顏慧

2001年，由英國(guó)導(dǎo)演雷德利·斯科特執(zhí)導(dǎo)的電影《黑鷹墜落》在全球上映。影片中，美軍第160特種航空?qǐng)F(tuán)駕駛黑鷹直升機(jī)（簡(jiǎn)稱黑鷹）載著“三角洲”部隊(duì)前往索馬里的摩加迪沙市營(yíng)救傷員，但被索馬里人用RPG-7火箭彈擊中，風(fēng)光一時(shí)的黑鷹從空中墜落，這個(gè)鏡頭讓很多觀眾至今記憶猶新。

黑鷹雖然有敗走麥城的黑暗時(shí)刻，但瑕不掩瑜，作為一款20世紀(jì)70年代的明星直升機(jī)，它在近半個(gè)世紀(jì)后的今天依然享有很高的聲譽(yù)。這究竟是怎樣一款直升機(jī)？真實(shí)世界里的黑鷹又經(jīng)歷過(guò)什么故事呢？

黑鷹起源于美國(guó)陸軍在1972年提出的“實(shí)用戰(zhàn)術(shù)運(yùn)輸飛行系統(tǒng)”（UTTAS）。在長(zhǎng)達(dá)十幾年的越南戰(zhàn)爭(zhēng)中，美軍的依洛魁直升機(jī)在環(huán)境惡劣的越南叢林中大出風(fēng)頭，被譽(yù)為“熱帶雨林中的戰(zhàn)場(chǎng)出租車”。不過(guò)，在戰(zhàn)爭(zhēng)最為關(guān)鍵的時(shí)刻，美國(guó)陸軍產(chǎn)生了替換依洛魁直升機(jī)的想法，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)戰(zhàn)事正酣，暫時(shí)無(wú)暇顧及此事。越南戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，面對(duì)大量老舊的依洛魁直升機(jī)，美國(guó)陸軍開始實(shí)施以一種單槳、雙發(fā)動(dòng)機(jī)、有良好高溫性能和空中機(jī)動(dòng)性能的通用直升機(jī)取代日益老舊的依洛魁直升機(jī)的計(jì)劃。

1972年，美國(guó)陸軍提出新型直升機(jī)的設(shè)計(jì)指標(biāo)：兩臺(tái)通用電氣T700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，能載11名全副武裝的士兵和3名機(jī)組成員；氣溫在35℃時(shí)，無(wú)地效懸停高度為1200米；巡航速度必須達(dá)到270～330千米每小時(shí)；在關(guān)鍵部位有裝甲和其他被動(dòng)防護(hù)措施，能夠承受100米以外7.62毫米子彈的襲擊；某些部位能承受23毫米炮彈襲擊；外部貨物鉤能承受3000千克的載荷；維護(hù)簡(jiǎn)單，平均無(wú)故障時(shí)間不少于4飛行小時(shí)，能迅速用運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)；其他要求還包括爬升率達(dá)到2.3～2.8米每秒，單發(fā)升限1500米以上，續(xù)航力2小時(shí)以上等。

在設(shè)計(jì)指標(biāo)發(fā)布不久后召開的招標(biāo)會(huì)上，有三家公司提交了5種設(shè)計(jì)方案。在波音公司與西斯科基公司的最終競(jìng)標(biāo)較量中，后者成為贏家。令西斯科基公司最終勝出的是一次意外墜落事故——一架夜航試飛的YUH-60A直升機(jī)（西斯科基公司投標(biāo)項(xiàng)目）降落到了密林之中，飛機(jī)雖輕微受損但無(wú)人員受傷，且在更換旋翼之后竟自行飛回空軍基地。這樣的表現(xiàn)讓美軍技術(shù)總監(jiān)脫口而出：“就是它了！”1976年12月23日，美國(guó)陸軍宣布西斯科基公司的YUH-60A直升機(jī)獲得標(biāo)的。定型后的直升機(jī)編號(hào)去掉了代表試驗(yàn)機(jī)的字母Y，被命名為UH-60A直升機(jī)。美國(guó)陸軍軍用直升機(jī)多以驍勇善戰(zhàn)的北美印第安部族名稱命名，如“依洛魁”“基奧瓦”“阿帕奇”“科曼奇”等。作為20世紀(jì)70年代以來(lái)美軍主力通用直升機(jī)，UH-60A直升機(jī)的命名也不例外，美國(guó)陸軍給它起了一個(gè)十分響亮的印第安酋長(zhǎng)的名字——黑鷹（Black Hawk）。

1977年7月，UH-60A開始批量生產(chǎn)，1978年10月生產(chǎn)型UH-60A首飛成功。1979年6月正式交付美國(guó)陸軍使用，首批裝備的部隊(duì)是駐扎在肯塔基州最南端坎貝爾堡的美軍第101空降師。當(dāng)時(shí)，一架UH-60A的出廠價(jià)是587萬(wàn)美元，1997年漲到860萬(wàn)美元。

在UH-60A直升機(jī)的基礎(chǔ)上，技術(shù)人員又研發(fā)出一系列不同用途的黑鷹直升機(jī)。自正式服役以來(lái)，黑鷹就成為美國(guó)陸軍航空運(yùn)輸力量中毋庸置疑的尖兵。1983年，美軍入侵位于東加勒比海的格林納達(dá)時(shí)，黑鷹優(yōu)良的戰(zhàn)場(chǎng)生存能力得到了美軍的肯定，這也是黑鷹的“首秀”。當(dāng)時(shí)，一架黑鷹載著受傷的飛行員飛回基地后，地勤人員在機(jī)身上發(fā)現(xiàn)了45個(gè)大洞，其中有兩個(gè)位于主旋翼上、一個(gè)位于尾槳上。土耳其陸軍從美國(guó)購(gòu)買的一架黑鷹在被恐怖分子用25毫米榴彈擊中機(jī)身后，飛行近1小時(shí)后安全返回基地。在海灣戰(zhàn)爭(zhēng)的“沙漠風(fēng)暴行動(dòng)”中，美軍的黑鷹任務(wù)完成率高達(dá)85%以上。在歷次武裝沖突中，美軍共損失5架黑鷹直升機(jī)，僅有一架是被地面防空火力擊落后墜毀的。

黑鷹系列直升機(jī)均采用整體布局，機(jī)長(zhǎng)19.76米，主旋翼直徑16.36米，因此中央有寬敞的機(jī)艙。尾槳直徑3.35米，空重4955千克，起飛重量9185千克。裝有兩臺(tái)通用電氣T700渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大平飛速度為293千米每小時(shí)，即使一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，仍然可以保持195千米每小時(shí)的飛行速度。最大起飛重量航程600千米，如果在掛架上加掛副油箱，航程可增加到2220千米。

黑鷹具有很強(qiáng)的打擊力。早在1987年，美國(guó)陸軍就完成了黑鷹發(fā)射“海爾法”導(dǎo)彈的發(fā)射鑒定。黑鷹的基本武器為兩挺裝在機(jī)身兩側(cè)的M60D7.62毫米重機(jī)槍，還可掛載16枚海爾法反坦克導(dǎo)彈以及火箭發(fā)射器，因此它的反坦克火力相當(dāng)可觀。

黑鷹的安全性能是一張閃亮的名片。機(jī)身采用半硬殼式輕合金抗墜毀結(jié)構(gòu)，4條縱向龍骨和4個(gè)主要受力框連接在一起。減震座椅和機(jī)身下方填充的蜂窩狀材料為機(jī)內(nèi)人員提供安全保障。即使直升機(jī)墜毀，駕駛艙可以承受11.5米每秒的垂直墜毀速度，確保機(jī)上乘員的存活率達(dá)到85%以上。黑鷹還配備自動(dòng)斷電、切斷油料供應(yīng)的系統(tǒng)，以確保在飛機(jī)墜毀后不會(huì)漏油、爆炸。即使出現(xiàn)意外事故，黑鷹也能經(jīng)受程度較小的沖擊，而當(dāng)結(jié)果無(wú)法挽回時(shí)，可以最大限度保證機(jī)組成員安全。幾乎沒(méi)有人會(huì)在設(shè)計(jì)一架直升機(jī)時(shí)就為墜毀著想，但正是這份“多慮”挽救了很多士兵的生命。在電影《黑鷹墜落》中，當(dāng)代號(hào)為“超級(jí)61”的黑鷹被RPG-7火箭擊落墜毀時(shí)，除了正副駕駛員外，其他乘員安然無(wú)恙，充分說(shuō)明黑鷹的抗墜毀結(jié)構(gòu)是比較有效的。

作為一款通用直升機(jī)，黑鷹可根據(jù)不同作戰(zhàn)需要掛載不同裝備，完成不同作戰(zhàn)任務(wù)。機(jī)艙內(nèi)可裝載11名全副武裝的士兵，高密度布局時(shí)可裝載14名士兵，兩扇推拉式艙門開關(guān)方便，可保證載員迅速進(jìn)出。當(dāng)執(zhí)行救護(hù)任務(wù)時(shí)，可安置6副擔(dān)架，機(jī)內(nèi)可配備各種救護(hù)設(shè)備，包括氧氣設(shè)備、傷員監(jiān)視器、環(huán)境控制系統(tǒng)等。機(jī)內(nèi)的多普勒雷達(dá)GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、傷員定位器、前視紅外裝置等，可以確保其能夠全天候執(zhí)行戰(zhàn)場(chǎng)救護(hù)任務(wù)。鑒于黑鷹的良好性能，美國(guó)有些部隊(duì)甚至將它改裝為滅火專用飛機(jī)，綽號(hào)“滅火鷹”。只要在機(jī)腹部加裝一個(gè)4546升的大水箱，黑鷹就可以有效執(zhí)行救火任務(wù)，在戰(zhàn)時(shí)也可以卸掉水箱成為軍用飛機(jī)。

此外，在許多細(xì)節(jié)上，黑鷹也有著獨(dú)一無(wú)二的特色。通過(guò)采用與一般直升機(jī)不同的無(wú)軸承交叉梁結(jié)構(gòu)式尾槳（尾槳平面向上傾斜20°），并配有強(qiáng)悍的通用電氣T700渦軸、低矮的機(jī)身，能夠在懸停狀態(tài)下進(jìn)行快速機(jī)動(dòng)規(guī)避以應(yīng)對(duì)來(lái)自地面的槍炮及火箭彈的攻擊。另外，近10噸的起飛重量，意味著黑鷹不僅可以像運(yùn)輸直升機(jī)一樣運(yùn)載一些較輕的武器裝備或者運(yùn)輸一個(gè)班組的突擊隊(duì)員，更能在攻擊型改裝中裝備更多掛載點(diǎn)，提供更強(qiáng)大的火力支援。例如，UH-60L黑鷹直升機(jī)在執(zhí)行反裝甲任務(wù)時(shí)，可攜帶16枚“海爾法”反坦克導(dǎo)彈。

正是因?yàn)楹邡椨腥绱藘?yōu)異的性能，才成就了其南征北戰(zhàn)的光榮歷史。即使在索馬里遭遇“黑鷹事件”后，美軍依然信任這只忠實(shí)的戰(zhàn)鷹，并把它帶到阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)。在擊斃本·拉登的行動(dòng)中，黑鷹同樣發(fā)揮了重要作用，并讓人們?cè)僖淮我?jiàn)識(shí)到它的重要價(jià)值。

自1979年正式列裝以來(lái)，黑鷹直升機(jī)已經(jīng)走過(guò)了40多個(gè)春秋，這位老而彌堅(jiān)的戰(zhàn)士作為通用直升機(jī)的杰出代表，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，已顯得有些力不從心。但是，美軍對(duì)于這款性能優(yōu)異、設(shè)計(jì)合理的機(jī)型十分青睞，甚至沒(méi)有啟動(dòng)新機(jī)替代計(jì)劃，而是一次又一次對(duì)它進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)改造，以確保黑鷹“永不墜落”。

2016年2月，格魯曼公司和美國(guó)陸軍原型集成機(jī)構(gòu)（PIF）和紅石防務(wù)系統(tǒng)公司一起完成了UH-60V黑鷹直升機(jī)（簡(jiǎn)稱UH-60V）項(xiàng)目的關(guān)鍵設(shè)計(jì)評(píng)審。根據(jù)合同規(guī)定，格魯曼公司將對(duì)黑鷹的數(shù)字化座艙進(jìn)行升級(jí)。這是一款可擴(kuò)展、全集成的座艙，并以開放式架構(gòu)為基礎(chǔ)，采用新的數(shù)字化電子儀器屏取代老舊的模擬式儀表。

2017年1月19日，UH-60V工程發(fā)展型直升機(jī)在美國(guó)阿拉巴馬州首次試飛成功。經(jīng)過(guò)最后的維修作業(yè)、接收測(cè)試程序后，UH-60V原型機(jī)移交航空飛行測(cè)試處，繼續(xù)進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)的研發(fā)測(cè)試。經(jīng)過(guò)性能提升，UH-60V強(qiáng)化了乘員的環(huán)境感知能力，提高了任務(wù)安全性，降低了人員工作負(fù)荷，減少了壽命周期成本。研發(fā)方還提供了UH-60V模擬訓(xùn)練環(huán)境，以供人員培訓(xùn)。

2018年，西科斯基公司和美國(guó)陸軍一起進(jìn)行了UH-60V的“有限用戶測(cè)試”，主要目的就是完成該機(jī)的“軟件飛行資格測(cè)試”，同年，美國(guó)陸軍也正式批準(zhǔn)了該機(jī)的批量生產(chǎn)計(jì)劃。2019年，UH-60V進(jìn)入低速率預(yù)生產(chǎn)階段，與此同時(shí)，美國(guó)陸軍也開始評(píng)估該機(jī)的作戰(zhàn)效能。同年，UH-60V通過(guò)美國(guó)陸軍的初步作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估。2020年4月，UH-60V完成數(shù)字駕駛艙以及初始作戰(zhàn)測(cè)試和評(píng)估。

美國(guó)國(guó)防部負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)測(cè)試與評(píng)估的辦公室在其2019年的年度報(bào)告中說(shuō)：“UH-60V與UH-60M（UH-60A升級(jí)版，于2005年投入生產(chǎn)）的座艙很相似，所以美國(guó)陸軍能夠系統(tǒng)地培訓(xùn)黑鷹飛行員，一旦具備駕駛UH-60M的資格，飛行員就可以快速過(guò)渡到UH-60V。”裝備在UH-60V上的新型數(shù)字駕駛艙基于衛(wèi)星導(dǎo)航且符合全球空中交通管理的最新要求。該報(bào)告還指出：“因?yàn)闈M足了全球空中交通管理的最新要求，UH-60V可以部署在任何執(zhí)行全球空中交通管理標(biāo)準(zhǔn)的地方。”此外，升級(jí)后的黑鷹與“未來(lái)機(jī)載能力環(huán)境開放體系”標(biāo)準(zhǔn)保持一致，該標(biāo)準(zhǔn)支持現(xiàn)成硬件和軟件的集成，因此能夠在飛機(jī)系統(tǒng)升級(jí)時(shí)快速更換功能設(shè)置。

2020年10月9日，美國(guó)陸軍宣布，首架改裝升級(jí)的UH-60V黑鷹直升機(jī)正式投入使用，并在得克薩斯州的科珀斯克里斯蒂陸軍倉(cāng)庫(kù)舉行了發(fā)布儀式。

美國(guó)陸軍計(jì)劃把全部的黑鷹都升級(jí)到V型，并且每年至少升級(jí)48架，最終實(shí)現(xiàn)760架黑鷹的現(xiàn)代化工作。升級(jí)后的黑鷹，性能與最新版本的UH-60M黑鷹直升機(jī)接近，但是成本要低得多。也許，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，美國(guó)軍方要改變的不是黑鷹直升機(jī)本身，而是對(duì)目前美軍的現(xiàn)狀和形象進(jìn)行改變?？梢钥隙ǖ氖?，“換血”后的黑鷹直升機(jī)在未來(lái)一段很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)還會(huì)雄霸藍(lán)天。