在傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)逐步向電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型的背景下，許多知名汽車(chē)制造商宣布將停止研發(fā)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)。不過(guò)，寶馬汽車(chē)卻表示將繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)。寶馬汽車(chē)開(kāi)發(fā)總監(jiān)Frank WEBER公開(kāi)證實(shí)了這一點(diǎn)，提到寶馬汽車(chē)目前正在研發(fā)新款內(nèi)燃機(jī)。WEBER還稱(chēng)，為減少CO2排放，寶馬汽車(chē)需要對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行持續(xù)優(yōu)化。

可以看出，目前寶馬汽車(chē)對(duì)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展依然保持樂(lè)觀(guān)，并且其內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品依然保持著較高的技術(shù)水平。

為了提高內(nèi)燃機(jī)的工作效率，寶馬汽車(chē)采用了全新的技術(shù)方案。同時(shí)，為了推廣旗下的內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品，并滿(mǎn)足未來(lái)的排放標(biāo)準(zhǔn)，寶馬汽車(chē)建立了全新的制造工廠(chǎng)。

與寶馬汽車(chē)相比，奔馳和奧迪兩家汽車(chē)制造商不但明確了停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的時(shí)間，同時(shí)也明確提出不再繼續(xù)開(kāi)發(fā)新款內(nèi)燃機(jī)。相比之下，寶馬汽車(chē)顯得更為保守。雖然，寶馬汽車(chē)在新能源汽車(chē)方面也有宏偉的開(kāi)發(fā)計(jì)劃，但其目前并不急于快速發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)，且尚未明確正式停售內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)。