文/李靜宇

進(jìn)入碼頭工作近20年的杜燕君，從理貨實(shí)習(xí)一路干到現(xiàn)在，用親身經(jīng)歷證明著“有事，找杜燕君，風(fēng)里雨里她都在”這句話，這句在寧波舟山港北侖第二集裝箱碼頭分公司廣為流傳的順口溜，是對杜燕君的最高褒獎。

杜燕君到單位理貨實(shí)習(xí)那天，正好碰到卸船，但天公不作美，下起了磅礴大雨。為了確保卸下來的箱子位置準(zhǔn)確、箱體完好，就需有人站在室外指定位置全程觀察集裝箱箱體情況。老師傅擔(dān)心她淋雨感冒讓她回理貨間，但杜燕嬌君卻“一根筋”地堅(jiān)持在規(guī)定的位置寸步未移。下班回到候工樓，杜燕君臉色蒼白，嘴唇發(fā)紫，舌頭打顫，一句話也說不出來，脫下穿在里面的毛線褲，都能擰出水來。她還笑著說，自己是新人，不能懈怠。

后來，她慢慢成長為一名基層管理者，也絲毫沒有懈怠，一如既往的站在生產(chǎn)第一線，始終堅(jiān)持“業(yè)務(wù)學(xué)在先，現(xiàn)場跑在前，責(zé)任擔(dān)在肩”。

2008年，工作出色、認(rèn)真的杜燕君從原來的堆場計(jì)劃員調(diào)任到卡口當(dāng)主管，按理說她不用再“風(fēng)吹日曬”，但她一如既往地站在生產(chǎn)一線。從堆場計(jì)劃員到卡口業(yè)務(wù)受理，一時間讓杜燕君成了“門外漢”，但為了盡快熟悉業(yè)務(wù)的杜燕君卻跟卡口業(yè)務(wù)“較上了勁”，在虛心向有經(jīng)驗(yàn)同志學(xué)習(xí)的同時，休息日也搭了進(jìn)去，周六保證不休息，周日休息不保證，工作中的心得體會記滿了厚厚的3大本筆記本。

星光不負(fù)趕路人。業(yè)務(wù)員需要6個月才能上崗，杜燕君只用了3個月，不僅做到獨(dú)立上崗業(yè)務(wù)受理操作，且熟知卡口每項(xiàng)業(yè)務(wù)內(nèi)容、每個作業(yè)環(huán)節(jié)。有一次，客戶到緩沖卡口提箱，但系統(tǒng)顯示無法受理，當(dāng)班工作人員在聯(lián)系相關(guān)崗位查詢故障后一時找不到解決的辦法，問題懸而未決，在外出差的杜燕君遠(yuǎn)程指揮，1分鐘解決了問題。

“區(qū)域廣、分布散、攤子大”這是卡口實(shí)際工作的真實(shí)寫照，杜燕君始終做到“眼勤、嘴勤、手勤、腳勤”，不是在現(xiàn)場，就是在去現(xiàn)場的路上，只要公司有需要，無論是凜冽的寒冬，還是盛夏酷暑，她總在第一時間出現(xiàn)。

有天深夜，已是凌晨2點(diǎn)，一個危險(xiǎn)品箱卸船后出不了卡口，客戶將電話直接打給了杜燕君?！捌鸫泊┮拢樵?、找問題、協(xié)調(diào)溝通，”杜燕君忙了一晚上，直到早上6點(diǎn)箱子順利出卡。

智能卡口改造期間，杜燕君帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)吃在單位、住在單位，新老系統(tǒng)進(jìn)行對比分析總結(jié)，將首家智能化卡口從夢想變成現(xiàn)實(shí)，外集卡通過道口的效率從原來的1．5分鐘/箱縮短到0．5分鐘/箱。智能卡口上線運(yùn)行第一天，她堅(jiān)守在卡口的第一線，手把手指導(dǎo)司機(jī)操作一體機(jī)，連續(xù)工作32小時。對杜燕君來說，能確保新系統(tǒng)順利上線使用，苦點(diǎn)累點(diǎn)都是值得的。

群雁高飛頭雁領(lǐng)。作為集裝箱碼頭對外服務(wù)窗口的排頭兵，她還開創(chuàng)性的使用了客戶情緒化管理演練，通過情景重現(xiàn)的方式，模擬演練在實(shí)際業(yè)務(wù)受理中發(fā)生的矛盾沖突。經(jīng)過努力，她的團(tuán)隊(duì)連續(xù)4年實(shí)現(xiàn)“零投訴”。在她的帶領(lǐng)下，班組還連續(xù)5年被評為寧波市優(yōu)秀質(zhì)量管理小組，2016年獲得全國質(zhì)量信得過班組，2020年獲得長三角三省一市班組管理展示二等獎。

她工作認(rèn)真負(fù)責(zé)十幾年如一日，得到了同事的認(rèn)可，得到了上級的肯定，2017年榮獲寧波舟山港集團(tuán)勞模榮譽(yù)稱號。