文／李進榮 程 虹

3 月19 日，長慶鉆井管具公司寧定服務(wù)部接到70211 鉆井隊電話，要求該服務(wù)部備足6000 米4 寸鉆桿及相關(guān)配套工具，在3 月28 日前送到井上。

3 月21日，服務(wù)部通過普車床加工的首頭4 寸海隆扣外螺紋經(jīng)過全要素檢驗，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，開始批量加工，當(dāng)天加工量提升了50%。好消息僅持續(xù)了一天，22 日一早，海隆扣加工任務(wù)就遇到了新難題，投用已22 年的SI-343A 型號車床出現(xiàn)加工數(shù)據(jù)不準(zhǔn)的現(xiàn)象，經(jīng)現(xiàn)場檢查判定為X 軸絲杠絲母間隙超標(biāo)。

劉慶杰和服務(wù)部商議，決定自主更換絲杠絲母。他多次全程參與過車床大修。他帶領(lǐng)臨時組建的車床搶修突擊隊開始行動，精心編制維修流程。從早上10 點一直奮戰(zhàn)到夜里11點，經(jīng)過13 小時的連續(xù)搶修，設(shè)備難題被成功解決了。3 月27日，長慶鉆井管具公司將6000米4 寸鉆桿625 根按時送到了井上，創(chuàng)效近300 萬元。