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        經(jīng)濟新常態(tài)下逆向物流的經(jīng)濟價值及管理策略思考

        2022-06-18 10:29:50李梅珍
        中國儲運 2022年6期
        關(guān)鍵詞:物流成本產(chǎn)品

        文/李梅珍

        本文簡要闡述了經(jīng)濟新常態(tài)、逆向物流的概念,并從成本、服務(wù)以及可持續(xù)性三個方面,分析了逆向物流的經(jīng)濟價值,然后結(jié)合當前逆向物流管理實際情況對影響逆向物流管理的原因展開分析,并提出了逆向物流管理的策略,以期能夠為相關(guān)從業(yè)人員提供有效參考。

        引言:

        當前我國經(jīng)濟發(fā)展進入新常態(tài),正從高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長、從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長、從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,從傳統(tǒng)增長點轉(zhuǎn)向新的增長點,以期實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)性。在經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導之下,各行各業(yè)為適應(yīng)新常態(tài)進行創(chuàng)新改革、轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整,加強對于生態(tài)環(huán)境的關(guān)注,為降低污染影響,提高了對于整個產(chǎn)品的生產(chǎn)、使用以及回收的過程中的環(huán)保標準,而由此所引發(fā)的物流成本問題也逐漸受到了更多的重視,尤其是加強逆向物流管理越來越顯現(xiàn)其重要性。

        一、什么是經(jīng)濟新常態(tài)

        201 3年12月10日習近平總書記在中央經(jīng)濟工作會議上的講話首次提出“新常態(tài)”:“我們注重處理好經(jīng)濟社會發(fā)展各類問題,既防范增長速度滑出底線,又理性對待高速增長轉(zhuǎn)向中高速增長的新常態(tài);......”。此后,習總書記在多次講話中闡述了“新常態(tài)”的內(nèi)涵。2014年11月9日,習總書記在亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導人峰會開幕式的演講中指出,中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出新常態(tài),有幾個主要特點。一是從高速增長轉(zhuǎn)為中高速增長。二是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化升級,第三產(chǎn)業(yè)、消費需求逐步成為主體,城鄉(xiāng)區(qū)域差距逐步縮小,居民收入占比上升,發(fā)展成果惠及更廣大民眾。三是從要素驅(qū)動、投資驅(qū)動轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動?!靶鲁B(tài)”究竟什么樣?根據(jù)習總書記的描述,整體上看,經(jīng)濟新常態(tài)包含著經(jīng)濟增長速度轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、經(jīng)濟增長動力變化、資源配置方式轉(zhuǎn)換、經(jīng)濟福祉包容共享等全方位轉(zhuǎn)型升級在內(nèi)的豐富內(nèi)涵和特征。我國經(jīng)濟新常態(tài)就是經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的對稱態(tài),在經(jīng)濟結(jié)構(gòu)對稱態(tài)基礎(chǔ)上的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展,包括經(jīng)濟可持續(xù)穩(wěn)增長,是當今社會發(fā)展條件下的經(jīng)濟的發(fā)展模式和方向。新常態(tài)之“新”,意味著不同以往;新常態(tài)之“?!?,意味著相對穩(wěn)定,主要表現(xiàn)為經(jīng)濟增長速度適宜、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、社會和諧。轉(zhuǎn)入新常態(tài),意味著我國經(jīng)濟發(fā)展的條件和環(huán)境已經(jīng)或即將發(fā)生諸多重大轉(zhuǎn)變,經(jīng)濟增長將與過去30年的高速度、與傳統(tǒng)的不平衡、不協(xié)調(diào)、不可持續(xù)的粗放增長模式基本告別。我國經(jīng)濟正在向形態(tài)更高級、分工更復雜、結(jié)構(gòu)更合理的階段演化,經(jīng)濟發(fā)展方式正從規(guī)模速度型粗放增長轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長,經(jīng)濟結(jié)構(gòu)正從增量擴能為主轉(zhuǎn)向調(diào)整存量、做優(yōu)增量并存的深度調(diào)整,因此,作為物流系統(tǒng)的逆向物流的科學管理日益重要。[1]

        二、逆向物流的概念

        逆向物流是與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向,是與正向物流相對應(yīng)的一種物流模式。實際上就是為實現(xiàn)經(jīng)濟價值最大化恢復或處置合理而由最終消費端,到產(chǎn)品供應(yīng)端之間,在制品、庫存、成本以及商流、物流、信息流、資金流所制定的相應(yīng)計劃及執(zhí)行活動的過程。其表現(xiàn)是多樣化的,包含來自于客戶手中的產(chǎn)品及其包裝品、零部件、物料等物資的流動過程,是在整個產(chǎn)品生命周期中對產(chǎn)品和物資的完整的、有效的和高效的利用過程的協(xié)調(diào)。逆向物流循環(huán)體系如圖1所示。整個逆向物流包括回收、檢驗處理、分拆再加工以及報廢處理四個步驟。其中回收就是指以有償或者無償?shù)确绞?,將顧客端的產(chǎn)品進行回收,返回到供應(yīng)商、制造商或者分銷商、零售商的手中。檢驗處理是指對回收回來的產(chǎn)品其性能、功能等方面進行檢驗和測試,并結(jié)合產(chǎn)品實際功能,確定產(chǎn)品或者零件的處理方式,可能的處理方式包括加工、分拆等,再結(jié)合成本效益情況采取合理處理措施。分拆再加工指的是按照產(chǎn)品特點和功能需求將其零部件進行拆解,然后再對零部件或者回收的產(chǎn)品進行重新加工的過程。報廢處理主要是針對一些沒有價值、性能受到嚴重損壞,或者對環(huán)境有著嚴重影響的產(chǎn)品或零部件,通過各種方式將其銷毀的過程[2]。

        圖1 逆向物流循環(huán)體系

        三、逆向物流的經(jīng)濟價值

        (一)降低原料成本。事實上很多產(chǎn)品即便是在使用之后,無論是產(chǎn)品本身還是產(chǎn)品的零部件,都仍然具有一定的經(jīng)濟價值,一些產(chǎn)品在經(jīng)過拆卸、翻修加工等處理之后,能夠重新具備使用價值,可進行重新銷售流通。例如,美國宇航局就通過對相應(yīng)零部件的翻新和改制之后,重新投入使用,并且為本國家飛機制造方面節(jié)約了50%左右的成本。此外,美國地毯行業(yè),當前也在應(yīng)用逆向物流,以較低的成本進行尼龍的回收和再利用,以此降低地毯的生產(chǎn)成本。綜上可知逆向物流在降低原料成本方面有著較為明顯的優(yōu)勢。

        (二)提高服務(wù)價值。良好完整的逆向物流體系能夠幫助企業(yè)進一步擴大知名度、提高服務(wù)價值以及競爭力。例如,某企業(yè)在進行改制品銷售的過程中,會在一定程度上降低改制品的價格,這就會降低客戶的購買成本,提高客戶的滿意度。此外,在逆向物流體系的支持下,客戶能夠更加方便地進行產(chǎn)品的退換,能夠有效減少資金成本以及時間成本,達到消費目的的最大化,從而極大地提高了企業(yè)服務(wù)質(zhì)量以及顧客價值。而且借助逆向物流信息管理,還能夠針對客戶的需求情況進行分析,有助于產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整,對于提升企業(yè)市場競爭力有著積極作用。

        (三)實現(xiàn)資源的可持續(xù)性。當今世界,資源和環(huán)境的有限性日益引起各個國家的高度重視,可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)成為各國重要的經(jīng)濟發(fā)展戰(zhàn)略,為此,加強了對于生態(tài)環(huán)境的重視和保護,并且制定了相應(yīng)的環(huán)境法律法規(guī),以此約束企業(yè)行為,避免對生態(tài)環(huán)境造成更加嚴重地破壞和影響。例如,歐盟規(guī)定生產(chǎn)商包裝材料的回收率要至少達到45%。此類環(huán)境法規(guī),雖然在一定程度上增加企業(yè)回收處理的費用,但同時推動了逆向物流的發(fā)展,對于減少廢棄物排放量,降低企業(yè)經(jīng)營成本,改善企業(yè)形象、實現(xiàn)經(jīng)濟社會的可持續(xù)發(fā)展有著重要的作用[3]。

        四、影響逆向物流管理的原因分析

        (一)外部環(huán)境影響。影響企業(yè)逆向物流管理的外部因素包括以下兩個方面:第一,相關(guān)法律法規(guī)。在當前可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的指導之下,為降低廢棄物對于環(huán)境所產(chǎn)生的不利影響,我國逐漸加強了對于企業(yè)的約束,環(huán)境保護立法體系逐步完善,尤其是針對當前應(yīng)用較為廣泛的廢舊電子產(chǎn)品,明確并強調(diào)了企業(yè)對于廢棄物的回收處理責任。第二,市場競爭壓力。行業(yè)企業(yè)之間的競爭情況,也是影響逆向物流模式的重要因素,對于企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小的行業(yè)而言,可通過企業(yè)聯(lián)合的方式,建立共同逆向物流系統(tǒng),降低成本;對于行業(yè)競爭壓力較大的情況,則需要自建回收中心或者與第三方物流合作。

        (二)內(nèi)部實力影響。內(nèi)部實力影響因素主要在于企業(yè)的規(guī)模、基礎(chǔ)管理能力、產(chǎn)品特性以及逆向物流的成本和經(jīng)濟利益幾個方面。對于規(guī)模較大、實力較強的企業(yè)而言,其需要回收的產(chǎn)品量相對較多,因此可通過自建回收中心,構(gòu)建逆向物流體系,以此發(fā)揮其經(jīng)濟優(yōu)勢,若回收量相對較少,且自身規(guī)模較小的情況下,則可通過外包或共建回收中心的方式,降低自身成本。逆向物流其本身具備一定的技術(shù)性,因此需要企業(yè)具備較強的基礎(chǔ)管理能力。此外,還需要關(guān)注產(chǎn)品自身特性,構(gòu)建適宜的逆向物流管理模式。最后,在構(gòu)建逆向物流體系,實施逆向物流管理時,還需要結(jié)合企業(yè)實際情況,對逆向物流的成本及其所能夠帶來的經(jīng)濟利益進行分析。

        (三)企業(yè)觀念影響。事實上,當前我國企業(yè)對于產(chǎn)品回收方面仍然缺乏相應(yīng)重視,而且缺乏回收責任意識,并且尚未完全認識到逆向物流能夠給企業(yè)帶來的經(jīng)濟效益和社會效益,這就導致逆向物流在我國仍未得到充分發(fā)揮,而且還會影響企業(yè)對于逆向物流的規(guī)劃和管理水平。

        五、逆向物流的管理策略

        (一)優(yōu)化逆向物流觀念。在經(jīng)濟新常態(tài)的背景之下,傳統(tǒng)重生產(chǎn)、輕管理的生產(chǎn)管理觀念已然呈現(xiàn)出一定疲態(tài)。隨著國家生態(tài)環(huán)境保護法律法規(guī)的不斷完善及可持續(xù)發(fā)展經(jīng)濟的客觀要求,對于企業(yè)回收管理方面的要求也會不斷提升,若企業(yè)不及時優(yōu)化自身物流管理觀念,構(gòu)建逆向物流體系,那么企業(yè)在產(chǎn)品回收方面的投入將會不斷提升,物流混亂問題也會逐漸突出,各種重復搬運、無效搬運問題,也會給企業(yè)帶來更大的物流成本和資金壓力。因此,企業(yè)必須結(jié)合自身實際情況,加強對于逆向物流的認識,并提升自身回收責任意識,明確自身開展和進行逆向物流管理的目的。

        (二)健全逆向物流系統(tǒng)。逆向物流管理作為一項復雜的管理工作,其所涉及的環(huán)節(jié)、步驟以及參與方相對較多,因此為保障企業(yè)逆向物流活動的有序性以及高效性,需要積極借助先進信息技術(shù),健全企業(yè)逆向物流系統(tǒng)。逆向物流信息系統(tǒng)需要具備以下幾方面基礎(chǔ)功能:第一,為物流體系中各個環(huán)節(jié)提供信息渠道,以及公共數(shù)據(jù)庫,實現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享;第二,支持產(chǎn)品在線查詢功能,提高產(chǎn)品管理效率;第三,退貨信息在線錄入,便于及時更新產(chǎn)品情況,便于后續(xù)產(chǎn)品管理;第四,退貨集中管理,及時對回收產(chǎn)品進行分類,將其劃分為能夠繼續(xù)銷售的產(chǎn)品,以及不能繼續(xù)銷售的產(chǎn)品,并合理安排后續(xù)銷售計劃或者回收計劃;第五,物品信息的在線錄入功能;第六,廢舊物品集中管理功能;第七,能夠向財務(wù)、營銷以及客戶管理等部門提供相應(yīng)數(shù)據(jù)信息。

        (三)分層實施管理目標。逆向物流管理是一種以目標為指導的管理措施,強調(diào)對于不同層次的目標追求。首先,逆向物流管理重視對于產(chǎn)品生命周期資源的縮減,簡而言之,就是在環(huán)境保護的基礎(chǔ)之上,進行產(chǎn)品的設(shè)計,不僅要縮減原料的消耗,而且還需要將廢棄物排放量降至最低,以此降低物流活動量,達到降低物流管理成本、實現(xiàn)環(huán)境保護的目的。其次,逆向物流也強調(diào)重復利用,因此企業(yè)需要在實際進行逆向物流管理的過程中,盡可能增加零部件的利用頻次,通過產(chǎn)品回收、再加工,實現(xiàn)零件的重復利用,降低生產(chǎn)成本。再次,在重復利用的基礎(chǔ)上,企業(yè)還可以結(jié)合產(chǎn)品及其零件的自身特點,在經(jīng)過相應(yīng)處理加工之后,將廢棄材料資源化,進而實現(xiàn)再生循環(huán)。最后,當產(chǎn)品原材料以及零件無法實現(xiàn)重復利用、再生循環(huán)的情況之下,才可進行廢棄處置,通常廢棄處置的辦法包括焚燒、填埋等,可能會對環(huán)境造成一定程度地影響,因此廢棄處置是廢舊產(chǎn)品最后的選擇。

        (四)回收運輸管理策略。回收作為逆向物流管理的首要步驟,在進行現(xiàn)場回收管理的過程中,首先,需要能夠發(fā)現(xiàn)廢舊產(chǎn)品的潛在價值;其次,優(yōu)化改進再加工等處理技術(shù);再次,減少各個環(huán)節(jié)的處理時間,降低庫存,提高周轉(zhuǎn)效率;最后,建立相應(yīng)評估體系,以此提高產(chǎn)品回收處理水平。此外,對于逆向物流管理而言,加強運輸管理也是十分有必要的,在運輸管理方面,為進一步優(yōu)化運輸流程,可通過建立區(qū)域性回收中心提高回收處理效率,降低運營成本,此外,還需要根據(jù)不同產(chǎn)品特性加強對于運輸工具的選擇,做好回收產(chǎn)品的預處理,達到縮減運輸體積降低成本的目的[4]。

        結(jié)束語:

        逆向物流的主要經(jīng)濟價值體現(xiàn)在能夠有續(xù)利用、降低原料成本、提高服務(wù)價值和企業(yè)競爭力,以及提高生態(tài)保護、塑造企業(yè)形象等方面。本文通過對影響逆向物流管理的原因分析,總結(jié)提出了逆向物流管理策略,包括優(yōu)化管理觀念、健全企業(yè)系統(tǒng)設(shè)施、強化層次管理,以及加強回收運輸管理。相信隨著對逆向物流管理的深入研究和實踐,我國逆向物流管理將會取得更好的成績。

        引用出處

        [1]張占斌,《中國經(jīng)濟新常態(tài)》

        [2]張祖荻,胡明琦.基于電子商務(wù)背景的逆向物流管理模式優(yōu)化策略[J].中小企業(yè)管理與科技(上旬刊),2021(04):16-17.

        [3]莊乾茜,紀衛(wèi)寧.物流管理價值鏈最優(yōu)化理念下農(nóng)產(chǎn)品逆向物流體系設(shè)計[J].商業(yè)經(jīng)濟研究,2021(05):94-97.

        [4]李勇建,馮立攀,趙秀,等.新運營時代的逆向物流研究進展與展望[J].系統(tǒng)工程理論與實踐,2020,40(08):2008-2022.

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