文/徐翔

貴州省物資現(xiàn)代物流集團(tuán)有限責(zé)任公司是貴州現(xiàn)代物流（產(chǎn)業(yè)）集團(tuán)有限責(zé)任公司全資子公司，中國(guó)物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)單位，國(guó)家4A級(jí)物流企業(yè)，貴陽(yáng)陸港型國(guó)家物流樞紐運(yùn)營(yíng)主體，西部物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)。羅亨文是貴州省物資現(xiàn)代物流集團(tuán)有限責(zé)任公司黨委書記、董事長(zhǎng)，作為物流行業(yè)的老兵，他大學(xué)畢業(yè)后，便回到老家貴州省，深深扎根在貴州省的交通物流行業(yè)，白駒過(guò)隙，時(shí)光荏苒，一晃就是24年光陰。

工作經(jīng)歷的三個(gè)八年

羅亨文對(duì)于自己的職業(yè)生涯，有著清晰的認(rèn)知，工作多年來(lái)，他認(rèn)為自己經(jīng)歷了三個(gè)階段，而這三個(gè)階段剛剛好，都可以以八年來(lái)劃分。

24歲到32歲，正是羅亨文干事創(chuàng)業(yè)的起步階段，他從重慶交通學(xué)院橋梁工程專業(yè)畢業(yè)，回到老家貴州，從事交通橋梁、隧道設(shè)計(jì)，在工作中不斷打磨自己的專業(yè)技能，從而達(dá)到學(xué)以致用、知行合一的境界，貴州的很多山溝溝里都留下了他年輕的身影。

32歲到40歲，羅亨文在工作上已經(jīng)小有成績(jī)，這個(gè)8年，他主要從事的是施工組織管理，參與了一系列重大的交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中就包括貴州壩陵河大橋和刷新世界第一高橋記錄而聞名中外的北盤江大橋。這些舉世矚目的項(xiàng)目不僅鍛煉了他的領(lǐng)導(dǎo)組織能力，同時(shí)也大大開闊了他的視野。

40歲至今的8年，羅亨文轉(zhuǎn)向了物流行業(yè)政策研究與企業(yè)管理，從相對(duì)靜態(tài)的交通項(xiàng)目轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)的物流行業(yè)，對(duì)于他來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)更是機(jī)遇，也是他在事業(yè)有成之后，為實(shí)現(xiàn)自我更高追求的再一次嘗試。

大刀闊斧進(jìn)行企業(yè)改革

2021年6月21日，貴州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司向家鄉(xiāng)才俊羅亨文伸出了橄欖枝，邀請(qǐng)他擔(dān)任該公司總規(guī)劃師及其下屬貴州省物資現(xiàn)代物流集團(tuán)有限責(zé)任公司的黨委書記、董事長(zhǎng)。

對(duì)于企業(yè)的業(yè)務(wù)布局和未來(lái)規(guī)劃，羅亨文有著極強(qiáng)的戰(zhàn)略意識(shí)和執(zhí)行力。上任伊始，羅亨文便開始了企業(yè)大刀闊斧的改革，對(duì)照國(guó)企改革三年行動(dòng)方案逐項(xiàng)推動(dòng)各項(xiàng)改革落地落實(shí)，尤其是在公司去“機(jī)關(guān)化”方面，敢于亮劍，將原來(lái)的11個(gè)職能部門調(diào)整為6個(gè)職能部門，并推行經(jīng)理層成員任期制和契約化管理，成立薪酬委員會(huì)推動(dòng)薪酬改革，使得公司內(nèi)部的凝聚力和向心力得到了顯著提升。

羅亨文的堅(jiān)信付出得到了應(yīng)有的回報(bào)。2021年，貴州省物資現(xiàn)代物流集團(tuán)全年?duì)I業(yè)收入較上年同期增幅67%，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額較上年增幅為18%，創(chuàng)下了歷史最高水平。這樣的成績(jī)不僅超額完成年初下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。而且公司內(nèi)部改革已經(jīng)愈發(fā)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的韌性，黨建工作與中心工作融合發(fā)展方面取得明顯成效。公司也從原來(lái)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)逐漸轉(zhuǎn)向?yàn)楣?yīng)鏈于一體的現(xiàn)代化大型物流集團(tuán)。相信羅亨文，這位貴州苗族的才俊，不僅能夠帶領(lǐng)貴州省物資現(xiàn)代物流集團(tuán)走向更為輝煌的明天，同時(shí)也能夠?yàn)榧亦l(xiāng)的物流行業(yè)發(fā)展做出更多更為全局的貢獻(xiàn)。