和市場對(duì)新能源汽車專業(yè)技術(shù)技能人才的需求伴隨著產(chǎn)業(yè)發(fā)展，無論在數(shù)量還是在質(zhì)量方面，要求都越來越高。為了提升高職院校學(xué)生的職業(yè)技術(shù)技能，探索學(xué)歷證書和職業(yè)技能提升的結(jié)合教育模式，提升就業(yè)質(zhì)量，教育部出臺(tái)了“1+X”證書制度。江西應(yīng)用技術(shù)職業(yè)學(xué)院積極申報(bào)“1+X”證書考核試點(diǎn)并成功獲批。文章以新能源汽車技術(shù)專業(yè)為例，分析了該專業(yè)在校企合作、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)、專業(yè)課程體系建設(shè)在1+X證書實(shí)施過程中存在的問題，提出了一系列優(yōu)化措施提升專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)及人才培養(yǎng)質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：“1+X”證書 新能源汽車技術(shù) 技術(shù)技能 人才培養(yǎng)模式

Research on the Optimization of Talent Training Mode of New Energy Vehicle Technology Major in Higher Vocational Colleges under the Background of "1+X" Certificate System

——Taking Jiangxi Vocational College of Applied Technology as an Example

Wu Jinhua Jiang Yunfei

Abstract：In recent years， the social and market demand for professional and technical personnel of new energy vehicles has accompanied the development of the industry， and the requirements are getting higher and higher in terms of quantity and quality. In order to improve the vocational and technical skills of students in higher vocational colleges， explore the combined education model of academic certificates and vocational skills improvement， and improve the quality of employment， the Ministry of Education has issued the "1+X" certificate system. Jiangxi Vocational College of Applied Technology actively applied for the "1+X" certificate assessment pilot and was successfully approved. Taking the major of new energy vehicle technology as an example， the article analyzes the problems existing in the implementation of the 1+X certificate in the school-enterprise cooperation， the construction of the training room， and the construction of the professional curriculum system， and proposes a series of optimization measures to improve the professional training quality of room construction and personnel training.

Key words："1+X" certificate， new energy vehicle technology， technical skills， talent training model

1 “1+X”證書制度出臺(tái)的背景

為服務(wù)建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系建設(shè)，提高院校人才培養(yǎng)與現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)企業(yè)需求的契合度，支撐更高質(zhì)量以及更充分的就業(yè)需要，加快培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才，提升高職畢業(yè)生就業(yè)和創(chuàng)業(yè)本領(lǐng)。為了有機(jī)的將職業(yè)技能等級(jí)證書和學(xué)歷及學(xué)位證書結(jié)合起來，《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》在2019年出臺(tái)。并且該目標(biāo)在2019年《政府工作報(bào)告》再次提及。

職業(yè)教育的技能教學(xué)，需要契合現(xiàn)實(shí)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，滿足實(shí)際生產(chǎn)崗位技術(shù)技能要求，適應(yīng)社會(huì)和企業(yè)人才需求的變化。“1+X”證書制度的啟動(dòng)和實(shí)施，可以顯著促進(jìn)職業(yè)院校和企業(yè)協(xié)同育人，為校企雙方找到契合點(diǎn)，讓校企合作進(jìn)一步加深，產(chǎn)教融合落到實(shí)處。

作為一項(xiàng)全新的制度設(shè)計(jì)，以“產(chǎn)教融合、校企合作”為基本支撐的“1+X”證書制度已成為職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革、人才培養(yǎng)質(zhì)量提升的重要路徑。

2 高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)存在的問題

2.1 校企合作力度不強(qiáng)、校企融合深度不夠

校企合作、產(chǎn)教融合是提升高職教育教學(xué)質(zhì)量重要途徑，是提升學(xué)生職業(yè)技能水平的重要把手，是提升學(xué)生畢業(yè)就業(yè)力的重要保障措施。目前，高職院校校企合作還處于探索階段，“工學(xué)交替”、“訂單班”是現(xiàn)行最普遍的合作方式。但是，這些模式根本上是企業(yè)以一次性捐贈(zèng)教學(xué)設(shè)施設(shè)備，學(xué)校為企業(yè)提供實(shí)習(xí)員工來完成，合作表現(xiàn)以校方為主動(dòng)，企業(yè)參與度很低甚至沒有，主要原因有以下幾點(diǎn)：

其一，企業(yè)因經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)使，參與教學(xué)活動(dòng)興趣不高，育人意愿不強(qiáng)，企業(yè)核心技術(shù)、資源不會(huì)與院校共享，僅僅是為學(xué)生提供少量的實(shí)踐活動(dòng)或企業(yè)參觀等體驗(yàn)性教學(xué)，沒有真正參與到專業(yè)人才培養(yǎng)、教學(xué)過程設(shè)計(jì)與教學(xué)活動(dòng)中。

其二，學(xué)校對(duì)企業(yè)參與教學(xué)活動(dòng)篩選工作比較被動(dòng)，大部分情況下只能是根據(jù)企業(yè)的日常生產(chǎn)任務(wù)來安排學(xué)生進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)或頂崗實(shí)習(xí)。導(dǎo)致教學(xué)效果和教學(xué)目標(biāo)不一致，教育教學(xué)質(zhì)量達(dá)不到預(yù)期。

其三，在合作過程中，受現(xiàn)實(shí)條件約束，院校給予企業(yè)資金投入、技術(shù)支撐等方面付出較少甚至沒有。而企業(yè)在進(jìn)行技術(shù)研發(fā)或產(chǎn)品開發(fā)設(shè)計(jì)及制造過程中，因涉及技術(shù)保密、學(xué)?？蒲袟l件現(xiàn)在等問題，允許合作院校參與可能性小，即使共同開展的橫向課題研究，也是企業(yè)邊沿技術(shù)，并且往往不提供科研經(jīng)費(fèi)，院校教師參與積極性不高，導(dǎo)致雙方未能展開比較深入的合作。

2.2 學(xué)校實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足，滿足不了教學(xué)實(shí)訓(xùn)需求

汽車類專業(yè)的生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)場所對(duì)場地有很高的要求。新能源汽車技術(shù)專業(yè)完整的人才培養(yǎng)體系，往往包括新能源汽車檢測、使用、維修甚至營銷等幾大領(lǐng)域，需要的實(shí)訓(xùn)場地往往要求面積大且具備擴(kuò)容功能。同時(shí)，新能源汽車技術(shù)更新迭代很快，這就要求教學(xué)設(shè)備同步更新，但是相關(guān)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備報(bào)價(jià)高，對(duì)院校教學(xué)經(jīng)費(fèi)要求高，大多數(shù)學(xué)校難以支撐該專業(yè)多年持續(xù)高投入，難免造成實(shí)訓(xùn)設(shè)備短缺，滿足不了教學(xué)及學(xué)生實(shí)訓(xùn)需要。同時(shí)，各大車企都有自己的技術(shù)特點(diǎn)，這也導(dǎo)致專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)設(shè)備功能普適性較低。

2.3 課證融通尚未實(shí)現(xiàn)

為了能夠提高考核通過率，很大程度上依賴考前備考的突擊訓(xùn)練。該方式雖有效提高通過率，但會(huì)對(duì)既定的教學(xué)計(jì)劃和教學(xué)安排造成沖突，同時(shí)增加了教師的額外工作量。而且，這種備考方式短時(shí)間能提升學(xué)生技能水平，但往往考核過后學(xué)生容易產(chǎn)生疲勞感，無形中導(dǎo)致后期專業(yè)課程教學(xué)效果下降。

3 校企合作下的 1+X人才培養(yǎng)模式的構(gòu)建

3.1 重新編制人才培養(yǎng)方案，實(shí)現(xiàn)課證融通

隨著職業(yè)教育的發(fā)展，單一技能單一知識(shí)點(diǎn)考核的方式的考核方式已經(jīng)不適合現(xiàn)行的考核體系。隨著多產(chǎn)業(yè)交叉融合，學(xué)生綜合技能水平的高低決定了其事業(yè)發(fā)展高低，職業(yè)教育發(fā)展目前朝著多元化的方向發(fā)展，這就要求學(xué)校對(duì)現(xiàn)行人才培養(yǎng)方案重新編制。

以職業(yè)技能等級(jí)證書考核為引導(dǎo)，解決目前課程改革與教學(xué)中職業(yè)教育存在的問題，積極結(jié)合企業(yè)人才技能需求，以市場化機(jī)制運(yùn)作為目標(biāo)，創(chuàng)新人才培養(yǎng)方案。將課程知識(shí)點(diǎn)與考核知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行梳理，將各知識(shí)點(diǎn)融入課程，完善和補(bǔ)充知識(shí)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容。

以我校為例，選定了與專業(yè)現(xiàn)有實(shí)訓(xùn)設(shè)備吻合度比較高的職業(yè)技能等級(jí)證書考核試點(diǎn)項(xiàng)目，并在該1+X職業(yè)技能等級(jí)證書考核項(xiàng)目基礎(chǔ)上，制定了新能源汽車技術(shù)專業(yè)職業(yè)技能等級(jí)證書（中級(jí)）“課證融通”實(shí)施方案。該證書考核技能要點(diǎn)涉及動(dòng)力系統(tǒng)功能檢測與維修、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)功能檢測與維修、電機(jī)系統(tǒng)功能檢測與維修等四個(gè)領(lǐng)域，再將該四個(gè)領(lǐng)域分別分解成4個(gè)職業(yè)技能共16個(gè)考核項(xiàng)目。通過融合、置換和補(bǔ)充三種方式，將這些工作任務(wù)融入當(dāng)前專業(yè)課程體系當(dāng)中。將職業(yè)技能等級(jí)證書所需理論融入專業(yè)理論課程《新能源汽動(dòng)力車電池及管理系統(tǒng)檢修》、《新能源汽車綜合故障診斷》、《動(dòng)力電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及檢修》中，并將考核實(shí)操所需技能增設(shè)相應(yīng)的實(shí)訓(xùn)周及技能達(dá)標(biāo)周，以達(dá)到提升學(xué)生職業(yè)技能水平的目的。

3.2 加深校企合作的深度，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)

結(jié)合贛州地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，發(fā)揮學(xué)院的優(yōu)勢與特色，提高專業(yè)社會(huì)服務(wù)能力。推進(jìn)產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)，借鑒德國的“雙元制”教育，學(xué)校和企業(yè)作為教育的雙主體，雙方依據(jù)相關(guān)的法律法規(guī)，通過共同招生、共同培養(yǎng)，各自履行自己的責(zé)任、權(quán)力和義務(wù)，最終實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)的終極目標(biāo)。

校企共同推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用，發(fā)揮各自資源優(yōu)勢，共享優(yōu)質(zhì)資源，共建專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。企方不僅為高校提供設(shè)備、生產(chǎn)資料和專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)，整車制造企業(yè)品牌旗下的4s店也為高校學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位和技術(shù)指導(dǎo)等等，高校為合作企業(yè)提供員工素質(zhì)培訓(xùn)，并且為公司提供優(yōu)質(zhì)技術(shù)技能人才。

緊跟新能源汽車技術(shù)發(fā)展方向及市場動(dòng)態(tài)，根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢及時(shí)調(diào)整專業(yè)方向與授課內(nèi)容，不斷加強(qiáng)專業(yè)改革與建設(shè)，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量。鼓勵(lì)教師結(jié)合自身能力，主動(dòng)參與汽車企業(yè)技術(shù)研究與開發(fā)項(xiàng)目，創(chuàng)新校企合作形式。

3.3 強(qiáng)化“雙師型”教師隊(duì)伍

作為技術(shù)技能人才培養(yǎng)陣地，師資隊(duì)伍水平對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量有著尤為重要的影響?！半p師型”教師是職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量提升重要一環(huán)，也是職業(yè)教育師資隊(duì)伍建設(shè)重要標(biāo)準(zhǔn)之一，它被用來衡量教師能否實(shí)現(xiàn)理論教學(xué)與時(shí)間操作的重要指標(biāo)。作為職業(yè)院校，強(qiáng)化教師隊(duì)伍的“雙師率”及“雙師”質(zhì)量尤為重要。

隨著新能源汽車技術(shù)的發(fā)展，新技術(shù)更新迭代，之前的實(shí)踐操作經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不能滿足當(dāng)下技術(shù)要求。所以提升師資水平迫在眉睫，首先，結(jié)合1+X職業(yè)技能等級(jí)證書考核項(xiàng)目，優(yōu)化專業(yè)課程建設(shè)，推進(jìn)課程內(nèi)容建設(shè)。以合作企業(yè)為依托，將專業(yè)教師送到企業(yè)一線，實(shí)行企業(yè)頂崗鍛煉，培養(yǎng)教師技術(shù)技能意識(shí)，以橫向課題研究為抓手，提升教師技術(shù)研發(fā)與服務(wù)能力，實(shí)現(xiàn)既有理論知識(shí)完成課堂教學(xué)，又能開展實(shí)踐性教學(xué)，成為合格的“雙師型”教師。其次，加大企業(yè)工程技術(shù)人員、專家授課比例。依托合作單位，聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員完成實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)等實(shí)踐課程教學(xué)工作，充分發(fā)揮兼職教師實(shí)踐動(dòng)手能力強(qiáng)、科學(xué)研究經(jīng)驗(yàn)豐富的優(yōu)勢，提升學(xué)生職業(yè)技能水平及專業(yè)建設(shè)質(zhì)量，發(fā)揮兼職教師的企業(yè)背景優(yōu)勢，在課程標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)等方面取長補(bǔ)短。

3.4 加強(qiáng)教學(xué)資源開發(fā)

作為知識(shí)和技能的重要載體，教材是落實(shí)1+X技能考核工作的重要環(huán)節(jié)。以1+X考核制度為契機(jī)，結(jié)合專業(yè)核心課程體系，以專業(yè)1+X職業(yè)技能考核項(xiàng)目為基礎(chǔ)，對(duì)專業(yè)課程體系進(jìn)行剖析，以技能證書相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、內(nèi)容為藍(lán)本，結(jié)合專業(yè)建設(shè)基礎(chǔ)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢和人才要求，開發(fā)新型活頁式教材、工單式實(shí)訓(xùn)教材，持續(xù)提高人才培養(yǎng)的靈活性、適應(yīng)性。

基于完成的1+X職業(yè)技能等級(jí)證書考核工作，建立技能考核資源庫，完善技能考核培訓(xùn)內(nèi)容、考核試題、評(píng)分細(xì)則、操作視頻等一系列資源，形成完成的考核閉環(huán)資源庫。

4 總結(jié)

1+X 證書制度是國家進(jìn)一步完善職業(yè)教育體系、提升職業(yè)教育質(zhì)量的一項(xiàng)重大舉措。校企合作、產(chǎn)教融合是職業(yè)教育質(zhì)量提升重要支點(diǎn)，也是職業(yè)教育發(fā)展方向。通過強(qiáng)化校企合作機(jī)制，深化校企合作深度，實(shí)現(xiàn)人才技能培養(yǎng)與證書對(duì)接，與崗位對(duì)接，重建人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化院校實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)條件，提升教師技能水平，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提高國家競爭力培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)技能人才。

基金資助：江西省教育廳教學(xué)改革研究重點(diǎn)課題“校企合作產(chǎn)教融合背景下1+X證書制專業(yè)人才培養(yǎng)方案的構(gòu)建---以新能源汽車專業(yè)為例”（課題編號(hào)：JXJG-20-52-9）的階段性研究成果。

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