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        業(yè)主與總承包商間沖突對(duì)建筑工人安全行為的影響研究*

        2022-06-23 01:42:00林陵娜強(qiáng)蘇明程賽男
        項(xiàng)目管理技術(shù) 2022年6期
        關(guān)鍵詞:影響

        林陵娜 強(qiáng)蘇明 程賽男

        (蘇州科技大學(xué)土木工程學(xué)院,江蘇 蘇州 215009)

        0 引言

        業(yè)主與總承包商因工程合同產(chǎn)生組織關(guān)系,總承包商對(duì)工程項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)行直接管理,而業(yè)主作為投資人,通過(guò)管理總承包商來(lái)對(duì)工程項(xiàng)目進(jìn)行間接管理。2020年9月23日《住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部關(guān)于落實(shí)建設(shè)單位工程質(zhì)量首要責(zé)任的通知》發(fā)布,特別強(qiáng)調(diào)建設(shè)單位是工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。在該通知發(fā)布之后,業(yè)主與總承包商必然會(huì)因工程質(zhì)量水平需要在短時(shí)間內(nèi)提升而加大彼此間的溝通協(xié)調(diào),進(jìn)而發(fā)生各類沖突。沖突是建筑等高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)重要的組織特征關(guān)系,不僅會(huì)影響組織內(nèi)管理人員的身心健康和工作績(jī)效,甚至還會(huì)影響建筑工人的安全行為,引發(fā)安全事件。目前對(duì)于沖突與安全行為的研究仍停留在個(gè)體層面沖突對(duì)安全行為的影響[1-2],鮮有從組織層面沖突對(duì)安全行為影響的研究,特別是不同形式的組織沖突是如何影響安全行為這一問(wèn)題的研究不夠深入。

        1 文獻(xiàn)綜述

        1.1 安全行為

        員工在生產(chǎn)作業(yè)過(guò)程中遵守規(guī)章制度并在出現(xiàn)安全事故時(shí)能夠保護(hù)自己和保護(hù)工具、設(shè)備等物資的一切行為即是安全行為[3]。安全行為可以劃分為兩類,分別是安全參與行為(Safety Participation Behavior,SPB)和安全遵守行為(Safety Compliance Behavior,SCB)[4]。其中安全遵守行為是指服從安全員的指揮及遵守施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理章程,而安全參與行為是指員工能夠自主地參與到安全行為管理中,如對(duì)安全管理的章程制度提出自己的意見,以及主動(dòng)幫助工友避免出現(xiàn)不安全行為。YANG等[5]對(duì)我國(guó)煤礦工人進(jìn)行的抽樣調(diào)查證實(shí)了安全遵守行為和安全參與行為對(duì)工人的安全結(jié)果存在顯著的正相關(guān)關(guān)系。梅強(qiáng)等[6]基于對(duì)高危行業(yè)里中小企業(yè)問(wèn)卷調(diào)查的數(shù)據(jù)分析,得出安全氛圍在安全文化與安全遵守行為和安全參與行為間起中介作用。

        雖然其他研究也有使用3個(gè)或以上的變量(如杜學(xué)勝[7])來(lái)表述個(gè)體的安全行為,但理論基礎(chǔ)多數(shù)都是建立在NEAL和CHEYNE等[4,8]的研究結(jié)論之上的。

        1.2 組織沖突

        沖突被定義為分歧或目標(biāo)的不同,對(duì)相關(guān)的任一方都會(huì)造成消極影響[9]。本文采用張楊冰[10]、吳光東等[11]對(duì)沖突的分類方式,即任務(wù)沖突(Task Conflict,TC),關(guān)系沖突(Relationship Conflict,RC),流程沖突(Process Conflict,PC)。其中關(guān)系沖突是指人與人之間的分歧會(huì)產(chǎn)生誤解,導(dǎo)致不和,并會(huì)影響雙方的溝通交流,進(jìn)而影響工作的正常推進(jìn)。任務(wù)沖突和過(guò)程沖突的外在表現(xiàn)是工作活動(dòng)推進(jìn)中的爭(zhēng)論,任務(wù)沖突是就“做什么”產(chǎn)生意見分歧;過(guò)程沖突是就“如何做”產(chǎn)生想法或觀點(diǎn)上的差異?,F(xiàn)有組織沖突的研究主要采用實(shí)證調(diào)查的方法,分析問(wèn)卷數(shù)據(jù),研究其對(duì)成本績(jī)效[10]、團(tuán)隊(duì)凝聚力[12]、團(tuán)隊(duì)學(xué)習(xí)[13]等因素的影響。

        2 研究假設(shè)與模型構(gòu)建

        2.1 業(yè)主與總承包商沖突與建筑工人安全行為的關(guān)系

        工程項(xiàng)目因?yàn)槠涮厥庑?,參與方的臨時(shí)性,以及各參與方由于利益目標(biāo)的不一致,經(jīng)常會(huì)發(fā)生沖突。DE DREU等[14]采用一元分析方法,指出組織沖突與員工滿意度之間存在負(fù)相關(guān)關(guān)系。高富寧[15]構(gòu)建基于工作滿意度視角的新生代工人安全行為形成過(guò)程理論框架,通過(guò)實(shí)證研究得到工作滿意度對(duì)工人安全行為有積極的促進(jìn)作用。汪潔[16]指出在工程項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中,任務(wù)沖突可以通過(guò)團(tuán)隊(duì)交互記憶以及對(duì)任務(wù)的反思,提升團(tuán)隊(duì)在任務(wù)行為方面的表現(xiàn)。因此,針對(duì)業(yè)主與總承包商間沖突與建筑工人的安全行為關(guān)系,提出以下假設(shè):

        H1a1:TC對(duì)建筑工人的SPB有正面影響。

        H1a2:TC對(duì)建筑工人的SCB有正面影響。

        H1b1:PC對(duì)建筑工人的SPB有負(fù)面影響。

        H1b2:PC對(duì)建筑工人的SCB有負(fù)面影響。

        H1c1:RC對(duì)建筑工人的SPB有負(fù)面影響。

        H1c2:RC對(duì)建筑工人的SCB有負(fù)面影響。

        2.2 業(yè)主與總承包間沖突與安全氛圍之間的關(guān)系

        KUMARASWAMY[17]指出在所有的組織關(guān)系中,沖突會(huì)轉(zhuǎn)變成對(duì)抗性事件,給項(xiàng)目帶來(lái)極大的負(fù)面影響。張揚(yáng)冰[10]提出組織間絕大多數(shù)沖突會(huì)降低個(gè)體之間的相互理解,阻礙組織任務(wù)的完成,對(duì)組織內(nèi)部關(guān)系造成影響,從而減少業(yè)主與總承包商之間的溝通。當(dāng)建筑工人之間沒有對(duì)安全隱患及必要的防護(hù)措施進(jìn)行充分的溝通時(shí),可能就會(huì)發(fā)生意外,從而影響安全氛圍(Safety Climate,SC)。而JEHN[18]指出,在團(tuán)隊(duì)協(xié)作中,缺少任務(wù)沖突會(huì)讓成員顯得自滿,而放松了對(duì)安全行為的遵守。因此提出以下假設(shè):

        H2a:TC對(duì)SC的形成有正面影響。

        H2b:PC對(duì)SC的形成有負(fù)面影響。

        H2c:RC對(duì)SC的形成有負(fù)面影響。

        2.3 安全氛圍與建筑工人安全行為的關(guān)系

        社會(huì)信息加工理論認(rèn)為組織中個(gè)體的行為模式及態(tài)度取決于其工作場(chǎng)所中可獲得的信息。建筑工人在工程項(xiàng)目中的安全行為模式及安全態(tài)度取決于進(jìn)行生產(chǎn)時(shí),其勞動(dòng)環(huán)境反饋信息。當(dāng)其所處的環(huán)境都傳達(dá)著“安全生產(chǎn)是第一生產(chǎn)力”等信息時(shí),建筑工人對(duì)安全生產(chǎn)的認(rèn)知就會(huì)得到升華。莊伶俐[19]認(rèn)為安全氛圍作為環(huán)境因素分類中重要的一類,是企業(yè)員工在生產(chǎn)作業(yè)中對(duì)自身所處環(huán)境的一種安全感知,這種感知對(duì)個(gè)人與組織產(chǎn)生影響并影響他們的行為。吳建金等[20]認(rèn)為安全氛圍的成熟度與個(gè)體安全行為存在正相關(guān)關(guān)系。當(dāng)員工感受到所處的工作環(huán)境安全水平較高時(shí),他們更愿意進(jìn)行安全工作活動(dòng)[21]。基于此提出以下假設(shè):

        H3a:SC對(duì)建筑工人的SCB有正面影響。

        H3b:SC對(duì)建筑工人的SPB有正面影響。

        2.4 安全氛圍的中介作用

        H4a1:SC在TC與SPB間有中介作用。

        H4a2:SC在TC與SCB間有中介作用。

        H4b1:SC在PC與SPB間有中介作用。

        H4b2:SC在PC與SCB間有中介作用。

        H4c1:SC在RC與SPB間有中介作用。

        H4c2:SC在RC與SCB間有中介作用。

        根據(jù)以上假設(shè),構(gòu)建業(yè)主與總承包之間組織沖突與安全行為關(guān)系的理論模型,見圖1。

        圖1 理論模型

        3 問(wèn)卷設(shè)計(jì)和測(cè)量工具

        3.1 量表選擇

        為了保證調(diào)查問(wèn)卷的信度和效度,本次問(wèn)卷中的測(cè)量工具采用了已經(jīng)被其他學(xué)者研究驗(yàn)證過(guò)的測(cè)量量表,如組織沖突量表[16]、安全氛圍量表[24]、安全行為量表[25]。問(wèn)卷全采用李克特5級(jí)量表法??紤]到回答問(wèn)卷的人群中對(duì)特定詞語(yǔ)的誤解,特使用工程現(xiàn)場(chǎng)中相對(duì)口語(yǔ)化的詞語(yǔ),如“業(yè)主”“總承包商”替換“團(tuán)隊(duì)”;“施工方案”替代“任務(wù)主題”等。

        3.2 問(wèn)卷調(diào)查

        以蘇州某房地產(chǎn)公司、某監(jiān)理公司及某建設(shè)公司工程管理人員為調(diào)查對(duì)象,共發(fā)放問(wèn)卷150份,收回有效問(wèn)卷135份。被調(diào)查對(duì)象為工程中與一線建筑工人接觸較多的管理人員,其中施工員占17%;安全員占9.6%;項(xiàng)目監(jiān)理占9.6%;專業(yè)監(jiān)理工程師占29.6%;項(xiàng)目總監(jiān)占6.7%;業(yè)主方現(xiàn)場(chǎng)代表占27.4%。工齡以5年以下、6~15年和16~25年為主,分別占39.3%、35.6%和20.7%,他們對(duì)此項(xiàng)問(wèn)卷調(diào)查的回答具有針對(duì)性。

        4 數(shù)據(jù)分析與模型檢驗(yàn)

        4.1 信效度分析

        為了確保數(shù)據(jù)分析的可靠性,本文采用信度和效度來(lái)對(duì)問(wèn)卷量表進(jìn)行驗(yàn)證。借助SPSS 23.0軟件對(duì)所收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行信度分析,任務(wù)沖突、過(guò)程沖突、關(guān)系沖突、安全氛圍、安全遵守、安全參與6個(gè)量表的Cronbach’s α系數(shù)分別為0.960,0.958,0.943,0.956,0.941,0.905。數(shù)值均大于0.9,說(shuō)明數(shù)據(jù)信度較高,滿足數(shù)據(jù)信度檢驗(yàn)要求。KMO值為0.958,大于0.9,滿足數(shù)據(jù)效度檢驗(yàn)要求。

        4.2 相關(guān)性分析

        相關(guān)性分析是組織間沖突、安全氛圍與安全行為的Pearson相關(guān)的分析結(jié)果。結(jié)果顯示任務(wù)沖突與安全氛圍、安全遵守、安全參與存在顯著正相關(guān)關(guān)系,即H1a1,H1a2,H2a均得到支持和驗(yàn)證;過(guò)程沖突和關(guān)系沖突與安全氛圍、安全遵守、安全參與存在顯著負(fù)相關(guān)關(guān)系。即H1b1,H1b2,H1c1,H1c2,H2b,H2c均得到支持和驗(yàn)證;安全氛圍與安全遵守、安全參與存在顯著正相關(guān)關(guān)系,因此H3a,H3b得到支持。

        4.3 因子分析

        本次研究采用的問(wèn)卷量表均為已知的成熟量表,所以對(duì)量表進(jìn)行驗(yàn)證性因子分析,通過(guò)因子的荷載值來(lái)檢驗(yàn)問(wèn)卷的結(jié)構(gòu)效度。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn),荷載值大于0.400,即表1中數(shù)據(jù)可用。

        表1 相關(guān)性分析

        4.4 路徑分析

        通過(guò)AMOS軟件進(jìn)行模型驗(yàn)證與分析,得到模型的卡方值為488.701,自由度為378,CFI=0.959,IFI=0.960,NFI=0.897,RMSEA=0.066,各項(xiàng)指標(biāo)均滿足試驗(yàn)需求,表示此模型具有較好的擬合度。關(guān)系路徑見圖2。

        圖2 理論假設(shè)模型結(jié)構(gòu)方程路徑圖

        4.5 中介效應(yīng)分析

        根據(jù)前文假設(shè)以及溫忠麟等[26]的中介變量方法建立回歸模型:

        第一步,用組織沖突X1(自變量)對(duì)安全行為X3(因變量)進(jìn)行線性回歸,回歸方程為X3=a0+cX1+e1,如果c顯著,則進(jìn)行第二步。

        第二步,用組織沖突X1(自變量)對(duì)安全氛圍X2(因變量)進(jìn)行線性回歸,回歸方程為X2=a0+aX1+e2,如果a顯著,則進(jìn)行第三步。

        (1)b顯著,存在中介效應(yīng)。

        (2)b與c′均顯著,存在部分中介效應(yīng)。

        (3)b顯著、c′不顯著,存在完全中介效應(yīng)。

        表2是組織沖突中各子因子(任務(wù)沖突、過(guò)程沖突、關(guān)系沖突)對(duì)安全行為各子因子(安全遵守、安全參與)的線性回歸結(jié)果。表3是組織沖突中各子因子、安全氛圍對(duì)安全行為各子因子的線性回歸結(jié)果。如表2、表3所示,引入安全氛圍這一變量后,任務(wù)沖突對(duì)安全行為的回歸系數(shù)由0.790降低為0.530,依然在1%水平上顯著,由此可以判斷在任務(wù)沖突與安全遵守行為和安全參與行為之間安全氛圍起部分中介作用,即業(yè)主與總承包商間任務(wù)沖突能夠?qū)M織內(nèi)部安全氛圍產(chǎn)生影響,進(jìn)而影響建筑工人的安全行為。同理,可以推斷安全氛圍在組織沖突各子因子與安全行為子因子間存在不完全中介效應(yīng)。因此,H4a1,H4a2,H4b1,H4b2,H4c1,H4c2得到驗(yàn)證。

        表2 組織沖突對(duì)安全行為的回歸結(jié)果

        表3 組織沖突、安全氛圍對(duì)安全行為的回歸結(jié)果

        4.6 結(jié)果分析與討論

        4.6.1 業(yè)主與總承包商間沖突和建筑工人安全行為

        業(yè)主與總承包商間任務(wù)沖突會(huì)顯著正向影響建筑工人的安全參與行為和安全遵守行為。這與汪潔[16]、劉寧等[27]研究任務(wù)沖突對(duì)團(tuán)隊(duì)績(jī)效影響的結(jié)果一致。說(shuō)明當(dāng)業(yè)主與總承包商間就“做什么”發(fā)生沖突時(shí),雙方會(huì)就問(wèn)題本身加強(qiáng)溝通,產(chǎn)生多元化思考,孕育出高質(zhì)量決策,使組織及其任務(wù)走向成功,從而促進(jìn)建筑工人的安全行為。

        業(yè)主與總承包商間過(guò)程沖突、關(guān)系沖突會(huì)顯著負(fù)向影響建筑工人的安全參與行為和安全遵守行為。業(yè)主與總承包商間發(fā)生過(guò)程沖突與關(guān)系沖突,雙方會(huì)帶著抵觸情緒進(jìn)行交流與溝通,利益訴求會(huì)頻繁發(fā)生變化,使得總承包商不得不采取消極行為應(yīng)對(duì)沖突的發(fā)生,阻礙項(xiàng)目的正常推進(jìn),從而影響建筑工人的安全行為。這和吳光東等[11]研究組織沖突對(duì)項(xiàng)目成功影響的結(jié)果一致。

        4.6.2 安全氛圍的中介作用

        安全氛圍在業(yè)主與總承包商間沖突與建筑工人安全行為之間起部分中介作用,組織間沖突能夠影響安全氛圍,間接影響建筑工人的安全行為。這一結(jié)論支持了MARTNEZ-CRCOLES等[22]的研究成果,即領(lǐng)導(dǎo)層能夠通過(guò)提升員工能力,進(jìn)而提升安全氛圍,間接影響員工的安全行為。建筑工人的安全行為并不完全取決于業(yè)主與總承包商間沖突,在一定程度上,受組織氛圍的影響,當(dāng)建筑工人身處一個(gè)有著強(qiáng)烈安全氛圍的項(xiàng)目部時(shí),他們會(huì)感知到項(xiàng)目管理層對(duì)安全的重視,并且主動(dòng)去規(guī)范自己的安全行為。

        5 結(jié)語(yǔ)

        本文剖析了業(yè)主與總承包商間沖突對(duì)建筑工人安全行為的影響,從社會(huì)交換理論、計(jì)劃行為理論等視角出發(fā),提出組織間沖突與建筑工人安全行為的關(guān)系假設(shè),拓展了對(duì)建筑工人安全行為這一領(lǐng)域的理論研究。根據(jù)實(shí)證分析的結(jié)果以及如今建筑行業(yè)安全事故頻發(fā)的實(shí)際情況,可得到以下啟示:

        (1)增強(qiáng)組織間任務(wù)沖突帶來(lái)的正面影響。在工程行業(yè),建筑施工已經(jīng)有了一套完善的施工體系,絕大部分施工任務(wù)都可以根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理,當(dāng)業(yè)主與總承包商間發(fā)生任務(wù)沖突時(shí),應(yīng)積極溝通、集思廣益,通過(guò)多角度的思考,形成統(tǒng)一的施工安排。

        (2)削弱組織間過(guò)程沖突與關(guān)系沖突帶來(lái)的負(fù)面影響。自簽訂合同之日起,業(yè)主與總承包商間利益訴求就會(huì)存在根本上的不同。業(yè)主想的是要盡可能壓低成本,完成施工任務(wù),而總承包想的是如何追求工程效益最大化,這會(huì)導(dǎo)致雙方之間過(guò)程沖突與關(guān)系沖突的發(fā)生。業(yè)主與總承包需要就利益訴求尋求一個(gè)平衡點(diǎn),減少過(guò)程沖突與關(guān)系沖突的發(fā)生。

        (3)營(yíng)造良好的安全氛圍。項(xiàng)目管理人員要起帶頭作用,重視自己在施工現(xiàn)場(chǎng)的安全行為,如佩戴好安全帽、穿好反光馬甲進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng);周期性地對(duì)建筑工人進(jìn)行安全宣傳教育;以此來(lái)營(yíng)造良好的安全范圍,促進(jìn)建筑工人的安全行為。

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