孫培倫

銀川市規(guī)劃建筑設(shè)計研究院有限公司 寧夏 銀川 750001

引言

我國人民的生活水平日益改善，因此，人們對汽車的需求量穩(wěn)步增高，為了更好地契合廣大人民群眾的生活需求，建立更好的停車環(huán)境是增加人民幸福指數(shù)的一項重要標(biāo)準(zhǔn)。因為汽車數(shù)量的不斷增加，人們對地下停車庫的需求也隨之而漲。所帶來的消防問題是在籌建地下車庫之前應(yīng)做好的充分預(yù)案，完善的消防系統(tǒng)能給人民的生命及財產(chǎn)安全帶來保障，完善的配套設(shè)施會為以后的消防工作帶來不可估量的影響。消防設(shè)施系統(tǒng)的完善，是為以后如果出現(xiàn)緊急狀況，可以更好地保證人身安全。如若不然，不健全的消防設(shè)施系統(tǒng)，也會造成不可估量的損失。

1 地下汽車庫的火災(zāi)危險性

地下車庫是汽車停放的所在地，位于地下，相對位置較深。目前運行的汽車，大多數(shù)是以汽油為主要燃料，其閃點較低，所存在的危險系數(shù)較高，其危險等級歸類于火災(zāi)范疇里的一等性質(zhì)類型。如果地下車庫里的汽車出現(xiàn)了油箱漏油的狀況，或者車庫內(nèi)的汽車?yán)锎嬗幸兹嘉矬w、易燃易爆物體都會發(fā)生不可估量的后果。除了對汽車造成一定的影響以外，還會直接引起爆炸，出現(xiàn)不可評估的災(zāi)情。地下車庫的實際通風(fēng)效果較差，如產(chǎn)生了火災(zāi)或是爆炸，其有毒氣體很難及時排除，對人們的生命和財產(chǎn)安全不能做出有效保障。

1.1 地下車庫火災(zāi)特點

相較于其他的民用建筑，地下車庫的火災(zāi)類型更加多樣化。這是因為地下車庫的車輛存在著燃油和可燃物品，種類復(fù)雜，極易造成火勢蔓延，波及范圍會很廣。在發(fā)生火災(zāi)時，也有可能造成爆炸事故。如果地下車庫發(fā)生危險性火災(zāi)，由于地下車庫的特殊性，極易造成蔓延且迅猛的火勢。由于地下車庫存在于地下幾米的深處，因此，無論是散熱還是排煙都非常困難，人員疏散的困難程度極高，救援工作的開展效率也是非常的緩慢。目前，大規(guī)模的地下車庫因排煙系統(tǒng)不夠完善，通風(fēng)散熱只能通過固有的機械排煙系統(tǒng)實施排煙，如果運作環(huán)境高于280℃，在發(fā)生火災(zāi)時，排煙系統(tǒng)就無法正常工作，而火場溫度遠遠高于機械排煙所要求的溫度，因此極易導(dǎo)致機械排煙系統(tǒng)無法正常工作，會為地下車庫的通風(fēng)、排煙帶來不必要的困難。由于地下車庫發(fā)生火情時，其有害氣體和濃霧無法進行有效排出，給地下車庫的救援工作帶來非常大的困難及挑戰(zhàn)。

1.2 地下車庫火災(zāi)蔓延

地下車庫火災(zāi)等燃燒方式會有火焰接觸，燃燒熱輻射等火情進行蔓延，當(dāng)發(fā)生火焰接觸蔓延這一情況，由于地下車庫的可燃物較多，而且車與車之間的距離較近，所接觸到的火焰必然以點成片，因此，使火勢更加迅猛。地下車庫的管理人員及工作人員應(yīng)加強對火災(zāi)火勢蔓延的深入研究，通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，能準(zhǔn)確對火災(zāi)初期及火災(zāi)的危險性進行合理預(yù)判。對火災(zāi)燃燒速度及蔓延方式進行合理計算，根據(jù)地下車庫的實際現(xiàn)有情況進行火災(zāi)預(yù)演及撲救。

1.3 地下車庫火災(zāi)類型

要以科學(xué)的角度去辨別火災(zāi)類型，設(shè)計人員在地下車庫修建初期，要結(jié)合不同場景對有可能發(fā)生的火災(zāi)風(fēng)險進行預(yù)控和分析。如果地下車庫中只存放了中型或小型汽車，某車為火災(zāi)源頭，當(dāng)開始燃燒之后，假設(shè)此時不考慮點火物質(zhì)和點火位置等其他相關(guān)因素對火災(zāi)的影響，只分析該車發(fā)生燃燒后對周圍其他車輛的火災(zāi)蔓延情況。研究火勢蔓延情況，起火點處會沿著水平方向及前后方向進行火勢蔓延，假設(shè)地下停車庫每一個單元都放滿了車輛，且地下停車庫的空間龐大，地下車庫火勢蔓延的步驟將依據(jù)水平方向不斷蔓延。人員應(yīng)以起火點為救火中心，計算出火勢蔓延的先后順序，計算出消防人員須在多長時間內(nèi)控制住起火，減少其火災(zāi)面積，根據(jù)計算數(shù)值對火源的施放速度進行估算，考慮火災(zāi)發(fā)生時火源疊加這一災(zāi)害的發(fā)生[1]。

2 地下汽車庫的火災(zāi)事故特征

2.1 空間封閉

由于地下車庫屬于密閉空間，缺乏良好的通風(fēng)設(shè)施，若引起火災(zāi)，火速勢必會迅速蔓延，如出現(xiàn)蔓延趨勢，不易撲滅火情。且車庫中存在的車輛較多，為火災(zāi)的燃燒創(chuàng)造了一定的條件，呈現(xiàn)出迅速擴散的趨勢，甚至是聚積不散，能見距離有限，在一定程度上加劇了火災(zāi)荷載。

2.2 疏散難度較大

地下車庫因沒有窗戶，僅存的安全疏散窗口有限。因此當(dāng)出現(xiàn)火情時，應(yīng)依照當(dāng)前地下汽車庫的設(shè)計情況展開詳細判斷，能夠選擇的通道形式包含轉(zhuǎn)臺式、豎井式等。分析地下車庫便于出行的出口位置時發(fā)現(xiàn)，車輛通行速度較為緩慢，發(fā)生火災(zāi)時車輛疏散面臨著較大的阻礙。

2.3 撲救相對困難

地下車庫一旦發(fā)生火情，煙氣向上流動，和人流疏散的方向、救援方向為反方向。由于救援難度較大，有毒氣體和火災(zāi)、高溫等不利因素的存在，會使救援工作遭受困難。加上地下停車場的通信不及時，延緩了最有利的救援時機。

2.4 連鎖反應(yīng)明顯

地下車庫由于有較多的可燃物質(zhì)，發(fā)生明火時蔓延迅速，造成諸多的救援問題，一旦引起巨大火災(zāi)，所造成的財產(chǎn)損失將無法控制。地下車庫火情屬于高度危險性災(zāi)害，由于火災(zāi)會產(chǎn)生極強的連鎖反應(yīng)，因此，無法科學(xué)計算出地下車庫所存在物品的具體金額。一旦發(fā)生火情，造成的損失無法預(yù)估與衡量的，且嚴(yán)重危害人們的生命安全。

2.5 地下車庫通風(fēng)排煙難度很大

地下車庫的空間過于封閉，因此出口和窗戶相對較少，有些車庫甚至沒有窗戶。如果車庫一旦發(fā)生火災(zāi)，僅有一些安全出口或是天窗排煙效果不佳。當(dāng)?shù)叵萝噹旎馂?zāi)現(xiàn)場溫度超過280℃時，地下車庫的煙霧控制設(shè)備將會失去正常運轉(zhuǎn)能力，只能依靠自然排煙的方式進行通風(fēng)排煙。由于地下車庫的空間很封閉，缺少氧氣，導(dǎo)致地下車庫燃料燃燒不夠徹底，大量毒氣排放，極易使人體因為吸入毒氣而造成生命危險[2]。

3 地下汽車庫的消防技術(shù)措施

3.1 明確基本要求

地下車庫在修建時，需要的耐火材料防火等級應(yīng)為一級，實際規(guī)劃過程中要降低風(fēng)險因素，將其風(fēng)險因素進行預(yù)控處理，不可設(shè)置修理車位以及充電間等。坡道應(yīng)與防火墻分開，運用科學(xué)技術(shù)手段進行有效的防火。地下汽車庫的坡道兩旁應(yīng)該及時利用防火墻和停車區(qū)有效分開，坡道出入口則盡可能運用水幕以及甲級防火門進行有效分隔，汽車庫與坡道上方均需設(shè)置自動滅火系統(tǒng)。

3.2 防火及防煙分區(qū)

地下車庫一旦發(fā)生火情，要及時控制火勢蔓延。將火災(zāi)范圍內(nèi)范圍控制在最小范圍之內(nèi)，是工作人員應(yīng)盡的首要責(zé)任及義務(wù)。地下車庫在建立時，應(yīng)遵循防火防煙區(qū)域進行有效隔離。還應(yīng)注意防煙區(qū)域和防火區(qū)域進行分離，不能互相干涉。地下車庫要設(shè)置完善的排風(fēng)系統(tǒng)及相應(yīng)設(shè)施，如排風(fēng)的風(fēng)機、排風(fēng)管道、防火閥閥門、控制機柜、排煙閥門等等消防安全設(shè)施設(shè)備。通過這些安全設(shè)施設(shè)備，排煙系統(tǒng)可有效將煙氣排出車庫，車庫內(nèi)即使發(fā)生火情產(chǎn)生濃煙，也能有效排放有毒氣體。完善的排風(fēng)系統(tǒng)是對火情防護的一種保障。防火防煙進行有效分區(qū)，火情得以控制，也會給人們的逃生爭取一定的時間，使車輛的損失降到最低[3]。

3.3 做到安全疏散

保證地下車庫的消防安全，就是保障人們的生命及財產(chǎn)安全，因為這關(guān)系到每一個使用者的生命安全。因此，在消防設(shè)備的使用及設(shè)計過程中，需要工作人員及時了解相關(guān)的疏散渠道、滅火方式。地下車庫一旦發(fā)生火情，有高溫濃煙的危險情況存在，需及時對人員進行撤離，疏散。人們生命安全的保護必須從細節(jié)抓起，設(shè)計之初，對于地下車庫安全出口的數(shù)量進行有效劃分。對安全出口及車輛進行科學(xué)有效的管理，安全出口的數(shù)量不能低于停車場所使用的比例、面積。安全疏散的過程中，需要工作人員了解車庫的基本情況，安全樓梯間的距離與安全出口的距離是否設(shè)置在相應(yīng)的范圍之內(nèi)，在自動滅火系統(tǒng)的設(shè)置過程中，其設(shè)置范圍是不是在相應(yīng)的安全范圍之內(nèi)。疏散樓梯的位置，保證了人們生命及財產(chǎn)安全，又為救援創(chuàng)造了條件。因此，樓梯性能要滿足地下車庫的實際疏散需求位置，不可進行隨意更換，疏散過程需要工作人員給予及時的指揮和明確的引導(dǎo)。

3.4 固定滅火裝置

地下車庫是特殊性質(zhì)的建筑，若發(fā)生火災(zāi)，想要運用常規(guī)手段救援十分困難。因此，完善的消防系統(tǒng)和有效的滅火裝置都能為地下車庫一旦發(fā)生火情救援提供有效幫助。因此，地下車庫采用的滅火裝置，消火栓、自動噴水滅火系統(tǒng)根據(jù)停車場的面積及停車范圍進行配置，在此可根據(jù)停車場的大小和停車數(shù)量的比例去安裝自動噴火噴水滅火系統(tǒng)[4]。

3.5 合理設(shè)置火災(zāi)報警裝置

消防控制中心一旦有火災(zāi)信號感應(yīng)，應(yīng)第一時間通知，報告其火災(zāi)位置及火災(zāi)情況，通過廣播等方式去發(fā)布逃生路線及應(yīng)急通道所屬位置、消防應(yīng)急廣播線路。所設(shè)置的消防應(yīng)急廣播線路應(yīng)當(dāng)安裝有耐熱保護，且單獨設(shè)置。地下車庫的消防控制中心應(yīng)做到及時預(yù)警，及時廣播。緊急疏散通知人員撤離相關(guān)的逃生通道，在廣播時應(yīng)按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的廣播流程進行逃離疏散。根據(jù)停車場的大小去進行喇叭的安裝，避免火災(zāi)事故大規(guī)模影響，建立有效的災(zāi)害控制體系。緊急廣播頻道應(yīng)在發(fā)生火災(zāi)時以最快的速度開啟，將緊急消息及時傳遞到準(zhǔn)確位置。這樣不僅降低了人工成本，還會使火災(zāi)的救援極具安全和可靠性。

3.6 加強消防監(jiān)管力度

當(dāng)?shù)氐南啦块T應(yīng)對地下車庫的消防設(shè)施進行定期排查，對地下車庫所存在的消防安全隱患給予及時防控，重點審查地下車庫的消防設(shè)施設(shè)備是否合理配備，確保車庫。安全出口、疏散人員及疏散車輛的出口是否暢通無阻。如有危險系數(shù)存在，相關(guān)部門應(yīng)及時下令關(guān)停整改[5]。

4 結(jié)束語

在加快城市建設(shè)步伐的今天，汽車出行已經(jīng)成為人們出行進行首要選擇的交通工具之一，停車場、地下車庫為提高人們的生活質(zhì)量及人們的幸福指數(shù)提供了一定的便捷。對于地下車庫消防工作的開展，需要積極關(guān)注地下汽車庫的基本特征，通過詳細分析其基本特點，了解地下汽車庫的火災(zāi)表現(xiàn)特征，落實好防火設(shè)計以及監(jiān)督管理細節(jié)意義重大，解決落實好防火的消防設(shè)施及設(shè)備、火災(zāi)發(fā)生的應(yīng)急預(yù)案等等，做到高效的將火情隱患扼殺在搖籃之中。對監(jiān)督管理的細節(jié)應(yīng)覆蓋每個工作崗位，使每一位工作人員具備“火情無小事，人人懂消防”的防火防災(zāi)理念。