詹虎榮
(山西新景礦煤業(yè)有限責(zé)任公司,山西 陽泉 045000)
新景煤礦3216綜采工作面主采3號煤層,3號煤層總體賦存穩(wěn)定,結(jié)構(gòu)簡單,一般含1層夾矸;煤層以鏡煤、亮煤為主,內(nèi)生裂隙發(fā)育。本工作面煤層總厚2.19~2.79 m,平均厚度2.39 m;煤層結(jié)構(gòu)為0.47(0.04)1.88;煤層傾角2~9°,平均傾角5°。煤層頂?shù)装迩闆r如表1所示。
表1 煤層頂?shù)装褰Y(jié)構(gòu)
3216綜采工作面位于525水平,工作面標(biāo)高517~556 m,埋藏深度為460~530 m。本工作面走向長1 390 m,傾斜長216 m,面積300 240 m2。工作面井下東部為3214工作面(已采),南隔采區(qū)煤柱為3215工作面(未采),西為3218工作面(正掘),北為保安3117工作面(未采)。
該礦工作面間的區(qū)段煤柱以往一直按20~30 m的寬度留設(shè),不僅浪費了大量的煤炭資源,而且難以保證巷道位于低應(yīng)力區(qū)。為了提高煤炭資源回采率,考慮在3216工作面采用柔模充填沿空留巷技術(shù)。
充填墻體的材料主要為混凝土,其中水泥材料為P.II42.5硅酸鹽水泥;采用中級砂作為細骨料,將石塊按一定級配破碎成5~20 mm的碎石作為粗骨料;最后加入自來水和鋼纖維進行混合形成基準(zhǔn)混凝土。在基準(zhǔn)混凝土材料里加入EVA乙烯共聚物進行改性,并分別按照5%、10%、15%、20%的摻量進行混合,形成4組改性混凝土。
將基準(zhǔn)混凝土與4組改性混凝土制成100 mm×100 mm×100 mm的立方體試件,并放入養(yǎng)護箱中進行養(yǎng)護,待其達到最終強度后,分別進行單軸壓縮強度試驗,以0.5 MPa/s的加載速度進行測試分析。
5組充填混凝土試件的單軸壓縮應(yīng)力-應(yīng)變試驗結(jié)果如圖1所示。
圖1 混凝土試件應(yīng)力-應(yīng)變試驗
由圖1可知,在基準(zhǔn)混凝土中摻入EVA聚合物可以有效提高其塑性變形的能力,同時其載荷峰后的延性也得到了提高。隨著聚合物摻量的增加,混凝土試件的軸向應(yīng)變率即讓壓性呈先增大后減小的趨勢。當(dāng)聚合物摻量為15%時,改性混凝土試件的讓壓性最大,達到了6.14%,而基準(zhǔn)混凝土的讓壓性只有0.79%.因此,綜合考慮混凝土充填墻體需同時具有較好的變形能力和讓壓性,確定改性混凝土中聚合物的摻量為15%.
15%摻量的改性混凝土及基準(zhǔn)混凝土的抗壓強度測試結(jié)果如圖2所示。
圖2 混凝土抗壓強度測試
由圖2可知,在養(yǎng)護初期,改性混凝土抗壓強度的增速要低于基準(zhǔn)混凝土,這是由于聚合物會降低水泥的水化作用速度,導(dǎo)致混凝土早期強度不能及時增長;在3~7 d后,二者的抗壓強度增速基本持平,這是由于聚合物在一定時間內(nèi)形成了網(wǎng)狀薄膜,與水泥水化后的產(chǎn)物相互纏繞形成承載體,并達到了一定的強度。整體來看,改性混凝土28 d后的抗壓強度要低于基準(zhǔn)混凝土,但基本可以達到基準(zhǔn)混凝土強度的78.1%.
改性混凝土及基準(zhǔn)混凝土的彈性模量特征如圖3所示。
圖3 混凝土彈性模量測試
由圖3可知,改性混凝土的彈性模量要低于基準(zhǔn)混凝土,分析主要有兩方面原因,一是由于混凝土中的聚合物形成了具有一定塑性的薄膜網(wǎng),對混凝土的結(jié)構(gòu)成型有一定的影響;二是由于摻入鋼纖維后的混凝土剛性較高,二者共同作用下導(dǎo)致了改性混凝土的彈性模量降低。而較低的彈性模量表明試件的讓壓性更好,因此改性混凝土的充填體在同等載荷下更有利于巷道的維護。
根據(jù)3216綜采工作面的實際工程地質(zhì)條件,采用FLAC3D數(shù)值模擬軟件建立了不同充填體寬度(0.5 m、0.8 m、1.0 m、1.2 m、1.5 m、2.0 m)的計算模型,模擬分析不同工況下巷道圍巖的位移情況。
模型尺寸統(tǒng)一為長×寬×高=150 m×100 m×50 m;在模型上邊界施加10.9 MPa的垂直均布載荷,以模擬覆巖壓力,模型四周及下邊界采用位移邊界條件約束;模擬單元均遵循摩爾庫倫破壞準(zhǔn)則。模擬中煤巖體物理力學(xué)參數(shù)如表2所示。
表2 煤巖體物理力學(xué)參數(shù)
不同充填體寬度下留巷圍巖的位移情況如圖4所示。
圖4 不同充填體寬度下留巷圍巖的位移情況
由圖4可知,在巷內(nèi)支護參數(shù)及其他條件統(tǒng)一的情況下,隨著充填體寬度的增加,巷道圍巖的變形量逐漸減小。當(dāng)充填體寬度為0.5 m時,頂?shù)装逡平繛? 300 mm,兩幫移近量為1 140 mm;充填體寬度增加至2.0 m時,頂?shù)装逡平繛?00 mm,兩幫移近量為150 mm,較0.5 m充填體時分別降低了76.9%、86.8%,下降幅度較大;其中,充填體寬度由0.5 m增加至1.2 m時,頂?shù)装逡平考皟蓭鸵平糠謩e降低了71.5%、80.7%,降低幅度較大;充填體寬度由1.2 m增加至2.0 m時,頂?shù)装逡平考皟蓭鸵平績H降低了18.9%、31.8%,降低幅度較小??梢钥闯觯涮铙w寬度增加至1.2 m后,繼續(xù)增大寬度對圍巖的變形量的影響已不明顯。因此,初步確定出合理的充填體寬度為1.2 m。
圖5為1.2 m充填體寬度下的垂直應(yīng)力分布特征。
圖5 1.2 m充填體寬度下的垂直應(yīng)力分布特征
由圖5可知,工作面回采時,充填墻體內(nèi)的最大垂直應(yīng)力為10~17 MPa,低于改性混凝土的抗壓強度,因此,1.2 m寬度的充填體在留巷期間可以保持穩(wěn)定。
4.1.1 架前臨時支護
在進行柔模充填體澆筑前,需先確定巷道圍巖的安全情況,然后在140號~145號支架鋪網(wǎng)作業(yè)后進行臨時支護作業(yè),臨時支護選用單體液壓支柱,柱間距不得大于1.0 m,單體柱必須緊貼煤壁支打,柱帽為長度1.0 m的木板。
4.1.2 架后正式支護
架后正式支護采用打錨索方式進行,確認(rèn)柔模支設(shè)處頂板完好后,待拉架、頂溜后,架后支打臨時支護,在140號~145號支架后先支打第一排錨索;在140號~145號支架支打第二排錨索,每排布置5根錨索,機尾為第一根依次向機頭方向布置5根,柔模兩側(cè)加強錨索(第一根、第二根)選用D21.8 mm×7 200 mm鋼絞線,錨索配2 m長槽鋼;第三根、第四根錨索選用D21.6 mm×5 200 mm鋼絞線,錨索配2 m長槽鋼;第五根錨索選用D21.6 mm×5 200 mm鋼絞線,錨索配0.4 m長槽鋼,槽鋼間距1 m。
鋼絞線張拉后,D21.6 mm錨索設(shè)計承載能力為318 kN,D21.8 mm錨索設(shè)計承載能力為364 kN,張拉預(yù)緊力不小于300 kN。
為驗證1.2 m寬度充填體的留巷效果,在3216工作面巷道內(nèi)布置測站,對留巷期間巷道的圍巖位移情況進行監(jiān)測分析,如圖6所示。
圖6 巷道圍巖位移情況
由圖6可知,沿空留巷圍巖的變形量主要在滯后工作面0~60 m的范圍內(nèi)急劇增長,在滯后工作面80 m之后,圍巖變形逐漸趨于穩(wěn)定。其中頂?shù)装宓睦塾嬜冃瘟繛?93 mm,兩幫的累計變形量為211 mm,且留巷期間充填體具備一定的讓壓性能,未出現(xiàn)破壞情況,能夠滿足工作面安全高效的生產(chǎn)需求。
1) EVA聚合物可以有效提高充填混凝土的讓壓性能,通過試驗確定出混凝土中合理的聚合物摻量為15%.
2) 根據(jù)新景煤礦3216工作面的實際地質(zhì)條件,通過FLAC3D數(shù)值模擬軟件分析了不同充填體寬度的留巷效果,確定出合理的充填體寬度為1.2 m。
3) 根據(jù)實際條件設(shè)計了沿空留巷的安全支護措施,現(xiàn)場試驗結(jié)果表明,采用1.2 m寬度的改性混凝土作為充填體后,圍巖整體位移較小,留巷效果較好。