文/李靜宇

中儲智運實現(xiàn)了傳統(tǒng)物流人與現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)團隊的完美融合。1600余人的團隊中，有26%的成員擁有10年以上物流從業(yè)經(jīng)驗，韋曉就是其中一員，作為一名物流行業(yè)“老兵”，他以豐富的從業(yè)經(jīng)驗和敏銳的前瞻意識奮戰(zhàn)在市場開拓和模式創(chuàng)新的“第一戰(zhàn)線”。

與智運一起加“速度”

2015年初，韋曉加入中儲智運，彼時平臺剛剛上線。2020年初，新冠肺炎疫情突然爆發(fā)。戰(zhàn)疫情、保生產(chǎn)，國有企業(yè)擔當著不可或缺的角色。面對疫情帶來的沖擊，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺作為運輸行業(yè)新業(yè)態(tài)，以其智能化的高效運營模式，快速打通供應(yīng)鏈上下游物流，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)立下汗馬功勞。

在這過程中，韋曉帶領(lǐng)中儲智運一方面做好疫情防控工作，一方面為抗疫救援物資提供運輸保障?！笆苋蛞咔橛绊?，國際物流運輸通道仍受阻嚴重，不少外貿(mào)工廠因此出現(xiàn)了停單、停產(chǎn)、停工的現(xiàn)象。”韋曉回憶說。中儲智運在疫情防控期間想方設(shè)法助力恢復(fù)生產(chǎn)，防疫、復(fù)工“兩手抓”,創(chuàng)新思路謀求發(fā)展，通過智能配對技術(shù)，既保障了抗疫物資的緊急運輸，還有效解決了復(fù)工復(fù)產(chǎn)階段生產(chǎn)物資的高效流通，承擔起了保障物資流通的社會責任，對于助力加速恢復(fù)我國進出口貿(mào)易，助力當?shù)刂行⌒推髽I(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，智運平臺的中歐班列也起到了積極作用。

抒寫奮進新篇章

早在2018年底，韋曉就牽頭開展公司多式聯(lián)運業(yè)務(wù)，使中儲智運從為客戶提供單一汽運業(yè)務(wù)服務(wù)到為客戶提供綜合物流方案，實現(xiàn)公鐵水空聯(lián)運服務(wù)的同時也實現(xiàn)了從國內(nèi)物流業(yè)務(wù)到國際物流業(yè)務(wù)的跨越。2021年，中儲智運實現(xiàn)多式聯(lián)運交易額近7億元。韋曉根據(jù)多元化業(yè)務(wù)的實際場景不斷完善解決方案，讓中儲智運從單一汽運模式的物流平臺向國際多式聯(lián)運平臺轉(zhuǎn)變，成為網(wǎng)絡(luò)貨運平臺企業(yè)中的領(lǐng)先者。

“受疫情影響，各國口岸、港口擁堵嚴重，海運價格大漲，空運線路銳減，全球供應(yīng)鏈面臨中斷風險?！表f曉認為，中歐班列作為新形勢下對外貿(mào)易的重要物流載體，在維護全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面發(fā)揮了重要作用。對此，韋曉介紹說：“2019年，中儲智運成功開拓了國際鐵路（中亞、中歐班列）聯(lián)運業(yè)務(wù)，在鄭歐試點成功和蓉歐班列實現(xiàn)班列集疏運、訂艙、掏裝箱及裝載方案實操的成功經(jīng)驗下，又成功復(fù)制國際鐵路聯(lián)運業(yè)務(wù)模式?！?/p>

在空運方面，中儲智運積極擴展自身空運能力，從貨源組織，到“地+空”結(jié)合物流方案的定制，再到報關(guān)服務(wù)，為客戶提供全流程多方位的綜合物流服務(wù)。中儲智運從2020年新增了飛機航材運輸業(yè)務(wù)，主要承接飛機發(fā)動機和零部件的物流運輸，目前已同多家航司合作，將國際空運、國際海運、國際班列與網(wǎng)絡(luò)貨運平臺業(yè)務(wù)有效結(jié)合，初步形成“連通絲路、直達歐美”的國際貨運網(wǎng)絡(luò)。

未來，韋曉將帶領(lǐng)團隊全面推進國際班列業(yè)務(wù)，加強與各陸港和平臺公司在集疏運等方面的戰(zhàn)略合作，通過“多式聯(lián)運”模式的不斷創(chuàng)新，深耕細作,整合平臺現(xiàn)有資源,打通公鐵水空等運輸資源，提升國際多式聯(lián)運組織效率，逐步完善國際多式聯(lián)運系統(tǒng)解決方案，為企業(yè)提供穩(wěn)定高效的國際物流大通道，為加快構(gòu)建“雙循環(huán)”新發(fā)展格局注入新動力，為穩(wěn)定全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈貢獻力量。