文/孫富奇

黃雷

陳凱

從“開(kāi)車”到“看車”感受科技擁抱幸福

“曾經(jīng)我也想過(guò)不再駕駛車輛跑長(zhǎng)途貨運(yùn)，擁有更多的時(shí)間陪伴家人、感受生活，但生活不是夢(mèng)想，生活依舊要繼續(xù)前行?！薄骶€科技自動(dòng)駕駛卡車安全測(cè)試員黃雷。

2018年底，他在網(wǎng)上看到主線科技招募重卡測(cè)試安全員，這個(gè)曾經(jīng)的想法再次跳動(dòng)而起，并驅(qū)使他投出了開(kāi)啟人生新階段的簡(jiǎn)歷。如今，即將踏入不惑之年的黃雷，作為主線科技眾多自動(dòng)駕駛卡車安全測(cè)試員中的一員，每天往返于高速測(cè)試路段，感受著科技+駕駛的魅力，享受著這份工作帶給他別樣的幸福。

在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間培訓(xùn)后的2019年2月份，按照培訓(xùn)教程黃雷登上車輛，撥動(dòng)相關(guān)儀器開(kāi)關(guān)，在記錄相關(guān)數(shù)據(jù)的同時(shí)，他也不放過(guò)行駛過(guò)程車外的每一絲細(xì)節(jié)，避免出現(xiàn)不必要的安全隱患?！坝袝r(shí)候我覺(jué)得當(dāng)一名自動(dòng)駕駛卡車安全員，和自己開(kāi)車沒(méi)什么區(qū)別?！比缃瘢S雷已經(jīng)在主線科技工作了3年有余，每天需要駕乘自動(dòng)駕駛卡車在40公里的高速測(cè)試路程上跑上個(gè)4～5圈，雖然也很辛苦，但他表示與以前自己跑車輕松了許多。

從“了解”到“加入”擁抱未來(lái)分享幸福

“我經(jīng)歷過(guò)打工，經(jīng)歷過(guò)創(chuàng)業(yè)，到如今加入主線科技，但始終沒(méi)有離開(kāi)過(guò)物流行業(yè)，我深深愛(ài)著這個(gè)充滿流動(dòng)、充滿溫情、充滿無(wú)限可能的行業(yè)，我也希望貢獻(xiàn)自己的一份力量。”——物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陳凱

“天津港項(xiàng)目讓我第一次見(jiàn)識(shí)到主線科技所描繪的未來(lái)藍(lán)圖的具象化表達(dá)，包括自動(dòng)駕駛卡車集群式、規(guī)?；淖鳂I(yè)場(chǎng)景；包括主線科技從港口標(biāo)準(zhǔn)、閉環(huán)場(chǎng)景向高速、干線等開(kāi)放場(chǎng)景的不懈探索。都讓我感到震撼?！睆哪菚r(shí)起，陳凱也更加一心扎根于向行業(yè)、市場(chǎng)、用戶推廣智能駕駛服務(wù)的提升與改造。

為確保能夠給市場(chǎng)和用戶講的精、講的準(zhǔn)、講的透徹，陳凱緊抓主線科技在智能駕駛領(lǐng)域下的優(yōu)秀成果，并深入主線科技多個(gè)項(xiàng)目中去，了解項(xiàng)目落地后所帶給市場(chǎng)和用戶的提升。

“我認(rèn)為科技的不斷發(fā)展，最終是會(huì)促成人與社會(huì)的更好進(jìn)步?！标悇P說(shuō)，“而主線科技所專注的未來(lái)，除了會(huì)更加便利市場(chǎng)、用戶，更重要的是會(huì)改善貨運(yùn)駕駛員這個(gè)群體，讓其生活的更加體面和輕松?！?/p>

以上，便是來(lái)自主線科技旗下員工（自動(dòng)駕駛卡車安全測(cè)試員黃雷&物流運(yùn)營(yíng)總監(jiān)陳凱）的物流故事，以及他們所帶來(lái)的幸福分享，故事仍在繼續(xù)，明天也將充滿陽(yáng)光。