文／本刊記者 付嘉欣

面對(duì)2023 年“國(guó)ⅥB”油品標(biāo)準(zhǔn)的全面實(shí)施，各企業(yè)積極落實(shí)，嚴(yán)陣以待。

特邀嘉賓 (排名不分先后）

宋以常…………………………………………………………………………………………………………中國(guó)石化燕山石化公司首席專家

蔡 鋮………………………………………………………………………………………………………中國(guó)石化鎮(zhèn)海煉化質(zhì)管中心副經(jīng)理

郭海濤………………………………………………………………………………………中國(guó)石油大學(xué)（北京）能源經(jīng)濟(jì)與金融研究所所長(zhǎng)

金 鐳………………………………………………………………………………………………中國(guó)石油大學(xué)（北京）經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院副教授

姜 勇………………………………………………………………………………………………西南石油大學(xué)城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾矸较蚣媛毥淌?/p>

近日，國(guó)家能源局印發(fā)的《2022 年能源工作指導(dǎo)意見》，再次強(qiáng)調(diào)要提高能源服務(wù)水平，深入推進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)國(guó)家專項(xiàng)行動(dòng)，確保2023 年1 月1日全面供應(yīng)“國(guó)Ⅵ B”標(biāo)準(zhǔn)車用汽油。

而就在去年底，中國(guó)石化在北京500多座加油站、5 座油庫(kù)提前55 天完成北京市政府要求的“京Ⅵ B”油品置換，全面供應(yīng)“京Ⅵ B”汽柴油。此次“京Ⅵ B”油品質(zhì)量升級(jí)提質(zhì)不提價(jià)，與原“京Ⅵ”油品價(jià)格保持一致。中國(guó)石化的快速行動(dòng)得益于2021 年北京市發(fā)布的《車用汽油環(huán)保技術(shù)要求》和《車用柴油環(huán)保技術(shù)要求》兩項(xiàng)強(qiáng)制性地方標(biāo)準(zhǔn)，并規(guī)定將于2021 年12 月1 日起全面實(shí)施。這進(jìn)一步推動(dòng)了煉化企業(yè)的油品質(zhì)量升級(jí)工作。

那么，隨著國(guó)家對(duì)環(huán)保的要求日益嚴(yán)格，我國(guó)油品質(zhì)量升級(jí)工作現(xiàn)狀如何？面對(duì)“國(guó)ⅥB”油品標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，企業(yè)付出了哪些困難？未來還將有怎樣的發(fā)展？針對(duì)這些問題，本刊記者邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家進(jìn)行探討。

油品升級(jí)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展

中國(guó)石油石化：各位專家好！近些年，我國(guó)為治理大氣污染，油品質(zhì)量升級(jí)工作持續(xù)努力，油品標(biāo)準(zhǔn)不斷更新，2023年全國(guó)即將全面供應(yīng)國(guó)ⅥB標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油。那么，在您看來，我國(guó)目前的成品油質(zhì)量升級(jí)發(fā)展的現(xiàn)狀如何？

姜勇：我國(guó)目前在油品質(zhì)量升級(jí)方面表現(xiàn)還是比較突出，從最初的歐Ⅱ、歐Ⅲ到歐Ⅳ，直至如今的國(guó)Ⅴ國(guó)Ⅵ，包括北京地區(qū)的京Ⅵ B 油品，國(guó)家都是不斷推進(jìn)這項(xiàng)工作，持續(xù)提高油品標(biāo)準(zhǔn)，逐步與世界接軌。在環(huán)境保護(hù)方面甚至已經(jīng)超過了一些發(fā)展中國(guó)家，升級(jí)現(xiàn)狀良好。

隨著油品質(zhì)量持續(xù)升級(jí)，我國(guó)油品中的硫含量在持續(xù)降低，從一開始的500ppm 到350ppm，再到50ppm，以及現(xiàn)行運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)中已不超過10ppm。從油品質(zhì)量指標(biāo)來看，我國(guó)在油品質(zhì)量升級(jí)工作上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了大跨越發(fā)展。

郭海濤：國(guó)家這幾年在油品質(zhì)量升級(jí)方面做得相當(dāng)不錯(cuò)，在國(guó)Ⅳ油品標(biāo)準(zhǔn)使用以前，我國(guó)與國(guó)外相比稍顯落后，但是從國(guó)Ⅴ標(biāo)準(zhǔn)推廣之后，我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了趕超，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)都走在了前列，尤其是現(xiàn)在北京地區(qū)的京Ⅵ B 汽油，各項(xiàng)指標(biāo)都非常嚴(yán)格，無論在國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，油品質(zhì)量都是出類拔萃的。

裝置升級(jí)，硫含量不斷降低

中國(guó)石油石化：目前我國(guó)油品質(zhì)量達(dá)到國(guó)際前列，在裝置和技術(shù)方面做了持續(xù)升級(jí)，請(qǐng)介紹一下這方面的情況。

宋以常：燕山石化作為北京最大的京標(biāo)汽油生產(chǎn)企業(yè)，所產(chǎn)京標(biāo)汽油約占北京地區(qū)汽油需求量的70%，企業(yè)在裝置結(jié)構(gòu)和技術(shù)方面做了持續(xù)的升級(jí)，特別是從京Ⅵ B 開始，隨著汽油指

標(biāo)的日趨嚴(yán)格，控制指標(biāo)

●又到油品升級(jí)時(shí)。企業(yè)無論在質(zhì)檢還是置換過程中，都絲毫不能馬虎。 攝影/胡慶明 馬誼東

增多限值加嚴(yán)，調(diào)和組分多達(dá)6-9 個(gè)，大大增加了油品生產(chǎn)調(diào)和的難度， 以 往 的人工調(diào)和方式難以達(dá)成目標(biāo)。為此，燕山石化不斷加大新技術(shù)研發(fā)投入，采用自己開發(fā)的專有技術(shù)，在2008 年7 月增加了240 萬噸/年汽油在線調(diào)和裝置，從2016 年開始，燕山石化對(duì)汽油在線調(diào)和組分模型和調(diào)和軟件進(jìn)行了更新升級(jí)，所產(chǎn)車用汽油全部實(shí)現(xiàn)在線調(diào)和，汽油一次調(diào)成率達(dá)到100%，成品汽油年產(chǎn)量最高達(dá)到297 萬噸。

蔡鋮：面對(duì)要求越來越嚴(yán)格的高標(biāo)準(zhǔn)油品，鎮(zhèn)海煉化開始重視自動(dòng)化、數(shù)字化技術(shù)的應(yīng)用，以自動(dòng)化機(jī)器的使用替代了原先的汽油手工調(diào)和，通過汽油在線調(diào)和、設(shè)置相關(guān)數(shù)據(jù)來應(yīng)對(duì)生產(chǎn)過程中的嚴(yán)格指標(biāo)，保障油品質(zhì)量的同時(shí)也提高效率。

中國(guó)石油石化：降低硫含量、適當(dāng)降低烯烴含量，依然是油品質(zhì)量升級(jí)的重心。這方面各企業(yè)又付出怎樣的努力？

宋以常：燕山石化之前汽油質(zhì)量升級(jí)，在京V 之前是不斷降低硫含量，適當(dāng)降低烯烴含量。到了京Ⅵ B油品標(biāo)準(zhǔn)，燕山石化提前研究80 萬噸/年重油催化裂化裝置兼顧增產(chǎn)丙烯汽油降烯烴方案， 2021 年6 月11 日，該裝置順利完成汽油降烯烴技術(shù)改造、實(shí)現(xiàn)一次開車成功，可有效控制汽油烯烴含量。此外，結(jié)合京Ⅵ B 汽油干點(diǎn)和50%蒸發(fā)溫度的降低，相應(yīng)調(diào)整了催化汽油餾程，為實(shí)現(xiàn)京Ⅵ B 質(zhì)量升級(jí)以及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整創(chuàng)造了有利條件。

●我國(guó)成品油質(zhì)量升級(jí)持續(xù)提速，已達(dá)國(guó)際前列。 供圖/IC photo

蔡鋮：隨著油品質(zhì)量升級(jí)，鎮(zhèn)海煉化不斷加快建造改造相關(guān)裝置，以給消費(fèi)者提供高質(zhì)量油品。例如，鎮(zhèn)海煉化新建的烷基化裝置，對(duì)降低烯烴和芳烴有很大的效果。

在技術(shù)上，為降低汽油中的硫含量，企業(yè)通過MTBE 脫硫改造和降低催化劑硫含量等方式來有效降低汽油中的硫含量。

姜勇：從銷售環(huán)節(jié)來講，按照國(guó)家環(huán)保局和市場(chǎng)監(jiān)督管理局的要求，中石油、中石化等央企都會(huì)積極響應(yīng)號(hào)召，提前部署油品質(zhì)量升級(jí)工作。特別是煉廠會(huì)對(duì)煉化工藝進(jìn)行升級(jí)，利用加氫精制脫硫技術(shù)，使油品中硫的含量明顯降低，改善其污染問題。

地方保供不斷發(fā)力

中國(guó)石油石化：各大煉化企業(yè)嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定要求完成油品升級(jí)工作，在置換過程中企業(yè)做了哪些工作？

姜勇：在落實(shí)油品質(zhì)量升級(jí)的過程中，企業(yè)都會(huì)協(xié)調(diào)煉廠按照標(biāo)準(zhǔn)提前供應(yīng)國(guó)家規(guī)定的油品，并且在運(yùn)輸前提早清洗油罐車，使得相應(yīng)油品運(yùn)輸都能夠保證車輛專車專用。北京地區(qū)相對(duì)落實(shí)更早一些。例如中石油北京銷售會(huì)按照北京市生態(tài)環(huán)境局、市場(chǎng)監(jiān)督管理局的要求提前開始籌備京VI B 油品置換工作。包括對(duì)公司油庫(kù)的庫(kù)存油品進(jìn)行檢測(cè)摸底，制定油庫(kù)的置換方案，在2021 年10月底所有油庫(kù)完成置換；2021 年11 月所有加油站完成置換工作。在此期間，由企業(yè)所屬質(zhì)檢中心對(duì)油品進(jìn)行全面檢測(cè)，確保置換效果。2021 年12 月1 日，中石油北京成品油銷售的所有加油站開始供應(yīng)京VI B 油品，目前京VI B 汽柴油庫(kù)存充足，保證市場(chǎng)供應(yīng)。

中國(guó)石油石化：為進(jìn)一步促進(jìn)成品油質(zhì)量升級(jí)，3月29日，國(guó)家能源局發(fā)布關(guān)于印發(fā)《2022年能源工作指導(dǎo)意見》的通知。其中，再次對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的油品標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)提出了要求，確保2023年1月1日全國(guó)全面供應(yīng)國(guó)VI B標(biāo)準(zhǔn)的車用汽油，對(duì)此，北京已提前完成，地方企業(yè)在供應(yīng)方面是否會(huì)如期完成？

蔡鋮：針對(duì)國(guó)家下達(dá)的油品質(zhì)量升級(jí)政策，鎮(zhèn)海煉化一直以來都是積極響應(yīng)，按要求完成。當(dāng)初國(guó)家規(guī)定柴油必須在2019 年1 月1 日前開始執(zhí)行國(guó)VI油品標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)這個(gè)要求，企業(yè)加快部署，提前準(zhǔn)備，然而面對(duì)企業(yè)需要大量的烷基化油，相關(guān)裝置要到2019 年底才能建成，整整要晚一年的時(shí)間。為了能夠確保當(dāng)?shù)赜推繁９?，?zhèn)海煉化采用大量外購(gòu)的方式來獲得烷基化油，以滿足汽柴油的需求。終于在2018 年10 月1 日成功達(dá)成了國(guó)VI 油品升級(jí)的目標(biāo)。

所以如今國(guó)家又下達(dá)了2023 年1 月1 日前全面供應(yīng)國(guó)VI B 汽油的要求，鎮(zhèn)海煉化也會(huì)像當(dāng)初一樣嚴(yán)格落實(shí)任務(wù)，準(zhǔn)備在今年10 月1 日就開始供應(yīng)國(guó)VI B的油品，全面按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格執(zhí)行。

仍有提升空間

中國(guó)石油石化：近些年我國(guó)油品質(zhì)量不斷提升，發(fā)展現(xiàn)狀持續(xù)向好。未來，油品質(zhì)量升級(jí)會(huì)有怎樣的發(fā)展趨勢(shì)？

宋以常：從國(guó)家層面來講，油品質(zhì)量持續(xù)升級(jí)是一個(gè)必然趨勢(shì)，盡管北京地區(qū)的京VI B 達(dá)到國(guó)內(nèi)車用汽油的最高標(biāo)準(zhǔn)，但它永遠(yuǎn)不是“珠穆朗瑪峰”，還有更高的山峰等待我們?nèi)ヅ逝?。燕山石化還是要未雨綢繆，為下一步油品質(zhì)量升級(jí)提前做好準(zhǔn)備，不斷推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步和加工流程的不斷優(yōu)化。

目前燕山石化的所有烷基化汽油全部是采用外購(gòu)方式獲得的，對(duì)此，企業(yè)計(jì)劃建設(shè)一套30 萬噸/年的硫酸法烷基化裝置，但由于規(guī)劃的項(xiàng)目目前還未批復(fù)，為了保證企業(yè)下一步做好油品質(zhì)量升級(jí)工作，也需要政府的大力支持，促使裝置盡快投產(chǎn)建成。

蔡鋮：目前我們國(guó)家或是歐美國(guó)家規(guī)定的硫含量不得超過10ppm 已經(jīng)是最高標(biāo)準(zhǔn)，再往下降確實(shí)有些困難，而降低汽柴油中的芳烴和烯烴還有一些余地。這也是鎮(zhèn)海煉化接下來努力的方向。因此企業(yè)打算對(duì)烷基化裝置進(jìn)行繼續(xù)完善，將現(xiàn)有的30 萬噸/年烷基化裝置進(jìn)一步擴(kuò)能，提高其中的優(yōu)質(zhì)組分，從而大幅度降低烯烴含量與芳烴含量。

柴油方面，在近幾年的不斷投入下，如今企業(yè)的柴油質(zhì)量已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，但鎮(zhèn)海煉化依然會(huì)進(jìn)一步改造，比如建造柴油自動(dòng)調(diào)和系統(tǒng)，提升柴油調(diào)和的準(zhǔn)確率，進(jìn)一步給消費(fèi)者提供更高質(zhì)量的油品。

給予紅利補(bǔ)貼

中國(guó)石油石化：下一步企業(yè)除了在裝置和技術(shù)方面持續(xù)努力，還將在哪些方面發(fā)力？

宋以常：燕山石化有一支配套齊全的油品質(zhì)量攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，長(zhǎng)期開展研究工作，應(yīng)對(duì)油品質(zhì)量升級(jí)難題。例如，多年以來，通過汽油調(diào)和配方的優(yōu)化研究，推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步以及燕山石化生產(chǎn)裝置的優(yōu)化調(diào)整與持續(xù)改進(jìn)，保證了調(diào)和組分的數(shù)量和質(zhì)量。在實(shí)現(xiàn)了這一階段油品質(zhì)量升級(jí)之后，這支團(tuán)隊(duì)還將繼續(xù)研究，應(yīng)對(duì)下一步的油品質(zhì)量升級(jí)的挑戰(zhàn)，為油品質(zhì)量升級(jí)做好技術(shù)支持。

不僅如此，燕山石化積極參與北京生態(tài)環(huán)境局組織的油品標(biāo)準(zhǔn)的制定，分析煉化企業(yè)存在的問題與現(xiàn)實(shí)困難。通過協(xié)商，使制定的油品標(biāo)準(zhǔn)更為科學(xué)合理，既能滿足不斷減少大氣污染的要求，又適當(dāng)考慮煉化企業(yè)油品升級(jí)的成本壓力。

中國(guó)石油石化：為做好下一步油品質(zhì)量升級(jí)，我們有怎樣的建議？

金鐳：一方面，這幾年我們技術(shù)提升與標(biāo)準(zhǔn)提升的速度都很快，在這個(gè)時(shí)候，企業(yè)既要對(duì)現(xiàn)有狀況進(jìn)行應(yīng)用，也要對(duì)下一步的技術(shù)進(jìn)行儲(chǔ)備，同時(shí)再對(duì)未來的技術(shù)進(jìn)行研發(fā)，按照儲(chǔ)備一代、應(yīng)用一代、研發(fā)一代三步走，使我們發(fā)展進(jìn)程能夠更好地適應(yīng)目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的更迭和替換。另一方面，從企業(yè)角度出發(fā)，油品質(zhì)量升級(jí)需要逐步推進(jìn)技術(shù)升級(jí)和改造，而且每次都會(huì)給企業(yè)帶來一些成本壓力，不僅如此，企業(yè)還要承擔(dān)國(guó)家保供的重任。由此，就要考慮到一些實(shí)際問題。比如我們要兼顧到消費(fèi)者與生產(chǎn)企業(yè)的利益。我們是否可以選擇一個(gè)油價(jià)相對(duì)平穩(wěn)的狀態(tài)來進(jìn)行高標(biāo)準(zhǔn)油品的全面供應(yīng)，這樣就能較好地協(xié)調(diào)各方的利益問題。當(dāng)然從政府層面來說，我們也可以通過一定形式的補(bǔ)貼幫助，或者一些優(yōu)惠政策，使得煉油、化工企業(yè)能夠更好地參與到油品質(zhì)量升級(jí)工作中去，當(dāng)然這項(xiàng)工作需要慢慢地逐步推進(jìn)。

姜勇：面對(duì)目前大氣污染治理的大趨勢(shì)，油品質(zhì)量升級(jí)是順應(yīng)環(huán)境治理趨勢(shì)的正確決策，一定在全國(guó)盡快推廣，從而進(jìn)一步改善大氣污染環(huán)境的問題。然而，針對(duì)較大的煉化企業(yè)，企業(yè)若能夠提前完成油品質(zhì)量升級(jí)任務(wù)，地方可以考慮給予一定的政策和紅利補(bǔ)貼。尤其是非國(guó)有的地方煉廠，中國(guó)地方煉廠煉油總產(chǎn)能占全國(guó)煉廠煉油能力的三分之一強(qiáng)，畢竟地方煉廠籌資改造煉油設(shè)備的能力沒有國(guó)企強(qiáng)，所以需要政策引導(dǎo)和提供一定的補(bǔ)貼來推動(dòng)地方煉廠完成油品升級(jí)工作，畢竟“一花獨(dú)秀不是春”，要所有煉化企業(yè)一起來完成。