近期，歐盟提出將在未來10年內(nèi)逐步淘汰柴油車。該方案已對意大利本土的汽車產(chǎn)業(yè)造成了影響。據(jù)悉，意大利國內(nèi)的多家汽車制造商和零部件供應(yīng)商目前都已開始了裁員行動。

2022年1月27日，博世集團表示，在未來5年內(nèi)，其位于意大利南部城市巴里(Bari)的工廠將會裁員約700人，約占該工廠員工總數(shù)的40%。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，巴里工廠生產(chǎn)的約80%的產(chǎn)品都與柴油車密切相關(guān)。

與此同時，意大利汽車供應(yīng)商馬瑞利集團宣布將開始裁員，共涉及約550名管理人員，并將在2022年6月前實施此項計劃。馬瑞利集團認為，當(dāng)前局勢對汽車行業(yè)的發(fā)展不利，為此需要削減人員成本。

由于意大利政府沒有對柴油車的淘汰方案進行提前規(guī)劃，部分業(yè)內(nèi)人士對此表達了不滿。意大利工業(yè)家聯(lián)合會的管理人員Sergio FONTANA認為，在從內(nèi)燃機汽車向電動汽車過渡的過程中，意大利政府沒有及時制定應(yīng)對方案，由此會影響到意大利國內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展。