張?zhí)齑?，閆曉華

（山西農(nóng)業(yè)大學(xué)，a.城鄉(xiāng)建設(shè)學(xué)院；b.園藝學(xué)院，山西 太谷 030800）

山西省晉中市太谷縣在中國古代繁榮時(shí)期是山西乃至中國的金融中心，政壇商界名人如云，有“中國的華爾街”之稱。古城規(guī)模宏大，城墻高大厚實(shí)，敵樓、甕城、護(hù)城河等設(shè)施齊備，街巷整齊、橫平豎直、宅院講究、規(guī)劃合理。但自20 世紀(jì)50 年代開始，古城墻被毀，整個(gè)古城的完整性遭到破壞，城內(nèi)大量的古建筑也被拆除，古城逐漸走向衰落?，F(xiàn)如今，晉中地區(qū)經(jīng)濟(jì)不振，旅游業(yè)并未得到發(fā)展，游客稀少，大量的古民居破敗亟待修繕，古城原有的傳統(tǒng)肌理也已遭到了破壞，僅剩以鼓樓為中心的東西南大街還能辨出昔日的建筑風(fēng)格。所以有必要通過調(diào)查研究，對(duì)這一歷史街區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)街巷格局進(jìn)行更新與保護(hù)，使之在城市化的大潮中留存?zhèn)鹘y(tǒng)的風(fēng)貌，留下對(duì)太谷悠久歷史文化的見證［1］。本研究從傳統(tǒng)街道的概況入手，通過分析路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、街巷尺度、街巷名稱等對(duì)歷史文化街區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)街巷格局進(jìn)行深入研究，并對(duì)街巷格局的更新與保護(hù)提出研究策略，以期能對(duì)其他傳統(tǒng)街巷的維護(hù)、保護(hù)提供借鑒。

1 太谷古城概況

1.1 歷史文化街區(qū)概況

太谷古城位于山西省晉中市太谷縣，隸屬于太谷縣的老城區(qū)，是太谷近年來規(guī)劃與發(fā)展的中心地帶，也見證了太谷近百年來的歷史文化積淀。太谷古城如今在整個(gè)太谷縣城的西側(cè)，北面臨近金谷大道，南面被箕城西街、家家利等購物中心所包圍，東西兩側(cè)分別為南山南路和東海南路。

古城內(nèi)部被劃定為歷史文化街區(qū)的范圍，包括：自北大街與借錢廟巷交叉口西斜街、東后街至順城街和南河街向南；在東大街以南100 m 范圍往西，與南大街東100 m 處交接；南邊以小南街、南寺街、孔宅南圍墻及上官巷為界；西邊北大街、西道街為界，總面積為1.45 km2（圖1）。重點(diǎn)進(jìn)行規(guī)劃保護(hù)的范圍主要包括：以西大街、東大街和南大街為骨架的歷史地段；11 處歷史文物保護(hù)單位；3 處遺留比較完整的能夠反映晉商文化特征的保護(hù)建筑；4 片規(guī)模集中、肌理清晰的歷史民居與宅院建筑群等，總占地面積約0.46 km2［2］。

圖1 太谷古城及歷史文化街區(qū)范圍界定

1.2 街巷概況

太谷古城的街巷格局形成于明清時(shí)期，是基于中國傳統(tǒng)禮制規(guī)劃思想下典型的都城格局。整個(gè)古城的街巷布局以鼓樓為中心，東、西、南大街分別向3 個(gè)方向延伸，鼓樓北面為縣前街，連接古城縣衙署遺址。古城內(nèi)的大街小巷多數(shù)橫平豎直，把整個(gè)古城劃分為若干方塊，人們象征性地稱這種布局為“四街八井七十二巷”。古城內(nèi)的街巷大多數(shù)為東西或是南北走向，少數(shù)為斜巷，穿插在主要街巷之間，形成古城獨(dú)特的道路肌理。東西南北4 條街道為古城的主要街道，除此之外記錄在冊(cè)有名稱的街、巷、道約有85 條，歷史文化街區(qū)內(nèi)有名稱的街、巷、道有41條?！八慕职司呤铩钡慕窒锔窬謴拿髑鍟r(shí)期延續(xù)至今，基本保持了原有的空間形式，由于時(shí)代的發(fā)展，人們生活方式的變化，街巷數(shù)量也經(jīng)歷了由逐漸增多到減少的過程，格局尺度也有所變化。

由古城明清時(shí)期、民國時(shí)期及當(dāng)代的城市對(duì)比圖（圖2、圖3、圖4）可知，古城內(nèi)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的整體框架基本沒有發(fā)生變化，均是以鼓樓為中心，東大街、西大街、南大街、北大街、西道街為主要道路，撐起了整個(gè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)［3］。在社會(huì)進(jìn)步過程中，經(jīng)濟(jì)得到了飛速發(fā)展，人口增長導(dǎo)致建筑形式、空間發(fā)生了變化，機(jī)動(dòng)車成為主要交通方式。這些因素影響了古城街道的格局和尺度，受到越來越多建筑物的擠壓導(dǎo)致巷道數(shù)量減少、相互之間不再連通，為了適應(yīng)交通方式的變化，導(dǎo)致街巷尺度變大等。

圖2 清代太谷縣城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

圖3 民國太谷縣城路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

圖4 當(dāng)代太谷古城歷史文化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)

2 歷史文化街區(qū)街巷格局分析

2.1 街巷分級(jí)與分布

基于太谷繁榮的晉商文化背景，太谷古城的規(guī)劃思想必然受到中國傳統(tǒng)商業(yè)文化的影響，具有明顯的商業(yè)特征。不同于完全處于傳統(tǒng)禮制規(guī)劃思想下的平遙古城，太谷古城整體的規(guī)劃風(fēng)格以商會(huì)票號(hào)為標(biāo)桿，政權(quán)反而退居第二位，鼓樓與遍布商鋪的東西南大街處于中心地位，降低了縣衙的存在感。

在濃厚傳統(tǒng)商業(yè)文化的氛圍之下，古城內(nèi)的街巷主次分明，有著十分明確的等級(jí)劃分［4］。根據(jù)實(shí)地調(diào)研及相關(guān)資料的查閱，筆者對(duì)各街巷進(jìn)行長度及寬度的測(cè)量統(tǒng)計(jì)后，得到在研究區(qū)域內(nèi)共有主道8 條，支巷20 條，細(xì)巷13 條，共同構(gòu)成歷史文化街區(qū)內(nèi)完整的街巷結(jié)構(gòu)。通過整理所有街巷的名稱并對(duì)其編號(hào)，在圖5 中對(duì)街巷等級(jí)進(jìn)行分類標(biāo)識(shí)，使后期研究能夠更加條理、清晰地進(jìn)行，其中，A 類為街巷代表主道，B 類為街巷代表支巷，C 類為街道代表細(xì)巷（圖5）。

圖5 太谷古城街巷分級(jí)分布

2.2 路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析

在古城歷史文化街區(qū)范圍內(nèi)，以東、西、南3 條大街為骨架，支撐起整個(gè)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。3 條大街以鼓樓為中心，形成的丁字型街區(qū)結(jié)構(gòu)將街區(qū)范圍分為北面、西南面和東南面3 個(gè)部分（圖6）。北面的道路大多數(shù)為南北走向，3 條東西走向的街道首尾相連形成歷史街區(qū)范圍最北的邊界。西南區(qū)域與東南區(qū)域平面形態(tài)較為相似，都呈現(xiàn)不規(guī)則的四邊形，但道路結(jié)構(gòu)卻有較大的差異。西南區(qū)域的道路大多數(shù)橫平豎直，呈現(xiàn)各種類型的丁字結(jié)構(gòu)，將區(qū)域劃分成規(guī)整的方塊，看起來井然有序。而東南區(qū)域的道路則多為斜巷與曲巷，與西南區(qū)域相比缺少了一些秩序感，但也更加靈活，打破了橫平豎直格局下的呆板。

圖6 太谷古城歷史文化街區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)分析

2.2.1 丁字街的格局分析

1）“工”字格局。2 條相鄰的街道與同1 條街道各自能夠形成“丁”字格局，3 條街道共同形成“工”字形狀的格局［5］。古城中的“工”字格局街道數(shù)量較少，其中包括位于歷史文化街區(qū)西南區(qū)域的福壽巷、南磚道巷與錢市巷等，北面區(qū)域北門樓道巷、借錢廟巷與西大街等（圖7）。

圖7 “工”字格局分析

2）“T”字格局?！癟”字結(jié)構(gòu)是較為典型的丁字街格局，一般由2 條街道相接構(gòu)成，是古城街道的主要構(gòu)成形式，其中包括位于歷史文化街區(qū)西南區(qū)域的南磚道巷與醉樂園巷、北大方巷與上觀巷、興隆巷與南門樓道巷等，東南區(qū)域有小巷與南大街等，北面區(qū)域的永順巷與南大街等（圖8）。

圖8 “T”字格局分析

3）“L”字格局?！癓”字格局是指一條街道的一端與另一條街道相交呈丁字格局的同時(shí)，另一端與第3 條街道的端點(diǎn)相接成L 形，“L”字格局在古城內(nèi)部出現(xiàn)的情況較少，主要位于歷史街區(qū)范圍內(nèi)的西南部，如古松巷與南大街、五福巷與南門樓道巷（圖9）。

圖9 “L”字格局分析

4）折線形格局。一般情況下，將折線形格局看作是變形后的丁字格局，它基本符合丁字格局的特點(diǎn)，但涉及到的街道并不都呈直線形，而是直線與折線共同形成的丁字格局。這種情況在古城中更為稀少，如西南區(qū)域的南門樓道巷、興隆巷、錢市巷與南磚道巷，東南區(qū)域的大巷、南仁和巷與東寺園（圖10）。

圖10 折線形格局分析

2.2.2 斜巷與曲巷的格局分析 古城內(nèi)的建筑布局并不都是方正的，規(guī)則地呈現(xiàn)南北或是東西朝向，街巷的部分作用在于連通建筑，建立聯(lián)系，所以自然要適應(yīng)建筑布局，隨建筑的平面形態(tài)而改變自己的走向，由此出現(xiàn)了許多斜巷與曲巷。雖然打破了古城內(nèi)規(guī)整秩序的路網(wǎng)，但一定程度上縮短了路程的距離，為居民的出行提供了便利。斜巷顧名思義指傾斜的巷道，曲巷則是為了適應(yīng)建筑布局而呈現(xiàn)出各種弧形、S 形的道路。斜巷和曲巷主要位于歷史街區(qū)內(nèi)的東南區(qū)域，如孫家巷、東寺園、趙家巷等。

2.3 街巷尺度分析

關(guān)于尺度的研究最早開始于維特魯威的《建筑十書》，自此之后許多學(xué)者開始對(duì)其進(jìn)行深入探討，其中日本建筑師蘆原義信對(duì)于街道空間尺度的研究產(chǎn)生的影響較廣泛［6］。在外部空間論中，用D/H的數(shù)值來判斷街道外部空間尺度是否適宜，其中D代表街道空間水平的距離，H代表街道空間垂直的高度。一般認(rèn)為，當(dāng)D/H＜1 時(shí)，人會(huì)在該空間內(nèi)產(chǎn)生較強(qiáng)的包圍感與壓迫感；當(dāng)D/H＝1 時(shí)，街道的外部空間處于最適宜的尺度，人在這種空間內(nèi)也會(huì)更加舒適；當(dāng)D/H＞1 時(shí)，街道空間給人帶來的包圍感會(huì)逐漸減弱，人們會(huì)感到開闊；而當(dāng)D/H的數(shù)值逐漸增加到3 甚至以上時(shí)，空間的封閉感則會(huì)完全消失［6］。

太谷古城內(nèi)的街巷寬度除小南街外大多在3～7 m，小南街由于靠近古城外圍，毗鄰商業(yè)中心，為了適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)生活，街道被拓寬至10 m 左右，基本不見傳統(tǒng)街巷的韻味。古城內(nèi)街道兩側(cè)的建筑平均高度均在6 m 之下，D/H在0.40～1.70，跨度較大（表1）。導(dǎo)致D/H存在較大差距的主要原因在于古城內(nèi)部分街道原有格局遭到破壞，道路被拓寬，而少部分傳統(tǒng)街道保存良好，基本沒有受到外界影響，從側(cè)面反映出時(shí)代變遷給古城帶來的巨大沖擊，古城傳統(tǒng)的空間形態(tài)遭到了很大程度的破壞。

表1 太谷古城街巷寬高比數(shù)值

通過對(duì)古城街道D/H進(jìn)行對(duì)比排列，結(jié)合上文對(duì)街道進(jìn)行分級(jí)研究，可以發(fā)現(xiàn)主道的D/H在0.75～1.70，大部分在1.00 以上，細(xì)巷的比值在0.40～1.00，大部分在1.00 以下，而支巷的比值均勻地分布在各個(gè)數(shù)值階段，說明支巷在街道寬高形態(tài)上的變化最為豐富（圖11）。所有主道中，東大街與西大街的D/H趨近1.00，街道寬度與建筑高度幾乎相等，形成良好圍合感的同時(shí)也不會(huì)讓人感到壓抑，沿街兩側(cè)商鋪林立，漫步在街上，可以獲得良好的視覺體驗(yàn)與心理感受。而D/H較小的一些街道，如福壽巷、孫家巷、前觀巷等，水平距離較小，兩側(cè)的構(gòu)筑物較高，大多為遺留下來的傳統(tǒng)建筑，常伴隨“一線天”式的景觀意象，雖然會(huì)在心理上和視覺上給人壓迫感，但屬于兼顧防御和用地緊張所采取的特殊街道形式，也是城市發(fā)展過程中無法復(fù)制的獨(dú)特景象［7］。

圖11 太谷古城街巷寬高比

2.4 街巷名稱來源

在人們的意識(shí)中，街巷名稱仿佛是與生俱來、約定俗成的，并未想過追溯其來源。然而事實(shí)上，前人在為街巷命名時(shí)必然會(huì)遵循一定的規(guī)律，街巷名稱代表了當(dāng)?shù)厝说囊恍┲饔^性與地域特色，反映了一定的社會(huì)現(xiàn)象與文化背景，記錄了本地歷史、環(huán)境的變化和社會(huì)的發(fā)展，是城市文脈不可或缺的組成部分，也是古城最重要的標(biāo)志之一［8］。街道的命名一般都會(huì)有所依據(jù)，如自然因素、人文因素、地理方位等，下面將根據(jù)幾種情況對(duì)古城街道名稱進(jìn)行分類（表2）。

表2 太谷古城街巷名稱來源

經(jīng)過上述整理分析，除去最常見的以地理方位而命名的情況，可窺探到古城內(nèi)街道命名的獨(dú)特之處，這與太谷古城濃厚的晉商文化背景有密切聯(lián)系。太谷縣在古代經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)，數(shù)百家商號(hào)林立，各家族實(shí)力雄厚，大肆興建私人住宅，以姓氏而命名的街道比較多。太谷古城街巷名稱來源便是依據(jù)現(xiàn)存遺址所屬家族的姓氏，而根據(jù)商號(hào)、意愿命名的街道更直接地說明太谷古城受晉商文化影響比較深。

3 街巷格局更新面臨的問題

3.1 街區(qū)道路交通混亂

古代城市的道路主要用于滿足人、馬車或是人力轎等方式通行，古城街道建設(shè)時(shí)寬度自然會(huì)限制在一定范圍內(nèi)，然而隨著社會(huì)發(fā)展，城市人口增多，人們逐漸開始用汽車等機(jī)動(dòng)車的出行方式代替非機(jī)動(dòng)車，街道原有的寬度已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代生活方式。雖然古城道路經(jīng)過更新改造，在原有基礎(chǔ)上進(jìn)行了拓寬處理，但是起的作用有限。幾乎每天都會(huì)出現(xiàn)汽車、自行車、電動(dòng)車與人行混雜的場(chǎng)景，上下班高峰期時(shí)堵車情況比較多。古城街道未劃分人行道與車行道、缺少停車場(chǎng)、大小車輛隨意亂停等問題，導(dǎo)致交通十分混亂。

3.2 街區(qū)傳統(tǒng)肌理斷裂

太谷古城被金谷大道、箕城西街、南山南路及東海南路包裹其中，而核心保護(hù)區(qū)——?dú)v史文化街區(qū)，其范圍僅占整個(gè)古城范圍的1/3 左右。街區(qū)之外的傳統(tǒng)肌理早已被徹底破壞，四處可見現(xiàn)代居民樓及各種商鋪，主要道路也被拓寬至符合現(xiàn)代交通的寬大馬路，令人擔(dān)憂的是，歷史文化街區(qū)內(nèi)的傳統(tǒng)肌理也在慢慢被替代。南大街、西大街與北大街等主道，由于靠近外圍，街巷正在不斷拓寬；而福壽巷、錢市巷等細(xì)巷寬度窄，一些人對(duì)傳統(tǒng)院落建筑隨意搭建、加建，將這些細(xì)巷擠得無生存之地，面臨消失的危險(xiǎn)。不僅如此，一些歷史建筑年久失修，瀕臨倒塌，而許多重修的現(xiàn)代建筑與古城氛圍迥異，如再不采取措施，古城傳統(tǒng)的街巷肌理、空間肌理將無法延續(xù)。

3.3 街區(qū)原有界面遭到破壞

街區(qū)界面被破壞主要體現(xiàn)在兩方面。一方面是界面尺度被破壞，街巷的水平界面指街巷寬度，如上文所講，水平界面被不斷拓寬，失去了傳統(tǒng)街巷的韻味，而垂直界面的建筑高度也產(chǎn)生巨大變化，使古城街巷的D/H徹底改變，雖身處古城內(nèi)，所獲得的空間感受卻與現(xiàn)代城市無異。另一方面是對(duì)界面質(zhì)感的破壞，水平界面主要指街道鋪裝，整個(gè)古城幾乎全部采用青石塊或六角磚塊進(jìn)行鋪裝，毫無特色，經(jīng)過長期碾壓，許多已出現(xiàn)破損，大大影響了古城傳統(tǒng)氛圍的營造。垂直界面則指建筑外立面，有些仍是古樸的墻面，有些卻貼滿光潔的瓷磚，掛滿形形色色的廣告牌，與古城整體風(fēng)貌不協(xié)調(diào)。

4 歷史文化街區(qū)街巷格局的更新策略

4.1 對(duì)歷史文化街區(qū)交通流線的梳理

交通流線對(duì)于古城街巷格局的發(fā)展起關(guān)鍵作用，不僅關(guān)系到街巷尺度的控制，混亂的交通狀況還有損古城的整體形象?？紤]到古城街道的現(xiàn)狀，建議合理規(guī)劃人車流線，限制機(jī)動(dòng)車在歷史文化街區(qū)范圍內(nèi)的通行，在古城外圍設(shè)置多個(gè)地下停車場(chǎng)，解決車輛擁擠問題，減緩道路壓力。在歷史文化街區(qū)范圍內(nèi)，構(gòu)建完整的步行系統(tǒng)，為游客或本地居民提供舒適的步行空間，同時(shí)也便于打造慢走式的街巷商業(yè)空間［9］。

4.2 對(duì)傳統(tǒng)街區(qū)肌理的繼承與修復(fù)

太谷古城最完整的歷史遺存就是保留了明清形成的“四街八井七十二巷”的街巷格局及獨(dú)特的丁字結(jié)構(gòu)，也是歷史文化街區(qū)傳統(tǒng)肌理的核心所在。拆除古城墻的傳統(tǒng)街區(qū)，導(dǎo)致同外界現(xiàn)代化城市產(chǎn)生密切聯(lián)系，這表明對(duì)傳統(tǒng)街區(qū)肌理進(jìn)行的繼承與修復(fù)，不能將其孤立，而應(yīng)與現(xiàn)代社會(huì)相互融合，考慮現(xiàn)代交通、生活方式、周圍環(huán)境等因素，在保持原有街巷格局的基礎(chǔ)上，逐步恢復(fù)其傳統(tǒng)風(fēng)貌。

4.3 延續(xù)古城傳統(tǒng)的空間界面

街巷界面與街巷結(jié)構(gòu)一樣，是古城傳統(tǒng)格局的核心內(nèi)容。對(duì)古城空間界面的延續(xù)主要從界面尺度與質(zhì)感2 個(gè)方面探討。嚴(yán)格控制街巷水平與垂直界面的尺度，著力恢復(fù)古城原有的小尺度空間，與現(xiàn)代城市給人的空間感不同，小尺度空間給人私密感與人情味，人們?cè)谟邢薜目臻g中更能感到親切與安定［10］。對(duì)道路鋪裝及建筑外立面進(jìn)行整治，在傳承古韻的前提下豐富鋪裝類型，延續(xù)原有的建筑風(fēng)格，處理與古城風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的外立面或廣告牌等裝飾。

5 小結(jié)

歷史文化街區(qū)街巷格局的形成受傳統(tǒng)文化、地域環(huán)境、生活方式等多種因素的綜合影響，因其具有識(shí)別性的街道空間與充滿生活氣息的街道環(huán)境，是古城歷史文化背景下不可或缺的一部分，也是歷史文化街區(qū)保護(hù)體系下的重要一環(huán)。本研究通過對(duì)太谷古城歷史文化街區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、街巷尺度、街巷名稱等進(jìn)行分析研究，了解到古城內(nèi)的街道空間形態(tài)豐富，歷史遺存風(fēng)貌通過獨(dú)特的街道格局、街道尺度、肌理等能夠完美詮釋。對(duì)于傳統(tǒng)街巷格局的更新策略研究在傳承城市文脈、防止“千城一面”現(xiàn)象出現(xiàn)等方面具有積極意義，若忽略歷史文化街區(qū)在城市永續(xù)發(fā)展中的作用，那么城市更新將變?yōu)榈退健⒌蛯哟蔚暮唵伟l(fā)展，惟有尊重、保護(hù)、繼承傳統(tǒng)風(fēng)貌，城市才將煥發(fā)持久的生機(jī)與活力。